P0103 OBD-II លេខកូដបញ្ហា៖ លំហូរខ្យល់ដ៏ធំ (MAF) សៀគ្វីលំហូរខ្យល់ខ្ពស់ និងវ៉ុលទិន្នផលខ្ពស់
មាតិកា
P0103 - តើលេខកូដបញ្ហាមានន័យយ៉ាងណា?
លំហូរខ្យល់ដ៏ធំ (MAF) សៀគ្វីលំហូរខ្យល់ខ្ពស់ និងវ៉ុលទិន្នផលខ្ពស់។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ដ៏ធំ (MAF) មានទីតាំងនៅខាងក្នុងលំហូរខ្យល់ចូល និងត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីវាស់ល្បឿនខ្យល់ចូល។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានេះពាក់ព័ន្ធនឹងខ្សែភាពយន្តក្តៅដែលទទួលចរន្តអគ្គិសនីពីម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន (ECM) ។ សីតុណ្ហភាពខ្សែភាពយន្តក្តៅត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ ECM ក្នុងកម្រិតជាក់លាក់មួយ។ នៅពេលដែលខ្យល់ចូលឆ្លងកាត់ឧបករណ៏កំដៅដែលបង្កើតដោយខ្សែភាពយន្តក្តៅត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ ខ្យល់បឺតចូលកាន់តែច្រើន កម្ដៅក៏កាន់តែបាត់។ ដូច្នេះ ECM ធ្វើនិយ័តកម្មចរន្តអគ្គិសនីដើម្បីរក្សាសីតុណ្ហភាពខ្សែភាពយន្តក្តៅ នៅពេលដែលលំហូរខ្យល់ផ្លាស់ប្តូរ។ ដំណើរការនេះអនុញ្ញាតឱ្យ ECM កំណត់លំហូរខ្យល់ដោយផ្អែកលើការផ្លាស់ប្តូរចរន្តអគ្គិសនី។
លេខកូដ P0103 ជារឿយៗត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងលេខកូដ P0100, P0101, P0102 និង P0104 ដែលទាក់ទងយ៉ាងជិតស្និទ្ធ។
តើលេខកូដ P0103 មានន័យដូចម្តេច?
P0103 គឺជាកូដបញ្ហាសម្រាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ (MAF) ជាមួយនឹងទិន្នផលវ៉ុលខ្ពស់ពីអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECU)។
P0103 - មូលហេតុ
ការកើនឡើងតង់ស្យុងនៅទិន្នផលនៃឧបករណ៏លំហូរខ្យល់ដ៏ធំទៅកាន់ ECU អាចមានប្រភពជាច្រើន៖
- វាអាចទៅរួចដែលថាតង់ស្យុងទិន្នផលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគឺខ្ពស់ជាងធម្មតា ឬ ECU ត្រូវការសញ្ញាខ្ពស់ជាងពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្សេងទៀតដើម្បីដំណើរការ។
- ខ្សែភ្លើង ឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF ខ្លួនវាអាចត្រូវបានដាក់នៅជិតពេកទៅនឹងសមាសធាតុប្រើប្រាស់តង់ស្យុងខ្ពស់ដូចជា ភ្លើងឆ្លាស់ ខ្សភ្លើងបញ្ឆេះជាដើម។ វាអាចបណ្តាលឱ្យមានការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយនៃសញ្ញាទិន្នផល។
- វាក៏អាចមានការលេចធ្លាយលំហូរខ្យល់នៅក្នុងប្រព័ន្ធទទួលទាន ដោយចាប់ផ្តើមពីការដំឡើងតម្រងខ្យល់ និងបញ្ចប់នៅពីមុខឧបករណ៏លំហូរខ្យល់ដ៏ធំ។ នេះអាចមកពីមានបញ្ហាទុយោទទួលយកខ្យល់ ការគៀបទុយោរលុង ឬការលេចធ្លាយផ្សេងទៀត។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ត្រូវតែដំណើរការក្នុងដែនកំណត់ជាក់លាក់ដើម្បីផ្តល់ ECU នូវសញ្ញាត្រឹមត្រូវដើម្បីកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធត្រឹមត្រូវ និងធ្វើការជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្សេងទៀតដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនត្រឹមត្រូវ។
មូលហេតុដែលអាចកើតមាន P0103
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់មានកំហុស។
- ការលេចធ្លាយខ្យល់ក្នុងការទទួលទាន។
- ឧបករណ៏លំហូរខ្យល់ដ៏ធំគឺកខ្វក់។
- តម្រងខ្យល់កខ្វក់។
- ខ្សែឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF បើក ឬខ្លី។
- បញ្ហាជាមួយសៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ដ៏ធំ រួមទាំងការតភ្ជាប់អគ្គិសនីមិនល្អ។
រោគសញ្ញានៃលេខកូដ P0103
លេខកូដ P0103 ជាធម្មតាត្រូវបានអមដោយភ្លើង Check Engine ដែលបើកនៅលើបន្ទះឧបករណ៍របស់អ្នក។
