ពីប៉មទំនោរទំនើបទៅជាមេអំបៅរ៉ូបូត

នៅក្នុង "MT" យើងបានពិពណ៌នាម្តងហើយម្តងទៀតនូវភាពអស្ចារ្យបំផុតនៃបច្ចេកវិទ្យាទំនើប។ យើងដឹងច្រើនអំពី CERN Large Hadron Collider, ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ, Channel Tunnel, ទំនប់ Three Gorges ក្នុងប្រទេសចិន, ស្ពានដូចជា Golden Gate នៅ San Francisco, Akashi Kaikyo ក្នុងទីក្រុងតូក្យូ, Millau Viaduct ក្នុងប្រទេសបារាំង និងជាច្រើនទៀត។ . ត្រូវបានគេស្គាល់ ពិពណ៌នានៅក្នុងបន្សំជាច្រើននៃការរចនា។ វាដល់ពេលដែលត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើវត្ថុដែលមិនសូវស្គាល់ ប៉ុន្តែត្រូវបានសម្គាល់ដោយវិស្វកម្មដើម និងដំណោះស្រាយរចនា។

ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងអគារ Leaning Tower ឬអគារ Capital Gate ដ៏ទំនើបនៅ Abu Dhabi (1) ប្រទេសអារ៉ាប់រួម ដែលបានបញ្ចប់ក្នុងឆ្នាំ 2011។ នេះគឺជាអគារដែលមានទំនោរបំផុតនៅក្នុងពិភពលោក។ វាត្រូវបានលំអៀងរហូតដល់ 18 ដឺក្រេ ដែលមានទំហំ 35 ដងនៃអគារ Leaning Tower of Pisa ដ៏ល្បីល្បាញ និងមាន 160 ជាន់ និងមានកម្ពស់ 490 ម៉ែត្រ។ វិស្វករត្រូវជីករណ្តៅចំនួន ៤៩០ បង្គោលក្នុងដីជិត ៣០ ម៉ែត្រ ដើម្បីរក្សាជម្រាល។ នៅខាងក្នុងអគារមានការិយាល័យ កន្លែងលក់រាយ និងកន្លែងលក់រាយដែលមានមុខងារពេញលេញ។ ប៉មនេះក៏មានសណ្ឋាគារ Hyatt Capital Gate Hotel និងឧទ្ធម្ភាគចក្រផងដែរ។

ផ្លូវរូងក្រោមដីផ្លូវវែងបំផុតរបស់ប្រទេសន័រវេស Laerdal គឺជាផ្លូវរូងក្រោមដីនៅលើភ្នំ Hornsnipa និង Jeronnosi ។ ផ្លូវរូងក្រោមដីនេះឆ្លងកាត់ ហ្គេនីសរឹងប្រវែង 24 ម៉ែត្រ វាត្រូវបានសាងសង់ដោយយកថ្ម 510 លានម៉ែត្រគូប។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយកង្ហារដ៏ធំដែលបន្សុទ្ធ និងបញ្ចេញខ្យល់។ Laerdal Tunnel គឺជាផ្លូវរូងក្រោមដីដំបូងគេរបស់ពិភពលោកដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធបន្សុតខ្យល់។

ផ្លូវរូងក្រោមដីកំណត់ត្រាគឺគ្រាន់តែជាការនាំមុខសម្រាប់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធន័រវេសដ៏គួរឱ្យរំភើបមួយផ្សេងទៀត។ មានគម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវហាយវេ E39 តភ្ជាប់ Kristiansand នៅភាគខាងត្បូងនៃប្រទេសជាមួយ Trondheim ដែលមានចម្ងាយប្រហែលមួយពាន់គីឡូម៉ែត្រទៅភាគខាងជើង។ វានឹងក្លាយជាប្រព័ន្ធទាំងមូលនៃផ្លូវរូងក្រោមដីដែលបំបែកកំណត់ត្រា ស្ពានឆ្លងកាត់ Fjords និង... វាពិបាកក្នុងការស្វែងរកពាក្យត្រឹមត្រូវសម្រាប់ផ្លូវរូងក្រោមដីអណ្តែតក្នុងទឹក ឬប្រហែលជាស្ពានដែលមានផ្លូវមិននៅពីលើ ប៉ុន្តែនៅក្រោមទឹក។ វាត្រូវតែឆ្លងកាត់ក្រោមផ្ទៃនៃ Sognefjord ដ៏ល្បីល្បាញដែលមានទទឹង 3,7 គីឡូម៉ែត្រ និងជម្រៅ 1,3 គីឡូម៉ែត្រ ដូច្នេះវានឹងពិបាកណាស់ក្នុងការសាងសង់ទាំងស្ពាន និងផ្លូវរូងក្រោមដីប្រពៃណីនៅទីនេះ។

