P0108 - សៀគ្វីសម្ពាធ MAP បញ្ចូលខ្ពស់។

លេខកូដបញ្ហា - P0108 - ការពិពណ៌នាបច្ចេកទេស OBD-II

រង្វិលជុំសម្ពាធខ្ពស់ដាច់ខាត / ម៉ាណូហ្វុលបញ្ចូលខ្ពស់

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធដាច់ខាត manifold ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAP មានសមត្ថភាពវាស់សម្ពាធខ្យល់អវិជ្ជមាននៅក្នុងប្រអប់ម៉ាស៊ីន។ ជាធម្មតា ឧបករណ៏នេះមានខ្សែបី៖ ខ្សែយោង 5 វ៉ុល ដែលភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅ PCM ខ្សែសញ្ញាដែលជូនដំណឹងដល់ PCM នៃការអានវ៉ុលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAP និងខ្សែទៅដី។

ក្នុងករណី ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAP បង្ហាញភាពមិនស៊ីសង្វាក់គ្នានៅក្នុងលទ្ធផលដែលវាត្រឡប់ទៅ ECU រថយន្តវិញ ភាគច្រើនទំនងជា P0108 OBDII DTC នឹងត្រូវបានរកឃើញ។

តើលេខកូដ P0108 មានន័យដូចម្តេច?

លេខកូដដោះស្រាយបញ្ហាវិនិច្ឆ័យរោគនេះ (ឌីធីធី) គឺជាលេខកូដបញ្ជូនទូទៅដែលមានន័យថាវាអនុវត្តចំពោះយានដែលបំពាក់ដោយអូប៊ីឌី -២ ។ ទោះបីជាជាទូទៅជំហានជួសជុលជាក់លាក់អាចខុសគ្នាអាស្រ័យលើម៉ាក / ម៉ូដែល។

ឧបករណ៏ MAP (Manifold Absolute Pressure) វាស់សម្ពាធខ្យល់អវិជ្ជមាននៅក្នុងម៉ាសុីន នេះជាធម្មតាឧបករណ៏បីខ្សែ៖ លួសដីលួសយោង ៥ វីពី PCM (ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល) ទៅឧបករណ៏ MAP និងខ្សែសញ្ញាដែលជូនដំណឹងដល់ PCM អំពីការអានវ៉ុលរបស់ឧបករណ៏ MAP នៅពេលវាផ្លាស់ប្តូរ។

ម៉ាស៊ីនបូមធូលីកាន់តែខ្ពស់តម្លៃតង់ស្យុងទាប។ វ៉ុលគួរតែស្ថិតនៅចន្លោះប្រហែល ១ វ៉ុល (ទំនេរ) ដល់ប្រហែល ៥ វ៉ុល (WOT) ។

ប្រសិនបើ PCM មើលឃើញថាការអានតង់ស្យុងពីឧបករណ៏ MAP ធំជាង ៥ វ៉ុលឬប្រសិនបើការអានវ៉ុលខ្ពស់ជាងអ្វីដែល PCM ចាត់ទុកថាធម្មតាក្នុងកាលៈទេសៈជាក់លាក់ណាមួយ។ P0108 លេខកូដមិនដំណើរការនឹងត្រូវបានកំណត់។

រោគសញ្ញានៃលេខកូដ P0108

រោគសញ្ញានៃលេខកូដបញ្ហា P0108 អាចរួមមាន៖

• MIL (ចង្កៀងសូចនាករមិនដំណើរការ) ទំនងជាបំភ្លឺ
• ម៉ាស៊ីនប្រហែលជាមិនដំណើរការល្អទេ
• ម៉ាស៊ីនប្រហែលជាមិនដំណើរការទាល់តែសោះ
• ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយ
• បញ្ចេញផ្សែងខ្មៅ
• ម៉ាស៊ីនមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវទេ។
• ម៉ាស៊ីនមិនដំណើរការទាល់តែសោះ។
• ការថយចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។
• វត្តមានថេរនៃផ្សែងខ្មៅនៅក្នុងបំពង់ផ្សែង។
• ការស្ទាក់ស្ទើរម៉ាស៊ីន។

ហេតុផល

ហេតុផលដែលអាចកើតមានចំពោះកូដភី ០១០៨៖

• ឧបករណ៏ MAP អាក្រក់
• ការលេចធ្លាយនៅក្នុងបន្ទាត់ទំនេរទៅឧបករណ៏ MAP
• ការលេចធ្លាយធូលីនៅក្នុងម៉ាស៊ីន
• បង្រួមខ្សែសញ្ញាទៅ PCM
• សៀគ្វីខ្លីនៅលើខ្សែយោងវ៉ុលពី PCM
• បើកនៅក្នុងសៀគ្វីដីនៅលើ MAP
• ម៉ាស៊ីនដែលអស់កំលាំងបណ្តាលឱ្យខ្វះចន្លោះទាប

