P0137 B1S2 សៀគ្វីឧបករណ៏អុកស៊ីសែនតង់ស្យុងទាប
លេខកូដកំហុសអូប៊ីឌី ២

P0137 B1S2 សៀគ្វីឧបករណ៏អុកស៊ីសែនតង់ស្យុងទាប

OBD2 - ការពិពណ៌នាបច្ចេកទេស - P0137

P0137 - តង់ស្យុងទាបនៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៏អុកស៊ីសែន O2 (ធនាគារ 1, ឧបករណ៏ 2) ។

P0137 គឺជាលេខកូដ OBD-II ទូទៅដែលបង្ហាញថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 សម្រាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា 1 របស់ធនាគារ 1 មិនអាចបង្កើនវ៉ុលលទ្ធផលលើសពី 0,2 វ៉ុល ដែលបង្ហាញពីអុកស៊ីសែនលើសនៅក្នុងបំពង់ផ្សែង។

តើលេខកូដបញ្ហា P0137 មានន័យដូចម្តេច?

លេខកូដដោះស្រាយបញ្ហាវិនិច្ឆ័យរោគនេះ (ឌីធីធី) គឺជាលេខកូដបញ្ជូនទូទៅដែលមានន័យថាវាអនុវត្តចំពោះយានដែលបំពាក់ដោយអូប៊ីឌី -២ ។ ទោះបីជាជាទូទៅជំហានជួសជុលជាក់លាក់អាចខុសគ្នាអាស្រ័យលើម៉ាក / ម៉ូដែល។

សំខាន់ដូចគ្នានឹងភី ០១៣៦ ដែរភី ០១៣៧ អនុវត្តចំពោះឧបករណ៏អុកស៊ីសែនទី ២ នៅលើប្លុក ១ ភី ០១៣៧ មានន័យថាតង់ស្យុងឧបករណ៏អុកស៊ីសែនអូ ២ នៅតែទាបជាង ២ នាទី។

ECM បកស្រាយនេះថាជាលក្ខខណ្ឌតង់ស្យុងទាបហើយកំណត់មីល។ ធនាគារ ១ សែនស័រ ២ មានទីតាំងនៅខាងក្រោយឧបករណ៍បម្លែងកាតាលីករហើយគួរតែផ្តល់លទ្ធផលទាក់ទងនឹងសមត្ថភាពផ្ទុកអុកស៊ីសែនរបស់ឧបករណ៍បម្លែងកាតាលីករ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខាងក្រោយ (ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ២) មិនសូវសកម្មជាងសញ្ញាដែលផលិតដោយឧបករណ៏ខាងមុខទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើ ECM រកឃើញថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអសកម្មលេខកូដនេះនឹងត្រូវបានកំណត់។

រោគសញ្ញា

អ្នកបើកបរអាចនឹងមិនឃើញមានរោគសញ្ញាអ្វីផ្សេងក្រៅពីភ្លើង MIL (ពិនិត្យម៉ាស៊ីន / សេវាកម្មម៉ាស៊ីនឆាប់) ។

  • ម៉ាស៊ីននឹងបំពេញនៅពេលដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានពិនិត្យរកបញ្ហា។
  • ភ្លើង Check Engine នឹងបើក។
  • អ្នកអាចមានការលេចធ្លាយបំពង់ផ្សែងរហូតដល់ ឬនៅជិតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 ដែលស្ថិតក្នុងសំណួរ។

មូលហេតុនៃលេខកូដ P0137

កូដ P0137 អាចមានន័យថាព្រឹត្តិការណ៍មួយឬច្រើនខាងក្រោមនេះបានកើតឡើង៖

  • ឧបករណ៏ខូចខាត o2 ឧស្ម័នលេចធ្លាយជិតឧបករណ៏ខាងក្រោយ
  • សារធាតុកាតាលីករស្ទះ
  • សៀគ្វីខ្លីលើវ៉ុលនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់សញ្ញាអូ ២
  • ភាពធន់ខ្ពស់ឬបើកនៅក្នុងសៀគ្វីសញ្ញាអូ ២
  • ម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការខ្លាំងឬគ្មានខ្លាញ់
  • ស្ថានភាពម៉ាស៊ីនមិនដំណើរការ
  • សម្ពាធឥន្ធនៈខ្ពស់ឬទាប - ស្នប់ឥន្ធនៈឬនិយតករសម្ពាធ
  • ECM រកឃើញបញ្ហាតង់ស្យុងទាប ហើយបើកភ្លើង Check Engine។
  • ECM ប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 ផ្សេងទៀតដើម្បីពិនិត្យ និងគ្រប់គ្រងការចាក់ប្រេងដោយប្រើតម្លៃរបស់វា។
  • ការហៀរចេញ

តើលេខកូដរោគវិនិច្ឆ័យមេកានិច P0137 យ៉ាងដូចម្តេច?