ជាទូទៅរថយន្តនៅតែអាចបើកបរបាន ប៉ុន្តែដំណើរការរបស់វាប្រហែលជាមិនស្ថិតស្ថេរបន្តិច។ ជារឿយៗម៉ាស៊ីនដំណើរការបានល្អ ប៉ុន្តែពេលខ្លះបញ្ហាមួយចំនួនបានលេចឡើង ដូចជាការរត់រដុប ថាមពលថយចុះ និងរយៈពេលឈប់ដំណើរការយូរជាងធម្មតា។
ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនបង្ហាញបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរ ត្រូវតែចាត់វិធានការជាបន្ទាន់ ដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតដែលអាចកើតមានចំពោះម៉ាស៊ីន។
មុនពេលជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF សូមព្យាយាមជំនួសតម្រងខ្យល់ និងសម្អាតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF ដោយប្រើឧបករណ៍សម្អាតខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់កម្រិតទាប ឬឧបករណ៍សម្អាតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF ។ កំណត់លេខកូដឡើងវិញហើយបើកឡាន។ ប្រសិនបើលេខកូដត្រឡប់មកវិញ ឧបករណ៏ MAF ប្រហែលជាត្រូវជំនួស។ តើវាមានន័យយ៉ាងដូចម្តេច?
របៀបដែលមេកានិចធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដ P0103
កំហុស P0103 ត្រូវបានធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដោយប្រើម៉ាស៊ីនស្កេន OBD-II ។ នៅពេលដែលលេខកូដ OBD-II ត្រូវបានសម្អាត វាត្រូវបានណែនាំអោយអ្នកសាកល្បងបើកបររថយន្ត ដើម្បីមើលថាតើកំហុសកើតឡើងម្តងទៀតហើយឬនៅ ហើយភ្លើងក៏មកម្តងទៀត។ អ្នកអាចសង្កេតការណ៍នេះដោយពិនិត្យមើលម៉ាស៊ីនស្កេនពេលបើកបរ។ ប្រសិនបើលេខកូដត្រលប់មកវិញ មេកានិកនឹងត្រូវធ្វើការត្រួតពិនិត្យមើលឱ្យបានហ្មត់ចត់ ដើម្បីកំណត់ថាតើសមាសធាតុណាមួយត្រូវជួសជុល ឬផ្លាស់ប្តូរ ដូចជាឧបករណ៍ភ្ជាប់អគ្គិសនី ខ្សែភ្លើង ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា តម្រងខ្យល់ បំពង់ស្រូបយក ឬទុយោ ក៏ដូចជាពិនិត្យមើលការរលុង។ ការគៀបនិងលក្ខខណ្ឌនៃ MAF ។
ប្រសិនបើការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញបង្ហាញថាគ្មានបញ្ហាទេ ជំហានបន្ទាប់គឺសាកល្បងសៀគ្វីដោយប្រើឧបករណ៍បង្ហាញឌីជីថល multimeter ។ វានឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកវាស់អត្រាគំរូ និងអានការអានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដើម្បីកំណត់ថាតើទិន្នផលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF ពិតជាខ្ពស់ពេកឬអត់។
កំហុសទូទៅនៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដ P0103
ជារឿយៗកំហុសក្នុងការវិនិច្ឆ័យត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការប្រតិបត្តិមិនត្រឹមត្រូវនៃជំហានខាងក្រោម៖
- ជាដំបូង អនុវត្តនីតិវិធីសាកល្បង ដើម្បីពិនិត្យមើលឧបករណ៍ភ្ជាប់ ខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF ដោយខ្លួនឯង។ អ្នកមិនគួរទិញឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF ថ្មីភ្លាមៗទេ ប្រសិនបើការធ្វើតេស្តផ្សេងទៀតមិនបង្ហាញពីបញ្ហាណាមួយឡើយ។
- មុនពេលអ្នកសម្រេចចិត្តទិញឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF ថ្មី សូមសាកល្បងសម្អាតវាដោយប្រើឧបករណ៍សម្អាត aerosol ដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF ដូចជា CRC 05110 ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងនេះច្រើនតែកកកុញកាបូនពីប្រព័ន្ធបញ្ចេញឧស្ម័ន ជាពិសេសនៅពេលទំនេរ។
- ចំណាំ៖ មូលហេតុសាមញ្ញនៃបញ្ហាប្រព័ន្ធខ្យល់ចូលអាចរួមមានការគៀបរលុង ទុយោខ្យល់ ឬខ្សែខ្វះចន្លោះ។ ដូច្នេះមុននឹងទិញឯកតា MAF ដែលមានតម្លៃថ្លៃ អ្នកគួរតែពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធទទួលទានដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។
តើលេខកូដ P0103 ធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា?
