P0100 - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃម៉ាសឬលំហូរខ្យល់សៀគ្វី "A"
មាតិកា
P0100 - ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដបញ្ហា OBD-II
P0100 - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃម៉ាសឬលំហូរខ្យល់បរិមាណ "A" សៀគ្វី។
តើលេខកូដកំហុសមានន័យយ៉ាងណា P0100?
លេខកូដបញ្ហា P0100 ក្នុងប្រព័ន្ធវិនិច្ឆ័យរថយន្តសំដៅលើបញ្ហាជាមួយនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ (MAF)។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានេះវាស់បរិមាណខ្យល់ចូលក្នុងម៉ាស៊ីន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិច បង្កើនប្រសិទ្ធភាពល្បាយប្រេង/ខ្យល់ សម្រាប់ដំណើរការម៉ាស៊ីនល្អបំផុត។
ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។
លេខកូដបញ្ហា P0100 បង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ (MAF) ឬសៀគ្វីរបស់វា។ នេះគឺជាហេតុផលមួយចំនួនដែលអាចបណ្តាលឱ្យលេខកូដ P0100 លេចឡើង:
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF ខូច ឬខូច៖ ការខូចខាតរាងកាយ ឬការពាក់របស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាចបណ្តាលឱ្យវាដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវ។
- ការបំពុលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF៖ ការប្រមូលផ្តុំនៃភាពកខ្វក់ ប្រេង ឬសារធាតុកខ្វក់ផ្សេងទៀតនៅលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាចកាត់បន្ថយភាពត្រឹមត្រូវរបស់វា។
- បញ្ហាជាមួយខ្សែ ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់៖ ការបើក ខ្លី ឬការតភ្ជាប់មិនល្អនៅក្នុងខ្សែអាចបណ្តាលឱ្យមានកំហុសនៅក្នុងសញ្ញាដែលមកពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
- ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងសៀគ្វីថាមពល៖ តង់ស្យុងទាប ឬបញ្ហាជាមួយសៀគ្វីថាមពលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF អាចបណ្តាលឱ្យមានកំហុស។
- ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងសៀគ្វីដី៖ បញ្ហានៅលើដីអាចប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
- បញ្ហាជាមួយ ECU (អង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច)៖ ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអាចបណ្តាលឱ្យមានកំហុសក្នុងការអានទិន្នន័យពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF ។
- បញ្ហាលំហូរខ្យល់៖ ការរំខាននៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្លូវដង្ហើម ដូចជាការលេចធ្លាយ អាចបណ្តាលឱ្យមានការវាស់វែង MAF មិនត្រឹមត្រូវ។
- បញ្ហាជាមួយឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពខ្យល់៖ ប្រសិនបើឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពខ្យល់ដែលរួមបញ្ចូលជាមួយឧបករណ៏ MAF មានកំហុស វាក៏អាចបណ្តាលឱ្យ P0100 ផងដែរ។
ប្រសិនបើអ្នកមានលេខកូដ P0100 វាត្រូវបានណែនាំឱ្យធ្វើការវិភាគលម្អិតបន្ថែមទៀត ប្រហែលជាប្រើឧបករណ៍ស្កែនដើម្បីអានប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សេងទៀតនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។ វាចាំបាច់ក្នុងការកែតម្រូវមូលហេតុនៃកូដនេះដើម្បីការពារបញ្ហាបន្ថែមទៀតជាមួយប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន។
តើកូដកំហុសមានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ? P0100?
