P0001 សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យនិយតករកម្រិតប្រេងឥន្ធនៈ / បើក

លេខកូដបញ្ហា OBD-II - P0001 - សន្លឹកទិន្នន័យ

P0001 - សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យបរិមាណឥន្ធនៈ / បើក

តើលេខកូដបញ្ហា P0001 មានន័យដូចម្តេច?

លេខកូដដោះស្រាយបញ្ហាវិនិច្ឆ័យរោគនេះ (ឌីធីធីស៊ី) គឺជាលេខកូដបញ្ជូនទូទៅដែលមានន័យថាវាអនុវត្តចំពោះយានយន្តដែលបំពាក់ដោយអូប៊ីឌី -២ រួមទាំងប៉ុន្តែមិនកំណត់ចំពោះហ្វដ, ឌូដ, វ៉ូខាហ៊ល, វ៉ាវី, ម៉ាសាដា។ ល។ ខុសគ្នាតាមម៉ាក / ម៉ូដែល។

P0001 មិនមែនជាកូដបញ្ហាទូទៅទេ ហើយជាទូទៅមាននៅលើម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតទូទៅ (CRD) និង/ឬម៉ាស៊ូត ហើយរថយន្តដែលបំពាក់ដោយការចាក់សាំងដោយផ្ទាល់ (GDI)។

លេខកូដនេះសំដៅលើប្រព័ន្ធអគ្គិសនីដែលជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធនិយតករបរិមាណប្រេងឥន្ធនៈ។ ប្រព័ន្ធឥន្ធនៈរថយន្តមានធាតុផ្សំជាច្រើន ធុងឥន្ធនៈ ស្នប់ប្រេង តម្រង បំពង់បង្ហូរ ម៉ាស៊ីនចាក់។ល។ ធាតុផ្សំមួយនៃប្រព័ន្ធឥន្ធនៈសម្ពាធខ្ពស់គឺម៉ាស៊ីនបូមឥន្ធនៈសម្ពាធខ្ពស់។ ភារកិច្ចរបស់វាគឺដើម្បីបង្កើនសម្ពាធឥន្ធនៈទៅនឹងសម្ពាធខ្ពស់ដែលត្រូវការនៅក្នុងផ្លូវដែកសម្រាប់ម៉ាស៊ីនចាក់។ ម៉ាស៊ីនបូមឥន្ធនៈសម្ពាធខ្ពស់ទាំងនេះមានផ្នែកសម្ពាធទាប និងខ្ពស់ ព្រមទាំងនិយតករបរិមាណប្រេងឥន្ធនៈដែលគ្រប់គ្រងសម្ពាធ។ សម្រាប់លេខកូដ P0001 នេះវាសំដៅទៅលើការចាប់សញ្ញាអគ្គិសនី "បើក"។

លេខកូដនេះត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយ P0002, P0003 និង P0004 ។

រោគសញ្ញា

លេខកូដ P0001 នឹងបណ្តាលឱ្យភ្លើង Check Engine នៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង/ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ហើយទំនងជានឹងប៉ះពាល់ដល់៖

• ដំណើរការម៉ាស៊ីននៅពេលបើកបរ
• ការឈប់ដែលអាចកើតមាន
• នេះអាចបណ្តាលឱ្យមានពណ៌ផ្សេងគ្នានៃផ្សែងពីខ្មៅទៅសដែលអាចមើលឃើញពីបំពង់ផ្សែង។
• ការសន្សំសំចៃប្រេងនឹងមិនមានប្រសិទ្ធភាពទេ។
• ចង្កៀងបំភ្លឺខុសប្រក្រតី (MIL)
• រថយន្តនឹងមិនចាប់ផ្តើមទេ
• របៀបយឺតបានបើកនិង / ឬគ្មានថាមពល

មូលហេតុដែលអាចកើតមាននៃលេខកូដ P0001

មូលហេតុដែលអាចកើតមាននៃកូដម៉ាស៊ីននេះអាចរួមមាន៖

• និយ័តករកម្រិតប្រេងឥន្ធនៈដែលមានបញ្ហា (FVR) solenoid
• បញ្ហាខ្សែភ្លើង / ខ្សែភ្លើង FVR (ខ្សែភ្លើងខ្លីការច្រេះ។ ល។ )
• ផ្តាច់ឌុយទៅឧបករណ៍បញ្ជាប្រេងឥន្ធនៈ
• ការ corrosion ឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលអាចធ្វើបាន
• ការខូចខាតដល់ខ្សែឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទៅ ECM
• និយតករសម្ពាធប្រេងលេចធ្លាយ
• ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងដែលខូច
• ECM ខូច

