អុញ! Honda, Mercedes-Benz និងម៉ាកយីហោបីផ្សេងទៀតដែលបានឃើញថាការលក់របស់ពួកគេធ្លាក់ចុះនៅឆ្នាំ 2021 តើពួកគេអាចបង្កើតភាពខុសគ្នានៅឆ្នាំ 2022 បានទេ?

Honda មាន​ការ​ធ្លាក់​ចុះ​ខ្លាំង​បំផុត​ក្នុង​ការ​លក់​ម៉ាក​យីហោ​ធំៗ​ណា​មួយ​ដែល​ធ្លាក់​ចុះ 39.5% ពី​ឆ្នាំ 2020។

សម្រាប់​មនុស្ស​ជា​ច្រើន​នាក់​ដែល​ទទួល​រង​ផល​ប៉ះពាល់​តាម​មធ្យោបាយ​មួយ ឬ​ផ្សេង​ទៀត​ដោយ​ជំងឺ​កូវីដ ១៩ ឆ្នាំ ២០២១ គឺ​ជា​ឆ្នាំ​នៃ​ការ​ភ្លេច​ភ្លាំង។

ដោយវិនិច្ឆ័យដោយទិន្នន័យនៃការលក់រថយន្តថ្មីក្នុងឆ្នាំ 2021 ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមួយចំនួនក៏ចង់បំភ្លេចវាផងដែរ។

ខណៈពេលដែលលទ្ធផលនៃការលក់កាលពីឆ្នាំមុនគឺជាអ្នកឈ្នះដ៏ធំ ការលក់សម្រាប់ម៉ាកយីហោមួយចំនួនបានធ្លាក់ចុះដោយសារតែការពន្យារពេលផលិតកម្ម កង្វះសារពើភ័ណ្ឌ និងច្រើនទៀត។ សូមក្រឡេកមើលម៉ាកយីហោដែលមានកម្រិតមធ្យមច្បាស់លាស់ក្នុងឆ្នាំ 2021។

ក្រុមហ៊ុនហុងដា

អ្នកចាញ់ដ៏ធំបំផុតនៃម៉ាកសំខាន់ៗកាលពីឆ្នាំមុនគឺ Honda ដោយមិនសង្ស័យ។ ការលក់បានធ្លាក់ចុះ 39.5% មកត្រឹមតែ 17,562 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ ដែលធ្វើអោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជប៉ុនស្ថិតនៅលំដាប់ទី 15 ។^th កន្លែងលក់សរុបនៅពីក្រោយម៉ាកយីហោចិន GWM ដែលកំពុងរីកចម្រើន។

កាលពីប្រាំឆ្នាំមុន ក្នុងឆ្នាំ 2016 ក្រុមហ៊ុន Honda លក់បានត្រឹមតែជាង 40,000 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ ហើយនៅឆ្នាំ 2020 វាបានផ្លាស់ប្តូរម៉ាកនេះនៅក្រោម 30,000 គ្រឿង។ វាធ្លាប់ជាម៉ាកយីហោកំពូលប្រាំ។

ដូច្នេះ​តើ​មាន​អ្វី​បាន​កើត​ឡើង?

កាលពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដាឆ្នាំមុន ក្រុមហ៊ុន Honda Australia បានផ្លាស់ប្តូរពីគំរូអ្នកចែកបៀបែបប្រពៃណីទៅជាគំរូភ្នាក់ងារដែលក្នុងនោះ Honda Australia ជាជាងអ្នកចែកបៀ ជាម្ចាស់ និងគ្រប់គ្រងកងនាវាទាំងមូល។

វាបានប្តូរទៅប្រព័ន្ធកំណត់តម្លៃចេញទូទាំងប្រទេសសម្រាប់ក្រុមទាំងមូលរបស់ខ្លួន ដើម្បីកម្ចាត់ការប៉ះទង្គិចដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចនៅពេលទិញរថយន្ត។ ទន្ទឹមនឹងនេះតម្លៃសម្រាប់ម៉ូដែលដែលមានស្រាប់ភាគច្រើនបានកើនឡើង។

