P009A ទំនាក់ទំនងរវាងសីតុណ្ហាភាពខ្យល់ចូលនិងសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ

P009A ទំនាក់ទំនងរវាងសីតុណ្ហាភាពខ្យល់ចូលនិងសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ

សន្លឹកទិន្នន័យ OBD-II DTC

ទំនាក់ទំនងរវាងសីតុណ្ហាភាពខ្យល់ចូលនិងសីតុណ្ហភាពខ្យល់ព័ទ្ធជុំវិញ

តើនេះមានន័យអ្វី?

លេខកូដដោះស្រាយបញ្ហានៃការធ្វើតេស្តិ៍ថាមពលទូទៅនេះត្រូវបានអនុវត្តជាទូទៅចំពោះរថយន្ត OBD-II ជាច្រើន។ នេះអាចរួមបញ្ចូលប៉ុន្តែមិនកំណត់ចំពោះរថយន្ត Mercedes-Benz, Jeep, Mazda, Ford ជាដើម។

ប្រសិនបើអ្នកមានលេខកូដ P009A ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីសេវាកម្មម៉ាស៊ីនវាមានន័យថាម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (PCM) បានរកឃើញភាពមិនស៊ីចង្វាក់គ្នានៅក្នុងសញ្ញាទាក់ទងគ្នារវាងឧបករណ៏ IAT និងឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពខ្យល់ព័ទ្ធជុំវិញ។ វាចាំបាច់ក្នុងការប្រៀបធៀបសីតុណ្ហភាពរបស់អាយអាយធីនិងខ្យល់ព័ទ្ធជុំវិញដើម្បីធានាថាគ្មានការរាំងស្ទះណាដែលរារាំងលំហូរខ្យល់សំខាន់ចំពោះការបញ្ចូលម៉ាស៊ីន។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាយធីជាធម្មតាមានទែរម៉ូទ័រដែលបញ្ចោញចេញពីលំនៅដ្ឋានផ្លាស្ទិចនៅលើមូលដ្ឋានពីរខ្សែ។ ឧបករណ៏នេះត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងរន្ធខ្យល់ឬលំនៅដ្ឋានតម្រងខ្យល់។ ការរចនាឧបករណ៏ IAT បន្ទាប់បន្សំរួមបញ្ចូលឧបករណ៏នៅខាងក្នុងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ដ៏ធំ (MAF) ។ ពេលខ្លះឧបករណ៍ទប់ទល់អាយធីអេសមានទីតាំងស្របគ្នាជាមួយខ្សែភ្លើងអេហ្វអេហ្វហើយក្នុងករណីផ្សេងទៀតវាស្ថិតនៅក្នុងកន្លែងសំរាកឆ្ងាយពីលំហូរខ្យល់។ សូមពិនិត្យមើលលក្ខណៈពិសេសរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា IAT សម្រាប់យានយន្តដែលមានបញ្ហាមុននឹងធ្វើការសន្មត

ជាធម្មតាប្រដាប់ស្ទង់កំដៅត្រូវបានតំឡើងដើម្បីឱ្យខ្យល់ចូលហូរតាមវា។ រាងកាយរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានរចនាឡើងជាធម្មតាដើម្បីបញ្ចូលទៅក្នុងចំនុចភ្ជាប់តាមរយៈប្រដាប់ជ័រកៅស៊ូក្រាស់។ នៅពេលសីតុណ្ហាភាពខ្យល់ចូលកើនឡើងកម្រិតនៃភាពធន់ទ្រាំនៅក្នុងឧបករណ៍ទប់ទល់អាយធីថយចុះ។ បណ្តាលឱ្យតង់ស្យុងសៀគ្វីខិតជិតអតិបរមាយោង។ នៅពេលដែលខ្យល់កាន់តែត្រជាក់ភាពធន់នៃឧបករណ៏អាយអាយធីកើនឡើង។ នេះបណ្តាលឱ្យតង់ស្យុងសៀគ្វីឧបករណ៏ IAT ធ្លាក់ចុះ។ PCM មើលឃើញការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះនៅក្នុងតង់ស្យុងសញ្ញាឧបករណ៏ IAT ដោយសារការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាពខ្យល់ចូល។

ឧបករណ៏សីតុណ្ហាភាពខ្យល់ព័ទ្ធជុំវិញដើរតួនាទីដូចគ្នានឹងឧបករណ៏ IAT ដែរ។ ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញជាធម្មតាមានទីតាំងនៅជិតកន្លែងដុត។

លេខកូដ P009A នឹងត្រូវបានរក្សាទុកហើយចង្កៀងសូចនាករមិនដំណើរការ (MIL) អាចបំភ្លឺប្រសិនបើ PCM រកឃើញសញ្ញាតង់ស្យុងពីឧបករណ៏ IAT និងឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញដែលខុសគ្នាលើសពីតម្លៃអតិបរិមាដែលអាចអនុញ្ញាតបានក្នុងរយៈពេលជាក់លាក់ណាមួយ។ យានជំនិះខ្លះអាចតម្រូវឱ្យមានការបញ្ឆេះជាច្រើនដងដើម្បីបំភ្លឺ MIL ។

តើភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃឌីស៊ីធីធីនេះគឺជាអ្វី?