នៅពេលដែលលេខកូដបញ្ហា P0100 លេចឡើង អ្នកអាចជួបប្រទះនូវរោគសញ្ញាជាច្រើនដែលទាក់ទងនឹងបញ្ហាជាមួយនឹងឧបករណ៏លំហូរខ្យល់ដ៏ធំ (MAF) ឬបរិស្ថានរបស់វា។ នេះគឺជារោគសញ្ញាដែលអាចកើតមាន៖
- ការបាត់បង់ថាមពល៖ ទិន្នន័យមិនត្រឹមត្រូវពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF អាចបណ្តាលឱ្យមានល្បាយឥន្ធនៈ/ខ្យល់មិនត្រឹមត្រូវ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ថាមពលម៉ាស៊ីន។
- ដំណើរការម៉ាស៊ីនមិនស្មើគ្នា៖ បរិមាណខ្យល់ខុសអាចធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការរដុបរហូតដល់ឆេះខុសបច្ចេកទេស។
- ទំនេរមិនស្ថិតស្ថេរ៖ បញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF អាចប៉ះពាល់ដល់ស្ថេរភាពទំនេររបស់ម៉ាស៊ីន។
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង៖ ប្រសិនបើប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងមិនអាចវាស់លំហូរខ្យល់បានត្រឹមត្រូវទេ វាអាចបណ្តាលឱ្យមានការប្រើប្រាស់ប្រេងខ្ជះខ្ជាយ។
- ប្រតិបត្តិការទំនេរមិនស្ថិតស្ថេរ៖ ម៉ាស៊ីនអាចបង្ហាញប្រតិបត្តិការមិនស្ថិតស្ថេរនៅពេលចត ឬនៅភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍។
- ការកើនឡើងនៃការបញ្ចេញសារធាតុគ្រោះថ្នាក់៖ ល្បាយឥន្ធនៈ និងខ្យល់មិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃការបំភាយសារធាតុគ្រោះថ្នាក់ ដែលអាចនាំឱ្យមានបញ្ហានៃការបំភាយឧស្ម័ន។
- ពិនិត្យសូចនាករម៉ាស៊ីន៖ រូបរាងនៃភ្លើង Check Engine នៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង គឺជាសញ្ញាទូទៅនៃបញ្ហាជាមួយម៉ាស៊ីន។
វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថារោគសញ្ញាអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើរថយន្តជាក់លាក់ និងភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃបញ្ហា។ ប្រសិនបើអ្នកទទួលបានលេខកូដបញ្ហា P0100 ឬសម្គាល់ឃើញរោគសញ្ញាណាមួយដែលបានពិពណ៌នា វាត្រូវបានណែនាំអោយអ្នកយកវាទៅអ្នកជំនាញដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុល។
របៀបកំណត់លេខកូដកំហុស P0100?
ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកូដបញ្ហា P0100 ពាក់ព័ន្ធនឹងជំហានជាច្រើនដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងដោះស្រាយអ្វីដែលបណ្តាលឱ្យមានកំហុសនេះ។ នេះគឺជាក្បួនដោះស្រាយរោគវិនិច្ឆ័យទូទៅ៖
- ពិនិត្យភ្លើងម៉ាស៊ីន៖
- ប្រសិនបើ Check Engine Light (ឬ MIL - ចង្កៀងសូចនាករដំណើរការខុសប្រក្រតី) ត្រូវបានបំភ្លឺនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង សូមភ្ជាប់រថយន្តទៅនឹងម៉ាស៊ីនស្កេន ដើម្បីអានលេខកូដបញ្ហា និងមើលប៉ារ៉ាម៉ែត្រប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។
- ពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់៖
- ផ្តាច់ថ្មមុនពេលអនុវត្តការងារណាមួយ។
- ពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃខ្សភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF ទៅ ECU (អង្គភាពបញ្ជាអេឡិចត្រូនិក)។
- ពិនិត្យរកមើលការច្រេះ ការបំបែក ឬខោខ្លី។
- ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF៖
- ផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF ។
- ពិនិត្យមើលភាពធន់របស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា (ប្រសិនបើមាន) និងការបន្ត។
- ពិនិត្យមើលរូបរាងរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្រាប់ភាពកខ្វក់។
- ពិនិត្យសៀគ្វីថាមពល៖
- ពិនិត្យវ៉ុលនៅលើសៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF ។ វាត្រូវតែគោរពតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់អ្នកផលិត។
- ពិនិត្យមើលសៀគ្វីដី៖
- ពិនិត្យមើលការភ្ជាប់ដីរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF ហើយត្រូវប្រាកដថាដីនៅល្អ។
- ពិនិត្យលំហូរខ្យល់៖
- ត្រូវប្រាកដថាមិនមានការលេចធ្លាយខ្យល់នៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្លូវខ្យល់។
- ពិនិត្យតម្រងខ្យល់ក្នុងកាប៊ីន និងតម្រងខ្យល់។
- អនុវត្តការធ្វើតេស្តលេចធ្លាយ៖