Civic ជំនាន់​ថ្មី​បាន​មក​ដល់​ចុង​ឆ្នាំ​មុន​ក្នុង​ប្រភេទ​ VTi-LX ស៊េរី​ខ្ពស់​តម្លៃ​ចាប់ពី 47,000 ដុល្លារ។ នោះ​គឺ​ច្រើន​ជាង​ការ​ផ្តល់​ជូន​ពិសេស​ពាក់​កណ្តាល​ដូច​ជា Volkswagen Golf មិន​មែន​និយាយ​ពី​គូ​ប្រជែង​បែប​ប្រពៃណី​ដូច​ជា Mazda3 និង Toyota Corolla ទេ។ ឥឡូវនេះវាមានតម្លៃកាន់តែជិតទៅនឹង BMW 1 Series, Audi A3 និង Mercedes-Benz A-Class ។

ម៉ូដែលមួយចំនួនត្រូវបានបញ្ឈប់ ដូចជារថយន្ត Jazz light hatchback និងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ Odyssey ទោះបីជាម៉ូដែលក្រោយនេះនៅតែអាចរកបាននៅក្នុងស្តុកក៏ដោយ។

ការ​លក់​គ្រប់​ម៉ូដែល​បាន​ធ្លាក់​ចុះ​ជា​ពីរ​ខ្ទង់ ដោយ CR-V ដែល​លក់​ដាច់​បំផុត​ធ្លាក់​ចុះ ២៧.៨%។ រថយន្ត SUV ខ្នាតតូច HR-V ក៏ធ្លាក់ចុះ 27.8% ដែរ។ MG លក់ ZSs ច្រើនជាង Honda HR-V បីដង។

ក្រុមហ៊ុន Honda រំពឹងថាការធ្លាក់ចុះនៃការលក់នេះដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូររបស់ខ្លួន។ វានិយាយថាវានៅតែស្ថិតក្នុង "ដំណាក់កាលអន្តរកាល" ហើយរំពឹងថាការលក់ប្រចាំឆ្នាំជាមធ្យមនៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលីនឹងមាន 20,000 គ្រឿង។

ជំនួសឱ្យបរិមាណផ្ទាល់ ក្រុមហ៊ុនចង្អុលទៅការកែលម្អសេវាកម្មអតិថិជន និងបទពិសោធន៍អតិថិជន បន្ទាប់ពីផ្លាស់ប្តូរទៅគំរូភ្នាក់ងារ។

Citroen C4 ទើបតែមកដល់ក្នុងត្រីមាសចុងក្រោយនេះ ប៉ុន្តែបានរកឃើញផ្ទះចំនួន 26 ។

Citroen

លទ្ធផល​នេះ​មិន​សូវ​មាន​ការ​ភ្ញាក់​ផ្អើល​ជាង​ក្រុមហ៊ុន Honda ទេ។ Citroen បានតស៊ូដើម្បីទទួលបានទីតាំងឈរជើងនៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលីអស់រយៈពេលជាងមួយទសវត្សរ៍ ហើយកាលពីឆ្នាំមុនគឺមិនមានករណីលើកលែងនោះទេ។

Citroen បានបញ្ចប់ឆ្នាំ 2021 ជាមួយនឹងការលក់ត្រឹមតែ 175 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ ធ្លាក់ចុះ 13.8% ធៀបនឹងឆ្នាំ 2020។ លទ្ធផលគឺទាបណាស់ដែល Citroen ចាញ់ម៉ាកល្បីៗ Ferrari (194) និង Bentley (219)។ ម៉ាកយីហោបារាំងទើបតែលក់ដាច់ជាងម៉ាក Chrysler (170), Aston Martin (140) និង Lamborghini (131) ដែលទើបឈប់ផលិត។

