ការពិនិត្យឡើងវិញរបស់ម្ចាស់រថយន្តអំពីសំបកកង់ "Kama-232" នៅលើ Niva
អ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍រកឃើញម៉ូដែលសកល ហើយបញ្ជាក់ពីសមត្ថភាពគ្រប់រដូវកាលដែលបានប្រកាស។ ម្ចាស់ខ្លះមិនយល់ស្របនឹងទស្សនៈនេះទេ ហើយនៅក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញនៃកៅស៊ូ Kama-232 នៅលើ Niva ពួកគេកត់សម្គាល់ការគ្រប់គ្រងមិនល្អនៅលើផ្លូវ។
"Kama-232" គឺជាសំបកកង់ថវិកាពីក្រុមហ៊ុនផលិត Nizhnekamsk ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់រថយន្តដែលមានកង់ទាំងអស់។
ម៉ូដែលនេះត្រូវបានប្រកាសថាជាគ្រប់រដូវកាល ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកលក់ជាច្រើនបានចង្អុលបង្ហាញពីអាកប្បកិរិយាដ៏ចម្រូងចម្រាសនៃសំបកកង់ក្នុងរដូវរងារ។
សំបកកង់ Kama 232
សំបកកង់គឺរាក់ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ទំនាក់ទំនងតឹងជាមួយផ្ទៃផ្លូវ (ចង្អូរបណ្តោយ ឆ្អឹងជំនីរកណ្តាល)។ ដំណើរការល្អបំផុត - ការបើកបរលើផ្លូវហាយវេ និងពន្លឺក្នុងបរិយាកាសទីក្រុង។
| រដូវ | គ្រប់រដូវ/រដូវក្តៅ |
| អង្កត់ផ្ចិត | R16C ។ |
| ទទឹងមម | 185 |
| ប្រវត្តិរូប, ម | 139 |
| ផ្ទុក, គីឡូក្រាមក្នុងមួយកង់ | 690 |
| គីឡូក្រាម | 12.7 |
| ប្រភេទផ្លូវ | Asphalt / ដី |
ម្ចាស់ពិនិត្យមើលសំបកកង់ Kama-232 នៅលើ Niva
អ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍រកឃើញម៉ូដែលសកល ហើយបញ្ជាក់ពីសមត្ថភាពគ្រប់រដូវកាលដែលបានប្រកាស។
សំបកកង់ Kama 232
ម្ចាស់ខ្លះមិនយល់ស្របនឹងទស្សនៈនេះទេ ហើយនៅក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញនៃកៅស៊ូ Kama-232 នៅលើ Niva ពួកគេកត់សម្គាល់ការគ្រប់គ្រងមិនល្អនៅលើផ្លូវ។
ការពិនិត្យឡើងវិញអំពីសំបកកង់ Kama
ការពិនិត្យឡើងវិញនៃសំបកកង់ Kama
អ្នកប្រើម្នាក់ក្នុងចំណោមអ្នកប្រើចង្អុលបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយនឹងតុល្យភាពកង់បន្ទាប់ពីការផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់។
ម្ចាស់សំបកកង់
មតិភាគច្រើនទាក់ទងនឹងរដូវកាលសំបកកង់ដែលបានបញ្ជាក់។ អ្នកខ្លះរិះគន់សំបកកង់ចំពោះអាកប្បកិរិយារបស់វានៅលើផ្លូវក្នុងរដូវរងា ភាពរឹង និងហ្វ្រាំងមិនល្អនៅលើទឹកកក។
យោបល់អំពីសំបកកង់
ពេលខ្លះអ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញប្រៀបធៀប Kama-232 ជាមួយនឹងម៉ូដែល Flame ដោយនិយាយនៅក្នុងការពេញចិត្តនៃទីមួយ។ ពួកគេបង្ហាញពីស្ថេរភាព និងការគ្រប់គ្រងដ៏អស្ចារ្យ។
ការពិនិត្យឡើងវិញពិតប្រាកដ។
អ្នកបើកបរជាច្រើនយល់ស្របហើយហៅម៉ូដែលស្ងាត់និងពន្លឺ។ ការពិនិត្យឡើងវិញស្ទើរតែទាំងអស់នៃសំបកកង់ Kama-232 នៅលើ Niva បង្ហាញថាសំបកកង់រក្សាផ្លូវបានល្អ។
ការយល់ឃើញរបស់ម្ចាស់រថយន្ត
សេចក្តីថ្លៃថ្នូរ
ការពិនិត្យឡើងវិញរបស់ម្ចាស់អំពីសំបកកង់ Kama-232 រួមគ្នាផ្តល់នូវគំនិតនៃចំណុចវិជ្ជមានដូចខាងក្រោម:
- អាកប្បកិរិយាល្អនៅរដូវក្តៅ;
- ស្ថេរភាពផ្លូវ;
- ដោះស្រាយនៅក្នុងអាកាសធាតុអាក្រក់;
- ការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈទាប (បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងម៉ូដែល Euro 228 និង Flame);
- ភាពគ្មានសំលេង។
យោងទៅតាមគំនិតរបស់អ្នកបើកបរសំបកកង់សម្រាប់តម្លៃរបស់វាប្រែទៅជាសកលហើយអាចទប់ទល់នឹងកិច្ចការភាគច្រើន។
កំហុស
ការពិនិត្យអវិជ្ជមានអំពីសំបកកង់ "Kama 232" នៅលើ "Niva" បង្ហាញថា:
- ធនធានជាន់ទាប;
- ការគ្រប់គ្រងមិនល្អនៅលើទឹកកក;
- ភាពអត់ធ្មត់ខ្សោយនៅពេលបើកបរលើដីឥដ្ឋសើម និងភក់;
- តុល្យភាពការលំបាក។
ថាតើការពិនិត្យឡើងវិញអំពីសំបកកង់ Kama 232 នៅលើ Niva ដែលស្តីបន្ទោសឥរិយាបថរបស់សំបកកង់គ្រប់អាកាសធាតុក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់នោះ មានភាពយុត្តិធម៌ទេ គឺជាចំណុចដ៏អាក្រក់មួយ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតមិនសន្មត់ថាប្រតិបត្តិការបែបនេះទេ លទ្ធផលគឺអាស្រ័យទៅលើបទពិសោធន៍នៃការបើកបរច្រើនជាងលើលក្ខណៈនៃសំបកកង់។