នៅក្នុងករណីនៃផ្លូវរូងក្រោមដីលិចទឹក វ៉ារ្យ៉ង់ពីរត្រូវបានគេពិចារណា - បំពង់អណ្តែតធំដែលមានផ្លូវភ្ជាប់ទៅនឹងអណ្ដែតធំ (2) និងជម្រើសនៃការតោងបំពង់ទៅបាតដោយខ្សែពួរ។ ជាផ្នែកមួយនៃគម្រោង E39 ក្នុងចំណោមគម្រោងផ្សេងៗទៀត។ ផ្លូវរូងក្រោមដីនៅពីក្រោម Rogfast fjord ។ វានឹងមានប្រវែង 27 គីឡូម៉ែត្រ និងរត់បាន 390 ម៉ែត្រពីលើនីវ៉ូទឹកសមុទ្រ ដូច្នេះវានឹងជាផ្លូវរូងក្រោមដីជ្រៅបំផុត និងវែងបំផុតដែលត្រូវបានសាងសង់រហូតមកដល់ពេលនេះនៅលើពិភពលោក។ E39 ថ្មីនឹងត្រូវសាងសង់ក្នុងរយៈពេល 30 ឆ្នាំ។ ប្រសិនបើវាជោគជ័យ វាប្រាកដជាក្លាយជាអច្ឆរិយៈវិស្វកម្មដ៏អស្ចារ្យបំផុតមួយនៃសតវត្សទី XNUMX។

2. ការមើលឃើញនៃផ្លូវរូងក្រោមដីអណ្តែតនៅក្រោម Sognefjord

ភាពអស្ចារ្យនៃវិស្វកម្មដែលប៉ាន់ស្មានមិនដល់គឺ Falkirk Wheel នៅប្រទេសស្កុតឡេន (3) ដែលជារចនាសម្ព័ន្ធបង្វិល 115m តែមួយគត់ដែលលើកនិងបន្ថយទូករវាងផ្លូវទឹកនៅកម្រិតផ្សេងៗគ្នា (ភាពខុសគ្នា 35 ម៉ែត្រ) ដែលសាងសង់ពីដែកថែបជាង 1200 តោន ជំរុញដោយម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រដប់។ មានសមត្ថភាពលើកទូកប្រាំបីក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ កង់នេះអាចលើកបានស្មើនឹងដំរីអាហ្វ្រិកមួយរយក្បាល។

ភាពអស្ចារ្យផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាដែលស្ទើរតែមិនស្គាល់ទាំងស្រុងនៅក្នុងពិភពលោកគឺដំបូលនៃកីឡដ្ឋានរាងចតុកោណរបស់ទីក្រុងមែលប៊ន AAMI Park ក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី (4)។ វាត្រូវបានរចនាដោយការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងផ្ការាងត្រីកោណដែលជាប់គ្នាទៅជារាងទ្រវែង។ 50 ភាគរយត្រូវបានប្រើប្រាស់។ ដែកថែបតិចជាងនៅក្នុងការរចនា cantilever ធម្មតា។ លើសពីនេះ សម្ភារៈសំណង់កែច្នៃត្រូវបានប្រើប្រាស់។ ការរចនាប្រមូលទឹកភ្លៀងពីដំបូល និងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពលតាមរយៈប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិកម្មអគារកម្រិតខ្ពស់។

4 ពហុកីឡាដ្ឋាន Melbourne Rectangular

ជណ្តើរយន្ត Bailong (5) ត្រូវបានសាងសង់នៅលើចំហៀងនៃច្រាំងថ្មចោទដ៏ធំនៅក្នុងឧទ្យានព្រៃឈើជាតិ Zhangjiajie របស់ប្រទេសចិន ជណ្តើរយន្ត Bailong (326) គឺជាជណ្តើរយន្តខាងក្រៅដែលខ្ពស់ជាងគេ និងធ្ងន់បំផុតនៅលើពិភពលោក។ កម្ពស់របស់វាគឺ 50 ម៉ែត្រ ហើយវាអាចផ្ទុកមនុស្សបាន 18 នាក់ និង 2002 ពាន់នាក់ក្នុងពេលតែមួយ។ ប្រចាំថ្ងៃ។ បានបើកជាសាធារណៈក្នុងឆ្នាំ XNUMX ជណ្តើរយន្តនេះត្រូវបានចុះបញ្ជីក្នុងសៀវភៅកំណត់ត្រាពិភពលោក Guinness ថាជាជណ្តើរយន្តខាងក្រៅខ្ពស់ជាងគេ និងធ្ងន់បំផុតនៅលើពិភពលោក។

