P0043 សូចនាករទាបនៃសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍កំដៅឧបករណ៏អុកស៊ីសែន (HO2S) B1S3
មាតិកា
P0043 សូចនាករទាបនៃសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍កំដៅឧបករណ៏អុកស៊ីសែន (HO2S) B1S3
សន្លឹកទិន្នន័យ OBD-II DTC
សញ្ញាទាបនៅក្នុងសៀគ្វីកំដៅឧបករណ៏អុកស៊ីសែន (ប្លុក ២ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ១)
តើនេះមានន័យអ្វី?
លេខកូដដោះស្រាយបញ្ហាវិនិច្ឆ័យរោគនេះ (ឌីធីធី) គឺជាលេខកូដបញ្ជូនទូទៅដែលមានន័យថាវាអនុវត្តចំពោះយានយន្តដែលបំពាក់ដោយអូប៊ីឌី -២ រួមទាំងប៉ុន្តែមិនកំណត់ចំពោះនីសាន់តូយ៉ូតាម៉ាសាដាមីតស៊ូប៊ីឡាក់ស៊ីអ៊ីនហ្វីនីធីវ៉ាយវ៉េ។ ល។ ជំហានជួសជុលជាក់លាក់អាចខុសគ្នាអាស្រ័យលើ នៅលើម៉ាក / ម៉ូដែល
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនក្តៅ (HO2S) គឺជាធាតុបញ្ចូលដែលប្រើដោយ PCM (ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល) ដើម្បីរកមើលបរិមាណអុកស៊ីសែននៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សង។ Bank 1 sensor 3 សំដៅលើ sensor ទីបីនៅលើ bank 1. Bank 1 គឺជាផ្នែកខាងម៉ាស៊ីនដែលមានស៊ីឡាំង #1 (inline engines have only one bank)។ PCM ប្រើប្រាស់ព័ត៌មានពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Bank 1 #3 HO2S ជាចម្បង ដើម្បីតាមដានប្រសិទ្ធភាពនៃកម្មវិធីបំលែងកាតាលីករ។ ផ្នែកសំខាន់មួយនៃឧបករណ៏នេះគឺជាធាតុកំដៅ។
PCM គ្រប់គ្រងឧបករណ៍កម្តៅនេះ ដើម្បីនាំឧបករណ៏ឡើងដល់សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យម៉ាស៊ីនចូលទៅក្នុងរង្វិលជុំបិទកាន់តែលឿន និងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នចាប់ផ្តើមត្រជាក់។ PCM បន្តត្រួតពិនិត្យសៀគ្វីកំដៅសម្រាប់វ៉ុលមិនប្រក្រតី ឬក្នុងករណីខ្លះសូម្បីតែ amperages ។ អាស្រ័យលើការផលិតរថយន្ត ឧបករណ៍កម្តៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនត្រូវបានគ្រប់គ្រងតាមវិធីមួយក្នុងចំណោមពីរ។ មធ្យោបាយមួយគឺសម្រាប់ PCM ដើម្បីគ្រប់គ្រងការផ្គត់ផ្គង់វ៉ុលទៅឧបករណ៍កម្តៅដោយផ្ទាល់ ឬតាមរយៈឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន (HO2S) ហើយដីត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ពីដីរួមរបស់រថយន្ត។ វិធីមួយទៀតគឺថាមពលថ្ម 12V ជាមួយនឹងហ្វុយហ្ស៊ីប (B+) ដែលផ្គត់ផ្គង់ 12V ទៅធាតុកំដៅគ្រប់ពេលដែលភ្លើងឆេះ ហើយម៉ាស៊ីនកម្តៅត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយអ្នកបើកបរនៅក្នុង PCM ដែលគ្រប់គ្រងផ្នែកដីនៃសៀគ្វីកំដៅ។ .
ការស្វែងយល់ថាមួយណាដែលអ្នកមានគឺសំខាន់ពីព្រោះ PCM នឹងធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនកំដៅសកម្មនៅក្នុងកាលៈទេសៈផ្សេងៗ។ ប្រសិនបើ PCM រកឃើញតង់ស្យុងទាបខុសពីធម្មតានៅលើសៀគ្វីកំដៅ P0043 អាចកំណត់បាន។
រោគសញ្ញា
រោគសញ្ញានៃលេខកូដបញ្ហា P0043 អាចរួមមាន៖
- ចង្កៀងបំភ្លឺខុសប្រក្រតី (MIL)
- ភាគច្រើនទំនងជានឹងមិនមានរោគសញ្ញាផ្សេងទៀតទេ។
ហេតុផល
មូលហេតុដែលអាចកើតមាន DTC P0043 អាចរួមមាន៖
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលេខ ៣ នៅប្លុកទី ១ នៃធាតុកំដៅឧបករណ៏អុកស៊ីសែនគឺមិនមានសណ្តាប់ធ្នាប់ទេ
- ការខូចខាតរាងកាយចំពោះឧបករណ៏អុកស៊ីសែនដែលគេឱ្យឈ្មោះថាបានកើតឡើង។
- សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ (ឬការផ្គត់ផ្គង់វ៉ុលអាស្រ័យលើប្រព័ន្ធ) ត្រូវបានខ្លីដល់ដី
- កម្មវិធីបញ្ជាកំដៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន PCM មានបញ្ហា
ដំណោះស្រាយដែលអាចកើតមាន
ពិនិត្យមើលធនាគារ ១, ហូ ២ អេស ៣, និងខ្សែភ្លើង។ ប្រសិនបើមានការខូចខាតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឬការខូចខាតខ្សែភ្លើងសូមជួសជុល / ជំនួសតាមតម្រូវការ។ សូមប្រាកដថាខ្សែភ្លើងត្រូវបានបញ្ជួនចេញពីបំពង់ផ្សែង។ បើមិនអីទេសូមផ្តាច់ជួរដេក ២ HO1S ហើយពិនិត្យមើល ១២ វ៉ុល B + ដោយបិទម៉ាស៊ីន (ឬដីអាស្រ័យលើប្រព័ន្ធ) ។
ផ្ទៀងផ្ទាត់ថាសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យកំដៅ (ដី) នៅដដែល។ បើដូច្នោះមែនសូមដកឧបករណ៏ O2 ចេញហើយពិនិត្យរកការខូចខាត។ ប្រសិនបើអ្នកមានលទ្ធភាពប្រើលក្ខណៈធន់អ្នកអាចប្រើអូមមម៉ែត្រដើម្បីសាកល្បងភាពធន់នៃធាតុកំដៅ។ ភាពធន់គ្មានកំណត់បង្ហាញពីសៀគ្វីបើកចំហនៅក្នុងឧបករណ៍កំដៅ។ បើចាំបាច់ជំនួសឧបករណ៏អុកស៊ីសែន។
ការពិភាក្សា DTC ពាក់ព័ន្ធ
- កំហុស P0146, P0043 លើ Nissan Altima 08សួស្តីរកមើលការបង្រៀនតូចមួយនៅទីនេះ។ យកឡានហើយជំនួសឧបករណ៏ O2 ។ ពន្លឺនៅតែបន្តឆេះ។ ខ្ញុំបានយកវាមកវិញ។ ជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 ថ្មីជាមួយម៉ាកផ្សេង។ ពន្លឺនៅតែបើក។ តើមានបញ្ហាអ្វីផ្សេងទៀតដែលអាចរំខានដល់ការបិទម៉ាស៊ីន? រថយន្តត្រូវការត្រួតពិនិត្យ ...
ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដភី ១៣៥១ របស់អ្នកទេ?
ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយ DTC P0043 សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។
ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។
