P0053 ឧបករណ៏ធន់កំដៅរបស់ឧបករណ៏អុកស៊ីសែន (HO2S) ធនាគារ ២ ឧបករណ៏ ១

P0053 ឧបករណ៏ធន់កំដៅរបស់ឧបករណ៏អុកស៊ីសែន (HO2S) ធនាគារ ២ ឧបករណ៏ ១

សន្លឹកទិន្នន័យ OBD-II DTC

ភាពធន់ទ្រាំកំដៅរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន (ប្លុក ២ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ២)

តើនេះមានន័យអ្វី?

លេខកូដដោះស្រាយបញ្ហាវិនិច្ឆ័យរោគនេះ (ឌីធីធីស៊ី) គឺជាលេខកូដបញ្ជូនទូទៅដែលមានន័យថាវាអនុវត្តចំពោះយានជំនិះឆ្នាំ ១៩៩៦ ទាំងអស់ (ឆេវ៉េលែតហ្វដ GMC ម៉ាសដាដាផុនតាយ៉ាសអ៊ីស៊ូហ្សូ។ ល។ ) ទោះបីជាមានលក្ខណៈទូទៅក៏ដោយជំហាននៃការជួសជុលជាក់លាក់អាចខុសគ្នាអាស្រ័យលើម៉ាក / ម៉ូដែល។

នៅពេលខ្ញុំរកឃើញលេខកូដ P0053 ខ្ញុំដឹងថាម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (PCM) បានរកឃើញដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅផ្នែកខាងមុខ (ឬឧបករណ៍បម្លែងមុនកាតាលីករ) អុកស៊ីសែន (O2) សៀគ្វីកំដៅឧបករណ៏ ធនាគារលេខ ១ បង្ហាញថាកំហុសទាក់ទងនឹងក្រុមម៉ាស៊ីនដែលមានស៊ីឡាំងលេខមួយ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ១ មានន័យថាមានបញ្ហាជាមួយឧបករណ៏ខាងលើ។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអូ ២ មានធាតុស័ង្កសីដែលការពារដោយផ្ទះដែកដែលមានខ្យល់ចេញចូល។ ធាតុចាប់សញ្ញាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងខ្សែភ្លើងនៅក្នុងខ្សែភ្លើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអូ ២ ជាមួយអេឡិចត្រូតផ្លាទីន។ បណ្តាញឧបករណ៍បញ្ជា (CAN) ភ្ជាប់ PCM ទៅនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 ។ ឧបករណ៏ O2 ផ្តល់ឱ្យ PCM នូវភាគរយនៃភាគល្អិតអុកស៊ីសែននៅក្នុងបំពង់ផ្សែងរបស់ម៉ាស៊ីនបើប្រៀបធៀបទៅនឹងអុកស៊ីសែននៅក្នុងខ្យល់អាកាស។

ឧបករណ៏ O2 ដែលប្រើកំដៅប្រើវ៉ុលអាគុយដើម្បីកំដៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅក្រោមលក្ខខណ្ឌចាប់ផ្តើមត្រជាក់។ បន្ថែមពីលើសៀគ្វីសញ្ញារបស់ឧបករណ៏ O2 ក៏មានសៀគ្វីសំរាប់កំដៅឧបករណ៏ផងដែរ។ ជាធម្មតាវាស្ថិតនៅក្រោមតង់ស្យុងអាគុយ (អប្បបរមា ១២.៦ វី) ហើយអាចមានហ្វុយហ្ស៊ីបដែលភ្ជាប់មកជាមួយ។ នៅពេល PCM រកឃើញថាលក្ខខណ្ឌសីតុណ្ហភាពរបស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្ថិតនៅក្នុងដែនកំណត់ដែលបានកំណត់កម្មវិធីវ៉ុលអាគុយត្រូវបានអនុវត្តទៅសៀគ្វីកំដៅឧបករណ៏ O12.6 រហូតដល់ PCM ចូលទៅក្នុងរបៀបបិទរង្វិលជុំ។ ជាធម្មតាតង់ស្យុងត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់តាមរយៈ PCM ពេលខ្លះតាមរយៈការបញ្ជូនបន្តនិង / ឬហ្វុយហ្ស៊ីបហើយត្រូវបានផ្តួចផ្តើមនៅពេលដែលប៊ូតុងបញ្ឆេះត្រូវបានបើកនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌចាប់ផ្តើមត្រជាក់ នៅពេលម៉ាស៊ីនឈានដល់សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការធម្មតា PCM ត្រូវបានកំណត់កម្មវិធីដើម្បីបញ្ឈប់ការផ្គត់ផ្គង់តង់ស្យុងអាគុយទៅសៀគ្វីកំដៅ O2 ហើយចាត់វិធានការដើម្បីធ្វើដូចនេះ។

