បទពិសោធន៍ប្រតិបត្តិការរបស់ Lada Kalina Universal

ខ្ញុំនឹងប្រាប់អ្នកពីរឿងរបស់ខ្ញុំអំពីប្រតិបត្តិការរបស់ Lada Kalina Universal ។ ខ្ញុំនឹងនិយាយជាមុនថា មុននោះខ្ញុំជាម្ចាស់រថយន្តជាច្រើន បានចាប់ផ្តើមដូចអ្នកបើកបរម៉ូតូភាគច្រើនជាមួយនឹង VAZ 2101។ បន្ទាប់មកពីរបីឆ្នាំក្រោយមកខ្ញុំបានអានវាទៅ Troika បន្ទាប់មកដល់ប្រាំ។ បន្ទាប់ពីរឿងបុរាណខ្ញុំបានទិញ VAZ 2112 ប៉ុន្តែបានជ្រើសរើសបន្តិចបន្តួចយក 1,5 ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 16 វ៉ាល់ដែលខ្ញុំបានចំណាយនៅពេលក្រោយ។ សន្ទះបិទបើកជាច្រើនដង។

បន្ទាប់មកគាត់បានសំរេចចិត្តទិញឡានថ្មីដោយគិតថាអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយអ្វីដែលត្រូវទិញជម្រើសគឺរវាងអាឡឺម៉ង់ដែលប្រើរួចដាវ៉ូណេស៊ីសៀថ្មីនិងឡាដាកាលីណាសកលថ្មី។ បន្ទាប់​ពី​ខ្ញុំ​បាន​រក​ឃើញ​តម្លៃ​គ្រឿងបន្លាស់​សម្រាប់ Merina ចាស់ ខ្ញុំ​មាន​ការ​ភ្ញាក់ផ្អើល ហើយ​បាន​សម្រេច​ចិត្ត​បោះបង់​ការ​បណ្តាក់​ទុន​នេះ។ បន្ទាប់មកខ្ញុំបានក្រឡេកមើលទៅ Daewoo Nexia ថ្មី ប៉ុន្តែខ្ញុំពិតជាមិនចូលចិត្តលោហៈទេ វាស្តើងពេក ហើយនៅលើរថយន្តថ្មី ពណ៌លឿងលេចឡើងនៅលើសោទ្វារ។ បន្ទាប់ពីការសង្ស័យទាំងអស់នេះខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តទិញ Kalina ថ្មី។ ដោយសារខ្ញុំមិនចូលចិត្តរថយន្ត sedan នោះជម្រើសគឺរវាង hatchback និង station wagon ។ ខ្ញុំបានបើកប្រម៉ោយរបស់ hatchback ហើយដឹងថាវាពិតជាមិនសមនឹងខ្ញុំទេ។ មិនមានកន្លែងនៅទីនោះទេ សូម្បីតែកាបូបដើរលេងតូចមួយក៏ដោយ។ ហើយខ្ញុំបានទិញឡាន Kalina Station wagon ដោយខ្លួនឯង ព្រោះរូបរាងគឺល្អជាមួយខ្ញុំ ហើយទំហំឡានក៏ល្អលើសគេដែរ។