Citroen លក់​រថយន្ត​បី​ម៉ូដែល​ក្នុង​ប្រទេស​អូស្ត្រាលី ហើយ​មួយ​ក្នុង​ចំណោម​រថយន្ត​ទាំង​នោះ​គឺ C4 hatch/crossover ថ្មី​ដែល​មិន​ធម្មតា​បាន​ដាក់​លក់​កាលពី​ត្រីមាស​មុន​។ សរុបចំនួន 26 C4 ត្រូវបានលក់ ប៉ុន្តែការលក់រថយន្ត C3 light hatchback បានកើនឡើង 87 ភាគរយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះគឺជាកម្រិតមូលដ្ឋានទាបបំផុត ដោយមានតែ 88 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលបានចុះបញ្ជីសម្រាប់ឆ្នាំ។

រថយន្ត C5 Aircross SUV បានធ្លាក់ចុះ 35% មកនៅត្រឹម 58 គ្រឿង។ ការកែលម្អរថយន្តនេះដល់កំណត់នៅឆ្នាំនេះ ជាមួយនឹង Citroen និងប្រភេទ Crossover C5 X ថ្មីដែលគ្រោងធ្វើនៅចុងឆ្នាំ 2022 ប៉ុន្តែវាពិបាកក្នុងការស្រមៃថាពួកគេនឹងមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងលើការលក់។

គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ម៉ាកយីហោប្អូនស្រី Peugeot បានបង្កើនការលក់របស់ខ្លួន 31.8% ដល់ 2805 ការលក់កាលពីឆ្នាំមុន។

ខណៈពេលដែលការលក់ Stelvio (ឆ្វេង) បានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង Giulia មានឆ្នាំវិជ្ជមាន។

Alfa Romeo

ម៉ាកយីហោអ៊ីតាលីដ៏ល្បីល្បាញ ដែលជាផ្នែកមួយនៃចក្រភព Stellantis ដូចគ្នាជាមួយ Citroen មានការខកចិត្តក្នុងឆ្នាំ 2021 ជាមួយនឹងការលក់ធ្លាក់ចុះ 15.8% មកនៅត្រឹម 618 គ្រឿង។

Alfa Romeo លែងលក់ Giulietta hatchback បន្ទាប់ពីវាឈប់ផលិតនៅចុងឆ្នាំ 2020 ដូច្នេះក្រុមហ៊ុនបានបាត់បង់បរិមាណនៅទីនោះ។ នៅឆ្នាំ 84 គាត់នៅតែអាចស្វែងរកផ្ទះ 2021 សម្រាប់ hatchback កីឡា។

ការលក់រថយន្ត Giulia ពិតជាកើនឡើង 67.4% ដល់ 323 ការលក់ ដែលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីវ៉ាដាច់ Jaguar XE (144), Volvo S60 (168) និង Genesis G70 (77) ប៉ុន្តែនៅពីក្រោយអ្នកដឹកនាំផ្នែក BMW 3 Series (3982) ។ .

រថយន្ត Stelvio SUV បានធ្លាក់ចុះ 53.6% មកនៅត្រឹម 192 ការលក់ បន្ទាប់ពីរោងចក្រ Cassino នៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលី ត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដោយកង្វះខាត semiconductor ។ ឥឡូវនេះវាគឺជាម៉ូដែលដែលមិនប្រើអគ្គិសនីដែលលក់ដាច់បំផុតនៅក្នុងផ្នែករថយន្តប្រភេទ SUV ខ្នាតមធ្យម ហើយត្រូវបានលក់ដោយ Genesis GV70 (317) ។