ប្រសិនបើ PCM រកឃើញថាកំរិតធន់ទ្រាំពីសៀគ្វីកំដៅឧបករណ៏ O2 លើសពីដែនកំណត់ដែលបានកំណត់លេខកូដ P0053 នឹងត្រូវបានរក្សាទុកហើយចង្កៀងសូចនាករមិនដំណើរការ (MIL) ទំនងជានឹងបំភ្លឺ។ យានជំនិះខ្លះអាចត្រូវការវដ្តបញ្ឆេះជាច្រើនដង (នៅពេលបរាជ័យ) ដើម្បីបំភ្លឺមីល។ ដោយហេតុផលនេះអ្នកនឹងត្រូវប្រើរបៀបអូប៊ីឌី-អាយ ២ ដើម្បីត្រៀមខ្លួនដើម្បីធានាថាការជួសជុលរបស់អ្នកទទួលបានជោគជ័យ។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការជួសជុលសូមបើកបរយានយន្តរហូតដល់ PCM ចូលក្នុងរបៀបត្រៀមខ្លួនឬលេខកូដត្រូវបានសម្អាត។

ភាពធ្ងន់ធ្ងរនិងរោគសញ្ញា

ដោយសារកូដ P0053 មានន័យថាកំដៅឧបករណ៏ O2 ដែលនៅខាងលើភាគច្រើនមិនដំណើរការវាគួរតែត្រូវបានជួសជុលឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ រោគសញ្ញានៃកូដម៉ាស៊ីននេះអាចរួមមាន៖

• កាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ
• ផ្សែងផ្សែងខ្មៅដោយសារតែស្ថានភាពចាប់ផ្តើមត្រជាក់ខ្លាំង
• ការចាប់ផ្តើមយឺតយ៉ាវដោយសារតែការចាប់ផ្តើមត្រជាក់
• ឌីស៊ីធីស៊ីដែលជាប់ទាក់ទងផ្សេងទៀតក៏អាចត្រូវបានរក្សាទុកផងដែរ។

ហេតុផល

មូលហេតុដែលអាចកើតមាន DTC P0053 អាចរួមមាន៖

• ឧបករណ៏ O2 ខូច
• ខ្សែភ្លើងដែលឆេះខូចឬផ្ដាច់និង / ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់
• ផ្លុំហ្វុយស៍ឬហ្វុយហ្ស៊ីបផ្លុំ
• ការបញ្ជូនតត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនខូច

ដំណោះស្រាយដែលអាចកើតមាន

ចំណុចចាប់ផ្តើមដ៏ល្អមួយគឺតែងតែត្រួតពិនិត្យព្រឹត្តិបត្រសេវាកម្មបច្ចេកទេស (TSB) សម្រាប់យានជំនិះរបស់អ្នក។ បញ្ហារបស់អ្នកអាចជាបញ្ហាដែលគេស្គាល់ជាមួយនឹងការជួសជុលដែលចេញដោយអ្នកផលិតហើយអាចជួយសន្សំសំចៃពេលវេលានិងថវិការបស់អ្នកក្នុងពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។

ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដ P0053 ខ្ញុំនឹងមានលទ្ធភាពប្រើម៉ាស៊ីនស្កេនរោគវិនិច្ឆ័យឌីជីថលវ៉ុលអូមម៉ែត្រ (DVOM) និងជាប្រភពដែលអាចទុកចិត្តបាននៃព័ត៌មានយានយន្តដូចជា All Data DIY ។

ជាធម្មតាខ្ញុំចាប់ផ្តើមដោយការពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើងនិងឧបករណ៍ភ្ជាប់ប្រព័ន្ធ។ យកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះខ្សែក្រវ៉ាត់ដែលត្រូវបានគេបញ្ជូនទៅជិតបំពង់ផ្សែងនិងបំពង់បង្ហូរទឹកក្តៅនិងខ្សែក្រវ៉ាត់ដែលត្រូវបានបញ្ជូនទៅជិតគែមមុតស្រួចដូចជានៅលើខែលផ្សែង។

ប្រើ DVOM ដើម្បីសាកល្បងប្រព័ន្ធនិងហ្វុយហ្ស៊ីបទាំងអស់។ សូមប្រយ័ត្ននៅពេលធ្វើតេស្តសមាសធាតុទាំងនេះនៅពេលដែលពួកគេស្ថិតក្នុងភាពតានតឹង។ ហ្វុយហ្ស៊ីបដែលមិនផ្ទុកអាចមើលទៅល្អហើយបន្ទាប់មកបរាជ័យនៅពេលផ្ទុក។ សៀគ្វីនេះអាចត្រូវបានផ្ទុកដោយធ្វើឱ្យប្រាកដថាឧបករណ៍កំដៅឧបករណ៏ O2 ត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម។

ខ្ញុំនឹងបន្តដោយទៅយកឌីធីធីស៊ីដែលបានរក្សាទុកទាំងអស់និងបង្កកទិន្នន័យហ្វ្រេម។ នេះត្រូវបានធ្វើដោយភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនស្កេនទៅនឹងរន្ធធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យរបស់យានយន្ត។ ធ្វើការកត់សំគាល់ព័ត៌មាននេះព្រោះវាអាចមានប្រយោជន៍ប្រសិនបើ P0053 ត្រូវបានរកឃើញថាមិនស្ថិតស្ថេរ។ បន្ទាប់មកខ្ញុំនឹងសម្អាតលេខកូដហើយសាកល្បងបើកឡានដើម្បីដឹងថា P0053 កំណត់ឡើងវិញភ្លាមៗដែរឬទេ។

នៅពេលកំណត់ P0053 ឡើងវិញសូមប្រាកដថាម៉ាស៊ីនត្រជាក់ល្មមដើម្បីធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនកម្តៅឧបករណ៏ O2 ដំណើរការ។ ហៅស្ទ្រីមទិន្នន័យរបស់ម៉ាស៊ីនស្កេនហើយសង្កេតមើលការបញ្ចូលកម្តៅឧបករណ៏ O2 ។ បង្រួមការបង្ហាញលំហូរទិន្នន័យរបស់អ្នកដើម្បីរួមបញ្ចូលតែទិន្នន័យដែលពាក់ព័ន្ធដូច្នេះអ្នកអាចទទួលបានការឆ្លើយតបលឿនជាងមុន។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនស្ថិតនៅក្នុងជួរសីតុណ្ហភាពត្រឹមត្រូវតង់ស្យុងកំដៅរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 គួរតែដូចគ្នានឹងវ៉ុលអាគុយដែរ។ P0053 នឹងត្រូវបានរក្សាទុកប្រសិនបើតង់ស្យុងកំដៅរបស់ឧបករណ៏ O2 ខុសពីតង់ស្យុងអាគុយដោយសារបញ្ហាធន់