- អនុវត្តការធ្វើតេស្តលេចធ្លាយនៅលើប្រព័ន្ធស្រូបយកខ្យល់។
- ពិនិត្យ ECU៖
- ពិនិត្យស្ថានភាព និងមុខងាររបស់ ECU ដោយប្រើម៉ាស៊ីនស្កេន។
- សម្អាត ឬជំនួស៖
- ប្រសិនបើអ្នករកឃើញឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF ដែលខូច ឬកំហុសផ្សេងទៀត សូមជំនួសពួកគេ។
- សម្អាតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF ពីភាពកខ្វក់ប្រសិនបើចាំបាច់។
បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ជំហានទាំងនេះ សូមភ្ជាប់ថ្មឡើងវិញ ជម្រះកូដកំហុស (ប្រសិនបើអាច) និងសាកល្បងមើលថាតើលេខកូដ P0100 លេចឡើងម្តងទៀតឬអត់។ ប្រសិនបើបញ្ហានៅតែបន្តកើតមាន វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកទាក់ទងអ្នកជំនាញផ្នែកមេកានិចស្វ័យប្រវត្តិ ឬមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលម្អិត និងដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហា។
កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ
នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដបញ្ហា P0100 (ឧបករណ៏លំហូរខ្យល់ដ៏ធំ) កំហុសទូទៅមួយចំនួនអាចកើតឡើង។ នេះគឺជាពួកគេមួយចំនួន៖
- ការជំនួសសមាសធាតុដោយគ្មានការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបន្ថែម៖
- ពេលខ្លះម្ចាស់រថយន្ត ឬមេកានិចអាចជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF ភ្លាមៗដោយមិនធ្វើការវិនិច្ឆ័យពេញលេញ។ នេះអាចជាវិធីសាស្រ្តដែលមានកំហុស ដោយសារបញ្ហាអាចទាក់ទងនឹងខ្សែភ្លើង ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ឬទិដ្ឋភាពផ្សេងទៀត។
- ការត្រួតពិនិត្យខ្សែភ្លើងមិនគ្រប់គ្រាន់៖
- ការបរាជ័យក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យអាចកើតឡើងប្រសិនបើខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់មិនត្រូវបានត្រួតពិនិត្យត្រឹមត្រូវ។ បញ្ហាខ្សែភ្លើងដូចជាការបើកឬសៀគ្វីខ្លីអាចជាមូលហេតុចម្បងនៃកំហុស។
- មិនអើពើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សេងទៀត៖
- មេកានិកមួយចំនួនអាចផ្តោតតែលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF ដោយមិនគិតពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សេងទៀតដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ល្បាយឥន្ធនៈ/ខ្យល់។
- មិនបានរាប់បញ្ចូលចំពោះការលេចធ្លាយខ្យល់៖
- ការលេចធ្លាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធស្រូបយកខ្យល់អាចបណ្តាលឱ្យមានកំហុសទាក់ទងនឹងឧបករណ៏ MAF ។ ការធ្វើតេស្តលេចធ្លាយមិនគ្រប់គ្រាន់អាចនាំឱ្យមានការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យខុស។
- ការមិនអើពើនឹងកត្តាបរិស្ថាន៖
- សារធាតុកខ្វក់ ប្រេង ឬភាគល្អិតខ្យល់ផ្សេងទៀតអាចប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF ។ ពេលខ្លះគ្រាន់តែសម្អាតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាចដោះស្រាយបញ្ហាបាន។
- ពិនិត្យសៀគ្វីដី និងថាមពលមិនគ្រប់គ្រាន់៖
- កំហុសអាចកើតឡើងប្រសិនបើសៀគ្វីអគ្គីសនីនិងដីមិនត្រូវបានត្រួតពិនិត្យត្រឹមត្រូវ។ បញ្ហាតង់ស្យុងទាប ឬដីអាចប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
- កត្តាបរិស្ថានដែលមិនបានគណនា៖
- លក្ខខណ្ឌខ្លាំង ដូចជាសំណើមខ្ពស់ ឬសីតុណ្ហភាពទាប អាចប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF ។ ពេលខ្លះបញ្ហាអាចជាបណ្តោះអាសន្ន ហើយត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែម។
វាចាំបាច់ក្នុងការធ្វើការវិនិច្ឆ័យឱ្យបានហ្មត់ចត់ដោយគិតគូរពីកត្តាដែលអាចកើតមានទាំងអស់មុនពេលជំនួសសមាសធាតុ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានបទពិសោធន៍គ្រប់គ្រាន់ក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលើប្រព័ន្ធរថយន្តទេ វាត្រូវបានណែនាំអោយអ្នកទាក់ទងអ្នកជំនាញផ្នែកស្វ័យប្រវត្តិកម្មសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យត្រឹមត្រូវ និងមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុន។
តើលេខកូដកំហុសធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា? P0100?
