លក្ខណៈពិសេសនៃការរចនានិងការជួសជុលដោយខ្លួនឯងនៃអ្នកចែកចាយ VAZ 2107
មាតិកា
ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃការបញ្ឆេះរបស់ VAZ 2107 ដោយមិនគិតពីប្រភេទនៃប្រព័ន្ធខ្លួនវា (ទំនាក់ទំនងឬមិនទំនាក់ទំនង) ជារឿយៗត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយកុងតាក់ចែកចាយ (អ្នកចែកចាយ) ។ ថ្វីបើមានការរចនាស្មុគស្មាញនៃអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកក៏ដោយ ស្ទើរតែរាល់ការវិភាគអាចត្រូវបានជួសជុលដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់។
អ្នកចែកចាយភ្លើង - អ្នកចែកចាយ "ប្រាំពីរ"
ឧបករណ៍ចែកចាយត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើតវ៉ុលជីពចរនៅក្នុងសៀគ្វីតង់ស្យុងទាបនៃប្រព័ន្ធបញ្ឆេះក៏ដូចជាចែកចាយជីពចរដែលមានវ៉ុលខ្ពស់ក្នុងចំណោមប៊ូហ្ស៊ី។ លើសពីនេះ មុខងាររបស់វារួមមានការលៃតម្រូវដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃមុំមុនផ្កាភ្លើង។
តើមានអ្នកចែកចាយប្រភេទណាខ្លះ?
នៅក្នុង VAZ 2107 អាស្រ័យលើប្រភេទនៃប្រព័ន្ធបញ្ឆេះអ្នកចែកចាយពីរប្រភេទអាចប្រើបាន: ទំនាក់ទំនងនិងមិនទំនាក់ទំនង។ នៅក្នុងរូបរាងពួកគេអនុវត្តមិនខុសគ្នាទេ។ ភាពខុសគ្នារវាងពួកវាស្ថិតនៅក្នុងឧបករណ៍ដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការបង្កើតជីពចរនៅក្នុងសៀគ្វីតង់ស្យុងទាបនៃប្រព័ន្ធ។ សម្រាប់អតីតក្រុមទំនាក់ទំនងទទួលខុសត្រូវចំពោះមុខងារនេះសម្រាប់ក្រោយ - ឧបករណ៏អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដែលប្រតិបត្តិការគឺផ្អែកលើឥទ្ធិពល Hall ។ នៅក្នុងការគោរពផ្សេងទៀតទាំងអស់ គោលការណ៍ប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍គឺដូចគ្នាបេះបិទ។
ទំនាក់ទំនងអ្នកចែកចាយ
គ្រប់ម៉ូដែល និងការកែប្រែរបស់ Zhiguli ត្រូវបានបំពាក់ជាមួយអ្នកចែកចាយប្រភេទទំនាក់ទំនងរហូតដល់ដើមទសវត្សរ៍ទី 90 នៃសតវត្សទីចុងក្រោយ។ អ្នកចែកចាយដែលមានលេខសៀរៀល 2107 ត្រូវបានតំឡើងនៅលើ VAZ 30.3706 ។
ការរចនាអ្នកចែកចាយឧបករណ៍បំផ្ទុះទំនាក់ទំនង 30.3706
អ្នកចែកចាយទំនាក់ទំនងមានធាតុដូចខាងក្រោមៈ
- លំនៅដ្ឋាន;
- rotor (អ័ក្ស);
- គ្រាប់រំកិល (ទំនាក់ទំនងបង្វិល);
- ឧបករណ៍បំបែកទំនាក់ទំនង;
- កុងដង់
- និយតករកំណត់ពេលវេលាបញ្ឆេះ centrifugal និង vacuum;
- គ្របដណ្តប់ជាមួយទំនាក់ទំនងសំខាន់ (កណ្តាល) និងបួនចំហៀង។
ភាពខុសគ្នានៃការរចនាអ្នកចែកចាយទំនាក់ទំនង និងអ្នកចែកចាយមិនទាក់ទងគឺមានតែនៅក្នុងឧបករណ៍ដែលបង្កើតកម្លាំងរុញច្រាន
លំនៅដ្ឋាននិងអ័ក្ស
មូលដ្ឋាននៃឧបករណ៍នេះត្រូវបានដេញពីអាលុយមីញ៉ូម។ Bushing cermet ត្រូវបានចុចចូលទៅក្នុងផ្នែកខាងលើរបស់វា ដើរតួរជាទ្រនាប់ទ្រទ្រង់សម្រាប់ shaft អ្នកចែកចាយ។ ផ្នែកម្ខាងនៃលំនៅដ្ឋានត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រេងរំអិលដែលតាមរយៈប៊ូសត្រូវបានរំអិល ដើម្បីកាត់បន្ថយកម្លាំងកកិត។ ផ្នែកខាងក្រោមនៃ shaft (shank) មាន splines សម្រាប់ភ្ជាប់ធាតុម៉ាស៊ីនបន្ថែមទៅនឹង drive gear។ ដោយមានជំនួយរបស់ពួកគេវាត្រូវបានកំណត់ក្នុងចលនា។
ស្លូតត្រង់