ដំណោះស្រាយដែលអាចកើតមាន

មធ្យោបាយដ៏ល្អក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAP មានកំហុសគឺដើម្បីប្រៀបធៀបការអាន MAP KOEO (គន្លឹះបិទម៉ាស៊ីន) នៅលើឧបករណ៍ស្កែនទៅនឹងការអានសម្ពាធបារ៉ូម៉ែត្រ។ ពួកគេត្រូវតែដូចគ្នាព្រោះពួកគេទាំងពីរវាស់សម្ពាធបរិយាកាស។

ប្រសិនបើការអាន MAP ធំជាង ០.៥ V នៃការអាន BARO បន្ទាប់មកការជំនួសឧបករណ៏ MAP ទំនងជាដោះស្រាយបញ្ហា។ បើមិនដូច្នោះទេសូមចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនហើយសង្កេតមើលការអាន MAP ក្នុងល្បឿនទំនេរ។ ជាធម្មតាវាគួរតែមានប្រហែល ១.៥ វី (អាស្រ័យលើកម្ពស់) ។

ក បើដូច្នេះបញ្ហានេះទំនងជាបណ្តោះអាសន្ន។ ពិនិត្យមើលបំពង់ខ្វះចន្លោះទាំងអស់សម្រាប់ការខូចខាតហើយជំនួសបើចាំបាច់។ អ្នកក៏អាចសាកល្បងសាកល្បងខ្សភ្លើងនិងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដើម្បីបង្កើតបញ្ហាឡើងវិញ។ ខ ប្រសិនបើឧបករណ៍ស្កេន MAP អានធំជាង ៤.៥ វ៉ុលសូមពិនិត្យមើលម៉ាស៊ីនបូមធូលីជាក់ស្តែងដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ។ ប្រសិនបើវាតិចជាង ១៥ ឬ ១៦ អ៊ីញ Hg ។ កូដ។ កែតម្រូវបញ្ហាម៉ាស៊ីនបូមធូលីនិងពិនិត្យឡើងវិញ។ គ ប៉ុន្តែប្រសិនបើតម្លៃម៉ាស៊ីនបូមធូលីពិតប្រាកដនៅក្នុងម៉ាស៊ីនគឺ ១៦ អ៊ីញហឺត។ សិល្បៈ។ ឬច្រើនទៀតសូមបិទឧបករណ៏ MAP ឧបករណ៍ស្កេនការអាន MAP គួរតែបង្ហាញថាគ្មានវ៉ុលទេ។ សូមប្រាកដថាដីពី PCM មិនត្រូវបានខូចខាតទេហើយឧបករណ៍ភ្ជាប់និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAP តឹង ប្រសិនបើការទំនាក់ទំនងមិនអីទេសូមជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកាត។ ឃ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើឧបករណ៍ស្កេនបង្ហាញតម្លៃតង់ស្យុងជាមួយ KOEO ហើយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAP ត្រូវបានបិទវាអាចបង្ហាញពីភាពខ្លីនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAP ។ បិទភ្លើងបញ្ឆេះ។ នៅលើ PCM សូមផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ហើយដកខ្សែសញ្ញា MAP ចេញពីឧបករណ៍ភ្ជាប់។ ភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ PCM ឡើងវិញហើយមើលថាតើឧបករណ៍ស្កេន MAP បង្ហាញវ៉ុលនៅ KOEO ដែរឬទេ។ ប្រសិនបើវានៅតែកើតឡើងសូមជំនួស PCM ។ បើមិនដូច្នោះទេសូមពិនិត្យមើលវ៉ុលនៅលើខ្សែសញ្ញាដែលអ្នកទើបតែផ្តាច់ចេញពី PCM ។ ប្រសិនបើមានតង់ស្យុងនៅលើខ្សែភ្លើងសូមរកខ្សែខ្លីនៅក្នុងខ្សែរហើយជួសជុលវា។

លេខកូដឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAP ផ្សេងទៀត៖ P0105 - P0106 ​​​​- P0107 - P0109

របៀបជួសជុលលេខកូដម៉ាស៊ីន P0108 ក្នុងរយៈពេល 2 នាទី [1 DIY Method / Only $11.6]

លេខកូដ P0108 Nissan

ការពិពណ៌នាលេខកូដកំហុស P0108 OBD2 សម្រាប់ Nissan

ការបញ្ចូលសម្ពាធខ្ពស់នៅក្នុង barometric/absolute manifold ។ ដំណើរការខុសប្រក្រតីនេះមានទីតាំងនៅយ៉ាងជាក់លាក់នៅក្នុងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAP ដែលជាអក្សរកាត់ដែលបកប្រែពីភាសាអេស្ប៉ាញមានន័យថា "សម្ពាធដាច់ខាតនៅក្នុង manifold" ។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានេះជាធម្មតាមាន 3 ខ្សែ៖

• ខ្សែដី។
• ខ្សែយោង 5 វ៉ុល
• ខ្សែសញ្ញា។

នៅពេលដែល PCM កត់សំគាល់ថាការអានវ៉ុលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAP គឺធំជាង 5 វ៉ុល ឬជាធម្មតាមិនមែននៅក្នុងការកំណត់លំនាំដើមនោះទេ លេខកូដ Nissan P0108 ត្រូវបានកំណត់។

តើ P0108 Nissan DTC មានន័យដូចម្តេច?

