កំហុសចម្បងដែលអ្នកបើកបរធ្វើនៅពេលបើកបរលើសល្បឿនកំណត់
ល្បឿនលឿនបានក្លាយជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃផ្លូវជាយូរមកហើយ ជាវិធីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងអ្នកដែលចូលចិត្តបើកបរកាត់តាមទីធ្លា មុខសាលាមត្តេយ្យ និងសាលារៀន ហើយជាមធ្យោបាយកាត់បន្ថយល្បឿននៃចរាចរណ៍នៅផ្នែកជាក់លាក់នៃ ផ្លូវ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឧបសគ្គទាំងនេះក៏មានគុណវិបត្តិដែរ។ និងធ្ងន់ធ្ងរណាស់។
ការប៉ះទង្គិចសិប្បនិម្មិតនៅលើផ្លូវកៅស៊ូបានបន្ថែមការឈឺក្បាលដល់អ្នកបើកបរធម្មតាដែលក្នុងកម្រិតនៃភាពល្ងង់ខ្លៅរបស់ពួកគេបង្ខំឧបសគ្គទាំងដោយការដើរឬវារតាមព្យញ្ជនៈធ្វើឱ្យមានកំហុសជាច្រើនដែលបង្កើនអត្រាគ្រោះថ្នាក់។ វិបផតថល AvtoVzglyad បានរកឃើញពីរបៀបមិនបើកបរលើសល្បឿនកំណត់។
យើងមិនគិតថាប្រសិទ្ធភាពនៃការបុកល្បឿនគឺម្ខាងទេ។ អ្នកណាមកជាមួយទំនងជាជិះឧទ្ធម្ភាគចក្រ។ បើមិនដូច្នេះទេ លោកច្បាស់ជាដឹងហើយថា ដោយសារតែមានឧបសគ្គនៅលើដងផ្លូវ ការកកស្ទះចរាចរណ៍យ៉ាងច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់ដែលមិនធ្លាប់មាន។ ដូច្នេះហើយ ការប្រុងប្រយ័ត្នរបស់អ្នកបើកបរកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន។ ជាពិសេស "អ្នកបញ្ជា" សម្រាកដោយដកខ្លួនចេញពីតម្រូវការដើម្បីស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពនៃការយកចិត្តទុកដាក់ខ្ពស់។ ហើយជារឿយៗ ដោយមិនអើពើនឹងបទប្បញ្ញត្តិចរាចរណ៍ អ្នកបើកបរឈានដល់ឧបករណ៍របស់ពួកគេ។
ម៉្យាងវិញទៀត អ្នកបើកបរដែលមិនប្រុងប្រយ័ត្ន និងមិនដឹងខ្លួនមិនត្រឹមតែមិនសម្គាល់ឃើញស្លាកសញ្ញាមុនរបាំងសិប្បនិមិត្តប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងធ្វើឱ្យមានកំហុសមួយចំនួនដែលនាំឱ្យមានផលវិបាកទាំងមូល។
កំហុសទីមួយដែលអ្នកបើកបរធ្វើនៅពេលបើកបរលើសល្បឿនកំណត់គឺការមិនគោរពតាមការកំណត់ល្បឿន និងខ្វះចំណេះដឹងអំពីរបៀបដែលការព្យួររថយន្តដំណើរការនៅពេលហ្វ្រាំង។ អ្នកខ្លះចូលចិត្តបើកផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ ខ្លះវារស្ទើរតែឈប់ ហើយខ្លះទៀតខំប្រឹងអូសទៅម្ខាងផ្លូវដោយកង់ម្ខាង។