គ្រាប់រំកិលត្រូវបានតំឡើងនៅផ្នែកខាងលើនៃ rotor ។ វាត្រូវបានធ្វើពីផ្លាស្ទិច និងមានទំនាក់ទំនងពីរដែលតភ្ជាប់តាមរយៈរេស៊ីស្ទ័រ។ ភារកិច្ចរបស់ពួកគេគឺដើម្បីទទួលបានវ៉ុលពីឧបករណ៏តាមរយៈអេឡិចត្រូតកណ្តាលហើយបញ្ជូនវាទៅទំនាក់ទំនងចំហៀងនៃមួកអ្នកចែកចាយ។ ឧបករណ៍ទប់ទល់ត្រូវបានប្រើដើម្បីលុបបំបាត់ការជ្រៀតជ្រែកវិទ្យុ។
chopper និង capacitor
យន្តការបំបែករួមបញ្ចូលទាំងក្រុមនៃទំនាក់ទំនងនិង cam ជាមួយ protrusions បួន។ ទំនាក់ទំនងត្រូវបានជួសជុលនៅលើចានដែលអាចចល័តបាន ការបង្វិលដែលត្រូវបានធានាដោយបាល់។ ដើម្បីអាចលៃតម្រូវគម្លាតរវាងទំនាក់ទំនងនោះរន្ធមួយនៃការម៉ោនត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងទម្រង់ជារាងពងក្រពើ។ ទំនាក់ទំនងផ្លាស់ទីមានទីតាំងនៅលើដងថ្លឹងដែលផ្ទុកដោយនិទាឃរដូវ។ ទំនាក់ទំនងផ្សេងទៀតគឺនៅស្ងៀម។ នៅក្នុងទីតាំងស្ងប់ស្ងាត់ពួកគេត្រូវបានបិទ។
កាម៉េរាគឺជាផ្នែកដែលក្រាស់នៃអ័ក្ស។ protrusions របស់វាបម្រើដើម្បីធ្វើសកម្មភាពទំនាក់ទំនងផ្លាស់ទី។ នៅពេលដែលអ័ក្សចែកចាយរបស់ breaker-distributor ចាប់ផ្តើមបង្វិល cam ជាមួយនឹង protrusions របស់វាស្ថិតនៅទល់នឹងប្លុកទំនាក់ទំនងដែលអាចចល័តបាន ដោយផ្លាស់ទីវាទៅចំហៀង។ បន្ទាប់មក protrusion ឆ្លងកាត់ប្លុកហើយទំនាក់ទំនងត្រឡប់ទៅកន្លែងរបស់វា។ នេះគឺជាវិធីសាមញ្ញក្នុងការបិទ និងបើកសៀគ្វីតង់ស្យុងទាបនៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ឆេះទំនាក់ទំនង។
ទោះបីជាការពិតដែលថាវ៉ុលនៅលើទំនាក់ទំនងតូចក៏ដោយនៅពេលដែលពួកគេបើកផ្កាភ្លើងនៅតែត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ដើម្បីលុបបំបាត់បាតុភូតនេះ capacitor ត្រូវបានតំឡើងនៅក្នុងសៀគ្វី breaker ។ វាត្រូវបានភ្ជាប់ដោយវីសទៅនឹងតួអ្នកចែកចាយ។
និយតករ centrifugal
ការកែតម្រូវបឋមនៃការបង្កើតផ្កាភ្លើងនៅក្នុងរថយន្ត VAZ 2107 ត្រូវបានអនុវត្តដោយការបង្វែរអ្នកចែកចាយទាំងមូល។. ការកែតម្រូវបន្ថែមត្រូវបានធ្វើឡើងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ មុខងាររបស់និយតករ centrifugal គឺផ្លាស់ប្តូរពេលវេលាបញ្ឆេះ អាស្រ័យលើចំនួននៃបដិវត្ត crankshaft ម៉ាស៊ីន។
មូលដ្ឋាននៃការរចនាយន្តការគឺការគាំទ្រនិងចានជំរុញ។ ទីមួយត្រូវបាន soldered ទៅ bushing ដែលត្រូវបានជួសជុលចល័តនៅលើ shaft អ្នកចែកចាយ។ វាអាចបង្វិលទាក់ទងទៅនឹងអ័ក្សជាមួយនឹងទំហំ 15°។ នៅលើកំពូលវាមានអ័ក្សពីរដែលទម្ងន់ត្រូវបានដំឡើង។ ចានដ្រាយត្រូវបានម៉ោននៅលើចុងខាងលើនៃអ័ក្ស។ ចានត្រូវបានភ្ជាប់ទៅគ្នាទៅវិញទៅមកដោយប្រភពពីរនៃភាពរឹងខុសៗគ្នា។
នៅពេលដែលល្បឿនម៉ាស៊ីនកើនឡើង កម្លាំង centrifugal ក៏កើនឡើងផងដែរ។ ដំបូងវាយកឈ្នះលើភាពធន់នៃនិទាឃរដូវដែលទន់ជាងមុន បន្ទាប់មកវារឹងជាង។ ទម្ងន់បង្វិលនៅលើអ័ក្សរបស់ពួកគេ ហើយសម្រាកទល់នឹងបន្ទះជំនួយជាមួយនឹងផ្នែកចំហៀងរបស់វា ដែលបណ្តាលឱ្យវាបង្វិលរួមគ្នាជាមួយនឹងគ្រាប់រំកិលទៅខាងស្តាំ ដូច្នេះវាបង្កើនពេលវេលាបញ្ឆេះ។
និយតករបូមធូលី
និយតករបូមធូលីត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងតួអ្នកចែកចាយ។ តួនាទីរបស់វាគឺដើម្បីកែតម្រូវមុំបញ្ឆេះអាស្រ័យលើបន្ទុកនៅលើរោងចក្រថាមពល។ ការរចនានៃឧបករណ៍នេះមានអាងស្តុកទឹកភ្នាសដែលមានដំបងដែលមានទីតាំងនៅក្នុងនោះក៏ដូចជាទុយោដែលតាមរយៈនិយតករត្រូវបានភ្ជាប់ទៅអង្គជំនុំជម្រះចម្បងនៃ carburetor ។
នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនបូមធូលីលេចឡើងនៅក្នុង carburetor វាត្រូវបានបញ្ជូនតាមរយៈទុយោទៅកាន់អាងស្តុកទឹកនៃឧបករណ៍របស់យើង។ ម៉ាស៊ីនបូមធូលីត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅទីនោះ។ នៅពេលដែលវាកើតឡើង ភ្នាសរំកិលដំបង ហើយវាដើរតួនាទីនៅលើចានបំបែកដែលបង្វិល បង្វិលវាច្រាសទ្រនិចនាឡិកា បង្កើនពេលវេលាបញ្ឆេះ។
អ្នកចែកចាយប្រភេទទំនាក់ទំនងដំណើរការខុសប្រក្រតី និងរោគសញ្ញារបស់វា។
ដោយគិតគូរពីការពិតដែលថាអ្នកចែកចាយគឺជាឧបករណ៍ដ៏ស្មុគស្មាញមួយវាស្ថិតនៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃកត្តាអវិជ្ជមានមួយចំនួនដែលអាចបំផ្លាញធាតុនៃការរចនារបស់វា។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលអ្នកចែកចាយអាចមានដំណើរការខុសប្រក្រតីច្រើន។ ជាការប្រសើរណាស់, សម្រាប់ការវិភាគឧបករណ៍ទូទៅ, ពួកគេរួមមាន:
- ការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីនៃគម្រប;
- ពាក់អេឡិចត្រូតកណ្តាលឬទំនាក់ទំនងចំហៀងនៃគម្រប;
- ការដុតទំនាក់ទំនងគ្រាប់រំកិល;
- ការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីនៃ capacitor;
- ការរំលោភលើគម្លាតរវាងទំនាក់ទំនងនៃឧបករណ៍បំបែក;
- ការពាក់នៃបន្ទះផ្លាស់ទី។ប្រសិនបើទំនាក់ទំនងត្រូវបានពាក់ធ្ងន់ធ្ងរ គម្របត្រូវតែត្រូវបានជំនួស
ដំណើរការខុសប្រក្រតីនីមួយៗដែលបានរាយបញ្ជីមានរោគសញ្ញាផ្ទាល់ខ្លួន ប៉ុន្តែក្នុងករណីភាគច្រើនវាមានលក្ខណៈដូចគ្នា។ ប្រសិនបើគម្របអ្នកចែកចាយត្រូវបានដាល់ ទំនាក់ទំនងរបស់វា ឬទំនាក់ទំនងរបស់គ្រាប់រំកិលត្រូវបានអស់ ឬឆេះ ដំណើរការម៉ាស៊ីននឹងកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន។ រឿងដដែលនឹងកើតឡើងប្រសិនបើគម្លាតរវាងទំនាក់ទំនងរបស់ឧបករណ៍បំបែកត្រូវបានខូចពួកគេក្លាយទៅជាកខ្វក់ឬឆេះ។ ក្នុងករណីនេះ ខាងក្រោមនេះត្រូវបានគេសង្កេតឃើញញឹកញាប់បំផុត៖
- រំញ័រ;
- កំដៅខ្លាំង;
- ការធ្វើខុស;
- ការផ្លាស់ប្តូរពណ៌ផ្សែង
- "lumbago" ដ៏កម្រនៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ចេញឧស្ម័ន;
- ការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងសាំង។អ្នកអាចជំនួសគ្រាប់រំកិលដែលមានកំហុសដោយខ្លួនឯង។
ការបរាជ័យនៃបន្ទះរំកិលអាចនឹងត្រូវបានអមដោយលក្ខណៈនៃការហួច ឬការស្រែកចេញពីក្រោមគម្រប។
ជួសជុលអ្នកចែកចាយគ្មានទំនាក់ទំនង
ដើម្បីកំណត់ និងលុបបំបាត់ការដំណើរការខុសប្រក្រតី ការវិនិច្ឆ័យយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នគឺត្រូវបានទាមទារ ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការរុះរើ និងរុះរើឧបករណ៍។ ធាតុតែមួយគត់នៃអ្នកចែកចាយដែលអាចត្រួតពិនិត្យបានដោយមិនចាំបាច់រុះរើវាគឺ capacitor ។ ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយគាត់។
ការធ្វើតេស្ត Condenser
ដូចដែលបានបញ្ជាក់រួចមកហើយ capacitor ដើរតួជាឧបករណ៍ចាប់ផ្កាភ្លើង។ វាការពារការបង្កើតធ្នូអគ្គិសនីរវាងទំនាក់ទំនងរបស់ឧបករណ៍បំបែកនៅពេលពួកគេបើក។ ដើម្បីពិនិត្យមើលមុខងាររបស់វា អ្នកត្រូវតែអនុវត្តជំហានខាងក្រោម៖
