ការពិពណ៌នាអំពី fuses និង relays Mercedes-Benz
ប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីនរបស់ម៉ាស៊ីន
ប្រអប់ fuse សំខាន់មានទីតាំងនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។
ដ្យាក្រាមនៃប្រអប់ fuse មេ (រហូតដល់ថ្ងៃទី 30.11.94/XNUMX/XNUMX)
| № | មុខងារ Fuse | К |
|---|---|---|
| а | ធ្នឹមទាបខាងស្តាំ | 7,5 |
| два | ភ្លើងបារីខាងមុខ ជាមួយនឹងការបំភ្លឺពីធុងសំរាម | ដប់ប្រាំ |
| ភ្លើងប្រអប់ស្រោមដៃជាមួយកុងតាក់ | ||
| វិទ្យុ (រហូតដល់ 09/93) | ||
| 3 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការព្រមានខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី (សហរដ្ឋអាមេរិក) | 10 |
| ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងកំដៅដោយស្វ័យប្រវត្តិ | ||
| ឧបករណ៍បញ្ជាម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ (AC) | ||
| ឧបករណ៍បញ្ជាប៊ូតុងរុញសម្រាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (tempmatic) | ||
| ការបញ្ជូនតសម្រាប់កំណត់ការប្រើប្រាស់កំដៅដែលនៅសល់ពីម៉ាស៊ីន | ||
| វិទ្យុ | ||
| ការព្រមានអំពីល្បឿនយានយន្ត និងម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី | ||
| 4 | ភ្លើងសញ្ញាព្រមានអំពីគ្រោះថ្នាក់ | ដប់ប្រាំ |
| ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង | ||
| ពេលវេលា | ||
| សំឡេងរោទិ៍ព្រមាន | ||
| សញ្ញាតាក់ស៊ីនៅលើដំបូល | ||
| 5 | ការព្រមានអំពីល្បឿនយានយន្ត និងម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី | ម្ភៃ |
| វិទ្យុ | ||
| ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងកំដៅដោយស្វ័យប្រវត្តិ | ||
| ឧបករណ៍បញ្ជាម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ (AC) | ||
| ឧបករណ៍បញ្ជាប៊ូតុងរុញសម្រាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (tempmatic) | ||
| ការបញ្ជូនតសម្រាប់កំណត់ការប្រើប្រាស់កំដៅដែលនៅសល់ពីម៉ាស៊ីន | ||
| អ្នកគាំទ្រ | ||
| 6 | សូចនាករភាពយន្ត | 7,5 |
| 7 | ចង្កៀងមុខធ្នឹមទាបខាងឆ្វេង | 7,5 |
| 8 | កុងតាក់កំដៅខាងក្រោយ | 7,5 |
| 9 | អំពូល Backlight បារី | 7,5 |
| ភ្លើងស្លាកលេខរថយន្ត | ||
| ចង្កោមឧបករណ៍, ភ្លើងបំភ្លឺឧបករណ៍ | ||
| 10 | ការជំនួស | - |
| 11 | ការបញ្ជូនតកង្ហារជំនួយ ដំណាក់កាលទី 1 និងទី 2 (K9) ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (ស្វ័យប្រវត្តិ) / ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (សីតុណ្ហភាព) | 7,5 |
| ឧបករណ៍បញ្ជាម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ (AC) | ||
| ឧបករណ៍បញ្ជាប៊ូតុងរុញសម្រាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (tempmatic) | ||
| 12 | កុងតាក់ភ្លើងឈប់៖ | 10 |
| សញ្ញាបញ្ឈប់ | ||
| ពន្លឺហ្វ្រាំងរថយន្ត | ||
| សញ្ញាហ្វ្រាំងសម្រាប់ ABS | ||
| សញ្ញាហ្វ្រាំងសម្រាប់ ASR | ||
| សញ្ញាហ្វ្រាំងសម្រាប់ ASD | ||
| សញ្ញាបញ្ឈប់សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ | ||
| ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបើកបរ | ||
| ចង្កោមឧបករណ៍ ចង្កៀងសូចនាករដំណើរការខុសប្រក្រតី | ||
| ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបិទភ្លើងខាងក្រៅ | ||
| ដប់បី | ការបញ្ជូនតកង្ហារជំនួយ ដំណាក់កាលទីមួយ និងទីពីរ | សាមសិប |
| 14 | អង្គភាពដំណើរការឡើងវិញសម្រាប់ប្រព័ន្ធកំដៅ៖ | សាមសិប |
| ម៉ូទ័រកង្ហារ | ||
| ឧបករណ៍បញ្ជាកង្ហារ | ||
| ដប់ប្រាំ | កុងតាក់បន្សំ៖ | សាមសិប |
| ចង្កៀងមុខភ្លឺ | ||
| ប្រព័ន្ធសំអាតចង្កៀងមុខ | ||
| ម៉ាស៊ីនបូមទឹកលាងកញ្ចក់ | ||
| ម៉ូទ័រ wiper | ||
| ការបញ្ជូនតរួមបញ្ចូលគ្នា | ||
| ដប់ប្រាំមួយ | ការបញ្ជូនតរួមបញ្ចូលគ្នា - ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់បង្អួចខាងក្រោយ | សាមសិប |
| 17 | ការចាក់បញ្ចូលខ្យល់ម៉ាស៊ីន 104 HFM-SFI | 40 |
| 18 | តាមរយៈម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យកំហុសភ្លើងបំភ្លឺខាងក្រៅ៖ | 7,5 |
| ទីតាំងខាងឆ្វេង / ភ្លើងកន្ទុយ | ||
| ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង | ||
| ភ្លើងកន្ទុយខាងឆ្វេង | ||
| ភ្លើងកន្ទុយរថយន្ត | ||
| ночь | ចង្កៀងមុខធ្នឹមខ្ពស់ ត្រូវហើយ។ | 7,5 |
| ម្ភៃ | កុងតាក់បាំងពន្លឺថ្ងៃខាងក្រោយ | 10 |
| វិទ្យុ | ||
| ឧបករណ៍បញ្ជាកៅអីខាងមុខដែលមានកំដៅ (HS) | ||
| ឆ្នាំ 21 | អង់តែនស្វ័យប្រវត្តិ | ម្ភៃ |
| វិទ្យុ | 7,5 | |
| 22 | ចង្កៀងអ័ព្ទស្តាំ / ឆ្វេង | 10 |
| 23 | ការបញ្ជូនតការពាររលក | ដប់ប្រាំ |
| Throttle Stop Relay | ||
| ឧបករណ៍ភ្ជាប់តំណភ្ជាប់ទិន្នន័យ | ||
| កុងតាក់ឈ្នាន់ក្ដាប់ ការលៃតម្រូវទំនេរ | ||
| សន្ទះបិទបើក | ||
| Preheat relay កំណត់ពេលវេលា | ||
| ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យល្បាយល្បឿនម៉ាស៊ីន | ||
| កុងតាក់គ្រប់គ្រងពេលបើកបរ | ||
| Valve Timing Control Intake Manifold Heater Relay Tank Valve Valve | ||
| អថេរ Resonance Intake Manifold Changeover Valve | ||
| 24 | ប្រព័ន្ធសំអាតចង្កៀងមុខ | 10 |