លេខកូដ P0103 ជាធម្មតាមិនរារាំងយានជំនិះរបស់អ្នកពីការបើកបរទេ លុះត្រាតែលេចធ្លាយខ្លាំង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីការពារបញ្ហាដែលអាចកើតមាន វាត្រូវបានណែនាំអោយអ្នកទាក់ទងអ្នកបច្ចេកទេសដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ ហើយពិនិត្យវាឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
បញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF អាចបណ្តាលឱ្យមានការប្រើប្រាស់ប្រេងច្រើនហួសហេតុ ផ្សែង ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនរដុប និងពិបាកក្នុងការចាប់ផ្តើមក្នុងស្ថានភាពជាក់លាក់។ ការបន្តប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្តក្នុងស្ថានភាពនេះអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់សមាសធាតុម៉ាស៊ីនខាងក្នុង។
ជាញឹកញយ ប្រសិនបើភ្លើងម៉ាស៊ីនពិនិត្យភ្លាមៗបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើម ប្រព័ន្ធ OBD-II អាចត្រូវបានកំណត់ឡើងវិញ ហើយរថយន្តអាចដំណើរការជាធម្មតាជាបណ្តោះអាសន្ន។ ប៉ុន្តែវានៅតែត្រូវបានគេណែនាំឱ្យធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងដោះស្រាយបញ្ហា ដើម្បីជៀសវាងផលវិបាកដែលអាចកើតមាន។
អ្វីដែលការជួសជុលនឹងជួយលុបបំបាត់លេខកូដ P0103
មានវិធីសាស្រ្តទូទៅមួយចំនួនដើម្បីជួសជុលលេខកូដ P0103:
- ចាប់ផ្តើមដោយការពិនិត្យមើលលេខកូដពីរដងដោយប្រើម៉ាស៊ីនស្កេន។ សម្អាតលេខកូដកំហុស និងធ្វើតេស្តផ្លូវ។
- ប្រសិនបើលេខកូដ P0103 ត្រឡប់មកវិញ សូមអនុវត្តតាមលំដាប់នៃដំណើរការសាកល្បង។
- ពិនិត្យឧបករណ៍ភ្ជាប់អគ្គិសនី ដើម្បីប្រាកដថាវាត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងត្រឹមត្រូវ។ ដកដោតចេញ រួចដំឡើងវាឡើងវិញ ដើម្បីធានាបាននូវការតភ្ជាប់អគ្គិសនីល្អ។
- ពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវការភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលពាក់ ខូច ឬខូច។ ធ្វើការជួសជុល ឬជំនួសតាមការចាំបាច់ មុនពេលបន្តការធ្វើតេស្ត។
- ពិនិត្យរកមើលការលេចធ្លាយទុយោ ទុយោរលុង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលខូច និងការគៀបនៅក្នុងប្រព័ន្ធទទួលទាន ជាពិសេសនៅលើយានយន្តចាស់ៗ។ សមាសធាតុដែលមានអាយុកាន់តែចាស់អាចនឹងកាន់តែផុយស្រួយ និងងាយនឹងបែក។
P0103 ព័ត៌មានជាក់លាក់នៃម៉ាក
- P0103 ACURA ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ សៀគ្វីតង់ស្យុងខ្ពស់។
- P0103 AUDI ទម្ងន់បញ្ចូលសំឡេង ឬបរិមាណលំហូរខ្យល់