ការបញ្ចូលឧបករណ៏ IAT មានសារៈសំខាន់ចំពោះការផ្តល់ប្រេងឥន្ធនៈហើយលេខកូដ P009A ដែលបានរក្សាទុកគួរតែត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ថាធ្ងន់ធ្ងរ។

តើអ្វីជារោគសញ្ញាខ្លះនៃកូដ?

រោគសញ្ញានៃលេខកូដម៉ាស៊ីន P009A អាចរួមមាន៖

• លេខកូដនេះអាចមិនបង្ហាញរោគសញ្ញា
• បញ្ហាត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន
• ថយចុះប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ

តើអ្វីជាបុព្វហេតុទូទៅនៃកូដ?

ហេតុផលសម្រាប់កូដម៉ាស៊ីននេះអាចរួមមាន៖

• ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា IAT បានផ្តាច់បន្ទាប់ពីសេវាកម្ម
• ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញខូច
• ឧបករណ៏ IAT ខូច
• បើកឬសៀគ្វីខ្លីនៅក្នុងសៀគ្វីឬឧបករណ៍ភ្ជាប់
• កំហុសក្នុងការសរសេរកម្មវិធី PCM ឬ PCM

តើមានជំហានអ្វីខ្លះដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា P009A?

មុនពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ P009A ខ្ញុំត្រូវការទែម៉ូម៉ែត្រអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដដែលមានទ្រនិចឡាស៊ែរម៉ាស៊ីនស្កេនរោគវិនិច្ឆ័យឌីជីថលវ៉ុល / អូមមម៉ែត្រ (DVOM) និងប្រភពព័ត៌មានយានយន្តដែលអាចទុកចិត្តបាន។

លេខកូដឧបករណ៏ IAT ដែលបានរក្សាទុកបានជម្រុញឱ្យខ្ញុំពិនិត្យមើលធាតុតម្រងខ្យល់។ វាគួរតែស្អាតហើយដាក់បញ្ចូលក្នុងស្រោមបានត្រឹមត្រូវ។ ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញនៃឧបករណ៏អាយធីអេសនិងខ្សែភ្លើងនិងឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញគួរតែត្រូវបានអនុវត្តប្រសិនបើធាតុតម្រងខ្យល់ហាក់ដូចជាដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។

បន្ទាប់មកខ្ញុំបានភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនស្កេនទៅនឹងរន្ធធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យរថយន្តហើយទទួលបានលេខកូដដែលបានរក្សាទុកទាំងអស់និងបង្កកទិន្នន័យស៊ុម។ ជាធម្មតាខ្ញុំចូលចិត្តសរសេរព័ត៌មាននេះចុះ។ នេះអាចមានប្រយោជន៍នៅពេលដំណើរការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យវិវឌ្។ ឥឡូវនេះខ្ញុំនឹងជម្រះលេខកូដហើយសាកល្បងបើកបរយានយន្តដើម្បីដឹងថា P009A ត្រូវបានកំណត់ឡើងវិញឬអត់។ ប្រភពរបស់ខ្ញុំសម្រាប់ព័ត៌មានអំពីយានយន្តគួរតែរួមបញ្ចូលដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើងការភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃការធ្វើតេស្តនិងប្រភេទឧបករណ៍ភ្ជាប់សម្រាប់យានយន្តដែលមានបញ្ហា។ ព័ត៌មាននេះនឹងមានសារៈសំខាន់នៅពេលធ្វើតេស្តសៀគ្វីនីមួយៗនិងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ សូមចងចាំថាត្រូវបិទ PCM (និងឧបករណ៍បញ្ជាដែលពាក់ព័ន្ធទាំងអស់) ដើម្បីការពារការខូចខាតដល់ឧបករណ៍បញ្ជានៅពេលសាកល្បងសៀគ្វីប្រព័ន្ធនីមួយៗសម្រាប់ភាពធន់និងភាពជាប់លាប់ជាមួយ DVOM ។