| តាមរយៈម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យកំហុសភ្លើងបំភ្លឺខាងក្រៅ៖ | ||
| ចង្កៀងសញ្ញាសម្គាល់ខាងស្តាំ ចង្កៀងខាងក្រោយ | ||
| ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ | ||
| ភ្លើងកន្ទុយខាងស្តាំ | ||
| ភ្លើងកន្ទុយរថយន្ត | ||
| 25 | ចង្កៀងមុខធ្នឹមខ្ពស់ខាងឆ្វេង | 7,5 |
| ចង្កៀងព្រមានធ្នឹមខ្ពស់។ | ||
| 26 | ឧបករណ៍បញ្ជូន / អ្នកទទួលទូរស័ព្ទ | 7,5 |
| ការបញ្ជូនតភាពងាយស្រួល | ||
| អង្គភាពគ្រប់គ្រងផាសុកភាព | ||
| SRS ចង្កៀងសូចនាករដំណើរការខុសប្រក្រតី | ||
| 27 | ចង្កៀងចូល / ចេញនៅទ្វារខាងមុខខាងឆ្វេង | 7,5 |
| ចង្កៀងចូល / ចេញនៅទ្វារខាងមុខខាងស្តាំ | ||
| ឧបករណ៍ភ្ជាប់តំណភ្ជាប់ទិន្នន័យ | ||
| 28 | ភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយជាមួយរ៉ឺម៉ក | 7,5 |
| 29 | ក្បាលម៉ាស៊ីនបោកគក់កំដៅឆ្វេង/ស្តាំ | ដប់ប្រាំ |
| ការកែតម្រូវកញ្ចក់ខាងក្រៅដែលមានកំដៅ៖ | ||
| កញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្រៅ/កញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្នុង (S50) | ||
| កញ្ចក់កំដៅ | ||
| កុងតាក់ពន្លឺបញ្ច្រាស ការបញ្ជូនដោយដៃ | ||
| កុងតាក់បញ្ច្រាស/ចាប់ផ្តើម ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ | ||
| សាមសិប | ប្រព័ន្ធសម្អាតចង្កៀងមុខ៖ | 10 |
| ការបញ្ជូនតម៉ាស៊ីនលាងមុខ | ||
| ម៉ូទ័រលាងសម្រាប់ចង្កៀងមុខឆ្វេង និងស្តាំ | ||
| ឆ្នាំ 31 | ការជំនួស | _ |
| 32 | ឧបករណ៍ភ្ជាប់សាកល្បងសម្រាប់ម៉ូឌុលវិនិច្ឆ័យ II (សហរដ្ឋអាមេរិក) | 7,5 |
| ម៉ូឌុលវិនិច្ឆ័យ II (សហរដ្ឋអាមេរិក) | ||
| 33 | ភ្លើងខាងមុខដែលមានការពន្យាពេលបិទបើក និងភ្លើងអាន | ដប់ប្រាំ |
| បន្ទះខាងក្រោយ | ||
| ចង្កៀងដើម | ||
| កញ្ចក់ការពារពន្លឺថ្ងៃ ឆ្វេង និងស្តាំ មានកញ្ចក់បំភ្លឺ | ||
| ឧបករណ៍ប្រព័ន្ធ pneumatic, ការចាក់សោកណ្តាល | ||
| 3 ។ 4 | កញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្រៅដែលមានមុខងារបត់/លាត | 10 |
| សន្ទះបិទបើកពន្យាការទប់ក្បាល | ||
| ឧបករណ៍បញ្ជាពន្លឺដែលដំណើរការពេលថ្ងៃដែលមានធ្នឹមខ្ពស់ | ||
| ឆ្នាំ 35 | ឧបករណ៍ប្រព័ន្ធ pneumatic, ការចាក់សោកណ្តាល | 7,5 |
| ភ្លើងខាងមុខដែលមានការពន្យាពេលបិទបើក និងភ្លើងអាន | ||
| ការបញ្ជូនត immobilizer | ||
| ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ ATA ដែលមាន/គ្មានការបញ្ជាពីចម្ងាយអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ | ||
| ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការទទួលស្គាល់ឈុតខ្លីៗ |
គ្រោងការណ៍នៃប្រអប់ fuse សំខាន់ (01.12.94/31.05.97/XNUMX - XNUMX/XNUMX/XNUMX)
| № | មុខងារ Fuse | К |
|---|---|---|
| а | សូចនាករទិសដៅ | 7,5 |
| ភ្លើងទិសដៅសម្រាប់រ៉ឺម៉ក | ||
| តាក់ស៊ីម៉ែត្រ តាក់ស៊ី (រហូតដល់ 31.08.95) | ||
| два | ពី 1.12.94 ដល់ 31.8.95: | ម្ភៃ |
| អ្នកគាំទ្រ | ||
| ម៉ាស៊ីនកម្តៅស្វ័យប្រវត្តិ៖ | ||
| ម៉ាស៊ីនបូមឈាមរត់ទឹកក្តៅ | ||
| ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងកំដៅដោយស្វ័យប្រវត្តិ | ||
| សន្ទះបិទបើកទ្វេ | ||
| ម៉ាស៊ីនកម្តៅស្វ័យប្រវត្តិជាមួយនឹងចរន្តខ្យល់ និងកំដៅសំណល់ពីម៉ាស៊ីន៖ | ||
| ប្លុកនៃប៊ូតុងសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃម៉ាស៊ីនកម្តៅជាមួយនឹងចរន្តខ្យល់ | ||
| ម៉ាស៊ីនបូមធូលី | ||
| ឧបករណ៍បញ្ជាប៊ូតុងរុញសម្រាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (tempmatic) | ||
| ឧបករណ៍បញ្ជាម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ (AC) | ||
| ឧបករណ៍បញ្ជាពន្លឺដែលដំណើរការពេលថ្ងៃដែលមានធ្នឹមខ្ពស់ | ||
| ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការព្រមានខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី | ||
| ការព្រមានអំពីល្បឿនយានយន្ត និងម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី | ||
| ពី 1.9.95 ដល់ 31.5.97: | ||
| អ្នកគាំទ្រ | ||
| ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (សីតុណ្ហភាព)៖ | ||
| ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យកង្ហារអគ្គិសនីប្រភេទបូម | ||
| សន្ទះបិទបើកខ្យល់ | ||
| ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (Tempmatic) ឬម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (ស្វ័យប្រវត្តិ) | ||
| ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យកង្ហារអគ្គិសនីប្រភេទបូម | ||
| ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យពន្លឺដែលកំពុងដំណើរការពេលថ្ងៃ | ||
| ពី 1.9.95 ដល់ 31.5.97: | ដប់ប្រាំ | |
| អ្នកគាំទ្រ | ||
| ម៉ាស៊ីនកម្តៅស្វ័យប្រវត្តិ៖ សន្ទះបិទបើកខ្យល់ | ||
| ម៉ាស៊ីនកម្តៅស្វ័យប្រវត្តិ | ||
| ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យពន្លឺដែលកំពុងដំណើរការពេលថ្ងៃ | ||
| 3 | ពី 1.12.94 ដល់ 31.8.95: | 10 |
| ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង | ||
| ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបិទភ្លើងខាងក្រៅ | ||
| កុងតាក់ភ្លើងឈប់៖ | ||