ក្នុងចំណោមពណ៌ទាំងអស់ដែល Lada Kalina មានជាទូទៅមានតែមួយពណ៌សម្រាប់រថយន្តស្ថានីយ៍នៅក្នុងបន្ទប់តាំងបង្ហាញ - sauvignon ពណ៌ប្រផេះងងឹត។ ជាការពិតណាស់ខ្ញុំចង់បានពណ៌ស ប៉ុន្តែខ្ញុំត្រូវរង់ចាំយ៉ាងហោចណាស់មួយខែ។ ខ្ញុំបានយកស្តង់ដារជាមួយនឹងចង្កូតថាមពលអគ្គិសនីនៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនៅពេលនោះ ហើយនេះគឺជាងមួយឆ្នាំមុននៅខែមករាឆ្នាំ 2011 ខ្ញុំបានផ្តល់ឱ្យ 276 រូប្លិសម្រាប់ឡានស្ថានីយ៍របស់ខ្ញុំ។ ជាសំណាងល្អ ដោយវិធីនេះ ខ្ញុំបានធ្វើការទិញមួយ ចាប់តាំងពីសប្តាហ៍ក្រោយ Kalinas ទាំងអស់បានកើនឡើងក្នុងតម្លៃ 000 រូប្លិ៍។ ពី​អាជីវករ​មក​ដល់​ផ្ទះ​ខ្ញុំ​ផ្លូវ​មាន​ប្រវែង​២២០​គីឡូម៉ែត្រ។ ខ្ញុំ​មិន​បាន​បើក​បរ​តាម​ផ្លូវ​ជាតិ​ទេ ព្រោះ​ឡាន​ថ្មី​ត្រូវ​បើក​រត់​ចូល​មក ខ្ញុំ​ក៏​មិន​បាន​បើក​លេខ​ប្រាំ​ដែរ។ ខ្ញុំពេញចិត្តនឹងផ្ទៃខាងក្នុងដ៏ស្ងប់ស្ងាត់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្ត VAZ ជំនាន់មុន ហើយវាមិនសូម្បីតែថាវាមិនកកឬប្រេះខាងក្នុងក៏ដោយ ប៉ុន្តែគុណភាពនៃអ៊ីសូឡង់សំឡេងគឺអស្ចារ្យណាស់ វាគឺជាលំដាប់នៃរ៉ិចទ័រខ្ពស់ជាងម៉ូដែលទីដប់ពីរដូចគ្នា។ .

មួយរយៈក្រោយការទិញ ខ្ញុំបានទិញកម្រាល និងកម្រាលពូក មិនទាន់បានកែច្នៃរថយន្តជាមួយនឹងការព្យាបាលប្រឆាំងនឹងការច្រេះនៅឡើយទេ ដោយសារវាជារដូវរងា ជាពិសេសចាប់តាំងពីស្រទាប់ទ្រនាប់ខាងមុខរបស់កង់គឺមកពីរោងចក្រ ហើយយោងទៅតាម AvtoVAZ ផ្នែកខ្លះនៃ រាងកាយរបស់កាលីណានៅតែមានជាតិដែក។ ការ​រត់​ចូល​ត្រូវ​បាន​អនុវត្ត​យ៉ាង​ល្អ ម៉ាស៊ីន​កំពុង​វិល​ជា​ប្រចាំ​ក្នុង​ល្បឿន​មធ្យម​ក្នុង​ប្រអប់​លេខ​ទី​៥ វា​មិន​បាន​បើកបរ​លើស​ពី ៩០ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង​រហូត​ដល់​ការ​រត់​បាន ២៥០០ គីឡូម៉ែត្រ។ បន្ទាប់មកគាត់បានបង្កើនល្បឿនអតិបរមាដល់ 90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ រដូវរងាបានប្រែទៅជាព្រិលខ្លាំងនៅឆ្នាំនោះ ហើយដូចដែលយើងដឹងពីរោងចក្រ រថយន្តទាំងអស់ត្រូវបានបំពាក់ដោយសំបកកង់ Kama គ្រប់រដូវកាល។ ដោយសារគ្មានលុយទិញឡាន ខ្ញុំបានធ្វើដំណើរលើកៅស៊ូនេះពេញមួយរដូវរងា ដោយសំបកកង់មិនដែលខូច អាចបើកបរបានយ៉ាងរលូនដោយមិនមានអារម្មណ៍មិនស្រួល។