ការឡើងភ្នំបំបែកឯតទគ្គកម្មរបស់ប្រទេសចិនប្រហែលជាមិនល្បីល្បាញទៀតទេ ប៉ុន្តែនៅមិនឆ្ងាយប៉ុន្មាននៅប្រទេសវៀតណាម ថ្មីៗនេះមានអ្វីមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលអាចប្រកួតប្រជែងជាមួយវាសម្រាប់ចំណងជើងនៃរចនាសម្ព័ន្ធវិស្វកម្មដ៏អស្ចារ្យ។ យើងកំពុងនិយាយអំពី Cau Vang (ស្ពានមាស) ដែលជាកន្លែងសង្កេត 150 ម៉ែត្រដែលអ្នកអាចគយគន់ទេសភាពដ៏ស្រស់ស្អាតនៃតំបន់ជុំវិញទីក្រុង Da Nang ។ ស្ពាន Cau Wang បានបើកដំណើរការកាលពីខែមិថុនា ព្យួរកម្ពស់ 1400 ម៉ែត្រពីលើផ្ទៃសមុទ្រចិនខាងត្បូង ដែលជាឆ្នេរសមុទ្រដែលអាចមើលឃើញអ្នកដែលឆ្លងកាត់ស្ពាននោះ។ នៅជិតស្ពានថ្មើរជើងគឺជាតំបន់បេតិកភណ្ឌពិភពលោករបស់អង្គការយូណេស្កូ - ជម្រកចាមនៅមូសឺន និងហូយអាន - កំពង់ផែបុរាណមួយដែលមានអគារពិសេសរបស់ចិន វៀតណាម និងជប៉ុនពីសតវត្សទី 6 ដល់ XNUMX ។ អាវុធដែលមានអាយុសិប្បនិម្មិតគាំទ្រស្ពាន (XNUMX) សំដៅទៅលើបេតិកភណ្ឌស្ថាបត្យកម្មបុរាណរបស់ប្រទេសវៀតណាម។

សរសេររចនាសម្ព័ន្ធខុសគ្នា

គួរកត់សម្គាល់ថាក្នុងសម័យកាល និងសម័យនេះ ការងារវិស្វកម្មមិនចាំបាច់ធំដុំ ធំជាងគេ លើសលប់ទាំងទំហំ ទម្ងន់ និងសន្ទុះគួរឲ្យចាប់អារម្មណ៍។ ផ្ទុយទៅវិញ រឿងតូចតាច ការងាររហ័ស និងតូច គឺគ្រាន់តែជារឿងធំ ឬគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាងនេះ។

កាលពីឆ្នាំមុន ក្រុមអ្នករូបវិទ្យាអន្តរជាតិបានបង្កើតប្រព័ន្ធអ៊ីយ៉ុងមួយដែលមានឈ្មោះថា "ម៉ូតូតូចបំផុតក្នុងពិភពលោក"។ តាមពិតវាគឺជាអ៊ីយ៉ុងកាល់ស្យូមតែមួយ ដែលតូចជាងម៉ាស៊ីនរថយន្ត 10 ពាន់លានដង ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រដែលដឹកនាំដោយសាស្រ្តាចារ្យ Ferdinand Schmidt-Kahler និង Ulrich Poschinger នៅសាកលវិទ្យាល័យ Johannes Gutenberg ក្នុងទីក្រុង Mainz ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។