កំហុសនេះជាមូលដ្ឋានបង្ហាញថាការអានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAP គឺនៅក្រៅជួរទាំងស្រុង ដោយសារវ៉ុលខ្ពស់ពេក។ នេះនឹងប៉ះពាល់ដល់ប្រព័ន្ធឥន្ធនៈទាំងមូល ដែលប្រសិនបើមិនបានយកជាបន្ទាន់ វាអាចបណ្តាលឱ្យខូចម៉ាស៊ីនធ្ងន់ធ្ងរ។

រោគសញ្ញាទូទៅបំផុតនៃកំហុស P0108 Nissan

• ចង្កៀងបញ្ជារបស់ម៉ាស៊ីនតែងតែឆេះនៅលើឧបករណ៍រួមបញ្ចូលគ្នានៃឡាន។
• ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់ដោយសារតែការឆេះខ្សោយ។
• ផ្សែងខ្មៅចេញពីបំពង់ផ្សែង។
• មានអស្ថិរភាពកំឡុងពេលចាប់ផ្តើម និងដំណើរការ។

ដំណោះស្រាយសម្រាប់ DTC Code P0108 OBDII Nissan

• ការមានសៀវភៅដៃម៉ូដែល Nissan នឹងជួយអ្នកជាមួយនឹងសំណួរ និងព័ត៌មានលម្អិតដែលអ្នកអាចទទួលបាននៅពេលនោះ។
• សម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យរហ័ស និងដើម្បីលុបបំបាត់ការស្មាន អ្នកអាចប្រៀបធៀបការអានរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAP ទៅនឹងសម្ពាធ barometric ។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAP អានលើសពី 0,5 វ៉ុលខ្ពស់ជាង នោះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAP ត្រូវការជំនួស។
• វិធីមួយទៀតដើម្បីស្វែងរកមូលហេតុនៃបញ្ហាគឺត្រូវដកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចេញ ហើយមើលថាតើវានៅតែទទួលបានការអានវ៉ុលឬអត់។ ក្នុងករណីនេះកំហុសគឺនៅក្នុងប្រព័ន្ធខ្សែភ្លើងរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលសៀគ្វីខ្លីអាចកើតឡើង។ ចាប់ផ្តើមជួសជុលនិងជំនួសខ្សែ។

មូលហេតុទូទៅនៃ P0108 Nissan DTC

• ការលេចធ្លាយម៉ាស៊ីនបូមធូលី។
• ឧបករណ៏ MAP ទីបីដែលនាំទៅដល់ PCM ពេលខ្លះត្រូវបានខ្លី។
• ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAP ដែលខូច។
• ការលេចធ្លាយនៅក្នុងខ្សែផ្គត់ផ្គង់សុញ្ញកាសទៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធដាច់ខាត។
• ខ្សែដីរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAP អាចនឹងខ្លី។

លេខកូដ P0108 តូយ៉ូតា

ការពិពណ៌នាលេខកូដ P0108 OBD2 Toyota

ពិការភាពនេះអនុវត្តចំពោះតែម៉ាស៊ីន turbocharged និងតាមធម្មជាតិប៉ុណ្ណោះ បើទោះបីជារោគសញ្ញា និងការខូចខាតមានទំនោរខ្លាំងជាងជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន turbocharged ក៏ដោយ។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAP តែងតែវាស់សម្ពាធខ្យល់អវិជ្ជមាននៅក្នុងម៉ាស៊ីន។ ភាពទំនេរខាងក្នុងរបស់ម៉ូទ័រកាន់តែខ្ពស់ ការអានវ៉ុលគួរតែទាប។ កំហុសកើតឡើងនៅពេលដែល PCM បានរកឃើញបញ្ហានៅក្នុងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។

តើ Toyota DTC P0108 មានន័យដូចម្តេច?

តើ DTC នេះពិតជាគ្រោះថ្នាក់មែនទេ? ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAP ដំណើរការខុសប្រក្រតី ទាមទារការយកចិត្តទុកដាក់ជាបន្ទាន់។ កូដនេះអាចបណ្តាលឱ្យមានរោគសញ្ញាស្រាលបន្តិចម្តងៗ ដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការម៉ាស៊ីនដោយផ្ទាល់។

រោគសញ្ញាទូទៅបំផុតនៃកំហុសតូយ៉ូតា P0108

• នៅលើម៉ូដែលតូយ៉ូតា លេខកូដ P0108 ត្រូវបាននាំមុខដោយដំណើរត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីននៅលើចង្កោមឧបករណ៍របស់រថយន្ត។
• រថយន្តនឹងមិនដំណើរការនៅទំនេរទេ។
• ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈខ្សោយ។
• អ្នកនឹងសម្គាល់ឃើញថាការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។
• ការបង្កើនល្បឿនមិនស្មើគ្នា។

