Opel Astra 1.2 Turbo - សញ្ញាដំបូង
មាតិកា
ដូចដែល Jerzy Bralczyk បាននិយាយថា លេបមួយមិនបង្កើតនិទាឃរដូវទេ ប៉ុន្តែបានប្រកាសវារួចហើយ។ ដូច្នេះទីមួយត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមាន - ការឡើងកំដៅផែនដីកំពុងខិតជិតហើយអាកាសធាតុកាន់តែរីករាយ។ បន្ទាប់ពីរយៈពេលពីរទសវត្សរ៍នៃការមិនទទួលបានប្រាក់ចំណេញ ការលេបទឹកមាត់បែបនេះសម្រាប់ Opel អាចជាការវាយលុកក្រោមស្លាបរបស់ក្រុមបារាំង PSA ។
វាជាការពិត។ ស្រមៃថាអ្នកបានដំណើរការក្រុមហ៊ុនអស់រយៈពេល 20 ឆ្នាំហើយវានៅតែធ្វើឱ្យមានការខាតបង់។ ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុន General Motors អ្នកមានការធូរស្រាលក្នុងការកម្ចាត់ឈើច្រត់ ហើយនៅតែទទួលបាន 2,2 ពាន់លានអឺរ៉ូសម្រាប់វា - ទោះបីជាខ្ញុំមិនគិតថាចំនួននេះគ្របដណ្តប់ការខាតបង់ទាំងអស់ក៏ដោយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងនាមជា PSA អ្នកអាចជួបប្រទះភាពរំភើបនៃអសន្តិសុខ…
ឬអត់ព្រោះប្រតិបត្តិការបែបនេះមិនមានការរំជើបរំជួលទេ។ PSA ប្រហែលជាមានគម្រោងជាយូរមកហើយមុនពេលយើងដឹងអំពីការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏អស្ចារ្យ។
តើការធ្លាក់ចុះផ្នែកលក់នៃផែនការឬ? ទេ ប៉ុន្តែវាគឺ - នៅពាក់កណ្តាលដំបូងនៃឆ្នាំ 2017 i.e. មុនពេលការកាន់កាប់ជាផ្លូវការ Opel លក់បាន ៦០៩ ពាន់ឡាន។ នៅពាក់កណ្តាលដំបូងនៃឆ្នាំ 609 - បន្ទាប់ពីការកាន់កាប់ - រួចហើយ 2018 ពាន់។ ផ្នែក។
បរាជ័យ? គ្មានអ្វីចេញពីរឿងនេះទេ។ PSA រមៀលដៃអាវរបស់ខ្លួនហើយបន្ទាប់ពី 20 ឆ្នាំ។ Opel វាបានក្លាយជាការបូកជាលើកដំបូង។ ជាលទ្ធផលភាគហ៊ុន PSA បានកើនឡើងរហូតដល់ 14% ។
នេះគឺដោយសារតែការកាត់បន្ថយការចំណាយ - ច្រើនរហូតដល់ 30% ។ លទ្ធផលបែបនេះមិនត្រូវបានសម្រេចតាមរយៈការទិញតិចជាងមុន ឬការជ្រើសរើសសមាសធាតុដែលមានគុណភាពអន់នោះទេ។ អ្នកគ្រប់គ្រងថ្មីបានចរចាអត្រាការប្រាក់កាន់តែប្រសើរជាមួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់ កាត់បន្ថយការចំណាយលើការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម និងផ្តល់កញ្ចប់បុគ្គលិកដើម្បីលើកទឹកចិត្តឱ្យពួកគេចាកចេញដោយស្ម័គ្រចិត្ត។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការផ្លាស់ប្តូរមួយផ្សេងទៀតដែលអាចជាការសម្រេចចិត្តសម្រាប់អតិថិជនគឺការប្រើប្រាស់ផ្នែក PSA បន្ថែមទៀត។
យើងអាចមើលឃើញការផ្លាស់ប្តូរនេះរួចហើយនៅក្នុងការអាប់ដេត ក្រុមហ៊ុន Opel Astra ។
បានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព? យ៉ាងម៉េច?!