ដំណោះស្រាយដែលអាចកើតមាន

ដំបូងសូមពិនិត្យមើលព្រឹត្តិបត្រសេវាកម្មបច្ចេកទេសដែលមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះ (TSB) សម្រាប់ឆ្នាំផលិត / ម៉ូដែលរបស់អ្នក។ ប្រសិនបើមាន TSB ដែលគេស្គាល់ថាដោះស្រាយបញ្ហានោះវាអាចជួយសន្សំសំចៃពេលវេលានិងថវិការបស់អ្នកពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។

បន្ទាប់អ្នកនឹងចង់ពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើងនិងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលទាក់ទងនឹងសៀគ្វីនិងប្រព័ន្ធនិយតករប្រេងឥន្ធនៈ។ យកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការដាច់ខ្សែភ្លើងជាក់ស្តែងការច្រេះជាដើមជួសជុលតាមការចាំបាច់។

និយ័តករកម្រិតប្រេងឥន្ធនៈ (FVR) គឺជាឧបករណ៍ដែលមានខ្សែពីរដែលមានខ្សែទាំងពីរត្រលប់ទៅ PCM វិញ។ កុំប្រើវ៉ុលអាគុយដោយផ្ទាល់ទៅខ្សភ្លើងបើមិនដូច្នេះទេអ្នកអាចធ្វើឱ្យខូចប្រព័ន្ធ។

សម្រាប់ការណែនាំដោះស្រាយបញ្ហាលម្អិតសម្រាប់ឆ្នាំផលិត / ម៉ូដែល / ម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកសូមមើលសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មរោងចក្ររបស់អ្នក។

កំហុសទូទៅនៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដ P0001

គ្រាន់តែជំនួសនិយតករសម្ពាធឥន្ធនៈនឹងមិនធានាការជួសជុលជោគជ័យក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហារបស់អ្នកឡើយ។ នេះអាចបណ្តាលមកពីសមាសធាតុមួយចំនួនដែលបានរាយខាងលើ និងផ្សេងទៀត។

ការអនុវត្តការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញ និងការធ្វើតេស្តយានយន្តដោយប្រើឧបករណ៍ស្កែន និងឧបករណ៍ជាក់លាក់ផ្សេងទៀតដែលបានរាយបញ្ជីខាងលើនឹងបញ្ជាក់ពីបញ្ហារបស់អ្នក មុនពេលខ្ជះខ្ជាយប្រាក់ និងពេលវេលាលើការជំនួសនិយតករសម្ពាធប្រេងដែលមិនចាំបាច់។

សញ្ញាអគ្គិសនីតម្រូវឱ្យមានការវាយតម្លៃដោយប្រើឧបករណ៍ស្កែន និងឧបករណ៍វាស់វ៉ុល ដើម្បីកំណត់ថាតើនិយតករសម្ពាធឥន្ធនៈត្រូវការជំនួសឬប្រសិនបើមានបញ្ហាផ្សេងទៀត។ ការធ្វើតេស្តបន្ថែមអាចត្រូវបានទាមទារ។

តើលេខកូដ P0001 ធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា?

លេខ​កូដ​បញ្ហា P0001 អាច​បណ្តាល​ឱ្យ​រថយន្ត​របស់​អ្នក​មិន​អាច​ចាប់​ផ្តើម​បាន អ្នក​អាច​ជួប​ប្រទះ៖

• សន្សំសំចៃប្រេងមិនមានប្រសិទ្ធភាព
• អស្ថិរភាពនៃឥន្ធនៈដែលអាចបំផ្លាញម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក។
• អាចធ្វើឱ្យខូចឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ ដែលជាការជួសជុលថ្លៃ។
• ការពារការឆ្លងកាត់ការបំភាយឧស្ម័ន

អ្នកបច្ចេកទេសអាចធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបញ្ហាដោយប្រើឧបករណ៍សមស្របដើម្បីសាកល្បងសម្រាប់បញ្ហាសក្តានុពលទាំងនេះ។

តើការជួសជុលអ្វីខ្លះដែលអាចជួសជុលលេខកូដ P0001?