- ផ្តាច់ខ្សែតង់ស្យុងទាបដែលភ្ជាប់ឧបករណ៏និងអ្នកចែកចាយ។
- ផ្តាច់ខ្សែ capacitor ពីអ្នកចែកចាយ។
- ភ្ជាប់ខ្សែទាំងពីរនេះទៅនឹងចង្កៀងរថយន្តដប់ពីរវ៉ុលធម្មតា។
- បើកភ្លើង។ ប្រសិនបើចង្កៀងភ្លឺ capacitor ខូច។
- ជំនួស capacitor ពិនិត្យមើលរបៀបដែលម៉ាស៊ីនដំណើរការ។ចង្កៀងដែលឆេះបង្ហាញពី capacitor មានបញ្ហា
ការដកអ្នកចែកចាយចេញពីម៉ាស៊ីន
អ្នកចែកចាយត្រូវបានតំឡើងនៅក្នុងប្លុកស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីននៅផ្នែកខាងឆ្វេង។ វាត្រូវបានជួសជុលនៅលើតង្កៀបពិសេសជាមួយនឹងគ្រាប់មួយ។ ដើម្បីរុះរើឧបករណ៍អ្នកត្រូវ៖
- ផ្តាច់ខ្សែ "-" ពីស្ថានីយថ្ម។
- ដោះសោរទាំងពីរដែលធានាគម្របអ្នកចែកចាយ-បំបែកទៅនឹងលំនៅដ្ឋាន។
- ផ្តាច់ខ្សែពាសដែកទាំងអស់ចេញពីគម្រប។ខ្សភ្លើងតង់ស្យុងខ្ពស់ត្រូវបានផ្តាច់ចេញពីគម្របអ្នកចែកចាយ
- ដោះទុយោនិយតករបូមធូលីចេញពីសមនៅលើធុង។បំពង់អាចត្រូវបានយកចេញដោយដៃ
- ដោយប្រើ wrench កំណត់ទៅ "7" ដោះវីសដែលធានាខ្សែភ្លើងវ៉ុលទាប។ខ្សែត្រូវបានជួសជុលដោយគ្រាប់
- ដោយប្រើគ្រាប់ចុច "13" ដោះវីសដើម្បីធានាអ្នកចែកចាយ។គ្រាប់ត្រូវបាន unscrewed ជាមួយនឹងការកំណត់គន្លឹះទៅ "13"
- ដកអ្នកចែកចាយចេញពីកន្លែងអង្គុយ។ដើម្បីដកអ្នកចែកចាយចេញពីរន្ធនៅក្នុងប្លុកម៉ាស៊ីន សូមទាញវាឡើងដោយថ្នមៗ
ការរុះរើអ្នកចែកចាយនិងជំនួសធាតុដែលមានកំហុស
មុខងារនៃផ្នែកនីមួយៗនៃឧបករណ៍អាចត្រូវបានកំណត់រួចហើយនៅដំណាក់កាលនៃការរុះរើវា។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកត្រូវការ:
- ពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវគម្របអ្នកចែកចាយពីខាងក្រៅ និងខាងក្នុង។ ការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសគួរតែត្រូវបានបង់ទៅអេឡិចត្រូតកណ្តាល (កាបូន) និងទំនាក់ទំនងចំហៀង។ ប្រសិនបើការពាក់ ការខូចខាត ឬការឆេះធ្ងន់ធ្ងរត្រូវបានរកឃើញ គម្របត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។ប្រសិនបើទំនាក់ទំនងត្រូវបានខូចខាត គម្របត្រូវតែត្រូវបានជំនួស
- ដោយប្រើ ohmmeter (ឧបករណ៍ multimeter បានបើកក្នុងរបៀប ohmmeter) វាស់ភាពធន់របស់ឧបករណ៍រំកិល។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះភ្ជាប់ការស៊ើបអង្កេតរបស់ឧបករណ៍ទៅនឹងស្ថានីយនៃគ្រាប់រំកិល។ ភាពធន់នៃរេស៊ីស្តង់ដំណើរការប្រែប្រួលចន្លោះពី 4-6 kOhm ។ ប្រសិនបើការអានឧបករណ៍ខុសពីអ្វីដែលបានបង្ហាញ សូមជំនួសឧបករណ៍ទប់ទល់ ឬឧបករណ៍រំកិល។ភាពធន់គួរតែស្ថិតនៅក្នុងរង្វង់ 4-6 kOhm
- ដោយប្រើទួណឺវីសក្បាលសំប៉ែតស្តើង ដោះវីសទាំងពីរដែលធានាគ្រាប់រំកិល។ ដកគ្រាប់រំកិលចេញ។គ្រាប់រំកិលត្រូវបានធានាដោយវីសពីរ
- ចុចទម្ងន់ក្នុងទិសដៅផ្ទុយ ពិនិត្យមើលទំហំនៃចលនា និងស្ថានភាពនៃប្រភពទឹក។ បើចាំបាច់ រំអិលទម្ងន់ និងអ័ក្សរបស់វាជាមួយនឹងភ្នាក់ងារប្រឆាំងនឹងការ corrosion (WD-40 ឬស្រដៀងគ្នា) ។ ប្រសិនបើអ្នកមានអារម្មណ៍ថា ស្ពែមត្រូវបានលាតសន្ធឹង ចូរជំនួសវា។ប្រសិនបើប្រភពទឹកត្រូវបានលាតសន្ធឹង និងរលុង ពួកគេត្រូវការជំនួស។
- សម្អាតផ្នែកខាងក្រោមនៃលំនៅដ្ឋាន និងអ័ក្សរបស់អ្នកចែកចាយពីភាពកខ្វក់ និងដាននៃប្រេង។