ឯកអគ្គរដ្ឋទូតនៃការចាប់ផ្តើមនៃនិទាឃរដូវ, សម្រេចចិត្តដើម្បីធ្វើរថយន្តតូចមួយ? ខ្ញុំបានទិញខ្លួនខ្ញុំនូវម៉ាស៊ីនថតវិទ្យុដែលមានតំលៃថោកដាក់ឧបករណ៍បំពងសម្លេងនៅលើទ្វារខាងមុខនៃថាមពលមធ្យម។ វិទ្យុត្រូវបានថតដោយ Pioneer ជាមួយនឹងទិន្នផលសម្រាប់ flash drive ឧបករណ៍បំពងសម្លេងត្រូវបានថតដោយ Kenwood ។ ខ្ញុំ​មិន​បាន​កំណត់​ម៉ោង​រោទ៍​ទេ ព្រោះ​ធម្មតា​គឺ​ពេញ​ចិត្ត ទោះ​បី​វា​មិន​មាន​ឧបករណ៍​ចាប់​សញ្ញា​ឆក់​ក៏​ដោយ ប៉ុន្តែ Kalina មិន​មែន​ជា​ឡាន​លួច​បែប​នេះ​ទេ។ ដូច្នេះមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភទេ។ រថយន្តចាប់ផ្តើមជាធម្មតាក្នុងរដូវរងារ ពីលើកទីមួយ ឬក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ ចាប់ពីលើកទីពីរ។ សូម្បីតែរដូវរងានេះ សាយសត្វបានធ្លាក់ចុះដល់ដក 30 ដឺក្រេ ប៉ុន្តែមិនមានបញ្ហាអ្វីជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីននោះទេ។ ជ័រកៅស៊ូដែលដាក់ក្នុងរដូវរងារនេះ ធ្វើពីក្រណាត់ Kleber ពី Michelin ។ ឱ្យ 2240 សម្រាប់មួយស៊ីឡាំង។ ក្នុងរដូវរងា មិនទាន់មានព្រឹលមួយហោះចេញទេ ក្នុងល្បឿនប្រហែល 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ពេលចូលដល់វេនទឹកកក មិនដែលរអិលទេ សំបកកង់ពិតជាត្រជាក់ណាស់។ ខ្ញុំក៏បានទិញគម្របកៅអីផងដែរ ពិតណាស់ខ្ញុំចង់បានដោយគ្មានការគាំទ្រ ប៉ុន្តែមិនមានជម្រើសទេ ខ្ញុំបានទិញដែលបំប៉ោង។

ឥឡូវនេះខ្ញុំនឹងប្រាប់អ្នកអំពីបញ្ហាទាំងអស់ដែលបានកើតឡើងក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំកន្លះនៃប្រតិបត្តិការរបស់ Lada Kalina Universal របស់ខ្ញុំ។ ទោះបីជាការពិតវាអាចនិយាយបានថាមិនមានបញ្ហាអ្វីទាំងអស់ក្នុងអំឡុងពេលនេះ។ ជាការពិតណាស់ មានរឿងតូចតាចគ្រប់ប្រភេទ ប៉ុន្តែដើម្បីផ្លាស់ប្តូរអ្វីមួយ នេះមិនមែនជាករណីនោះទេ។ បញ្ហាដំបូងជាមួយ Kalina របស់ខ្ញុំគឺថាមានស្នាមប្រេះតូចៗ ប៉ុន្តែមានស្នាមប្រេះដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចមួយនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃទ្វារខាងក្រោយ។ ខ្ញុំ​បាន​ស្វែង​រក​ចង្រ្កាន​នេះ​ជា​យូរ​មក​ហើយ រហូត​ដល់​ខ្ញុំ​ផ្អៀង​ទៅ​លើ​ដៃ​ទ្វារ​ខាង​ក្រោយ​ខាង​ឆ្វេង ហើយ​បាន​ឮ​សំឡេង​គ្រវី​ដ៏​គួរ​ឲ្យ​ខ្លាច។ បន្ទាប់មក គាត់​បាន​ចាក់​សោរ​ទ្វារ ឬ​ជា​ប៊ូឡុង​ស្ងាត់ ហើយ​នោះ​ហើយ​សំឡេង​ក៏​ឈប់។