ដំណោះស្រាយសម្រាប់ DTC Code P0108 OBDII Toyota

• ដើម្បីពិនិត្យលេខកូដ អ្នកអាចស្កេន បន្ទាប់មកកំណត់លេខកូដឡើងវិញ ហើយធ្វើតេស្តសាកល្បងមួយផ្សេងទៀត រួមជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនស្កេនពេលវេលាជាក់ស្តែង។
• ប្រសិនបើលេខកូដ P0108 ត្រូវបានរក្សាទុក សូមពិនិត្យមើលវ៉ុលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAP ដែលមាន 5 វ៉ុលខាងក្នុង 0,5 វ៉ុលនៅទំនេរ និង 5 វ៉ុលអតិបរមានៅ ECU ។
• ផ្តាច់ និងដំឡើងឧបករណ៍ភ្ជាប់អគ្គិសនី ដើម្បីធានាថាការតភ្ជាប់ថ្មីទៅនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគឺស្ថិតនៅក្នុងជួរត្រឹមត្រូវ។ ប្រសិនបើបញ្ហាស្ថិតនៅក្នុងឧបករណ៏នោះវាត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។
• ត្រូវប្រាកដថាខ្សែភ្លើងល្អ ឬមានទំនាក់ទំនងមិនល្អ។

មូលហេតុទូទៅនៃ P0108 Toyota DTC

• មូលហេតុទូទៅបំផុតគឺឧបករណ៏ MAP មិនល្អ។
• វ៉ុលបញ្ចូលពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAP ទៅ ECU គឺធំជាង 5 វ៉ុល។
• ខ្សែភ្លើងអាចមានបញ្ហា ឬភ្ជាប់មិនបានល្អ។
• ការតភ្ជាប់ដីមិនល្អ។
• ការលេចធ្លាយសុញ្ញកាស។

លេខកូដ P0108 Chevrolet

ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដ P0108 OBD2 Chevrolet

ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM) តែងតែប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAP ដើម្បីវាស់ និងគ្រប់គ្រងការចែកចាយប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់ការដុតដ៏ល្អប្រសើរ។

ឧបករណ៏នេះទទួលខុសត្រូវក្នុងការវាស់ស្ទង់ការផ្លាស់ប្តូរសម្ពាធ ដូច្នេះការសម្របវ៉ុលលទ្ធផលទៅនឹងសម្ពាធនៅក្នុងម៉ាស៊ីន។ ក្នុងរយៈពេលពីរបីវិនាទីនៃការផ្លាស់ប្តូរដែលមិនបានរំពឹងទុកនៅក្នុងវ៉ុលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAP DTC P0108 នឹងកំណត់។

តើ DTC P0108 Chevrolet មានន័យដូចម្តេច?

យើងត្រូវតែដឹងថា DTC នេះគឺជាលេខកូដទូទៅ ដូច្នេះវាអាចបង្ហាញនៅក្នុងរថយន្តណាមួយ មិនថាជារថយន្ត Chevrolet ឬផលិត ឬម៉ូដែលផ្សេងទៀតនោះទេ។

លេខកូដ P0108 បង្ហាញពីការបរាជ័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAP ដែលជាបញ្ហាដែលត្រូវតែដោះស្រាយយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដើម្បីបើកដំណើរការសមាសធាតុចាំបាច់មួយចំនួន។

រោគសញ្ញាទូទៅបំផុតនៃកំហុស P0108 Chevrolet

• សេវាបំភ្លឺម៉ាស៊ីន ឬគេស្គាល់ថាជាភ្លើងម៉ាស៊ីន។
• ការឡើងខ្លាំងនៃម៉ាស៊ីននៅពេលចាប់ផ្តើមដំណើរការ និងពេលបើកបរលើផ្លូវហាយវេ។
• ម៉ាស៊ីនដំណើរការមិនអីទេ។
• ប្រេងសាំងមិនល្អ និងផ្សែងខ្មៅចេញពីបំពង់ផ្សែង ដែលជាផលិតផលនៃប្រេងសាំងឆៅឆ្លងកាត់ម៉ាស៊ីនចាក់។

ដំណោះស្រាយសម្រាប់ DTC Code P0108 OBDII Chevrolet

ដោយសារនេះជាកូដទូទៅ អ្នកអាចសាកល្បងដំណោះស្រាយដែលផ្តល់ដោយម៉ាកដូចជា Toyota ឬ Nissan ដែលបានរៀបរាប់ពីមុន។

មូលហេតុទូទៅនៃ P0108 Chevrolet DTC

• ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAP ដែលខូច។
• សៀគ្វីខ្លី ការតភ្ជាប់មិនត្រឹមត្រូវ ឬការខ្សោះជីវជាតិនៃខ្សែមួយក្នុងចំណោមខ្សែទាំង 3 នៃឧបករណ៏ MAP ។
• ម៉ាស៊ីនជាមួយនឹងការលេចធ្លាយសុញ្ញកាស។
• ម៉ាស៊ីនចាស់រក្សាសុញ្ញកាសទាប។
• លេចធ្លាយរវាងបន្ទាត់ខ្វះចន្លោះ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAP ។

លេខកូដ P0108 Ford

ការពិពណ៌នាលេខកូដ Ford P0108 OBD2

ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដ Ford P0108 គឺដូចគ្នានឹងម៉ាកដែលបានរៀបរាប់ខាងលើដូចជា Toyota ឬ Chevrolet ព្រោះវាជាលេខកូដទូទៅ។

តើលេខកូដបញ្ហា P0108 Ford មានន័យដូចម្តេច?