ខ្ញុំបានសួរខ្លួនឯងនូវសំណួរនេះនៅពេលដែលខ្ញុំបានយកសោទៅកាន់ភាពថ្មីស្រឡាងដ៏ក្រអូប។ Asters. យ៉ាងណាមិញគ្មានអ្វីផ្លាស់ប្តូរនៅទីនេះទេ!
ដូច្នេះ យើងត្រូវសួរខ្លួនឯងដើម្បីបំភ្លឺលើបញ្ហានេះ។ អូប៉ា. ដូច្នេះវាប្រែថាក្រឡាចត្រង្គនិងកាងខាងមុខបានផ្លាស់ប្តូរបន្តិច។
រចនាម៉ូដ Opel Astra មិនអាចមើលឃើញដោយភ្នែកទទេ អ្វីផ្សេងទៀតគឺសំខាន់។ សូម្បីតែមុនពេលការលើកមុខក៏ដោយ Astra ត្រូវបានសម្គាល់ដោយឌីណាមិកអាកាសដ៏ល្អ។ បន្ទាប់ពីការលើកមុខ វាំងននសកម្មពេញលេញត្រូវបានណែនាំ ដែលអាចត្រូវបានបិទទាំងនៅផ្នែកខាងលើ និងនៅខាងក្រោមនៃក្រឡាចត្រង្គ។ ដូច្នេះរថយន្តគ្រប់គ្រងចរន្តខ្យល់ និងត្រជាក់។ ចានបន្ថែមក៏ត្រូវប្រើនៅខាងក្រោមផងដែរ ដើម្បីសម្រួលលំហូរខ្យល់។ មេគុណអូសឥឡូវនេះគឺ 0,26 ។ រទេះរុញរបស់ស្ថានីយ៍គឺកាន់តែមានភាពរលូនជាងមុនជាមួយនឹងមេគុណ 0,25 ។
យើងនឹងលែងផ្លាស់ប្តូរលំហអាកាសនៅកណ្តាលទៀតហើយ ដូច្នេះការផ្លាស់ប្តូរគឺមិនសូវមានការកត់សម្គាល់ឡើយ។ ទាំងនេះរួមមាននាឡិកាឌីជីថលជាជម្រើស ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ Bose ថ្មី ការបញ្ចូលថ្មទូរស័ព្ទ និងកញ្ចក់ការពារកំដៅ។ កាមេរ៉ាសុវត្ថិភាពក៏មានទំហំតូចជាងដែរ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ កាមេរ៉ានេះនៅតែមានអារម្មណ៍ថាធំ។ ស៊ុមកញ្ចក់គឺក្រាស់ណាស់ ប៉ុន្តែមិនគ្របដណ្តប់តួរបស់កាមេរ៉ាប្រព័ន្ធទេ។ សហការីផ្នែកវិចារណកថារបស់ខ្ញុំភាគច្រើនមិនបានកត់សម្គាល់វាទេ - វារំខានខ្ញុំ។
ធ្នើនៅពីមុខដងថ្លឹងប្រអប់លេខគឺមិនសូវមានប្រសិទ្ធភាពទេ។ វាជាការល្អដែលវាមាន ប៉ុន្តែទូរស័ព្ទបានរីកចម្រើនយ៉ាងខ្លាំង ដែលឧទាហរណ៍ iPhone X មិនអាចច្របាច់នៅទីនោះបានទេ។ ដូច្នេះវាជាការប្រសើរក្នុងការជ្រើសរើសអ្នកកាន់ទូរស័ព្ទពិសេសដែលអាចលាក់ធ្នើរនេះបាន ប៉ុន្តែយ៉ាងហោចណាស់អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្រើកន្លែងទំនេរនេះ។
បូកធំ - ប្រែប្រួល - គួរតែជាកៅអីដែលមានការបញ្ជាក់ AGR ពោលគឺឧ។ ដើរសម្រាប់ខ្នងដែលមានសុខភាពល្អ។ ពួកគេសូម្បីតែអាចត្រូវបាន ventilated ។
ខ្ញុំមិនដឹងថាមានអ្វីកើតឡើងចំពោះកាមេរ៉ាមើលក្រោយទេ។ នៅពេលយប់ វាត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មនៅលើអេក្រង់ជាមួយនឹងពន្លឺអតិបរិមាខុសពីការកំណត់ ព្រោះវាធ្វើឱ្យងងឹតដល់កម្រិតដែលវាពិបាកក្នុងការមើលឃើញអ្វីដែលនៅក្នុងកញ្ចក់ត្រឹមត្រូវ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងបានយកឡានដែលមានចំងាយ 9 គីឡូម៉ែត្រ - វាកើតឡើងនៅក្នុងឡានថ្មី ដូច្នេះខ្ញុំសង្ស័យថាសេវាកម្មនឹងជួសជុលអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