- ដោយប្រើញញួរនិងរសាត់ សូមគោះម្ជុលជួសជុលភ្ជាប់អ័ក្ស។ ដោះម្ជុលចេញដោយប្រើដង្កៀប។ដោយប្រើញញួរ និងរសាត់ សូមគោះម្ជុលជួសជុល ហើយយកវាចេញ
- ដោះប្រដាប់ភ្ជាប់ចេញ ហើយដកដង្កៀបចេញពីលំនៅដ្ឋានអ្នកចែកចាយ។ ពិនិត្យដោយប្រយ័ត្នប្រយែងលើដងខ្លួនសម្រាប់ការពាក់នៅលើកំណាត់នៅផ្នែកខាងក្រោម ក៏ដូចជាសញ្ញានៃការខូចទ្រង់ទ្រាយ។ ប្រសិនបើអ្នករកឃើញចំណុចខ្វះខាតបែបនេះ ជំនួសចង្កឹះ។ប្រសិនបើដាននៃការខូចទ្រង់ទ្រាយត្រូវបានរកឃើញ អ័ក្សត្រូវតែត្រូវបានជំនួស
- ដោយប្រើសំណុំកូនសោទៅ "7" ដោះវីសដែលការពារចុងខ្សែដែលចេញមកពី capacitor ។ ផ្តាច់ព័ត៌មានជំនួយហើយផ្លាស់ទីវាទៅចំហៀង។
- ដោយប្រើទួណឺវីសក្បាលសំប៉ែត ដោះវីសជួសជុល capacitor ។ ដោះ capacitor ។capacitor ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងលំនៅដ្ឋានដោយវីសមួយ។
- ពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់និយតករបូមធូលី។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះដាក់បំពង់ដែលបានដកចេញពីមុននៅលើសមរបស់វា។ ប្រើមាត់របស់អ្នកដើម្បីបង្កើតកន្លែងទំនេរនៅចុងម្ខាងនៃទុយោ។ សង្កេតមើលឥរិយាបថរបស់ចានបំបែកដែលអាចចល័តបាន។ ប្រសិនបើវាប្រតិកម្មដោយការបង្វិលច្រាសទ្រនិចនាឡិកានោះនិយតករកំពុងដំណើរការ។ បើមិនដូច្នោះទេនិយតករគួរតែត្រូវបានជំនួស។ដើម្បីពិនិត្យមើលនិយតករវាចាំបាច់ដើម្បីបង្កើតកន្លែងទំនេរ
- ដោយប្រើទួណឺវីសក្បាលសំប៉ែត យកម៉ាស៊ីនបោកគក់ចេញពីអ័ក្សរង្វិលរបស់ម៉ាស៊ីនបូមធូលីដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ដំបងត្រូវបានធានាដោយឧបករណ៍លាងសោ
- ដោះវីសទាំងពីរដែលធានានិយតករទៅនឹងតួអ្នកចែកចាយ។និយតករត្រូវបានជួសជុលដោយវីសពីរ
- ដកនិយតករបូមធូលីចេញ។និយតករត្រូវបានយកចេញរួមជាមួយដំបង
- ដោយប្រើគ្រាប់ចុច "7" និងទួណឺវីសខ្ចៅ ដោះវីសគ្រាប់ពីរដែលធានាក្រុមទំនាក់ទំនង (អ្នកត្រូវកាន់វីសនៅផ្នែកម្ខាងទៀតដោយប្រើទួណឺវីស)។នៅពេលដោះវីស អ្នកត្រូវកាន់គ្រាប់នៅផ្នែកខាងក្រោយ
- ដោះវីសជាមួយនឹងដៃអាវចេញពីលំនៅដ្ឋាន ហើយដកចុងនៃក្រុមទំនាក់ទំនងចេញពីវា។
- ផ្តាច់ក្រុមទំនាក់ទំនង។ក្រុមទំនាក់ទំនងត្រូវបានជួសជុលដោយវីសពីរ
- ពិនិត្យទំនាក់ទំនងសម្រាប់ការដុត និងខូចទ្រង់ទ្រាយ។ ប្រសិនបើរកឃើញពិការភាពសំខាន់ៗ ជំនួសគ្រឿង។ ប្រសិនបើទំនាក់ទំនងឆេះបន្តិច សូមសម្អាតវាដោយក្រដាសខ្សាច់ល្អ។
- ដោយប្រើទួណឺវីស ដោះវីសដើម្បីធានាបន្ទះរក្សា។វីសចានត្រូវបាន unscrewed ជាមួយទួណឺវីសសំប៉ែត
- ដោះបន្ទះរំកិល និងទ្រនាប់របស់វាចេញពីតួអ្នកចែកចាយ។ចានរំកិលត្រូវបានយកចេញរួមជាមួយនឹងទ្រនាប់
- ពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃទ្រនាប់ដោយបង្វែរវាដោយម្រាមដៃរបស់អ្នក។ វាគួរតែបង្វិលបានយ៉ាងងាយស្រួលដោយមិនកកស្ទះ។ បើមិនដូច្នោះទេផ្នែកត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។ទ្រនាប់គួរតែបង្វិលបានយ៉ាងងាយស្រួលដោយមិនមានការកកស្ទះ
វីដេអូ៖ ការរុះរើ និងជួសជុលអ្នកចែកចាយទំនាក់ទំនង
ការដំឡើងអ្នកចែកចាយ និងកំណត់ពេលវេលាបញ្ឆេះ
អ្នកចែកចាយត្រូវបានប្រមូលផ្តុំបន្ទាប់ពីការជំនួសផ្នែកដែលមានកំហុសក្នុងលំដាប់បញ្ច្រាស។ មិនចាំបាច់ដំឡើងគម្របទៅឧបករណ៍នៅដំណាក់កាលនេះទេ។ ដើម្បីដំឡើងអ្នកចែកចាយ និងកំណត់ពេលវេលាបញ្ឆេះត្រឹមត្រូវ អ្នកគួរតែ៖