លេខកូដ P0108 បង្ហាញថានេះគឺជាកំហុសបញ្ជូនទូទៅដែលអាចអនុវត្តបានចំពោះយានយន្តទាំងអស់ដែលមានប្រព័ន្ធ OBD2។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គំនិតមួយចំនួនទាក់ទងនឹងការជួសជុល និងរោគសញ្ញាអាចមានភាពខុសប្លែកគ្នាពីម៉ាកមួយទៅម៉ាកមួយ។

ការងាររបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAP គឺគ្មានអ្វីក្រៅតែពីការវាស់ស្ទង់ភាពខ្វះចន្លោះនៅក្នុងម៉ាស៊ីន និងធ្វើការដោយផ្អែកលើការវាស់វែងទាំងនោះ។ ការបូមធូលីនៅក្នុងម៉ូទ័រកាន់តែខ្ពស់ វ៉ុលបញ្ចូលត្រូវតែទាប ហើយផ្ទុយទៅវិញ។ ប្រសិនបើ PCM រកឃើញវ៉ុលខ្ពស់ជាងការកំណត់ពីមុន នោះ DTC P0108 នឹងកំណត់ជាអចិន្ត្រៃយ៍។

រោគសញ្ញាទូទៅបំផុតនៃកំហុស P0108 Ford

• MIL ឬភ្លើង Check Engine នៅលើចង្កោមឧបករណ៍នៃរថយន្ត Ford របស់អ្នក។
• ការបរាជ័យម៉ាស៊ីនគឺជៀសមិនរួច។ ឬប្រហែលជាវាឈប់ដំណើរការភ្លាមៗ។
• ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈខ្សោយ។
• ពេលខ្លះកូដនេះពិបាកចាប់ផ្តើមណាស់។
• វត្តមាននៃផ្សែងខ្មៅ និងការប្រើប្រាស់ប្រេងខ្ពស់។

ដំណោះស្រាយសម្រាប់ DTC Code P0108 OBDII Ford

• ពិនិត្យមើលការអានម៉ាស៊ីនបូមធូលីពិតប្រាកដជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដែលកំពុងដំណើរការ។ ប្រសិនបើតិចជាង 15 អ៊ីញ។ ហ៎ នេះគឺដោយសារតែម៉ាស៊ីនបូមធូលីមិនល្អ ដែលបណ្តាលមកពីម៉ាស៊ីនដែលពាក់។ បន្ទាប់មកដោះស្រាយបញ្ហាខ្វះចន្លោះ ហើយព្យាយាមម្តងទៀត។
• ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនបូមធូលីមិនមែនជាបញ្ហាទេ សូមផ្តាច់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAP ពីឧបករណ៍ស្កែន ហើយផ្ទៀងផ្ទាត់ថាម៉ាស៊ីនស្កែនរថយន្តមិនបង្ហាញពីការអានវ៉ុលទេ។ ប្រសិនបើវានៅតែរកឃើញវ៉ុល វាមានខ្លីនៅក្នុងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAP ដែលអ្នកត្រូវស្វែងរក និងជួសជុល។
• សម្រាប់ដំណោះស្រាយដែលអាចធ្វើទៅបាន អ្នកអាចយោងទៅលើដំណោះស្រាយដែលបានរៀបរាប់ដោយ Toyota និង Nissan ដែលបានរៀបរាប់ពីមុន។

មូលហេតុទូទៅនៃ P0108 Ford DTC

ហេតុផលសម្រាប់លេខកូដនេះនៅក្នុងក្រុមហ៊ុន Ford គឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងហេតុផលសម្រាប់ម៉ាកដូចជា Toyota ឬ Nissan ។

លេខកូដ P0108 Chrysler

ការពិពណ៌នាលេខកូដ P0108 OBD2 Chrysler

លេខកូដរំខាននេះគឺជាផលិតផលនៃការបញ្ចូលវ៉ុលថេរដែលលើសពីជួរត្រឹមត្រូវទៅអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECU) ពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAP ។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAP នេះនឹងផ្លាស់ប្តូរភាពធន់ដោយផ្អែកលើការតភ្ជាប់កម្ពស់ និងបរិយាកាស។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានីមួយៗរបស់ម៉ាស៊ីន ដូចជា IAT និងក្នុងករណីខ្លះ MAF នឹងធ្វើការរួមគ្នាជាមួយ PCM ដើម្បីផ្តល់ការអានទិន្នន័យត្រឹមត្រូវ និងសម្របតាមតម្រូវការរបស់ម៉ាស៊ីន។

តើ P0108 Chrysler DTC មានន័យដូចម្តេច?