| សញ្ញាបញ្ឈប់ | ||
| ពន្លឺហ្វ្រាំងរថយន្ត | ||
| សញ្ញាបញ្ឈប់សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ | ||
| សញ្ញាហ្វ្រាំងសម្រាប់ ABS | ||
| សញ្ញាហ្វ្រាំងសម្រាប់ ASR | ||
| សញ្ញាហ្វ្រាំងសម្រាប់ ASD | ||
| ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យពេលបើកបរ / កុងតាក់ពន្លឺដែលមានឧបករណ៍លោតកម្រិតមធ្យម | ||
| ពី 1.9.95 ដល់ 31.8.96: | 7,5 | |
| ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង | ||
| ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបិទភ្លើងខាងក្រៅ | ||
| តាក់ស៊ីម៉ែត្រ តាក់ស៊ី | ||
| ពី 1.9.96 ដល់ 31.5.97: | ដប់ប្រាំ | |
| ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង | ||
| ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបិទភ្លើងខាងក្រៅ | ||
| កុងតាក់ភ្លើងឈប់៖ | ||
| បញ្ឈប់ភ្លើង | ||
| ភ្លើងហ្វ្រាំងរថយន្ត | ||
| ភ្លើងហ្វ្រាំងកំពូលកណ្តាល | ||
| ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការអូសទាញ | ||
| ក្បាលម៉ាស៊ីនបោកគក់ដែលមានកំដៅ | ||
| ឆ្វេង | ||
| ត្រូវ | ||
| បំពង់បញ្ចូលកំដៅ | ||
| ឆ្វេង | ||
| ត្រូវ | ||
| ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ | ||
| 4 | ធ្នឹមទាបខាងស្តាំ | 7,5 |
| ចង្កៀងមុខធ្នឹមទាប ATA | ដប់ប្រាំ | |
| 5 | ចង្កៀងមុខធ្នឹមទាបខាងឆ្វេង | 7,5 |
| 6 | ចង្កៀងមុខធ្នឹមខ្ពស់ ត្រូវហើយ។ | 7,5 |
| 7 | ចង្កៀងមុខធ្នឹមខ្ពស់ខាងឆ្វេង | 7,5 |
| សូចនាករធ្នឹមខ្ពស់។ | ||
| 8 | ចង្កៀងអ័ព្ទខាងឆ្វេង | 10 |
| ចង្កៀងអ័ព្ទខាងស្តាំ | ||
| 9 | ដល់ 31.08.95/XNUMX/XNUMX៖ ការគ្រប់គ្រងកង្ហារ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (ស្វ័យប្រវត្តិ) / ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (tempmatic) | 40 |
| 1.9.95 ដល់ 31.5.97៖ ការគ្រប់គ្រងកង្ហារ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (ស្វ័យប្រវត្តិ) / ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (tempmatic) | សាមសិប | |
| 10 | ភ្លើងសញ្ញាព្រមានអំពីគ្រោះថ្នាក់ | ដប់ប្រាំ |
| ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង | ||
| សញ្ញាតាក់ស៊ីនៅលើដំបូល | ||
| 11 | បង្អួចខាងក្រោយដែលគេឱ្យឈ្មោះថា៖ ការបញ្ជូនតរួមបញ្ចូលគ្នា (វេន / គ្រោះថ្នាក់, បង្អួចខាងក្រោយកំដៅ, ម៉ូទ័រ Wiper) | 40 |
| 12 | រហូតដល់ 31.08.95: | ម្ភៃ |
| ម៉ាស៊ីនកម្តៅស្វ័យប្រវត្តិជាមួយនឹងចរន្តខ្យល់ និងកំដៅសំណល់ពីម៉ាស៊ីន៖ | ||
| ម៉ាស៊ីនបូមឈាមរត់ទឹកក្តៅ | ||
| បញ្ច្រាស damper សម្រាប់ damper ខ្យល់ស្រស់ / ចរាចរឡើងវិញ | ||
| សន្ទះបិទបើកទ្វេ | ||
| ឧបករណ៍បញ្ជាប៊ូតុងរុញសម្រាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (tempmatic) | ||
| ឧបករណ៍បញ្ជាម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ (AC) | ||
| ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការព្រមានខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី | ||
| ម៉ាស៊ីនកម្តៅស្វ័យប្រវត្តិជាមួយនឹងចរន្តខ្យល់ និងកំដៅសំណល់ពីម៉ាស៊ីន៖ | ||
| ការបញ្ជូនតសម្រាប់កំណត់ការប្រើប្រាស់កំដៅដែលនៅសល់ពីម៉ាស៊ីន | ||
| ភ្លើងបារី (ជម្រើសអតិថិជន) | ||
| ពី 1.9.95 ដល់ 31.5.97: | 10 | |
| ពន្លឺព្រមាន Buzzer | ||
| ម៉ាស៊ីនកម្តៅដោយស្វ័យប្រវត្តិជាមួយនឹងចរន្តខ្យល់ និងកំដៅសំណល់ម៉ាស៊ីន | ||
| ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (សីតុណ្ហភាព) | ||
| ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (ស្វ័យប្រវត្តិ) | ||
| មីនីបារ (ជម្រើសអតិថិជន) | ||
| ភ្លើងបារី (ជម្រើសអតិថិជន) | ||
| ពី 1.9.95 ដល់ 31.5.97 (តែនៅពេលភ្ជាប់ភ្លើងបារីទៅ t. 30): | ដប់ប្រាំ | |
| ពន្លឺព្រមាន Buzzer | ||
| ម៉ាស៊ីនកម្តៅដោយស្វ័យប្រវត្តិជាមួយនឹងចរន្តខ្យល់ និងកំដៅសំណល់ម៉ាស៊ីន | ||
| ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (សីតុណ្ហភាព) | ||
| ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (ស្វ័យប្រវត្តិ) | ||
| មីនីបារ (ជម្រើសអតិថិជន) | ||
| ភ្លើងបារី (ជម្រើសអតិថិជន) | ||
| ដប់បី | ការបញ្ជូនតរួមបញ្ចូលគ្នា៖ | 40 |
| ម៉ូទ័រ Wiper (សៀគ្វីអន្តរកាល) | ||
| ការត្រួតពិនិត្យបង្អួចខាងក្រោយកំដៅ (ពី 1.9.96 ដល់ 31.5.97) | ||
| កំដៅបង្អួចខាងក្រោយ (ពី 1.9.95 ដល់ 31.8.96): | ||
| កុងតាក់កំដៅខាងក្រោយ | ||
| កុងតាក់បន្សំ៖ | ||
| ចង្កៀងមុខភ្លឺ | ||
| ម៉ូទ័រ wiper | ||
| ម៉ាស៊ីនបូមទឹកលាងកញ្ចក់ | ||
| ម៉ូទ័រ wiper | ||
| ម៉ូទ័រ Wiper (សៀគ្វីអន្តរកាល) | ||
| 14 | ភ្លើងបារីខាងមុខ ជាមួយនឹងការបំភ្លឺពីធុងសំរាម | ដប់ប្រាំ |
| ភ្លើងប្រអប់ស្រោមដៃជាមួយកុងតាក់ | ||
| កុងតាក់ Defroster ខាងក្រោយ (ថ្ងៃទី 1 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 1994 ដល់ថ្ងៃទី 31 ខែសីហា ឆ្នាំ 1995) | ||
| អ្នកបើកទ្វារយានដ្ឋាន (សហរដ្ឋអាមេរិក; 01.09.96/31.05.97/XNUMX ដល់ XNUMX/XNUMX/XNUMX) | ||
| ការបញ្ជូនកំដៅកៅអីខាងក្រោយ (ជម្រើសរបស់អតិថិជន) | ||
| ដប់ប្រាំ | ភ្លើងចំណតខាងស្តាំ | ដប់ប្រាំ |