"រាងកាយធ្វើការ" នៅក្នុងម៉ាស៊ីនអ៊ីយ៉ុងគឺវិល ពោលគឺឯកតានៃកម្លាំងបង្វិលជុំនៅកម្រិតអាតូមិក។ វាត្រូវបានប្រើដើម្បីបំប្លែងថាមពលកម្ដៅនៃកាំរស្មីឡាស៊ែរទៅជារំញ័រ ឬរំញ័រនៃអ៊ីយ៉ុងដែលជាប់។ រំញ័រទាំងនេះដើរតួដូចជា flywheel ហើយថាមពលរបស់វាត្រូវបានផ្ទេរក្នុង quanta ។ "កង់ហោះរបស់យើងវាស់ថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីននៅលើមាត្រដ្ឋានអាតូមិច" ពន្យល់ពីការសិក្សាសហអ្នកនិពន្ធ Mark Mitchison នៃ QuSys នៅ Trinity College Dublin នៅក្នុងសេចក្តីប្រកាសព័ត៌មាន។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនឈប់សម្រាក វាត្រូវបានគេហៅថាស្ថានភាព "ដី" ដែលមានថាមពលទាបបំផុត និងស្ថេរភាពបំផុត ដូចដែលរូបវិទ្យាកង់ទិចព្យាករណ៍។ បន្ទាប់មក បន្ទាប់ពីត្រូវបានជំរុញដោយកាំរស្មីឡាស៊ែរ ដូចដែលក្រុមស្រាវជ្រាវរាយការណ៍នៅក្នុងរបាយការណ៍ស្រាវជ្រាវរបស់ពួកគេ អ៊ីយ៉ុង thruster "រុញ" flywheel ដែលបណ្តាលឱ្យវាដំណើរការលឿននិងលឿនជាងមុន។

នៅខែឧសភាឆ្នាំនេះនៅសាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកទេស Chemnitz ។ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រមកពីក្រុមនេះបានបង្កើតមនុស្សយន្តតូចបំផុតនៅលើពិភពលោក ហើយថែមទាំងមាន "ម៉ាស៊ីនយន្តហោះ" (7) ទៀតផង។ ឧបករណ៍នេះមានប្រវែង 0,8 មីលីម៉ែត្រ ទទឹង 0,8 មីលីម៉ែត្រ និងកម្ពស់ 0,14 មីលីម៉ែត្រ ផ្លាស់ទីដើម្បីបញ្ចេញពពុះខ្យល់ពីរដងតាមរយៈទឹក។

7. Nanobots ជាមួយ "ម៉ាស៊ីនយន្តហោះ"

Robo-fly (8) ជាមនុស្សយន្តហោះខ្នាតតូចដែលមានទំហំប៉ុនសត្វល្អិតដែលបង្កើតឡើងដោយអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រនៅសាកលវិទ្យាល័យ Harvard។ វាមានទម្ងន់តិចជាងមួយក្រាម ហើយមានសាច់ដុំអគ្គិសនីលឿនបំផុតដែលអាចឱ្យវាវាយស្លាបបាន ១២០ ដងក្នុងមួយវិនាទី ហើយហោះបាន (ដោយភ្ជាប់ខ្សែ) ។ វាត្រូវបានផលិតចេញពីជាតិសរសៃកាបូន ដែលផ្តល់ឱ្យវានូវទម្ងន់ 120mg។ ស្លាប 106 សង់ទីម៉ែត្រ។

សមិទ្ធិផលដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៃសម័យទំនើបគឺមិនត្រឹមតែរចនាសម្ព័ន្ធធំពីលើដីឬម៉ាស៊ីនតូចដ៏អស្ចារ្យដែលអាចជ្រាបចូលទៅក្នុងកន្លែងដែលមិនមានឡានឆ្លងកាត់។ ដោយមិនសង្ស័យ បច្ចេកវិជ្ជាទំនើបគួរឱ្យកត់សម្គាល់គឺក្រុមតារានិករ SpaceX Starlink (សូមមើលផងដែរ: ) កម្រិតខ្ពស់ ភាពជឿនលឿនក្នុងបញ្ញាសិប្បនិមិត្ត បណ្តាញសត្រូវទូទៅ (GANs) ក្បួនដោះស្រាយការបកប្រែភាសាតាមពេលវេលាជាក់ស្តែងដែលកាន់តែទំនើបឡើង ចំណុចប្រទាក់ខួរក្បាល-កុំព្យូទ័រ។ល។ ពួកវាជាត្បូងលាក់ក្នុងន័យថាពួកគេត្រូវបានចាត់ទុកជាបច្ចេកវិទ្យាអព្ភូតហេតុនៃទី XNUMX សតវត្សគឺមិនច្បាស់សម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នាទេយ៉ាងហោចណាស់នៅ glance ដំបូង។