DTC នឹងត្រូវបានរកឃើញ និងកំណត់ភ្លាមៗនៅពេលដែលវ៉ុលបញ្ចូលពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAP ទៅម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនលើសពី 5 វ៉ុលសម្រាប់រយៈពេលកន្លះវិនាទី ឬច្រើនជាងនេះ។

រោគសញ្ញាទូទៅបំផុតនៃកំហុស P0108 Chrysler

អ្នកនឹងឃើញបញ្ហាម៉ាស៊ីនជាក់ស្តែងនៅក្នុងរថយន្ត Chrysler របស់អ្នក។ ពីការស្ទាក់ស្ទើរដល់ភាពទំនេរទាំងស្រុង។ ក្នុងករណីពិបាកជាងនេះ ម៉ាស៊ីននឹងមិនចាប់ផ្តើមទេ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ភ្លើងម៉ាស៊ីនពិនិត្យ ឬហៅម្យ៉ាងទៀតថា ភ្លើងត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន គឺមិនដែលបាត់ឡើយ។

ដំណោះស្រាយសម្រាប់ DTC Code P0108 OBDII Chrysler

យើងសូមអញ្ជើញអ្នកឱ្យសាកល្បងដំណោះស្រាយដែលបានរៀបរាប់នៅក្នុងម៉ាករថយន្ត Ford និង Toyota ដែលអ្នកនឹងរកឃើញដំណោះស្រាយលម្អិតដែលអ្នកអាចអនុវត្តនៅក្នុងរថយន្ត Chrysler របស់អ្នក។

មូលហេតុទូទៅនៃ P0108 Chrysler DTC

• ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAP ខ្លួនវានឹងជាមូលហេតុដំបូង និងចំបងនៃកូដនេះ ព្រោះវាអាចមានកំហុស។
• ការតភ្ជាប់អគ្គិសនីខ្សោយនៃសៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAP ។
• ខ្សែឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធដាច់ខាត (MAP) មួយក្នុងចំណោម 3 ត្រូវបានកាត់ខ្លី។
• ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនថាមពលមានកំហុស ឬ PCM ។

លេខកូដ P0108 Mitsubishi

ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដ P0108 OBD2 Mitsubishi

ការពិពណ៌នារបស់ DTC P0108 នៅក្នុង Mitsubishi គឺដូចគ្នាទៅនឹងម៉ាកដូចជា Chrysler ឬ Toyota ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។

តើ Mitsubishi DTC P0108 មានន័យដូចម្តេច?

PCM ត្រឡប់ DTC នេះ ដើម្បីជៀសវាងបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរ និងស្មុគស្មាញជាងនេះ ដោយសារតែប្រតិបត្តិការដ៏គ្រោះថ្នាក់នៃឧបករណ៏ MAP ដែលផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដល់ ECU ។

រោគសញ្ញាទូទៅបំផុតនៃកំហុស Mitsubishi P0108

• លេខកូដ P0108 នឹងបណ្តាលឱ្យស៊ីប្រេងលើសកម្រិត។
• មាន​ផ្សែង​ខ្មៅ​អាក្រក់​ចេញ​ពី​បំពង់​ផ្សែង។
• ដំណើរការខុសប្រក្រតីពេលទំនេរ។
• ការបង្កើនល្បឿនភ្លាមៗនិងមិនស្មើគ្នា។
• ការចាប់ផ្ដើមអាជីវកម្មថ្លៃៗ និងការបិទភ្លាមៗ។

ដំណោះស្រាយសម្រាប់ DTC Code P0108 OBDII Mitsubishi

• ប្រៀបធៀបការអានរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាមួយនឹងការអានសម្ពាធ barometric ទាក់ទងទៅនឹងសម្ពាធ barometric ។ ប្រសិនបើលទ្ធផលខុសគ្នាលើសពី 0,5 វ៉ុលនោះបញ្ហាគឺនៅជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្លួនឯងហើយត្រូវតែជំនួស។
• ប្រសិនបើមិនមានទេ បដិសេធឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAP ហើយផ្លាស់ទីទៅម៉ាស៊ីនដែលអ្នកនឹងពិនិត្យមើលការអានម៉ាស៊ីនបូមធូលីពិតប្រាកដ។ ម៉ាស៊ីនជាមធ្យមមានសម្ពាធយ៉ាងហោចណាស់ 15 អ៊ីញបារត។ ប្រសិនបើខាងក្រោម ដោះស្រាយបញ្ហា។
• ពិនិត្យខ្សែ និងសៀគ្វីនីមួយៗនៃឧបករណ៏ MAP ប្រសិនបើចាំបាច់ ជំនួស ឬភ្ជាប់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។

មូលហេតុទូទៅនៃ P0108 Mitsubishi DTC

ហេតុផលសម្រាប់ការលេចចេញលេខកូដកំហុស P0108 នៅក្នុងរថយន្ត Mitsubishi បើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ាកផ្សេងទៀតគឺមិនខុសគ្នាទេ។ អ្នកអាចស្វែងរកព័ត៌មានលម្អិតអំពីម៉ាកដូចជា Chrysler ឬ Nissan ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។

លេខកូដ P0108 Volkswagen

ការពិពណ៌នាលេខកូដ P0108 OBD2 VW

ECM បន្តបញ្ជូនវ៉ុលយោងទៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAP ដោយសារសម្ពាធបរិយាកាសក៏ត្រូវបានផ្សំជាមួយវ៉ុលលទ្ធផលផងដែរ។ ប្រសិនបើសម្ពាធទាប វ៉ុលទាប 1 ឬ 1,5 នឹងទៅជាមួយវា ហើយសម្ពាធខ្ពស់នឹងទៅជាមួយវ៉ុលលទ្ធផលរហូតដល់ 4,8 ។

DTC P0108 ត្រូវបានកំណត់នៅពេលដែល PCM រកឃើញវ៉ុលបញ្ចូលលើសពី 5 វ៉ុល លើសពី 0,5 វិនាទី។

តើ P0108 VW DTC មានន័យដូចម្តេច?