| ភ្លើងខាងក្រោយខាងស្តាំ | ||
| ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ | ||
| ភ្លើងកន្ទុយខាងស្តាំ | ||
| ចង្កៀងតួត្រូវហើយ។ | ||
| ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង | ||
| ឧបករណ៍សម្អាតចង្កៀងមុខដែលបានភ្ជាប់ | ||
| ភ្លើងស្លាកលេខរថយន្ត | ||
| អំពូល Backlight បារី | ||
| ដប់ប្រាំមួយ | ពន្លឺចំហៀងខាងឆ្វេង | 7,5 |
| ភ្លើងខាងក្រោយខាងឆ្វេង | ||
| ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង | ||
| ភ្លើងកន្ទុយខាងឆ្វេង | ||
| ភ្លើងកន្ទុយរថយន្តខាងឆ្វេង | ||
| 17 | ចង្កៀងអ័ព្ទខាងក្រោយ | 7,5 |
| ភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយរថយន្ត | ||
| 18 | រហូតដល់ 31.08.95: | 40 |
| ម៉ាស៊ីនកម្តៅស្វ័យប្រវត្តិ៖ | ||
| កុងតាក់លំហូរខ្យល់ ម៉ូទ័រកង្ហារ | ||
| ម៉ាស៊ីនកម្តៅស្វ័យប្រវត្តិជាមួយនឹងចរន្តខ្យល់ និងកំដៅសំណល់ពីម៉ាស៊ីន៖ | ||
| កុងតាក់លំហូរខ្យល់ ម៉ូទ័រកង្ហារ | ||
| ពី 1.12.94 ដល់ 31.8.95: | 7,5 | |
| ឧបករណ៍បញ្ជាប៊ូតុងរុញសម្រាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (tempmatic) | ||
| ឧបករណ៍បញ្ជាម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ (AC) | ||
| ពី 1.9.95 ដល់ 31.8.96: | ||
| ម៉ាស៊ីនកម្តៅស្វ័យប្រវត្តិ៖ | ||
| កុងតាក់លំហូរខ្យល់ ម៉ូទ័រកង្ហារ | ||
| ម៉ាស៊ីនកម្តៅស្វ័យប្រវត្តិជាមួយនឹងចរន្តខ្យល់ និងកំដៅសំណល់ពីម៉ាស៊ីន៖ | ||
| កុងតាក់លំហូរខ្យល់ ម៉ូទ័រកង្ហារ | ||
| ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (សីតុណ្ហភាព)៖ | ||
| អ្នកគាំទ្រ, អ្នកគាំទ្របន្ថែម | ||
| ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (ស្វ័យប្រវត្តិ)៖ | ||
| អ្នកគាំទ្រ, អ្នកគាំទ្របន្ថែម | ||
| ពី 1.9.96 ដល់ 31.5.97: | ||
| ម៉ាស៊ីនកម្តៅស្វ័យប្រវត្តិ៖ | ||
| បំពង់ខ្យល់ | ||
| ម៉ូឌុលប៊ូតុងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (សីតុណ្ហភាព A/C) | ||
| អ្នកគាំទ្រ, អ្នកគាំទ្របន្ថែម | ||
| ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យប៊ូតុងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ) | ||
| កង្ហារ, ជំនួយ | ||
| ночь | 9.1.95–5.31.97៖ ប្លុកការផ្គូផ្គងប្រអប់ទំនិញ ម៉ូដែល T | ដប់ប្រាំ |
| ម្ភៃ | សូចនាករពោងសុវត្ថិភាព៖ | 7,5 |
| SRS ចង្កៀងសូចនាករដំណើរការខុសប្រក្រតី | ||
| ឯកតាគ្រប់គ្រងពោងសុវត្ថិភាព | ||
| ការបញ្ជូនតភាពងាយស្រួល | ||
| ឆ្នាំ 21 | វិទ្យុ | ដប់ប្រាំ |
| ឧបករណ៍បញ្ជូន / អ្នកទទួលទូរស័ព្ទ | ||
| ឧបករណ៍បញ្ជាកៅអីខាងមុខដែលមានកំដៅ (HS) | ||
| 22 | កុងតាក់បាំងពន្លឺថ្ងៃខាងក្រោយ | 10 |
| 23 | ភ្លើងខាងមុខដែលមានការពន្យាពេលបិទបើក និងភ្លើងអាន | ដប់ប្រាំ |
| ការគ្រប់គ្រងម៉ូឌុល ATA | ||
| ម៉ូឌុលបញ្ជាពីចម្ងាយអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដសម្រាប់ការចាក់សោកណ្តាល | ||
| កញ្ចក់មើលក្រោយអាចលៃតម្រូវបាន៖ | ||
| កញ្ចក់មើលខាងក្រោយផ្នែកខាងក្នុងជាមួយនឹងពន្លឺអេឡិចត្រូនិច | ||
| ជីតា៖ | ||
| ការបញ្ជូនត immobilizer | ||
| ដោះសោរក្បាលខាងក្រោយ៖ | ||
| សន្ទះបិទបើកពន្យាការទប់ក្បាល | ||
| រន្ធ, របារទាញ, 13 បង្គោល | ||
| 24 | ការកែសំរួលកញ្ចក់មើលខាងក្រោយឆ្វេង/ស្តាំ៖ | ដប់ប្រាំ |
| កញ្ចក់កំដៅ | ||
| កញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្រៅ/កញ្ចក់មើលខាងក្រោយខាងក្នុង | ||
| កុងតាក់ភ្លើងបញ្ច្រាស | ||
| ការកែសំរួលកញ្ចក់មើលខាងក្រោយឆ្វេង/ស្តាំ ដោយមានមុខងារបត់/បត់៖ | ||
| កញ្ចក់កំដៅ | ||
| កញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្រៅ/កញ្ចក់មើលខាងក្រោយខាងក្នុង | ||
| កញ្ចក់ផ្នែកខាងក្រៅដែលអាចបត់បាន ម៉ូទ័របត់កញ្ចក់ | ||
| ឆ្អឹងកងខ្នង | ||
| 25 | ឧបករណ៍បញ្ជាកៅអីខាងមុខដែលមានកំដៅ (HS) | ម្ភៃ |
| 26 | វិទ្យុ | ដប់ប្រាំ |
| ឧបករណ៍បញ្ជូន / អ្នកទទួលទូរស័ព្ទ | ||
| 27 | ភ្លើងខាងមុខដែលមានការពន្យាពេលបិទបើក និងភ្លើងអាន | ដប់ប្រាំ |
| បន្ទះខាងក្រោយ | ||
| ចង្កៀងដើម | ||
| ម៉ូឌុលបញ្ជាពីចម្ងាយអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដសម្រាប់ការចាក់សោកណ្តាល | ||
| ឧបករណ៍ប្រព័ន្ធ pneumatic, ការចាក់សោកណ្តាល | ||
| 28 | តាមរយៈការចាក់បញ្ចូលខ្យល់៖ ម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់អគ្គិសនី | 40 |
| 29 | អ្នកគាំទ្រ ECE ស្រេចចិត្ត | សាមសិប |
| អ្នកគាំទ្រជំនួយ (អាមេរិក ជប៉ុន) | ||
| សាមសិប | ពី 1.12.94 ដល់ 31.8.95: | ដប់ប្រាំ |
| ការបញ្ជូនតការពាររលក | ||
| Preheat relay កំណត់ពេលវេលា | ||
| Throttle Stop Relay | ||
| សន្ទះបិទបើក | ||
| ដ្រាយអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច ការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ | ||
| កុងតាក់ឈ្នាន់ក្ដាប់ ការលៃតម្រូវទំនេរ | ||
| សន្ទះបិទបើកធុង | ||
| Intake manifold valve ជាមួយនឹង resonance អថេរ | ||
| ពី 1.9.95 ដល់ 31.8.96: | ម្ភៃ | |
| ការបញ្ជូនតការពាររលក | ||
| Preheat relay កំណត់ពេលវេលា | ||
| ដ្រាយអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច ការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ | ||