យកល្អទៅសម្លាប់ឡានឡូយៗទាំងអស់
មនុស្សជាច្រើននឹងមិន អូប៉ា គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងណាស់, ប៉ុន្តែមានតែគាត់មានវ៉ារ្យ៉ង់គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងណាស់សម្រាប់លក់ - បង្រួមជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 1.6 hp 200 Turbo ។ សម្រាប់ 92 ពាន់នាក់។ PLN នៅក្នុងកំណែខ្ពស់បំផុតនៃ Elite ។ នៅក្នុងផ្នែកនេះបន្ថែមលើ Astersយើងនឹងមិនទទួលបានម៉ាស៊ីនដ៏ខ្លាំងបែបនេះសម្រាប់តម្លៃបែបនេះទេ។
ឥឡូវនេះលុប "លើកលែងតែ Asters"ដោយសារតែនិយាយឱ្យសាមញ្ញ PSA បានភ្ជួររាស់ជម្រើសម៉ាស៊ីននេះ។
ក្នុងឱកាសនៃការលើកមុខ Opel Astra ជួរម៉ាស៊ីនត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញទាំងស្រុង។ នៅក្រោមក្រណាត់គឺជាម៉ាស៊ីនបីស៊ីឡាំង 1.2 Turbo ដែលមានកម្លាំង 110, 130 និង 145 សេះ។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ក៏មានម៉ាស៊ីន 1.4 Turbo ដែលមានកម្លាំង 145 hp ។ - គាត់បាត់បង់តែ 5 hp ជាមួយនឹងការណែនាំនៃតម្រង GPF ចាំបាច់។ សម្រាប់ម៉ាស៊ូត យើងនឹងឃើញការរចនាតែមួយប៉ុណ្ណោះ គឺ 1.5 Diesel ក្នុងប្រភេទ 105 និង 122 hp។
រថយន្តទាំងអស់ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រអប់លេខមេកានិច 6 ល្បឿន។ មានឡានពីរ៖ 1.4 Turbo ទទួលបាន CVT ជាមួយ 7 gears ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមានថាមពលខ្លាំងជាង - ស្វ័យប្រវត្តិ 9 វគ្គ។
យើងបានសាកល្បងកំណែ 130 hp ។ ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ 6 ល្បឿន។ កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរិមា 225 Nm ទាំងនេះមាននៅក្នុងជួរតូចចង្អៀតដោយស្មើភាពពី 2 ទៅ 3,5 rpm ។ rpm ហើយអ្នកអាចមានអារម្មណ៍ថាវានៅពេលបើកបរ។ ក្នុងល្បឿនលឿនជាងនេះ ម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងបីតូចកំពុងស្ទះរួចហើយ ប៉ុន្តែវាមិនអាចត្រូវបានគេចោទប្រកាន់ថាខ្វះវប្បធម៌នោះទេ។ វាត្រូវបានបិទយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ ហើយសូម្បីតែនៅ 4. rpm វាស្ទើរតែមិនអាចស្តាប់បាននៅក្នុងកាប៊ីន។
ប្រហែលជាប្រអប់លេខថ្មីត្រូវបានដាក់ទៅម៉ាស៊ីនថ្មី។ និយាយឱ្យត្រង់ទៅមិនសូវត្រឹមត្រូវទេ។ ពេលខ្លះបីនាក់ត្រូវរុញឱ្យកាន់តែពិបាកចូល ហើយខ្ញុំមិនប្រាកដថាទីប្រាំ និងទីប្រាំពិតជាចូលមកឬអត់។ ខ្ញុំគិតថាវាប្រសើរជាងមុន។ ប្រហែលវាគ្រាន់តែជារឿងយកឡានថ្មីពេកហើយវានៅតែមិនទាន់មកដល់។