ការធ្វើតេស្ត IAT និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ

1. ប្រើ DVOM និងប្រភពព័ត៌មានយានជំនិះដែលអាចទុកចិត្តបានរបស់អ្នក។
2. ដាក់ ​​DVOM លើការកំណត់អូម
3. ផ្តាច់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលកំពុងសាកល្បង។
4. អនុវត្តតាមការបញ្ជាក់ការធ្វើតេស្តសមាសធាតុ

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលមិនបំពេញតាមតម្រូវការតេស្តគួរតែត្រូវបានចាត់ទុកថាមានបញ្ហា។

ពិនិត្យមើលវ៉ុលយោងនិងដី

1. សូមពិនិត្យមើលសៀគ្វីយោងនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញអាយធីអាយធីនិងឧបករណ៍ព័ទ្ធជុំវិញដោយប្រើតេស្តវិជ្ជមានពី DVOM
2. ពិនិត្យមើលស្ថានីយដីដោយប្រើតេស្តអវិជ្ជមាន។
3. ដោយបើកសោហើយម៉ាស៊ីនបិទ (KOEO) សូមពិនិត្យមើលវ៉ុលយោង (ជាធម្មតា ៥ វី) និងដីនៅឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានីមួយៗ។

សូមពិនិត្យមើលសៀគ្វីសញ្ញា IAT និងឧបករណ៍វាស់សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ

1. ភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា
2. សាកល្បងសៀគ្វីសញ្ញារបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានីមួយៗជាមួយតេស្តវិជ្ជមានពី DVOM ។
3. តេស្តអវិជ្ជមានត្រូវតែភ្ជាប់ទៅនឹងដីម៉ូទ័រដ៏ល្អមួយដែលត្រូវបានគេស្គាល់នៅពេលសាកល្បងសៀគ្វីសញ្ញា។
4. ប្រើទែម៉ូម៉ែត្រអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដដើម្បីពិនិត្យមើលអាយអាយធីពិតប្រាកដនិងសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ។
5. មើលលំហូរទិន្នន័យរបស់ម៉ាស៊ីនស្កេនហើយមើលថាតើអាយធីអាយធីនិងតម្លៃសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងភីស៊ីអេមឬ ...
6. ប្រើតារាងសីតុណ្ហភាពនិងវ៉ុល (រកឃើញនៅក្នុងប្រភពព័ត៌មានរបស់យានយន្ត) ដើម្បីកំណត់ថាតើឧបករណ៏នីមួយៗដំណើរការបានត្រឹមត្រូវឬអត់។
7. នេះត្រូវបានធ្វើដោយប្រៀបធៀបតង់ស្យុងជាក់ស្តែងនៃសៀគ្វីសញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា (បង្ហាញនៅលើ DVOM) ជាមួយវ៉ុលដែលចង់បាន។
8. ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាណាមួយមិនបង្ហាញកម្រិតវ៉ុលត្រឹមត្រូវ (ផ្អែកលើអាយអាយធីនិងសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ) សង្ស័យថានេះជារឿងអាក្រក់។

ប្រសិនបើសៀគ្វីសញ្ញារបស់ IAT និងឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញឆ្លុះបញ្ចាំងពីតម្លៃវ៉ុលដែលត្រូវគ្នា

1. ពិនិត្យមើលសៀគ្វីសញ្ញា (សម្រាប់ឧបករណ៏ដែលមានសំនួរ) នៅឧបករណ៍ភ្ជាប់ PCM ដោយប្រើ DVOM ។
2. ប្រសិនបើមានសញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលត្រូវគ្នានៅលើឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលមិនមាននៅលើឧបករណ៍ភ្ជាប់ PCM សូមសង្ស័យថាមានសៀគ្វីបើកចំហរវាងឧបករណ៍ទាំងពីរ។

អស់ជម្រើសផ្សេងទៀតហើយសង្ស័យថាការបរាជ័យ PCM (ឬកំហុសក្នុងការសរសេរកម្មវិធី PCM) លុះត្រាតែឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានិងសៀគ្វីកំដៅរបស់អាយអាយធីនិងព័ទ្ធជុំវិញស្ថិតនៅក្នុងលក្ខណៈជាក់លាក់។

ព្រឹត្តិបត្រសេវាកម្មបច្ចេកទេស (TSBs) ដែលរក្សាទុកទិន្នន័យយានយន្តរោគសញ្ញានិងលេខកូដទំនងជាជួយអ្នកក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។

ការពិភាក្សា DTC ពាក់ព័ន្ធ

• បច្ចុប្បន្ននេះមិនមានប្រធានបទពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងវេទិការបស់យើងទេ។ ប្រកាសប្រធានបទថ្មីនៅលើវេទិកាឥឡូវនេះ។

ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដ P009A?

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយទាក់ទងនឹង DTC P009A សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។

ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។