| សន្ទះបិទបើក | ||
| Throttle Stop Relay | ||
| កុងតាក់ភ្លើងឈប់៖ | ||
| សញ្ញាបញ្ឈប់ | ||
| ពន្លឺហ្វ្រាំងរថយន្ត | ||
| សញ្ញាបញ្ឈប់សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ | ||
| សញ្ញាហ្វ្រាំងសម្រាប់ ABS | ||
| សញ្ញាហ្វ្រាំងសម្រាប់ ASR | ||
| សញ្ញាហ្វ្រាំងសម្រាប់ ASD | ||
| ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបើកបរ | ||
| សន្ទះបិទបើកធុង | ||
| សន្ទះបិទបើកការបំប្លែងបំរែបំរួលបំរែបំរួល 6 ស៊ីឡាំង | ||
| ឆ្នាំ 31 | ក្បាលម៉ាស៊ីនបោកគក់កំដៅឆ្វេង/ស្តាំ | 10 |
| ម៉ាស៊ីនកំដៅទឹក លាងកញ្ចក់ | ||
| កុងតាក់ពន្លឺចាប់ផ្តើម / បញ្ច្រាស | ||
| ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ | ||
| ការបញ្ជូនតកង្ហារជំនួយ ដំណាក់កាលទី 1 និងទី 2 (មុនថ្ងៃទី 31.08.95/XNUMX/XNUMX) | ||
| 32 | ឧបករណ៍ភ្ជាប់តំណភ្ជាប់ទិន្នន័យ | 7,5 |
| សន្ទះបិទបើកម៉ាស៊ូត (រហូតដល់ 31.08.95/XNUMX/XNUMX) | ||
| 33 | ឧបករណ៍ភ្ជាប់សាកល្បងសម្រាប់ម៉ូឌុលវិនិច្ឆ័យ II (សហរដ្ឋអាមេរិក) | 7,5 |
| ម៉ូឌុលវិនិច្ឆ័យ II (សហរដ្ឋអាមេរិក) |
ដ្យាក្រាមនៃប្រអប់ fuse មេ (គិតត្រឹមថ្ងៃទី 31.05.97/XNUMX/XNUMX)
| № | មុខងារ Fuse | К |
|---|---|---|
| а | ឧបករណ៍បញ្ជាកៅអីខាងមុខដែលមានកំដៅ (HS) | 5 |
| មុខងារសុវត្ថិភាពខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី solenoid ខាងមុខខាងឆ្វេង (មុន 31.05.98/XNUMX/XNUMX) | ||
| មុខងារសុវត្ថិភាពខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីខាងមុខខាងស្តាំ (មុន 31.05.98/XNUMX/XNUMX) | ||
| ការតំរែតំរង់កន្លែងអង្គុយ (ពី 1.6.98 ដល់ 31.5.99) | ||
| មុខងារខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីដោយស្វ័យប្រវត្តិ (ចាប់តាំងពី 1.6.99) | ||
| два | ការគ្រប់គ្រងការដកថយពេលមានអាសន្ន (ETR) ជាមួយនឹងពោងសុវត្ថិភាព (AB) | 5 |
| ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកៅអីកុមារដោយស្វ័យប្រវត្តិ (ACSR) | ||
| ឧបករណ៏ពោងសុវត្ថិភាពចំហៀងខាងឆ្វេង | ||
| ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពោងសុវត្ថិភាពផ្នែកខាងស្តាំ | ||
| 3 | ពី 1.6.97 ដល់ 31.5.99: | ដប់ប្រាំ |
| វិទ្យុ | ||
| ឧបករណ៍បញ្ជូន-ទទួល CTEL សម្រាប់ទូរស័ព្ទ MB D-net ឬទូរស័ព្ទ D-net "ស្តង់ដារ" (រហូតដល់ថ្ងៃទី 31.05.98/XNUMX/XNUMX) | ||
| ចំណុចប្រទាក់ CTEL សម្រាប់ទូរស័ព្ទ D-net "Handy" (រហូតដល់ថ្ងៃទី 31.05.98/XNUMX/XNUMX) | ||
| ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសំឡេង (ពី 1.6.98 ដល់ 31.5.99) | ||
| ជាមួយ 1.6.99: | 5 | |
| ទូរស័ព្ទចល័ត / Handy (សហរដ្ឋអាមេរិក; ចាប់តាំងពី 1.6.99) | ||
| ឧបករណ៍បញ្ជូននិងទទួលថេរ CTEL | ||
| ចំណុចប្រទាក់ទូរស័ព្ទជាមួយទូរស័ព្ទ "ងាយស្រួល" | ||
| ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសំឡេង (VCS) | ||
| 4 | ចង្កោមឧបករណ៍ - ពន្លឺព្រមាន និងពន្លឺព្រមានពោងសុវត្ថិភាព ប្រព័ន្ធរឹតបន្តឹងបន្ថែម (SRS) | 5 |
| 5 | ពី 1.6.97 ដល់ 31.5.98: | ដប់ប្រាំ |
| កុងតាក់បិទបាំងពន្លឺថ្ងៃ បង្អួចខាងក្រោយ (កុងសូលកណ្តាល) | ||
| ដំណើរការរុករក | ||
| ឧបករណ៍ដោតប្រអប់ដាក់ទំនិញ (ម៉ូដែល 202 T-Model) | ||
| ចាប់ពីថ្ងៃទី 1.6.98/XNUMX/XNUMX៖ | ម្ភៃ | |
| កុងតាក់បិទបាំងពន្លឺថ្ងៃ បង្អួចខាងក្រោយ (កុងសូលកណ្តាល) | ||
| កុងសូលកណ្តាល - កុងតាក់កញ្ចក់ខាងក្រៅ (បត់/លាត) | ||
| 6 | ពី 1.6.97 ដល់ 31.5.98: | 7,5 |
| កុងសូលកណ្តាល - កុងតាក់កញ្ចក់ខាងក្រៅ (បត់/លាត) | ||
| ពី 1.6.98 ដល់ 31.5.99: | ||
| ប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិកម្ម (APS) | ||
| ដំណើរការរុករក | ||
| ឧបករណ៍បញ្ជូននិងទទួល CTEL ជាមួយបណ្តាញ D ទូរស័ព្ទ ការដំឡើងថេរ | ||
| ចំណុចប្រទាក់ទូរស័ព្ទដៃជាមួយបណ្តាញ Handy D | ||
| ប្រព័ន្ធហៅទូរស័ព្ទបន្ទាន់ TELE AID | ||
| ជាមួយ 1.6.99: | ||
| ប្រព័ន្ធហៅទូរស័ព្ទបន្ទាន់ | ||
| 7 | ផ្ទាំងបញ្ជាខាងក្រោម៖ | 7,5 |
| ការកែតម្រូវកញ្ចក់មើលខាងក្រោយខាងក្រៅ | ||
| បង្អួចថាមពលឆ្វេង / ស្តាំ | ||
| ផ្លាស់ប្តូរអំពូល Backlight | ||
| ការដកហូតការទទួលស្គាល់ | ||
| ឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយ គម្របដើម | ||
| ប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិកម្ម (APS) (រហូតដល់ 31.05.99) | ||
| ឧបករណ៍បញ្ជូន និងទទួល CTEL ជាមួយទូរស័ព្ទបណ្តាញ D ការដំឡើងថេរ (ពី 1.6.98) | ||
| ចំណុចប្រទាក់ទូរស័ព្ទដៃជាមួយបណ្តាញ Handy D (គិតត្រឹម 1.6.98) | ||
| ប្រព័ន្ធហៅទូរសព្ទបន្ទាន់ TELE AID (ពី 1.6.98 ដល់ 31.5.99) | ||
| ដំណើរការរុករក (ពី 1.6.98 ដល់ 31.5.99) | ||
| 8 | អង្គភាពបញ្ជាទ្វារខាងមុខផ្នែកអ្នកបើកបរ៖ | សាមសិប |
| ចង្កៀងទិន្នផល | ||
| ការលៃតម្រូវកញ្ចក់ខាងក្រៅ, ម៉ាស៊ីនកំដៅ | ||
| អ្នកលើកបង្អួច | ||
| កុងតាក់អង្គចងចាំកន្លែងអង្គុយ | ||
| ផ្លាស់ប្តូរអំពូល Backlight | ||
| ចាក់សោកណ្តាល | ||
| ការបិទងាយស្រួល | ||
| 9 | ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងកំពូល៖ | 25 |