ការលក់ E-Pace បានធ្លាក់ចុះជាង 17% ក្នុងឆ្នាំ 2021។

ចាហ្គារ

ម៉ាកយីហោពិសេសមួយទៀតគឺ Jaguar ក៏បានរងទុក្ខកាលពីឆ្នាំមុនផងដែរ ដោយការលក់បានធ្លាក់ចុះ 7.8% មកនៅត្រឹម 1222 គ្រឿង។ នេះ​ជា​ផ្នែក​មួយ​ដោយ​សារ​កង្វះ​ខាត​ឧបករណ៍​អេឡិចត្រូនិក។

កាលពីឆ្នាំមុន វាត្រូវបានប្រកាសថា Jaguar នឹងឈប់ដំណើរការម៉ូដែលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងបច្ចុប្បន្នទាំងអស់ ហើយផ្លាស់ប្តូរទៅជាម៉ាករថយន្តអគ្គិសនីដ៏ប្រណិតបំផុត ដើម្បីប្រកួតប្រជែងជាមួយ Bentley នៅចុងទសវត្សរ៍នេះ។ វាមិនច្បាស់ទេថាតើការប្រកាសនេះប៉ះពាល់ដល់ការលក់ដែរឬទេ។

រថយន្ត SUV ធុនតូច E-Pace ដែលលក់ដាច់បំផុតរបស់ប្រទេសអូស្ត្រាលី បានធ្លាក់ចុះ 17.2% មកនៅត្រឹម 548 គ្រឿង ខណៈដែលការលក់រថយន្ត F-Pace SUV ធំជាងនេះបានកើនឡើង 29% ដល់ 401 ។

រថយន្តស្ព័រប្រភេទ F-Type រថយន្ត SUV អគ្គិសនី I-Pace និង XF sedan លក់បានប្រហែល 40 គ្រឿង ខណៈរថយន្ត XE sedan លក់បាន 144 គ្រឿង។

Benz ដែលលក់ដាច់ជាងគេគឺ A-Class បានធ្លាក់ចុះ 37 ភាគរយកាលពីឆ្នាំមុន។ (ឥណទានរូបភាព៖ Tom White)

Mercedes-Benz

រថយន្ត Mercedes-Benz មាន​ឆ្នាំ​ចម្រុះ​គ្នា​ខ្លាំង​ក្នុង​ឆ្នាំ 2021 ដោយ​ការ​លក់​រថយន្ត​ម៉ូដែល​មួយ​ចំនួន​បាន​ធ្លាក់​ចុះ​យ៉ាង​ខ្លាំង ខណៈ​ដែល​រថយន្ត​ផ្សេង​ទៀត​មាន​ការ​កើន​ឡើង​គួរ​ឲ្យ​កត់​សម្គាល់។

ម៉ូដែលភាគច្រើនដូចជា A-Class (3793, -37.3%), C-Class (2832, -16.2%) និង GLC (3435, -23.2%) គឺនៅពីក្រោយទាំងអស់ ប៉ុន្តែ GLB (3345, +272%), GLE (3591, +25.8%) និង G-Class SUVs (594, +120%) ត្រូវបានដឹកនាំក្នុងទិសដៅត្រឹមត្រូវ។

ការលក់រថយន្ត Benz ជារួមបានធ្លាក់ចុះ 3.8% ប៉ុន្តែរថយន្ត Mercedes-Benz បានទទួលរងផលប៉ះពាល់ខ្លាំងបំផុត។

ផ្នែករថយន្តពាណិជ្ជកម្មយក្សរបស់អាល្លឺម៉ង់នេះបានធ្លាក់ចុះ 30.9% មកនៅត្រឹម 4686 គ្រឿងកាលពីឆ្នាំមុន ដោយសារការធ្លាក់ចុះនៃការលក់រថយន្ត Vito vans (996, -16.7%) ប៉ុន្តែការប៉ះទង្គិចដ៏ធំបំផុតគឺការបាត់បង់ការលក់ X-Class បន្ទាប់ពីអស់ស្តុក។ ក្នុងឆ្នាំ 2020 ។