បន្ទាប់មកបញ្ហាបានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងសូចនាករដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង កាន់តែច្បាស់ជាមួយនឹងចង្កៀងខ្វះជាតិទឹកហ្វ្រាំង។ នាងចាប់ផ្តើមព្រិចភ្នែកឥតឈប់ឈរ ទោះបីជាកម្រិតនៃសារធាតុរាវហ្វ្រាំងនៅក្នុងអាងស្តុកទឹកគឺធម្មតាក៏ដោយ ហើយបន្ទះហ្វ្រាំងក៏ធម្មតាដែរ។ ខ្ញុំបានស្វែងរកដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហានេះអស់រយៈពេលជាយូរណាស់មកហើយ រហូតដល់ខ្ញុំបានដកអណ្តែតចេញពីធុង យកវាចេញ ទើបដឹងថាមូលហេតុគឺនៅក្នុងនោះ។ គាត់​ទើប​តែ​ចាក់​ប្រេង​ហ្រ្វាំង​ហើយ​ក៏​លង់​ទឹក​ស្លាប់​រៀង​ៗ​ខ្លួន ពន្លឺ​ក៏​លោត​ភ្លឹបភ្លែតៗ។ ខ្ញុំបានចាក់រាវទាំងអស់ចេញពីវា ហើយអ្វីៗបានក្លាយទៅជាធម្មតាម្តងទៀត អំពូលភ្លើងមិនរំខានខ្ញុំទៀតទេ។ បន្ទាប់មកមានបញ្ហាបន្តិចបន្តួចជាមួយហ្វ្រាំងមុខ ខ្ញុំបានទិញបន្ទះហ្វ្រាំងថ្មី ហើយសម្រេចចិត្តផ្លាស់ប្តូរវា។ ថ្វីត្បិតតែមិនសូវខូចក៏ដោយ ក៏វានៅតែមើលទៅមិនថ្មី ហើយបន្ទាប់ពីប្តូរហ្រ្វាំងវិញគឺល្អឥតខ្ចោះ។

ថ្មីៗនេះមានបញ្ហាជាមួយនឹងការជូនដំណឹងស្តង់ដារនៃ Kalina របស់ខ្ញុំ។ បន្ទាប់ពីការលាងរថយន្តលើកក្រោយ សំឡេងរោទិ៍ចាប់ផ្តើមមានឥរិយាបទចម្លែក ចាប់ផ្តើមដំណើរការដោយឯកឯង ហើយនៅពេលអ្នកបិទឡាន វាផ្តល់សញ្ញាសំឡេងចម្លែក ដូចជាទ្វារ ឬក្រណាត់មិនបិទ។ បន្ទាប់មកខ្ញុំបានរកឃើញហេតុផលសម្រាប់អាកប្បកិរិយាចម្លែកនៃសញ្ញានេះ វាបានប្រែក្លាយថាក្នុងអំឡុងពេលលាងរថយន្ត ទឹកបានចូលទៅក្នុងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមួយ ពោលគឺដែលមានទីតាំងនៅក្រោមក្រណាត់។ ខ្ញុំបានបើកក្រណាត់ ឡានឈរនៅក្រោមពន្លឺថ្ងៃជាច្រើនម៉ោង ហើយអ្វីៗបានក្លាយទៅជាធម្មតា។