  • វាស្កែនកូដ និងឯកសារ និងចាប់យកទិន្នន័យស៊ុម បន្ទាប់មកសម្អាតកូដដើម្បីពិនិត្យមើលកំហុស។
  • ត្រួតពិនិត្យទិន្នន័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 ដើម្បីមើលថាតើវ៉ុលប្តូររវាងកម្រិតទាប និងខ្ពស់ក្នុងអត្រាលឿនជាងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្សេងទៀត។
  • ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 និងការតភ្ជាប់ខ្សែសម្រាប់ការច្រេះនៅកន្លែងភ្ជាប់។
  • ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 សម្រាប់ការខូចខាតរាងកាយ ឬការចម្លងរោគនៃសារធាតុរាវ។
  • ពិនិត្យមើលការលេចធ្លាយផ្សែងនៅពីមុខឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
  • អនុវត្តការធ្វើតេស្តពិសេសរបស់អ្នកផលិតសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបន្ថែម។

ដំណោះស្រាយដែលអាចកើតមាន

  • ជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលខូច
  • ជួសជុលការលេចធ្លាយផ្សែងនៅជិតឧបករណ៏ខាងក្រោយ
  • ពិនិត្យមើលការរាំងស្ទះនៅក្នុងកាតាលីករហើយជំនួសបើចាំបាច់។
  • ជួសជុលភាពធន់ខ្លីបើកឬខ្ពស់នៅក្នុងសៀគ្វីសញ្ញាអូ ២

កំហុសទូទៅនៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដ P0137?

អនុវត្តតាមគោលការណ៍ណែនាំសាមញ្ញទាំងនេះ ដើម្បីជៀសវាងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យខុស៖

  1. ជួសជុលការលេចធ្លាយផ្សែងណាមួយនៅពីមុខឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ដើម្បីការពារអុកស៊ីហ្សែនលើសពីការចូលទៅក្នុងស្ទ្រីមផ្សងដែលបណ្តាលឱ្យមានការអានវ៉ុលទាប។
  2. ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 សម្រាប់ភាពកខ្វក់នៃប្រេង ឬទឹកត្រជាក់ដែលអាចបំពុលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
  3. ជួសជុលខ្សែដែលខូចណាមួយឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ដើម្បីជៀសវាងការអានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខុស។
  4. ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 ដែលបានដកចេញសម្រាប់ការខូចខាតដោយសារឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករខូច ហើយជំនួសឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករប្រសិនបើវាត្រូវបានបំបែក។

តើលេខកូដ P0137 ធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា?

  • វ៉ុលលទ្ធផលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 អាចបណ្តាលមកពីការលេចធ្លាយផ្សែង ដែលបណ្តាលឱ្យវ៉ុលលទ្ធផលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 ធ្លាក់ចុះ។
  • ECM មិនអាចគ្រប់គ្រងសមាមាត្រឥន្ធនៈ/ខ្យល់នៃល្បាយឥន្ធនៈរបស់ម៉ាស៊ីនបានត្រឹមត្រូវទេ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 ទាំងពីរមានបញ្ហា។ នេះនាំឱ្យមានការប្រើប្រាស់ប្រេងមិនល្អ និងការបរាជ័យមុនពេលកំណត់នៃសមាសធាតុម៉ាស៊ីនមួយចំនួន។

តើការជួសជុលអ្វីអាចជួសជុលលេខកូដ P0137?

  • ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 សម្រាប់ធនាគារ 2 ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា 1
  • ជួសជុល ឬជំនួសខ្សែភ្លើង ឬការតភ្ជាប់ទៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 សម្រាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាធនាគារ 2 1 ។
  • ជួសជុលការលេចធ្លាយផ្សែងរហូតដល់ឧបករណ៏

មតិបន្ថែមដែលត្រូវដឹងអំពីលេខកូដ P0137

សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 សម្រាប់ធនាគារ 1 ឧបករណ៏ 1 ត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្តល់មតិត្រឡប់វ៉ុលទៅ ECM ដែលបង្ហាញបរិមាណអុកស៊ីសែនដែលមាននៅក្នុងស្ទ្រីមហត់នឿយ ដើម្បីជួយម៉ាស៊ីនគ្រប់គ្រងសមាមាត្រឥន្ធនៈទៅនឹងខ្យល់បានប្រសើរជាងមុន។ តង់ស្យុងទាបបង្ហាញពីការលើសអុកស៊ីសែននៅក្នុងបំពង់ផ្សែង ឬបញ្ហាដែលបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហា។

របៀបជួសជុលលេខកូដម៉ាស៊ីន P0137 ក្នុងរយៈពេល 4 នាទី [3 វិធីសាស្រ្ត DIY / ត្រឹមតែ $9.42]

ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដភី ១៣៥១ របស់អ្នកទេ?

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយ DTC P0137 សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។

ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។

ការអត្ថាធិប្បាយ 2

  • អូម៉ា

    សន្តិភាពលើអ្នក
    ខ្ញុំមានផ្លាកសញ្ញាត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន Ford Fusion ហើយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនទាបត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ ប៉ុន្តែសញ្ញានៅតែលេចឡើង ហើយនៅពេលពិនិត្យវាផ្តល់ឧបករណ៏អុកស៊ីសែនទាប ទោះបីជាវាថ្មីក៏ដោយ។
    តើមានហេតុផលផ្សេងទៀតទេ?

  • លោក Jorge Manco S.

    ជំរាបសួរ
    ខ្ញុំរក្សារថយន្ត Peugeot 3008 ឆ្នាំ 2012
    ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនរបស់វាគឺ 4 ខ្សែ
    ខ្សែដែលផ្គត់ផ្គង់វ៉ុលទៅនឹងធន់ទ្រាំនឹងកំដៅទទួលបានត្រឹមតែ 3.5 វ៉ុលប៉ុណ្ណោះ។
    អ្វីដែលគួរជាមូលហេតុដោយយល់ថា 12 វ៉ុលគួរតែទៅដល់ពួកគេ។
    លេខកូដ P0132 ចេញមក
    រដ្ឋបណ្តោះអាសន្ន
    សញ្ញាអុកសុីសែនចុះក្រោម។ ខ្លីទៅថ្មវិជ្ជមាន

បន្ថែមមតិយោបល់