លេខកូដទូទៅនេះអាចអនុវត្តចំពោះម៉ាស៊ីន turbocharged និងធម្មជាតិទាំងអស់ដែលមានការតភ្ជាប់ OBD2 ។ ដូច្នេះអ្នកអាចប្រៀបធៀបអត្ថន័យរបស់វាជាមួយនឹងម៉ាកយីហោដូចជា Nissan និង Toyota ហើយដូច្នេះមានគំនិតជាច្រើនទាក់ទងនឹងប្រធានបទ។

រោគសញ្ញាទូទៅបំផុតនៃកំហុស P0108 VW

• រោគសញ្ញាដំបូង និងជាប់លាប់បំផុតគឺការធ្វើឱ្យសកម្មដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃសូចនាករ Check Engine ។
• ម៉ាស៊ីនបានជាប់គាំង។
• ពេលខ្លះម៉ាស៊ីននឹងមិនចាប់ផ្តើមទេ។
• ផ្សែងខ្មៅ។
• ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ឧស្ម័ន ឬប្រេងសាំងមិនធម្មតា។

ដំណោះស្រាយសម្រាប់ DTC Code P0108 OBDII VW

ជាផ្នែកមួយនៃក្រុមធំនៃកូដសកល អ្នកអាចសាកល្បងដំណោះស្រាយទាំងអស់ដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងម៉ាកដែលបានណែនាំពីមុនដូចជា Mitsubishi ឬ Ford ។

មូលហេតុទូទៅនៃ P0108 VW DTC

• ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAP មានកំហុស។
• ខូច PCM ។
• ការលេចធ្លាយខ្វះចន្លោះពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAP គឺជាមូលហេតុទូទៅនៃលេខកូដ P0108 ។
• បញ្ហាខ្សែភ្លើងដែលបណ្តាលមកពីការភ្ជាប់មិនល្អ ឬខ្លីនៅក្នុងខ្សែភ្លើង Volkswagen របស់អ្នក។
• ម៉ាស៊ីនដែលមានម៉ាស៊ីនបូមធូលីទាបដោយសារតែការពាក់។

លេខកូដ P0108 Hyundai

ការពិពណ៌នាលេខកូដ P0108 OBD2 Hyundai

លេខកូដកំហុសនៅក្នុងរថយន្ត Hyundai មានប្រភេទនៃការពិពណ៌នាដូចគ្នានឹងលេខកូដកំហុសនៅក្នុងរថយន្តម៉ាកដូចជា Volkswagen ឬ Nissan ដែលយើងបានពិពណ៌នារួចហើយ។

តើ P0108 Hyundai DTC មានន័យដូចម្តេច?

លេខកូដនេះគួរតែបណ្តាលឱ្យមានតម្រូវការបន្ទាន់ដើម្បីទៅជួបមេកានិក ឬឱ្យវាជួសជុលដោយពួកយើង P0108 សំដៅទៅលើបញ្ហានៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAP ដំណើរការខុសប្រក្រតីដែលអាចបណ្តាលឱ្យដាច់ចរន្តអគ្គិសនីភ្លាមៗ និងដោយអចេតនា ក៏ដូចជាការលំបាកយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការចាប់ផ្តើម បង្កើតភាពមិនច្បាស់លាស់នៅពេល ទាញចេញ។ ផ្ទះ។

រោគសញ្ញាទូទៅបំផុតនៃកំហុស P0108 Hyundai

រោគ​សញ្ញា​ដែល​មាន​នៅ​ក្នុង​រថយន្ត Hyundai គឺ​ស្រដៀង​គ្នា​នឹង​ម៉ាក​ដែល​បាន​រៀបរាប់​ខាង​លើ។ អ្នកអាចងាកទៅរកម៉ាកដូចជា VW ឬ Toyota ដែលអ្នកអាចពង្រីកលើប្រធានបទនេះ។

ដំណោះស្រាយសម្រាប់ DTC Code P0108 OBDII Hyundai

សាកល្បងដំណោះស្រាយដែលបានផ្តល់ពីមុនដោយម៉ាកដូចជា Toyota ឬ Nissan ឬដំណោះស្រាយរបស់ពួកគេក្នុងទម្រង់ជាកូដចែករំលែក។ នៅទីនោះអ្នកនឹងឃើញឈុតឆាកដ៏ធំនៃជម្រើសដែលប្រាកដថាអាចជួយអ្នកបាន។