| ដំបូលដែលអាចដកបាន។ | ||
| ដំបូលខាងមុខ / ខាងក្រោយ | ||
| ឧបករណ៏ភ្លៀង | ||
| ការបិទងាយស្រួល | ||
| កញ្ចក់តុបតែងមុខ | ||
| កញ្ចក់មើលក្រោយផ្នែកខាងក្នុងស្រអាប់ | ||
| កាំខាងក្នុង | ||
| កញ្ចក់ dimmer | ||
| ផ្លាស់ប្តូរអំពូល Backlight | ||
| អ្នកបើកទ្វារយានដ្ឋាន (សហរដ្ឋអាមេរិក) | ||
| 10 | វិទ្យុ | ដប់ប្រាំ |
| ឧបករណ៍បញ្ជូន-ទទួល CTEL សម្រាប់ទូរស័ព្ទ MB D-net ឬទូរស័ព្ទ D-net "ស្តង់ដារ" ឬចំណុចប្រទាក់ CTEL សម្រាប់ទូរស័ព្ទ D-net "Handy" (រហូតដល់ថ្ងៃទី 31.05.98/XNUMX/XNUMX) | ||
| 11 | កៅអីខាងមុខដែលមានកំដៅ | ម្ភៃ |
| 12 | ប្រព័ន្ធសំឡេង៖ ឧបករណ៍ពង្រីកសំឡេងឆ្វេង/ស្តាំ | 25 |
| ដប់បី | អង្គភាពគ្រប់គ្រងជួរចង្កៀងមុខ (ជាមួយចង្កៀងមុខ xenon) | ដប់ប្រាំ |
| ចង្កៀងបញ្ច្រាស (ដើម្បីបើក) (គិតត្រឹម 1.6.98) | ||
| 14 | Parktronic (PTS) | 5 |
| ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ | ||
| ដប់ប្រាំ | ពី 1.6.97 ដល់ 31.5.99 (ម៉ូដែល T): | ដប់ប្រាំ |
| wiper ខាងក្រោយ | ||
| ជាមួយ 1.6.99: | ||
| ឈប់ចង្កៀង (ទំនាក់ទំនង)៖ | ||
| បញ្ឈប់ភ្លើង | ||
| ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការអូសទាញ | ||
| ភ្លើងហ្វ្រាំងទី 3 | ||
| ភ្លើងហ្វ្រាំងរថយន្ត | ||
| ដប់ប្រាំមួយ | ពី 1.6.97 ដល់ 31.5.99: | 5 |
| ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមុំចង្កូតសម្រាប់កម្មវិធីស្ថេរភាពអេឡិចត្រូនិច (ESP) | ||
| ជាមួយ 1.6.99: | ||
| ទឹកជូតក្រោយ (ម៉ូដែល T) | ||
| 17 | អង្គភាពបញ្ជាទ្វារខាងក្រោយ ចំហៀងអ្នកបើកបរ៖ | សាមសិប |
| ការលួងលោមបិទ | ||
| ផ្លាស់ប្តូរអំពូល Backlight | ||
| ចាក់សោកណ្តាល | ||
| ចង្កៀងទិន្នផល | ||
| ការលៃតម្រូវកញ្ចក់ខាងក្រៅ, ម៉ាស៊ីនកំដៅ | ||
| អ្នកលើកបង្អួច | ||
| កុងតាក់អង្គចងចាំកន្លែងអង្គុយ | ||
| 18 | សូចនាករភាពយន្ត | 25 |
| ភ្លើងសញ្ញាព្រមាន (មុនថ្ងៃទី ៣១ ឧសភា ១៩៩៨) | ||
| សញ្ញាវេនបន្ថែម (រហូតដល់ថ្ងៃទី 31.05.98/XNUMX/XNUMX) | ||
| ការអូសទាញជាបន្តវិជ្ជមាន (រហូតដល់ថ្ងៃទី 31.05.98/XNUMX/XNUMX) | ||
| ночь | ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង | 10 |
| អង្គភាពត្រួតពិនិត្យកំហុសភ្លើងបំភ្លឺខាងក្រៅ | ||
| ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យពន្លឺដែលកំពុងដំណើរការពេលថ្ងៃ | ||
| ភ្លើងឈប់ (បើកជាធម្មតា - រហូតដល់ថ្ងៃទី 31.05.99/XNUMX/XNUMX): | ||
| បញ្ឈប់ភ្លើង | ||
| ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការអូសទាញ | ||
| ភ្លើងហ្វ្រាំងកំពូលកណ្តាល | ||
| ភ្លើងហ្វ្រាំងរថយន្ត | ||
| ម្ភៃ | ម៉ាស៊ីនកម្តៅស្វ័យប្រវត្តិ (HEAT)៖ | ដប់ប្រាំ |
| អង្គភាពត្រួតពិនិត្យកំដៅ | ||
| ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពនៅក្នុងឡាន | ||
| បញ្ច្រាស damper សម្រាប់ damper ខ្យល់ស្រស់ / ចរាចរឡើងវិញ | ||
| ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (សីតុណ្ហភាព)៖ | ||
| ម៉ូឌុលប៊ូតុងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (សីតុណ្ហភាព A/C) | ||
| ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពនៅក្នុងឡាន | ||
| បញ្ច្រាស damper សម្រាប់ damper ខ្យល់ស្រស់ / ចរាចរឡើងវិញ | ||
| ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (ស្វ័យប្រវត្តិ)៖ | ||
| ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យប៊ូតុងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ) | ||
| ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបំភាយ (រហូតដល់ 31.05.98/XNUMX/XNUMX) | ||
| ឆ្នាំ 21 | មិនត្រូវបានប្រើ | ដប់ប្រាំ |
| 22 | កុងតាក់បន្សំ៖ | 10 |
| វីស្គី | ||
| ចង្កៀងមុខភ្លឺ | ||
| ម៉ាស៊ីនបូមទឹកលាងកញ្ចក់ | ||
| សូចនាករទិសដៅ, សូចនាករទិសដៅ, ការត្រួតពិនិត្យ | ||
| 23 | កន្លែងដាក់បារីខាងមុខ (មានអំពូលភ្លើង) | ដប់ប្រាំ |
| ចង្កៀងនៅក្នុងប្រអប់ស្រោមដៃ | ||
| អ្នកបើកទ្វារយានដ្ឋាន (អាមេរិក មុនថ្ងៃទី 31.05.98/XNUMX/XNUMX) | ||
| 24 | ភ្លើងចំណតខាងស្តាំ | ដប់ប្រាំ |
| ភ្លើងខាងក្រោយខាងស្តាំ | ||
| ភ្លើងសញ្ញាខាងមុខខាងស្តាំ និងខាងក្រោយ | ||
| ចង្កៀងតួត្រូវហើយ។ | ||
| ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង | ||
| ភ្លើងស្លាកលេខរថយន្ត | ||
| អំពូល Backlight បារី | ||
| ប្រព័ន្ធសំអាតចង្កៀងមុខ | ||
| 25 | ពន្លឺចំហៀងខាងឆ្វេង | 7,5 |
| ភ្លើងខាងក្រោយខាងឆ្វេង | ||
| ភ្លើងសញ្ញាសម្គាល់ខាងមុខ និងខាងក្រោយខាងឆ្វេង | ||
| ភ្លើងកន្ទុយរថយន្តខាងឆ្វេង | ||
| 26 | ចង្កៀងអ័ព្ទខាងក្រោយ | 7,5 |
| ភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយរថយន្ត | ||
| 27 | សោរចង្កូតអេឡិចត្រូនិច៖ | ដប់ប្រាំ |
| ការគ្រប់គ្រងជួរឈរចង្កូតអគ្គិសនី (ESC) | ||
| ខន | ||
| 28 | ពី 1.6.97 ដល់ 31.5.99: | 10 |
| ផ្លាកលេខដំបូល (តាក់ស៊ី រហូតដល់ថ្ងៃទី 31.05.98/XNUMX/XNUMX) | ||
| កាន់តែងាយស្រួល | ||
| របារខ្នាតតូច | ||
| ចាប់ពី 1.6.99៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមុំចង្កូតជាមួយកម្មវិធីស្ថេរភាពអេឡិចត្រូនិច (ESP) | 5 | |