លេខកូដបញ្ហា P0100 ដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងឧបករណ៏លំហូរខ្យល់ដ៏ធំ (MAF) គឺពិតជាធ្ងន់ធ្ងរណាស់ ដោយសារតែឧបករណ៏ MAF ដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការគ្រប់គ្រងល្បាយឥន្ធនៈ និងខ្យល់នៅក្នុងម៉ាស៊ីន។ ល្បាយនេះប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ប្រសិទ្ធភាពនៃការឆេះ ហើយដូច្នេះដំណើរការម៉ាស៊ីន និងការបំភាយឧស្ម័ន។
ភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃបញ្ហាអាចអាស្រ័យលើកត្តាជាច្រើន៖
- ការបាត់បង់ថាមពល និងសន្សំសំចៃប្រេង៖ បញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF អាចបណ្តាលឱ្យដំណើរការម៉ាស៊ីនល្អបំផុត ដែលអាចបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ថាមពល និងសន្សំសំចៃប្រេងមិនល្អ។
- ដំណើរការម៉ាស៊ីនមិនស្មើគ្នា៖ ល្បាយឥន្ធនៈ/ខ្យល់ដែលមិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការរដុប ភ្លើងខុស និងបញ្ហាផ្សេងៗទៀត។
- ការកើនឡើងនៃការបញ្ចេញសារធាតុគ្រោះថ្នាក់៖ ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF អាចនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃការបញ្ចេញសារធាតុគ្រោះថ្នាក់ ដែលជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់បរិស្ថាន ហើយអាចនាំឱ្យមានការមិនអនុលោមតាមស្តង់ដារពុល។
- ការខូចខាតដែលអាចកើតមានចំពោះកាតាលីករ៖ ប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែងជាមួយនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF ដែលមានកំហុសអាចបង្កើនហានិភ័យនៃការខូចខាតកាតាលីករ ដោយសារតែបរិមាណសារធាតុដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ក្នុងការបំភាយឧស្ម័នដែលមិនបានគ្រប់គ្រង។
- បញ្ហាដែលអាចកើតមានជាមួយនឹងការឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេស៖ ការមានលេខកូដ P0100 អាចធ្វើឱ្យអ្នកបរាជ័យក្នុងការត្រួតពិនិត្យយានយន្ត ឬស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័ន។
ដោយសារកត្តាដែលបានពិពណ៌នាខាងលើ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកយកលេខកូដ P0100 យ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ ហើយធ្វើការវិភាគ និងជួសជុលឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីជៀសវាងការដំណើរការម៉ាស៊ីនមិនល្អ ការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេង និងការខូចខាតបន្ថែមទៀតដែលអាចកើតមានចំពោះប្រព័ន្ធទទួលទាន និងផ្សង។
តើការជួសជុលអ្វីដែលនឹងជួយលុបបំបាត់កូដ? P0100?
ការដោះស្រាយបញ្ហាកូដបញ្ហា P0100 អាចពាក់ព័ន្ធនឹងជំហានជាច្រើន អាស្រ័យលើអ្វីដែលបណ្តាលឱ្យកូដបញ្ហា។ នេះគឺជាជំហានមួយចំនួនដែលអាចដោះស្រាយបញ្ហាបាន៖
- ការសម្អាតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF៖
- ប្រសិនបើកំហុសបណ្តាលមកពីការបំពុលនៃឧបករណ៏លំហូរខ្យល់ដ៏ធំ (MAF) ជាមួយនឹងភាគល្អិតប្រេង ធូលី ឬសារធាតុកខ្វក់ផ្សេងទៀត អ្នកអាចសាកល្បងសម្អាតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដោយប្រើឧបករណ៍សម្អាត MAF ពិសេស។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះគឺជាដំណោះស្រាយបណ្តោះអាសន្ន ហើយក្នុងករណីខ្លះការជំនួសអាចចាំបាច់។
- ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF៖
- ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF បរាជ័យ ឬខូច វាទំនងជាត្រូវជំនួស។ ត្រូវប្រាកដថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាថ្មីបំពេញតាមលក្ខណៈជាក់លាក់របស់អ្នកផលិត។
- ពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់៖
- ពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF ទៅអង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិក (ECU)។ ឧបករណ៍ភ្ជាប់គួរតែត្រូវបានភ្ជាប់ដោយសុវត្ថិភាពដោយគ្មានសញ្ញានៃការ corrosion ឬខូច។
- ពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងដី៖
- ត្រូវប្រាកដថាថាមពលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF និងសៀគ្វីដីនៅដដែល។ បញ្ហាតង់ស្យុងទាប ឬខ្សែដីអាចបណ្តាលឱ្យមានកំហុស។
- ពិនិត្យប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូល៖
- ពិនិត្យប្រព័ន្ធស្រូបយកខ្យល់សម្រាប់ការលេចធ្លាយ តម្រងខ្យល់ និងធាតុផ្សេងទៀតដែលប៉ះពាល់ដល់លំហូរខ្យល់។
- ពិនិត្យអង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច (ECU)៖
- ពិនិត្យស្ថានភាព និងមុខងាររបស់ ECU ។ សូហ្វវែរអាចទាមទារការអាប់ដេត ឬអង្គភាពបញ្ជាខ្លួនឯងអាចត្រូវការការជំនួស។
- ការធ្វើតេស្តលេចធ្លាយ៖
- អនុវត្តការធ្វើតេស្តលេចធ្លាយនៅលើប្រព័ន្ធស្រូបយកខ្យល់។
- អាប់ដេតកម្មវិធី (កម្មវិធីបង្កប់)៖
- ក្នុងករណីខ្លះ បញ្ហាអាចបណ្តាលមកពីកម្មវិធី ECU ហួសសម័យ។ ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធីអាចដោះស្រាយបញ្ហាបាន។
បន្ទាប់ពីជួសជុល ឬជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ ចាំបាច់ត្រូវលុបកូដកំហុសចេញពីអង្គចងចាំ ECU ហើយធ្វើការសាកល្បងដើម្បីមើលថាតើលេខកូដ P0100 លេចឡើងម្តងទៀតឬអត់។ ប្រសិនបើបញ្ហានៅតែបន្តកើតមាន វាត្រូវបានណែនាំឱ្យទាក់ទងអ្នកជំនាញសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលម្អិត និងដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហា។
P0100 - ព័ត៌មានជាក់លាក់នៃម៉ាក
លេខកូដបញ្ហា P0100 សំដៅលើបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ (MAF) ហើយជាទូទៅមានការបកស្រាយស្រដៀងគ្នាសម្រាប់រថយន្តភាគច្រើន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាអាចមានភាពខុសប្លែកគ្នាបន្តិចបន្តួចក្នុងការបកស្រាយលេខកូដកំហុស និងវិធីសាស្ត្រវិនិច្ឆ័យសម្រាប់ម៉ាកជាក់លាក់។
នេះគឺជាលេខកូដ P0100 សម្រាប់ម៉ាកល្បីៗមួយចំនួន៖
- Ford៖
- P0100៖ លំហូរខ្យល់ដ៏ធំ ឬបរិមាណឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ សៀគ្វីទាប។
- ក្រុមហ៊ុន Chevrolet / GMC៖
- P0100: បញ្ហាជាមួយឧបករណ៏លំហូរខ្យល់។
- តូយ៉ូតា៖
- P0100: ឧបករណ៏លំហូរខ្យល់ដ៏ធំ - កំហុសទូទៅ។
- ហុងដា៖
- P0100: លំហូរខ្យល់ដ៏ធំ (MAF) - វ៉ុលបញ្ចូលទាប។
- Volkswagen / Audi៖
- P0100: ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៏លំហូរខ្យល់ដ៏ធំ។
- រថយន្ត BMW:
- P0100: ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងសញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ដ៏ធំ។
- រថយន្ត Mercedes Benz៖
- P0100: ឧបករណ៏លំហូរខ្យល់ដ៏ធំ - សញ្ញាទាប។
- នីសាន់៖
- P0100: ឧបករណ៏លំហូរខ្យល់ដ៏ធំ - ចេញពីជួរ។
- ក្រុមហ៊ុនហ៊ីយ៉ាន់ដាយ៖
- P0100: ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ដ៏ធំ - ការបញ្ចូលទាប។
- ស៊ូបារុ៖
- P0100: ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងសញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ដ៏ធំ។
សូមចងចាំថាទាំងនេះគឺជាគោលការណ៍ណែនាំទូទៅ ហើយវាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកពិគ្រោះជាមួយឯកសារសេវាកម្មរបស់អ្នកផលិតជាក់លាក់ ឬម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យត្រឹមត្រូវ និងការជួសជុល។