តើវាជិះយ៉ាងដូចម្តេច Opel Astra? ល្អគួរសម។ បង្កើនល្បឿនយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពរហូតដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេលតិចជាង 10 វិនាទី ហើយប្រើប្រាស់តិចតួចបំផុត បើយោងតាមក្រុមហ៊ុនផលិតប្រហែល 5,5 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រជាមធ្យម។ វាក៏ធ្វើឱ្យវេនមានភាពជឿជាក់ផងដែរ។
Astra កម្លាំង 200 សេះ ប្រហែលជាមិនមែនជារថយន្តស្ទូចដែលអាចលក់បាននោះទេ ប៉ុន្តែវាគឺជាជម្រើសដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍សម្រាប់អ្នកដែលកំពុងស្វែងរករថយន្ត hatchback ដ៏មានថាមពល។ ឥឡូវនេះជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនបីស៊ីឡាំង 1.2 Turbo, Astra វាជា "គ្រាន់តែ" hatchback មួយ - វាអាចនៅតែមាន aerodynamics ដូច្នេះហើយការប្រើប្រាស់ប្រេងទាប ប៉ុន្តែវាច្រើនដូចម៉ូដែលផ្សេងទៀតដែលមាននៅលើទីផ្សារ។
ម៉ាស៊ីន 3 ស៊ីឡាំងដែលបានសាកល្បងបង្កើនល្បឿន Asters ដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង ក្នុងរយៈពេល 9,9 វិនាទី។ ម៉ាស៊ីន 4-cylinder 1.4 Turbo មុននេះធ្វើបែបនេះក្នុងរយៈពេល 9,5 វិនាទី និងមានកម្លាំងបង្វិល 20 Nm បន្ថែមទៀត។
វាជារឿងអកុសល ប៉ុន្តែទាំងនេះគឺជាបញ្ហាប្រឈមដែលឧស្សាហកម្មរថយន្តកំពុងប្រឈមមុខសព្វថ្ងៃ។
Opel Astra ថ្មី - តួអក្សរតិចជាងបន្តិច
W Astra ថ្មី។ យើងទទួលបានគ្រឿងបរិក្ខារថ្មី ប៉ុន្តែដោយចំណាយលើម៉ាស៊ីន ថាមពលតិច និងស្មុគស្មាញបន្តិច។ ពួកគេក៏មានវប្បធម៌ការងារទាបជាងដែរ ប៉ុន្តែខ្ញុំជឿថាពួកគេមានតម្លៃថោកជាងក្នុងការផលិត ហើយលើសពីនេះទៅទៀត បំពេញតាមស្តង់ដារថ្មី ដែលត្រូវតែមានការលំបាកខ្លាំងនៅក្នុងករណីនៃការបែងចែកពីមុន។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ឧស្សាហកម្មរថយន្តគឺប្រឆាំងនឹងជញ្ជាំងនៅពេលវាមកដល់តម្លៃ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតត្រូវចំណាយប្រាក់លើម៉ាស៊ីនដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុន ក៏ដូចជាការអភិវឌ្ឍន៍រថយន្តអគ្គិសនី និងស្វ័យប្រវត្តិ។ មានតែតាមរយៈការបែងចែកការចំណាយទាំងនេះលើម៉ាកជាច្រើនដូចដែល PSA ធ្វើទេ អ្នកអាចទន្ទឹងរង់ចាំការត្រឡប់មកវិញកាន់តែច្រើននាពេលអនាគត។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឥឡូវនេះ អន្តរាគមន៍របស់ PSA គឺតិចតួចបំផុត - វានៅតែជារថយន្ត General Motors ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះកំពុងផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដោយសារមានការពិភាក្សារួចហើយអំពីអ្នកស្នងតំណែងដែលនឹងមកដល់នៅឆ្នាំ 2021 ហើយត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើវេទិកា EMP2 ។