- ភ្ជាប់ឧបករណ៍អព្យាក្រឹត។
- ដំឡើងអ្នកចែកចាយទៅក្នុងកន្លែងអង្គុយរបស់ខ្លួនដោយមិនភ្លេច O-ring ។ការតភ្ជាប់រវាងប្លុកនិងតួអ្នកចែកចាយត្រូវតែផ្សាភ្ជាប់ជាមួយចិញ្ចៀនពិសេស
- ធានាឧបករណ៍ជាមួយយចនដោយមិនរឹតបន្តឹងវារហូតទាល់តែវាឈប់។មិនចាំបាច់រឹតបន្តឹងយចនក្នុងអំឡុងពេលដំឡើងទេ។
- ដាក់ wrench នៅ "38" នៅលើ crankshaft pulley nut mounting nut ។ ដោយប្រើវា បង្វិល crankshaft តាមទ្រនិចនាឡិកា រហូតដល់សញ្ញាសម្គាល់នៅលើរ៉កស្របគ្នានឹងសញ្ញាសម្គាល់កណ្តាលនៅលើគម្របកំណត់ពេល។ គ្រាប់រំកិលអ្នកចែកចាយគួរតែចង្អុលទៅស៊ីឡាំងទីមួយ។គ្រាប់រំកិលត្រូវតែបង្កើតមុំខាងស្តាំជាមួយក្បាលប្លុក
- ភ្ជាប់ខ្សភ្លើង (លើកលែងតែតង់ស្យុងខ្ពស់) និងបំពង់និយតករបូមធូលីទៅអ្នកចែកចាយ។ដើម្បីធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការដាក់ទុយោនៅលើសមនោះ ចុងរបស់វាអាចត្រូវបាន lubricated ជាមួយប្រេងបន្តិច។
- យកចង្កៀងបញ្ជា។ ភ្ជាប់ខ្សែមួយពីវាទៅប៊ូឡុងទំនាក់ទំនងរបស់អ្នកចែកចាយ ទីពីរទៅ "ដី" នៃឡាន។ចង្កៀងត្រូវបានភ្ជាប់ទៅដីរថយន្ត និងប៊ូឡុងទំនាក់ទំនងរបស់អ្នកចែកចាយ
- បើកភ្លើង។ ប្រសិនបើចង្កៀងភ្លឺ សូមចាប់តួអ្នកចែកចាយដោយដៃរបស់អ្នក ហើយបង្វិលវាយឺតៗច្រាសទ្រនិចនាឡិកា ដោយឈប់នៅពេលចង្កៀងរលត់។ ប្រសិនបើចង្កៀងមិនភ្លឺទេ អ្នកត្រូវបើកឧបករណ៍តាមទ្រនិចនាឡិការហូតដល់វាបើក។អ្នកចែកចាយត្រូវតែបង្វិលយឺត ៗ រហូតដល់ចង្កៀងបើក។
- ធានាអ្នកចែកចាយដោយប្រើគ្រាប់។ រឹតបន្តឹងវាដោយប្រើ wrench ទៅ "13" ។
វីដេអូ៖ កំណត់ពេលវេលាបញ្ឆេះ
ការកំណត់មុំនៃស្ថានភាពបិទនៃទំនាក់ទំនង
ស្ថេរភាពនៃប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនអាស្រ័យលើរបៀបដែលត្រឹមត្រូវមុំនៃស្ថានភាពបិទនៃទំនាក់ទំនង (គម្លាតរវាងទំនាក់ទំនង) ត្រូវបានបញ្ចូល។ ដើម្បីកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធវាអ្នកត្រូវការ:
- ដោយប្រើ wrench "38" ដែលដាក់នៅលើចំណុចទាញរបស់ crankshaft, បង្វិល shaft រហូតដល់ lever ទំនាក់ទំនងផ្លាស់ទីឈប់នៅលើ cam protrusions មួយ។នៅពេលដែល cam ជាប់ជាមួយនឹងផ្នែកមួយរបស់វាទល់នឹង lever ឈប់ ទំនាក់ទំនងនឹងបើក
- ដោយប្រើសំណុំនៃរង្វាស់ដោតផ្កាភ្លើង វាស់គម្លាតរវាងទំនាក់ទំនង។ វាគួរតែស្ថិតនៅក្នុងចន្លោះ 0,3-0,45 ម។គម្លាតគួរតែមានពី 0,3-0,45 ម។
- ប្រសិនបើគម្លាតមិនត្រូវគ្នានឹងចម្ងាយដែលបានបញ្ជាក់ សូមប្រើទួណឺវីសក្បាលសំប៉ែត ដើម្បីបន្ធូរវីសដែលធានាក្រុមទំនាក់ទំនង។ ដោយប្រើឧបករណ៍ដូចគ្នា ដោះវីសលៃតម្រូវគម្លាត។ ដើម្បីកំណត់គម្លាតត្រឹមត្រូវអ្នកត្រូវបន្ធូរការរឹតបន្តឹងនៃក្រុមទំនាក់ទំនងហើយផ្លាស់ទីវាទៅទិសដៅដែលចង់បាន។គម្លាតត្រូវបានកំណត់ដោយការផ្លាស់ប្តូរក្រុមទំនាក់ទំនង
- រឹតបន្តឹងវីសកែតម្រូវដោយប្រើទួណឺវីស។
- វាស់ឡើងវិញនូវគម្លាតរវាងទំនាក់ទំនង។
- បើចាំបាច់ ធ្វើការកែតម្រូវឡើងវិញ។
បន្ទាប់ពីអនុវត្តការងារនេះអ្នកអាចដំឡើងគម្របនៅលើតួអ្នកចែកចាយភ្ជាប់ខ្សភ្លើងដែលមានវ៉ុលខ្ពស់ហើយព្យាយាមចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។
អ្នកចែកចាយគ្មានទំនាក់ទំនង