ទន្ទឹមនឹងនេះ ការណែនាំអំពីរបៀបឆ្លងកាត់ "ប៉ូលីស" ឱ្យបានត្រឹមត្រូវស្ថិតនៅក្នុងសញ្ញាកំណត់ល្បឿននៃការឆ្លងកាត់ឧបសគ្គសិប្បនិម្មិត ដែលលេខ 20 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងត្រូវបានបង្ហាញជារង្វង់ពណ៌ក្រហម។ ក្នុងករណីនេះវាមានតម្លៃក្នុងការបន្ថយល្បឿនជាមុន ដូច្នេះជាមួយនឹងឧស្ម័នស្ថិរភាព ដោយមិនប្រើឈ្នាន់ហ្វ្រាំង អ្នកអាចយកឈ្នះលើភ្នំ asphalt ក្នុងល្បឿនដែលបានបញ្ជាក់។ ប្រសិនបើអ្នកចាប់ហ្វ្រាំងដោយផ្ទាល់នៅពីមុខឧបសគ្គ ឬខាងស្ដាំលើវា នោះការព្យួរដែលបានបង្ហាប់រួចហើយនឹងជួបប្រទះនឹងបន្ទុកកាន់តែខ្លាំងដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរកណ្តាលនៃម៉ាស់ឆ្ពោះទៅកាន់អ័ក្សខាងមុខ។ នៅពេលដែលឧបករណ៍ស្រូបទាញត្រូវបានបង្ហាប់យ៉ាងពេញលេញ អ្នកអាចឮសំឡេងមិនល្អលក្ខណៈ។
ប្រសិនបើអ្នកបើកបរឆ្លងកាត់ផ្លូវ "ប៉ូលីស" នេះគឺពោរពេញទៅដោយអាវុធព្យួរដែលខូចទ្រង់ទ្រាយ និងការពាក់យ៉ាងលឿននៃប្លុកស្ងាត់។ លើសពីនេះ អ្នកបើកបរដែលគ្មានបទពិសោធន៍អាចបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង និងហោះចេញពីផ្លូវជាមួយនឹងផលវិបាកដែលកើតឡើងទាំងអស់។
អ្នកបើកបរជាច្រើនចូលចិត្តឆ្លងកាត់ "ល្បឿនបុក" ដោយរត់កង់មួយលើឧបសគ្គ និងមួយទៀតរត់តាមចិញ្ចើមផ្លូវ ឬបត់កង់ទៅខាងស្តាំ រួចទៅខាងឆ្វេងម្តងទៀត ដូចជាពេលឆ្លងកាត់ "ពស់" ដែរ។ ជាក់ស្តែង គ្មាននរណាម្នាក់ពន្យល់ពួកគេថា បន្ថែមពីលើការផ្ទុកលើសទម្ងន់លើការព្យួរ វិធីសាស្ត្រនៃការបង្ខំឧបសគ្គនេះ ប្រថុយនឹងឌីសមួយត្រូវបានកោសនៅលើផ្លូវកោង។ លើសពីនេះ នៅពេលធ្វើសមយុទ្ធបែបនេះ អ្នកបើកបរប្រហែលជាមិនកត់សំគាល់ថាអ្នកជិះកង់ ឬ "អ្នកជក់បារី" ផ្សេងទៀតកំពុងជិះនៅសងខាងផ្លូវនោះទេ។ ដោយបត់ទៅស្តាំយ៉ាងលឿនមិនត្រឹមតែបាត់បង់កញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្រៅប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្ករបួសធ្ងន់ធ្ងរដល់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវផ្សេងទៀតផង។
បើកបរលើសល្បឿនកំណត់ត្រឹមត្រូវ - ដោយមិនចាំបាច់ចុចហ្វ្រាំងដោយផ្ទាល់ ខណៈពេលកំពុងជែងលើដីឥដ្ឋ រក្សាកង់ឱ្យត្រង់។ តាមវិធីនេះ យ៉ាងហោចណាស់ អ្នកនឹងមិនធ្វើឱ្យអាយុជីវិតនៃការព្យួររថយន្តរបស់អ្នក ឬប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរបស់វាខ្លីឡើយ ដោយមិននិយាយអំពីសត្វខ្លាឃ្មុំ ឧបករណ៍ស្រូបទាញ និងសមាសធាតុ និងការផ្គុំផ្សេងទៀតឡើយ។