សម្រាប់ប្រតិបត្តិការចំនួន 30 ខ្ញុំបានផ្លាស់ប្តូរតែអំពូលពីរប៉ុណ្ណោះនៅក្នុងចង្កៀងមុខ ចង្កៀងធ្នឹមជ្រលក់ និងចង្កៀងសម្គាល់តម្លៃនៃការជួសជុលទាំងមូលមានតម្លៃត្រឹមតែ 000 រូប្លិ៍ប៉ុណ្ណោះ។ ខ្ញុំបានប្តូរប្រេងបីដង រៀងរាល់ 55 ពាន់ ហើយប្តូរតម្រងខ្យល់ម្តង។ លើកទីមួយដែលខ្ញុំចាក់ប្រេងម៉ាស៊ីនគឺ Mobil Super semi-synthetic លើកទី 10 និងទីបីខ្ញុំបានបំពេញ ZIC A+ ប៉ុន្តែការផ្លាស់ប្តូរចុងក្រោយដែលខ្ញុំនឹងធ្វើនៅថ្ងៃផ្សេងទៀត ខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តជំនួសវាដោយ Shell Helix ។ បន្ទាប់ពីរដូវរងាដំបូង ខ្ញុំក៏បានចាក់ប្រេងពាក់កណ្តាលសំយោគទៅក្នុងប្រអប់លេខ ប្រអប់លេខចាប់ផ្តើមដំណើរការកាន់តែស្ងប់ស្ងាត់ក្នុងរដូវរងា ហើយប្រអប់លេខចាប់ផ្តើមបើកកាន់តែងាយស្រួល។

ក្នុងអំឡុងពេលទាំងអស់ដែលខ្ញុំជាម្ចាស់ Lada Kalina Universal ខ្ញុំមិនដែលខកចិត្តដែលខ្ញុំបានទិញរថយន្តពិសេសនេះទេ។ មិន​មាន​បញ្ហា មិន​មាន​ការ​ជួសជុល​ផង​ដែរ។ ខ្ញុំគ្រាន់តែផ្លាស់ប្តូរសម្ភារៈប្រើប្រាស់ប៉ុណ្ណោះ ហើយនោះជាវា។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់ Kalina ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 8-valve ក៏សមរម្យផងដែរ។ នៅលើផ្លូវហាយវេក្នុងល្បឿន 90-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងមិនលើសពី 5,5 លីត្រ។ នៅក្នុងទីក្រុងផងដែរគឺមិនលើសពី 7 លីត្រក្នុងមួយរយ។ ខ្ញុំគិតថានេះគឺច្រើនជាងធម្មតា។ ឡាន​អត់​ទារ​សាំង​ទេ ខ្ញុំ​ចាក់​ទាំង​លេខ ៩២ និង ៩៥ អត់​មាន​ខុស​គ្នា​ទេ។ ហាងនេះមានភាពកក់ក្តៅណាស់ ចង្ក្រានគឺល្អលើសគេ ខ្យល់ចេញចូលមិនគួរឱ្យជឿ។ ឡានកក់ក្តៅ, នៅក្នុងពាក្យមួយ។ ផ្នែកខាងក្នុងមានផាសុកភាព និងបន្ទប់ធំទូលាយ ជាពិសេសនៅពេលដែលកៅអីខាងក្រោយត្រូវបត់ចុះក្រោម អ្នកទទួលបានកន្លែងធំទូលាយសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។ ពិដានខ្ពស់ ទោះបីជាមានកម្ពស់ធំក៏ដោយ អ្នកដំណើរមានអារម្មណ៍ស្រួលក្នុងរថយន្ត។ ឥឡូវនេះខ្ញុំក៏នឹងយកស្ថានីយ៍ Wagon ជាពិសេសចាប់តាំងពីឆ្នាំ 92 មានការផ្លាស់ប្តូរជាច្រើន ម៉ាស៊ីន 95 វ៉ាល់ថ្មីជាមួយនឹង ShPG ទម្ងន់ស្រាល បូកនឹងអ្វីៗផ្សេងទៀត និងការគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចនៃឈ្នាន់ហ្គាស ដែលហៅថា E-gas ។ បាទ ហើយពួកគេក៏និយាយផងដែរថា Kalina នឹងមានរូបរាងខុសគ្នាទាំងស្រុងក្នុងឆ្នាំ 2012 ។ វាអាចទៅរួចដែលការផ្លាស់ប្តូរនឹងមាននៅក្នុងការរចនានៃផ្នែកខាងមុខនៃរាងកាយ, ចង្កៀងមុខ, កាង, ល។