- P0103 BUICK Mass ឬបរិមាណបញ្ចូលសៀគ្វីលំហូរខ្យល់
- P0103 CADILLAC Ingresso Mass ឬបរិមាណលំហូរខ្យល់
- P0103 CHEVROLET Input Mass ឬ Volume Air Flow Circuit បញ្ចូលខ្ពស់។
- P0103 CHRYSLER Mass air flow sensor signal ទាប
- P0103 DODGE Mass Air Flow Sensor សញ្ញាទាប
- P0103 FORD Ingresso Massa o Volume Air Flow Circuit Voltage ខ្ពស់។
- P0103 GMC Ingresso ម៉ាសឬបរិមាណ
- P0103 HONDA Mass Air Flow Sensor សៀគ្វីតង់ស្យុងខ្ពស់។
- P0103 HUMMER Mass ឬបរិមាណបញ្ចូលលំហូរខ្យល់
- P0103 HYUNDAI Airflow mass ឬការបញ្ចូលបរិមាណ
- P0103 INFINITI Ingresso Mass Air Flow Sensor ការបញ្ចូលខ្ពស់។
- P0103 ISUZU Mass Air Flow Sensor Circuit Circuit ប្រេកង់ខ្ពស់។
- P0103 JAGUAR Ingresso Mass ឬបរិមាណលំហូរខ្យល់បញ្ចូលខ្ពស់។
- P0103 JEEP Mass Air Flow Sensor សៀគ្វីទាប
- P0103 KIA Ingresso Mass ឬសៀគ្វីលំហូរខ្យល់ដែលមានសញ្ញាខ្ពស់។
- P0103 LAND-ROVER Mass ឬការបញ្ចូលបរិមាណនៅលំហូរខ្យល់ខ្ពស់។
- P0103 LEXUS Airflow mass ឬការបញ្ចូលបរិមាណ
- P0103 MAZDA Mass Air Flow Sensor Input Signal
- P0103 MERCEDES-BENZ Ingresso Mass ឬបរិមាណលំហូរខ្យល់បញ្ចូលខ្ពស់
- P0103 MITSUBISHI Mass Air Flow Sensor សៀគ្វីបញ្ចូល
- P0103 NISSAN Mass Air Flow Sensor សៀគ្វីបញ្ចូល
- P0103 PONTIAC Ingresso Mass ឬបរិមាណខ្យល់មានសញ្ញាខ្ពស់។
- P0103 SATURN ការបញ្ចូលម៉ាសឬលំហូរខ្យល់នៅក្នុងសៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់
- P0103 SCION បរិមាណលំហូរខ្យល់ ឬសៀគ្វីបញ្ចូលខ្ពស់។
- P0103 SUBARU បញ្ចូលរង្វិលជុំដី ឬបរិមាណលំហូរខ្យល់
- P0103 TOYOTA Ingresso Mass ឬ Volume Air Flow ការបញ្ចូលខ្ពស់។
- P0103 VOLKSWAGEN Mass ឬបរិមាណខ្យល់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ខ្ពស់។
យានជំនិះជាច្រើនដែលមានចំងាយខ្ពស់លើសពី 100 ម៉ាយអាចជួបប្រទះបញ្ហាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាបណ្ដោះអាសន្ន ដែលភាគច្រើនកើតឡើងនៅពេលម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម ឬអំឡុងពេលមានភាពតានតឹងខ្លាំងលើការបញ្ជូន។
ប្រសិនបើភ្លើងពិនិត្យម៉ាស៊ីនបញ្ចេញពន្លឺ ប៉ុន្តែរថយន្តដំណើរការធម្មតា ប្រព័ន្ធ OBD-II អាចត្រូវបានកំណត់ឡើងវិញដោយប្រើម៉ាស៊ីនស្កេន ហើយបញ្ហាអាចនឹងមិនកើតឡើងវិញទេ។ ដូច្នេះ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យកំហុស និងកំណត់វាឡើងវិញ មុនពេលចាប់ផ្តើមការជួសជុលណាមួយ។