ភ្ជាប់តេស្ត DVOM នាំឱ្យមានខ្សែភ្លើងនិងឧបករណ៏តង់ស្យុងថ្មដើម្បីតាមដានទិន្នន័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអូ ២ ។ អ្នកក៏អាចប្រើ DVOM ដើម្បីសាកល្បងភាពធន់នៃឧបករណ៏ O2 នៅក្នុងសំណួរ។ ផ្តាច់ឧបករណ៍បញ្ជាដែលពាក់ព័ន្ធទាំងអស់មុនពេលធ្វើតេស្តភាពធន់នៃសៀគ្វីប្រព័ន្ធជាមួយ DVOM ។

គន្លឹះធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបន្ថែមនិងកំណត់សំគាល់ៈ

• សៀគ្វីកំដៅឧបករណ៏ O2 ត្រូវតែមានថាមពលនៅពេលសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនទាបជាងសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការធម្មតា។
• ប្រសិនបើរកឃើញហ្វុយហ្ស៊ីបដែលសង្ស័យថាបណ្តាញកំដៅរបស់អូ ២ ត្រូវបានខ្លីដល់ដី។

ការពិភាក្សា DTC ពាក់ព័ន្ធ

• ២០០៥ F១៥០ ៥.៤ លេខកូដ P2005, P150ខ្ញុំបានជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O4 ចំនួន ៤ ទាំងអស់ពីព្រោះឧបករណ៍អ៊ិនកូដឌ័របង្ហាញថាមានកំហុស ២ ។ ឥឡូវនេះខ្ញុំទទួលបានលេខកូដ P2 និង P 2 ។ ខ្ញុំបានជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាធនាគារ ១ ម្តងទៀតជាមួយឧបករណ៏ O0053 មួយហើយលេខកូដនៅតែដដែល។ ខ្ញុំបានប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2195 ថ្មីពី Rockauto ផលិតដោយដេនសូ។ ខ្ញុំត្រូវការជំនួយពីរបៀបនិងអ្វីដែលត្រូវពិនិត្យបន្ទាប់។ ខ្សែភ្លើងស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពល្អ! ... 
• ០៥ ហ្វដ F-១៥០, ភី ០០០៥៣ និងភី ២១៩៥ ?????ដូច្នេះខ្ញុំបានផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 ពីរដងបន្ទាប់ពីខ្ញុំបានរកឃើញបញ្ហា O2 នៅក្នុងឡាន។ ខ្ញុំនៅតែទទួលបាន 2 លេខកូដ។ P0053 - HO2S Bank 1 Sensor 1, P2195 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 ជាប់គាំងគ្មានខ្លាញ់ (bank1, sensor1) ។ មិនប្រាកដថាត្រូវធ្វើអ្វីផ្សេងទៀតជាមួយនេះ។ តើមានគំនិតផ្សេងទៀតរបៀបដោះស្រាយបញ្ហានេះទេ? ខ្ញុំមានដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយ... 
• ភីកអឹមភីភីភីភីចំនួន ៣៥០០ ភីកអាប់ ៨.១ អូប៊ីភីភី ០៥៣ ភី ០១៣៤តើឧបករណ៏ ០២ នៅលើភីកអាប់ ៣៥ ជី ៣៥០០ នៅឯណា ... 
• ឆ្នាំ 2004 F150 P0053, P0132, P2195, P2196រថយន្ត - 2004 F150, 4.6L V8, AT, 2WD, 227K ម៉ាយ។ ខ្ញុំមានម៉ាស៊ីនស្កេន OBDII/EOBD Cen-Tech (Harbor Freight) ថ្មី។ ម៉ាស៊ីនស្កេនផ្តល់ឱ្យខ្ញុំនូវលេខកូដខាងក្រោម។ P0053 P0132 P2195 P2196 ហើយតើលេខកូដមានន័យដូចម្តេច។ មិនប្រាកដថាជួសជុលអ្វីទេ។ ខ្ញុំគិតថានេះគឺជាការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 ។ សូមណែនាំ។ បន្ទាប់… 

ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដភី ១៣៥១ របស់អ្នកទេ?

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយ DTC P0053 សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។

ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។