| 29 | ម៉ូទ័រកង្ហារ | សាមសិប |
| ចាប់ពី 1.9.96៖ កង្ហារបន្ថែម (ម៉ាស៊ីន 111.943/.973, 112, 604, 605 លេខកូដ 581a) | ||
| ចាប់ពី 1.9.96៖ កង្ហារបូមអគ្គិសនី (ម៉ាស៊ីន 111 លេខកូដ 581a) | 40 | |
| សាមសិប | ម៉ាស៊ីនកម្តៅចង្កោមឧបករណ៍ស្វ័យប្រវត្តិ (HEAT)៖ | 10 |
| អង្គភាពត្រួតពិនិត្យកំដៅ | ||
| ម៉ាស៊ីនបូមឈាមរត់ coolant | ||
| សន្ទះបិទបើកទ្វេ | ||
| ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (សីតុណ្ហភាព)៖ | ||
| ម៉ូឌុលប៊ូតុងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (សីតុណ្ហភាព A/C) | ||
| ម៉ាស៊ីនបូមឈាមរត់ coolant | ||
| សន្ទះបិទបើកទ្វេ | ||
| ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (ស្វ័យប្រវត្តិ)៖ | ||
| ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យប៊ូតុងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ) | ||
| ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបំភាយ (រហូតដល់ 31.05.98/XNUMX/XNUMX) | ||
| ឆ្នាំ 31 | រហូតដល់ 31.5.98៖ ធ្នឹមខាងស្តាំ | 7,5 |
| ត្រឹម 1.6.98៖ ធ្នឹមខាងស្តាំ | ដប់ប្រាំ | |
| 32 | រហូតដល់ 31.5.98: ធ្នឹមទាបខាងឆ្វេង | 7,5 |
| គិតត្រឹម 1.6.98៖ ធ្នឹមខាងឆ្វេង | ដប់ប្រាំ | |
| 33 | ចង្កៀងមុខធ្នឹមខ្ពស់ខាងស្តាំ | 7,5 |
| 3 ។ 4 | ចង្កៀងមុខធ្នឹមខ្ពស់ខាងឆ្វេង | 7,5 |
| សូចនាករធ្នឹមខ្ពស់។ | ||
| ឆ្នាំ 35 | ភ្លើងអ័ព្ទឆ្វេងនិងស្តាំ | ដប់ប្រាំ |
| ចង្កៀងមុខបិទ (អាមេរិក) | ||
| 36 | មិនត្រូវបានប្រើ | - |
| 37 | ពី 1.6.98: ការកើនឡើងសីតុណ្ហភាព | 25 |
| គិតត្រឹម 1.6.99៖ សម្រាប់ការត្រឡប់មកវិញ ESP (Bosch) (M112, M113) | 40 | |
| 38 | កង្ហារបន្ថែម (ម៉ាស៊ីន 111, 112, 601, 604, 605 ជាមួយម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ) | សាមសិប |
| កង្ហារអគ្គិសនី 380W (111 ម៉ូទ័រជាមួយ A/C), M112 USA/Japan | 40 | |
| កង្ហារអគ្គិសនីប្រភេទបូម 550 W សម្រាប់ម៉ាស៊ីន 112, 611 ដែលមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | 60 |
| № | មុខងារ Fuse | К |
|---|---|---|
| 39 | មិនត្រូវបានប្រើ | - |
| 40 | អ្នកគាំទ្រ | 10 |
| ឆ្នាំ 41 | សូចនាករទិសដៅ | ដប់ប្រាំ |
| សូចនាករវេន | ||
| អ្នកគាំទ្រ | ||
| វីស្គី | ||
| ម៉ាស៊ីនបូមទឹកលាងកញ្ចក់ | ||
| ឧបករណ៏ភ្លៀង | ||
| បង្អួចខាងក្រោយកំដៅ | ||
| ម៉ូទ័រកង្ហារ | ||
| ប្រព័ន្ធកំដៅសំណល់ម៉ាស៊ីន | ||
| ប្រព័ន្ធសំអាតចង្កៀងមុខ | ||
| ភ្លើងបំភ្លឺបន្ទាន់ | ||
| 42 | ម៉ាស៊ីនកំដៅទឹក លាងកញ្ចក់ | 7,5 |
| 43 | ម៉ាស៊ីនបូមទឹកលាងកញ្ចក់ | 7,5 |
| 44 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទឹកភ្លៀង wipers | 40 |
| បួនប្រាំ | ប្រព័ន្ធសំអាតចង្កៀងមុខ | ដប់ប្រាំ |
ម៉ាស៊ីន?
| № | បរិយាយ |
|---|---|
| N3 / 4 | ឧបករណ៍បញ្ជាម៉ូទ័រ HFM |
| K1/2 | ការបញ្ជូនតការពាររលក |
| К៣៩៦៩ | ការបញ្ជូនតបូមប្រេងឥន្ធនៈ |
ប្រអប់បញ្ជូនបន្ត
| № | បញ្ជូនត |
|---|---|
| К | ម៉ូឌុលបញ្ជូនតកំដៅ O2S 2 (បន្ទាប់ពី TWC |
| Б | ម៉ូឌុលបញ្ជូនតបូមផ្ទុក ASR (រហូតដល់ 11/94) |
| ម៉ូឌុលបញ្ជូនត AIR | |
| С | ម៉ូឌុលបញ្ជូនតកង្ហារជំនួយ (ដំណាក់កាលទី 1) (11/94-08/95) |
| ការកក់ទុក (គិតត្រឹមថ្ងៃទី 09/95) | |
| S+G | ម៉ូឌុលបញ្ជូនតកង្ហារជំនួយ (ដំណាក់កាលទី 1 [ដល់ 11/94] និង 2) |
| ការបញ្ជូនតកង្ហារជំនួយ (ដំណាក់កាលទី 1) (រហូតដល់ 11/94) | |
| ការបញ្ជូនតកង្ហារជំនួយ (ដំណាក់កាលទី 2) (រហូតដល់ 11/94) | |
| Д | ម៉ូឌុលបញ្ជូនតកង្ហារជំនួយ (ដំណាក់កាលទី 2) (11/94-08/95) |
| ការកក់ទុក (គិតត្រឹមថ្ងៃទី 09/95) | |
| ចំពោះខ្ញុំ | ម៉ូឌុលបញ្ជូនត HCS |
| Ф | ម៉ូឌុលបញ្ជូនតស្នែង |
| ក្រាម | ម៉ូឌុលបញ្ជូនតសំឡេងរោទិ៍ (ស្ថានីយ 56/56b, ភ្លើងពេលថ្ងៃ) (កាណាដា) |
| ម៉ោង | កុងតាក់សម្ពាធខ្ពស់ / បូមត្រឡប់មកវិញ (ពី 06/94) |
| К | ការបញ្ជូនតរួមបញ្ចូលគ្នា (បើក/ជូនដំណឹង, បង្អួចខាងក្រោយកំដៅ, ម៉ូទ័រ Wiper) |
| Л | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបិទភ្លើងខាងក្រៅ |
ម៉ាស៊ីន ២១១១២
| № | បរិយាយ |
|---|---|
| A1e26 | MIL "ពិនិត្យម៉ាស៊ីន |
| K1/2 | ម៉ូឌុលបញ្ជូនតការពារការកើនឡើង (9-pin) |
| К៣៩៦៩ | ម៉ូឌុលបញ្ជូនត AIR |
| К៣៩៦៩ | ម៉ូឌុលបញ្ជូនបន្តស្នប់ប្រេង |
| К៣៩៦៩ | ម៉ូឌុលបញ្ជូនតកំដៅ O2S 2 (បន្ទាប់ពី TWC |
| N3 / 4 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន (HFM-SFI) |
| H11/4 | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ទិន្នន័យ (អានលេខកូដកំហុស) |
| Y3 / ៧៣ | សន្ទះបិទបើក |
ប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីដាក់ឥវ៉ាន់
ដ្យាក្រាម (រហូតដល់ 30.11.94/XNUMX/XNUMX)
| № | មុខងារ Fuse | К |
|---|---|---|
| а | កុងតាក់កៅអីខាងមុខខាងឆ្វេង៖ | 25 |
| កន្លែងដាក់ក្បាល | ||
| នៅពីក្រោយ | ||
| Высотасиденья | ||
| два | កុងតាក់ថាមពលកៅអីខាងមុខខាងស្តាំ៖ | 25 |
| Высотасиденья | ||
| កៅអីខាងមុខ / ខាងក្រោយ | ||
| 3 | កុងតាក់កៅអីខាងមុខខាងឆ្វេង៖ | 25 |
| Высотасиденья | ||
| កៅអីខាងមុខ / ខាងក្រោយ | ||