នៅក្នុង "ប្រាំពីរ" ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធបញ្ឆេះដោយគ្មានទំនាក់ទំនងអ្នកចែកចាយប្រភេទ 38.3706 ត្រូវបានប្រើ។ ដូចដែលបានបញ្ជាក់រួចមកហើយការរចនានៃអ្នកចែកចាយមិនទាក់ទងគឺស្រដៀងទៅនឹងទំនាក់ទំនងមួយដោយលើកលែងតែយន្តការដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះការបង្កើតកម្លាំងអគ្គិសនីនៅក្នុងសៀគ្វីតង់ស្យុងទាបនៃប្រព័ន្ធ។ នៅទីនេះជំនួសឱ្យក្រុមទំនាក់ទំនង មុខងារនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Hall ។ ចំពោះដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់អ្នកចែកចាយដែលមិនទាក់ទង គឺដូចគ្នាទៅនឹងអ្នកចែកចាយទំនាក់ទំនង ដូច្នេះហើយ វាមិនត្រូវបានគេណែនាំឱ្យពិចារណាម្តងទៀតទេ។ ប៉ុន្តែវាមានតម្លៃនិយាយអំពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលម្អិត។
ឧបករណ៏សាល
ប្រតិបត្តិការនៃឧបករណ៏គឺផ្អែកលើបាតុភូតនៃអាំងឌុចស្យុង។ ការរចនានៃឧបករណ៍នេះគឺផ្អែកលើមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍និងអេក្រង់រាងស៊ីឡាំងប្រហោងជាមួយនឹងការកាត់ចំនួនបួននៅក្នុងទម្រង់នៃមកុដមួយ។ អេក្រង់ត្រូវបានជួសជុលយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនៅលើផ្នែកចែកចាយ នៅពេលដែលអ័ក្សបង្វិល កំណាត់ និងផ្នែកនៃ "មកុដ" ឆ្លងកាត់ចង្អូរនៃមេដែក។ ការឆ្លាស់គ្នានេះបណ្តាលឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរដែនម៉ាញេទិក។ សញ្ញាពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានបញ្ជូនទៅកុងតាក់ ដែលបំប្លែងពួកវាទៅជាចរន្តអគ្គិសនី។
ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Hall បរាជ័យ ម៉ាស៊ីនអាចនឹងមិនចាប់ផ្តើមទាល់តែសោះ ឬវាចាប់ផ្តើមដោយពិបាក ហើយដំណើរការមិនឈប់ឈរ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមិនអាចជួសជុលបានទេ ប៉ុន្តែអ្នកអាចពិនិត្យមើលមុខងាររបស់វាដោយខ្លួនឯងបាន។
ការធ្វើតេស្តឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសាល
មានវិធីជាច្រើនដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ភាពសាមញ្ញបំផុតក្នុងចំនោមពួកគេពាក់ព័ន្ធនឹងការជំនួសឧបករណ៍ដែលត្រូវបានសាកល្បងជាមួយនឹងឧបករណ៍ដ៏ល្អដែលគេស្គាល់។ វិធីសាស្រ្តទីពីរគឺវាស់វ៉ុលនៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដោយប្រើ voltmeter ។ ការវាស់វែងត្រូវបានធ្វើឡើងនៅស្ថានីយទី 2 និងទី 3 នៃឧបករណ៍។ វ៉ុលរវាងពួកវាគួរតែមាន 0,4-11 V ។ ប្រសិនបើមិនមានវ៉ុលឬវាមិនទាក់ទងទៅនឹងប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលបានបញ្ជាក់នោះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។
អ្នកអាចពិនិត្យមើលមុខងាររបស់ឧបករណ៍ដោយក្លែងធ្វើប្រតិបត្តិការរបស់វា។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកត្រូវផ្តាច់ខ្សែភ្លើងវ៉ុលខ្ពស់កណ្តាលពីគម្របអ្នកចែកចាយបញ្ចូលប៊ូហ្ស៊ីដែលដំណើរការទៅក្នុងវាហើយដាក់វាដើម្បីឱ្យ "សំពត់" ប៉ះ "ដី" នៃឡាន។ បន្ទាប់អ្នកត្រូវផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពីអ្នកចែកចាយបើកភ្លើងហើយភ្ជាប់ស្ថានីយ 2 និង 3 ទៅគ្នាទៅវិញទៅមក។ ប្រសិនបើផ្កាភ្លើងលេចឡើងនៅលើប៊ូហ្ស៊ី កំឡុងពេលសៀគ្វីខ្លី ឧបករណ៏កំពុងដំណើរការ បើមិនដូច្នេះទេ ឧបករណ៍ត្រូវតែជំនួស។
ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសាល
ដើម្បីជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអ្នកនឹងត្រូវដកអ្នកចែកចាយចេញពីម៉ាស៊ីន។ លំដាប់នៃការងារបន្តមានដូចខាងក្រោម៖
- ដោះគម្របដោយដោះសោ។
- យើងរុះរើគ្រាប់រំកិល។
- ដោយប្រើដង្កៀបនិងដង្កៀប សូមដកម្ជុលភ្ជាប់នៃការភ្ជាប់រាង។
- យើងដកដង្កៀបចេញពីលំនៅដ្ឋាន។
- ផ្តាច់ដំបងកែសុញ្ញកាស។
- ដោយប្រើទួណឺវីសក្បាលសំប៉ែត ដោះវីសទាំងពីរដែលធានាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានធានាដោយវីសពីរ
- ដកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Hall ។នៅពេលដែលវីសត្រូវបាន unscrewed, sensor អាចត្រូវបានយកចេញបានយ៉ាងងាយស្រួល
- យើងដំឡើងផ្នែកថ្មីនៅកន្លែងរបស់វា។
- យើងប្រមូលផ្តុំនិងដំឡើងអ្នកចែកចាយតាមលំដាប់បញ្ច្រាស។
ឧបករណ៍កែតម្រូវ Octane
វាមិនមែនជារឿងអាថ៌កំបាំងទេដែលប្រេងសាំងដែលយើងទិញនៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈជារឿយៗមិនបំពេញតាមស្តង់ដារដែលផ្តល់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តសម្រាប់ដំណើរការម៉ាស៊ីនធម្មតា។ ជាលទ្ធផលនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈបែបនេះ ការស្ទះនៃប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ ការកើនឡើងនៃបរិមាណប្រាក់បញ្ញើនៅលើផ្នែក piston និងការថយចុះនៃដំណើរការម៉ាស៊ីនអាចនឹងកើតឡើង។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលគ្រោះថ្នាក់បំផុតសម្រាប់អង្គភាពថាមពលគឺការបំផ្ទុះដែលកើតឡើងដោយសារតែការប្រើប្រាស់ប្រេងសាំងទាប។
នៅក្នុងរថយន្តដែលមានប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច ការបំផ្ទុះត្រូវបានលុបចោលដោយប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពិសេស និងអង្គភាពបញ្ជា។ ធាតុបែបនេះត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងការចាក់ "ប្រាំពីរ" ។ កុំព្យូទ័រទទួលសញ្ញាពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ដំណើរការវា និងកែតម្រូវពេលវេលាបញ្ឆេះដោយស្វ័យប្រវត្តិ បង្កើន ឬបន្ថយវា។ carburetor VAZ 2107 មិនមានឧបករណ៍បែបនេះទេ។ អ្នកបើកបរត្រូវធ្វើដោយដៃដោយបង្វែរអ្នកចែកចាយតាមរបៀបដែលបានពិពណ៌នាខាងលើ។
ប៉ុន្តែមានឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកពិសេសដែលធ្វើឱ្យវាមិនអាចលៃតម្រូវមុំបញ្ឆេះបន្ទាប់ពីការចាក់ប្រេងនីមួយៗ។ វាត្រូវបានគេហៅថា octane corrector ។ ឧបករណ៍នេះមានពីរផ្នែក៖ ឯកតាអេឡិចត្រូនិច ដែលត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន និងផ្ទាំងបញ្ជាដែលមានទីតាំងនៅខាងក្នុងរថយន្ត។
ដោយកត់សំគាល់ថាម្រាមដៃស្តុងចាប់ផ្តើម "រោទ៍" អ្នកបើកបរបង្វែរប៊ូតុងនៅលើផ្ទាំងបញ្ជារបស់ឧបករណ៍ដោយធ្វើឱ្យមានការបញ្ឆេះនៅពេលក្រោយឬមុននេះ។ ឧបករណ៍បែបនេះមានតម្លៃប្រហែល 200-400 រូប្លិ៍។
អ្នកចែកចាយ "ប្រាំពីរ" គឺពិតជាឧបករណ៍ដ៏ស្មុគស្មាញមួយ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកយល់អំពីការរចនា និងគោលការណ៍ប្រតិបត្តិការ អ្នកអាចថែទាំ ជួសជុល និងកែសម្រួលវាដោយខ្លួនឯងបានយ៉ាងងាយស្រួល។