ការជួសជុលសក្តានុពលទូទៅបំផុតដើម្បីដោះស្រាយលេខកូដ P0001 មានដូចខាងក្រោម៖

• ភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនស្កេនដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ។ ត្រូវប្រាកដថាលេខកូដមាន។
• ពិនិត្យរកមើលកំហុសផ្សេងទៀត។ លុបកូដបញ្ហាដើម្បីមើលថាតើវាត្រឡប់មកវិញឬអត់។
• វិភាគទិន្នន័យពី ECM ។
• រថយន្តសាកល្បងផ្លូវ។
• ពិនិត្យមើលថាតើកំហុស P0001 ត្រូវបានត្រឡប់មកវិញ។
• ពិនិត្យធាតុទាំងអស់ដែលបានរាយខាងលើ។ (ខ្សែភ្លើង លេចធ្លាយ។ល។)
• បន្ទាប់មកធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ដែលបានរាយខាងលើ (ម៉ាស៊ីនស្កេន voltmeter) ។ សញ្ញាពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវតែត្រូវបានវិភាគដើម្បីកំណត់កន្លែងដែលមានបញ្ហា។ ប្រសិនបើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងមានសណ្តាប់ធ្នាប់ជាមួយនឹងសញ្ញានោះអ្នកត្រូវផ្លាស់ទីឆ្ពោះទៅរកខ្សែភ្លើងឬកុំព្យូទ័រ។
• ជំនួសកន្លែងដែលមានបញ្ហា សមាសភាគ ខ្សែភ្លើង ឬ ECM (តម្រូវឱ្យសរសេរកម្មវិធី) ។

មតិបន្ថែមដើម្បីពិចារណាទាក់ទងនឹងលេខកូដ P0001

បញ្ហាណាមួយជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាចកើតឡើងជាបន្តបន្ទាប់ ឬមិនទៀងទាត់។ កូដបញ្ហាមួយចំនួនអាចចំណាយពេលយូរដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។ ជាមួយនឹងលេខកូដពិសេសនេះ ដំណោះស្រាយអាចមានលក្ខណៈសាមញ្ញ ឬចំណាយពេលយូរក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុល។ អាស្រ័យលើយានជំនិះរបស់អ្នក វាអាចចំណាយពេលច្រើនម៉ោងដើម្បីកំណត់មូលហេតុ និងការជួសជុល។

ខ្ញុំបានឆ្លងកាត់លេខកូដនេះពីមុនមក ភាគច្រើននៅលើរថយន្ត Ford ។ បន្ទាប់ពីប្រើឧបករណ៍ស្កែន និងត្រួតពិនិត្យវ៉ុល ខ្ញុំអាចកំណត់ថាតើនិយតករសម្ពាធឥន្ធនៈ ខ្សែភ្លើង ECM ឬស្នប់ប្រេងមានកំហុសឬអត់។ ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនស្កេនដែលភ្ជាប់មកជាមួយ ជាធម្មតាខ្ញុំវាយតម្លៃទិន្នន័យដោយពិនិត្យមើលសម្ពាធប្រេងឥន្ធនៈ និងប្រើ voltmeter ដើម្បីប្រាកដថាការអានទាំងអស់ត្រូវគ្នា។ ប្រសិនបើតម្លៃមិនត្រូវគ្នានោះ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបន្ថែមត្រូវបានទាមទារ។

មូលហេតុអាចជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា បញ្ហាខ្សែអាចជាសមាសធាតុម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀតឆេះ ឬត្រដុសពីការជួសជុលពីមុន សត្វកកេរចូលចិត្តស៊ីខ្សែភ្លើង ឬអ្នកអាចមានបញ្ហា ECM ។ តម្រូវឱ្យមានការផ្ទៀងផ្ទាត់ម៉ាស៊ីនស្កេន។ បន្ទាប់មកយើងនឹងកំណត់កន្លែងដែលកំហុសស្ថិតនៅ។ យើងអាចជម្រះកូដបញ្ហា/ពន្លឺជាមុនសិន ហើយបន្ទាប់មកមើលថាតើភ្លើង Check Engine ត្រលប់មកវិញហើយឬអត់។ នេះអាចជារឿងចម្លែកមួយដោយសារតែឧស្ម័ន ឬអាកាសធាតុមិនល្អ ឬបញ្ហាជាប់លាប់។

យានជំនិះដែលមានចំងាយខ្ពស់ (ជាង 80 ម៉ាយ) ប្រហែលជាត្រូវការនិយតករ។ ប៉ុន្តែការជំនួសផ្នែកដោយផ្អែកលើកូដមិនត្រូវបានណែនាំទេ។

របៀបជួសជុលម៉ាស៊ីនភ្លើងលេខកូដ P0001 នៅលើរថយន្ត FORD, P0001 FUEL volume Regulator Circuit Control Circuit បើក

ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដភី ១៣៥១ របស់អ្នកទេ?

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយ DTC P0001 សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។

ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។