| 4 | កុងតាក់ថាមពលកៅអីខាងមុខខាងស្តាំ៖ | 25 |
| កន្លែងដាក់ក្បាល | ||
| នៅពីក្រោយ | ||
| Высотасиденья | ||
| 5 | ប្រព័ន្ធសំឡេង៖ ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងឧបករណ៍ពង្រីក (ឧបករណ៍បំពងសំឡេងឆ្វេង/ស្តាំ) | 25 |
| 6 | ឧបករណ៍ចាក់ស៊ីឌីជាមួយការផ្លាស់ប្តូរ | 7,5 |
| 7 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការលួងលោម - វីនដូថាមពល ដំបូលពន្លឺព្រះអាទិត្យ - វីនដូថាមពលខាងក្រោយ | សាមសិប |
| 8 | ការជំនួស | - |
| 9 | ការបញ្ជូនតភាពងាយស្រួល | 7,5 |
| ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យផាសុកភាព៖ បង្អួចថាមពល ដំបូលព្រះអាទិត្យ | ||
| 10 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការលួងលោម - វីនដូថាមពល ដំបូលព្រះអាទិត្យ - វីនដូថាមពលខាងមុខ | សាមសិប |
| 11 | ការគ្រប់គ្រងម៉ូឌុល ATA | 7,5 |
| ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Trailer | ||
| 12 | ឧបករណ៍បញ្ជាកៅអីខាងមុខដែលមានកំដៅ (HS) | ម្ភៃ |
| ដប់បី | ដំបូលដែលអាចដកបាន / រអិល | ម្ភៃ |
| 14 | ការជំនួស | - |
| ដប់ប្រាំ | ការជំនួស | - |
| ដប់ប្រាំមួយ | ការជំនួស | - |
| 17 | ឧបករណ៍បញ្ជូន / អ្នកទទួលទូរស័ព្ទ | 7,5 |
| 18 | រន្ធ, របារទាញ, 13 បង្គោល | 25 |
| ការបញ្ជូនតបូមប្រេងឥន្ធនៈ | ||
| ночь | ការជំនួស | - |
ដ្យាក្រាម (គិតត្រឹមថ្ងៃទី ០១.១២.៩៤)
| № | មុខងារ Fuse | К |
|---|---|---|
| а | ដល់ 31.05.97/XNUMX/XNUMX៖ ប្រព័ន្ធសំឡេង៖ ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងឧបករណ៍ពង្រីក (ឧបករណ៍បំពងសំឡេងឆ្វេង/ស្តាំ) | 25 |
| ចាប់ពី 1.6.97: ស្នប់ឥន្ធនៈ | ||
| два | រហូតដល់ 31.05.97: | 7,5 |
| ការបញ្ជូនតភាពងាយស្រួល | ||
| ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យផាសុកភាព៖ បង្អួចថាមពល ដំបូលព្រះអាទិត្យ | ||
| គិតត្រឹម 1.6.97៖ | សាមសិប | |
| ឧបករណ៍ប្រព័ន្ធខ្យល់ (PSE)៖ | ||
| សោកណ្តាល (បូម) | ||
| ចង្កៀងមុខ ស្ថានីយ 56b ប្រឆាំងការលួច (ATA) | ||
| 3 | រហូតដល់ 31.05.97: | ម្ភៃ |
| ការគ្រប់គ្រងម៉ូឌុល ATA | ||
| ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Trailer | ||
| ការបញ្ជាពីចម្ងាយអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ (ពី 01.12.94/31.08.96/XNUMX ដល់ XNUMX/XNUMX/XNUMX) | ||
| គិតត្រឹម 1.6.97៖ អង្គភាពបញ្ជាទ្វារខាងមុខផ្នែកអ្នកបើកបរ | សាមសិប | |
| 4 | ចាប់ពីថ្ងៃទី 01.12.94/31.08.96/XNUMX ដល់ថ្ងៃទី XNUMX/XNUMX/XNUMX៖ អង់តែនរថយន្ត ឡាន | 7,5 |
| គិតត្រឹម 1.6.97៖ | 40 | |
| ឧបករណ៍ប្រព័ន្ធខ្យល់ (PSE)៖ | ||
| បង្អួចខាងក្រោយកំដៅ | ||
| ចាក់សោកណ្តាល | ||
| ស្នែងសំឡេងរោទិ៍ប្រឆាំងការលួច (ATA) | ||
| 5 | រហូតដល់ 31.05.97: | 7,5 |
| ចង្កៀងចូល / ចេញនៅទ្វារខាងមុខខាងឆ្វេង | ||
| ចង្កៀងចូល / ចេញនៅទ្វារខាងមុខខាងស្តាំ | ||
| គិតត្រឹម 1.6.97៖ អង្គភាពបញ្ជាទ្វារខាងក្រោយផ្នែកខាងអ្នកបើកបរ | សាមសិប | |
| 6 | រហូតដល់ 31.5.97: ដោត, រ៉ឺម៉ក, 13-pin | 25 |
| គិតត្រឹម 1.6.97៖ | 5 | |
| បន្ទះខាងក្រោយ | ||
| ចង្កៀងដើម | ||
| ការលៃតម្រូវកៅអី | ||
| ភ្លើងពិដានខាងក្រោយ (តាក់ស៊ី) | ||
| 7 | ដល់ 31.05.97/XNUMX/XNUMX៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងភាពងាយស្រួល៖ Power Windows, Sunroof - Rear Power Windows | សាមសិប |
| គិតត្រឹម 1.6.97៖ | 5 | |
| សម្រាប់ ATA៖ | ||
| ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំអៀង ATA | ||
| អ្នកទទួល និងអ្នកទទួលអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដខាងឆ្វេង (ប្រព័ន្ធការពារខាងក្នុង) | ||
| អ្នកទទួល និងអ្នកទទួលអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដស្តាំ (ប្រព័ន្ធការពារខាងក្នុង) | ||
| ស៊ីរ៉ែនរោទិ៍ជាមួយថ្មបន្ថែម | ||
| 8 | ដល់ 31.05.97/XNUMX/XNUMX៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងភាពងាយស្រួល៖ Power Windows, Sunroof - Front Power Windows | សាមសិប |
| ពី 1.6.98 ដល់ 31.5.99៖ ប្រព័ន្ធហៅទូរសព្ទបន្ទាន់ | 10 | |
| ជាមួយ 1.6.99: | ||
| ប្រព័ន្ធហៅទូរស័ព្ទបន្ទាន់ (លើកលែងតែសហរដ្ឋអាមេរិក) | ||
| ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការហៅអេឡិចត្រូនិច | ||
| ទូរស័ព្ទសម្រាប់អ៊ីមែល | ||
| 9 | រហូតដល់ 31.5.97: ដំបូលព្រះអាទិត្យ | ម្ភៃ |
| ពី 1.6.98: រថយន្តផ្លូវការ | - | |
| 10 | កុងតាក់កៅអីខាងមុខខាងឆ្វេង៖ | 25 |
| កម្ពស់កៅអីខាងក្រោយ | ||
| ខ្នើយក្បាលឡើងលើ/ចុះក្រោម | ||
| នៅពីក្រោយ | ||
| 11 | កុងតាក់កៅអីខាងមុខខាងឆ្វេង៖ | 25 |
| កៅអីខាងមុខ / ខាងក្រោយ | ||
| កម្ពស់កៅអីខាងមុខ | ||
| 12 | កុងតាក់ថាមពលកៅអីខាងមុខខាងស្តាំ៖ | 25 |
| កៅអីខាងមុខ / ខាងក្រោយ | ||
| កម្ពស់កៅអីខាងមុខ | ||
| ដប់បី | កុងតាក់ថាមពលកៅអីខាងមុខខាងស្តាំ៖ | 25 |
| កម្ពស់កៅអីខាងក្រោយ | ||
| ខ្នើយក្បាលឡើងលើ/ចុះក្រោម | ||
| នៅពីក្រោយ | ||
| 14 | កៅអីខាងក្រោយកំដៅ (ពី 1.12.94 ដល់ 31.5.97) | - |
| ដប់ប្រាំ | ការជំនួស | - |
| ដប់ប្រាំមួយ | ការជំនួស | - |
| 17 | ការជំនួស |