មូលហេតុទូទៅនៃ P0108 Hyundai DTC

• ហេតុផលគឺតែងតែនៅក្នុងឧបករណ៏ដែលខូច។
• ខ្សែឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAP អាចនឹងខ្លី ពាក់ខុស ឬភ្ជាប់មិនបានល្អ។
• PCM មិនល្អក៏ជាមូលហេតុនៃ DTC P0108 ផងដែរ។
• សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAP អាចមានទំនាក់ទំនងអគ្គិសនីមិនល្អ។
• ម៉ូទ័រពាក់ជាមួយម៉ាស៊ីនបូមធូលីទាប។

លេខកូដ P0108 Dodge

ការពិពណ៌នាអំពីកំហុស P0108 OBD2 Dodge

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធដាច់ខាត Manifold (MAP) - ការបញ្ចូលខ្ពស់។ DTC នេះគឺជាលេខកូដសម្រាប់យានជំនិះដែលបំពាក់ដោយ OBD2 ដែលជះឥទ្ធិពលផ្ទាល់ដល់ការបញ្ជូន ដោយមិនគិតពីរថយន្ត ឬម៉ូដែលណានោះទេ។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធដាច់ខាត manifold ដែលស្គាល់ដោយអក្សរកាត់របស់វា MAP ទទួលខុសត្រូវក្នុងការវាស់សម្ពាធខ្យល់ជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុង manifold របស់ម៉ាស៊ីន។ ហើយវាមានខ្សែចំនួន 3 ដែលមួយជាខ្សែសញ្ញាដែលជូនដំណឹងដល់ PCM នៃរាល់ការអានវ៉ុល MAP ។ ប្រសិនបើខ្សែនេះបញ្ជូនតម្លៃខ្ពស់ជាង PCM កំណត់ លេខកូដ P0108 Dodge ត្រូវបានរកឃើញក្នុងរយៈពេលតិចជាងមួយវិនាទី។

តើ P0108 Dodge DTC មានន័យដូចម្តេច?

ដោយចងចាំថានេះគឺជាកូដទូទៅ លក្ខខណ្ឌ និងគំនិតរបស់វាពីម៉ាកផ្សេងទៀតដូចជា Hyundai ឬ Nissan សមឥតខ្ចោះ ជាមួយនឹងភាពខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចនៅក្នុងនិយមន័យនៃម៉ាកនីមួយៗ។

រោគសញ្ញាទូទៅបំផុតនៃកំហុស P0108 Dodge

• ភ្លើង MIL ឬ Check Engine បើក ដែលបង្ហាញពីដំណើរការខុសប្រក្រតី។
• កង្វះខាតជាក់ស្តែងនៅក្នុងម៉ាស៊ីន ប្រហែលជាមានតម្លៃបំបែក ឬប្រហែលជាមិនបែក។
• ផ្សែងខ្មៅក្រាស់ចេញពីបំពង់ផ្សែង។
• ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនឹងមានភាពមិនប្រក្រតីខ្លាំង។
• ពេលខ្លះម៉ាស៊ីនឈប់ពេលកំពុងបើកបរ។

ដំណោះស្រាយសម្រាប់ DTC Code P0108 OBDII Dodge

យើងណែនាំអ្នកឱ្យសាកល្បងដំណោះស្រាយសម្រាប់លេខកូដបញ្ហាទូទៅ P0108 ហើយប្រសិនបើពួកគេមិនដំណើរការ អ្នកអាចសាកល្បងដំណោះស្រាយដែលផ្តល់ដោយម៉ាកដូចជា Toyota ឬ Mitsubishi ។

មូលហេតុទូទៅនៃ P0108 Dodge DTC

• មូលហេតុនឹងទាក់ទងទៅនឹងឧបករណ៏សម្ពាធ absolute intake manifold វាអាចទៅរួចដែលឧបករណ៏សម្ពាធដាច់ខាតនេះគឺមានកំហុស។
• ការតភ្ជាប់អគ្គិសនីរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAP គឺរលុងពេក។
• ការលេចធ្លាយសុញ្ញកាសចេញពីម៉ាស៊ីន ឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAP ។
• ខ្សភ្លើងរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធដាច់ខាត Manifold ត្រូវបានភ្ជាប់មិនត្រឹមត្រូវ ដាក់ខុស ឬខ្លី។
• សម្ពាធម៉ាស៊ីនទាប។
• ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនខ្លួនឯងមានកំហុស។

សំខាន់! មិនមែនលេខកូដ OBD2 ទាំងអស់ដែលប្រើដោយក្រុមហ៊ុនផលិតមួយត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយម៉ាកផ្សេងទៀតទេ ហើយពួកគេអាចមានអត្ថន័យខុសៗគ្នា។
ព័ត៌មានដែលបានផ្តល់នៅទីនេះគឺសម្រាប់គោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ យើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើជាមួយយានជំនិះរបស់អ្នកទេ។ ប្រសិនបើអ្នកមានការសង្ស័យអំពីការជួសជុលរថយន្តរបស់អ្នក សូមទាក់ទងមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្ម។

ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដភី ១៣៥១ របស់អ្នកទេ?

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយ DTC P0108 សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។

ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។