Opel Antara បញ្ឆេះ និងបញ្ជូនត
មាតិកា
ប្រភេទ Crossover ទ្វារប្រាំ Opel Antara ត្រូវបានផលិតតាំងពីឆ្នាំ 2006 ហើយត្រូវបានលក់ទូទាំងពិភពលោក។ ឆ្នាំនៃការផលិត 2007, 2008, 2009, 2010, 2011. បន្ទាប់ពីនោះ Opel Antara ត្រូវបានកែទម្រង់ និងដំឡើងឡើងវិញក្នុងឆ្នាំ 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 ទីតាំងទាំងអស់នៃឆ្នាំ 2020 អង្គភាពបញ្ជាអេឡិចត្រូនិក យើងនឹងរៀបរាប់លម្អិតអំពីប្រអប់ហ្វុយស៊ីប និងបញ្ជូនត Opel Antara ជាមួយនឹងដ្យាក្រាម និងរូបថត។ ជ្រើសរើសហ្វុយស៊ីបសម្រាប់ភ្លើងបារី។
អង្គភាពត្រួតពិនិត្យទាំងអស់។
ទីតាំងទូទៅនៃអង្គភាពត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិចទាំងអស់។
បរិយាយ
| а | ABS ECU - ប្រអប់ Fuse/Relay នៅក្រោមបន្ទប់ម៉ាស៊ីន1 |
| два | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិចរបស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ - នៅពីក្រោយបន្ទះត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនកំដៅ |
| 3 | ឧបករណ៍កម្តៅជំនួយ - នៅក្នុងលំនៅដ្ឋានកង្ហារកំដៅ |
| 4 | ថ្មសាក |
| 5 | ឧបករណ៍ភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យ (DLC) |
| 6 | អង្គភាពបញ្ជាពហុមុខងារជាមួយនឹងអេក្រង់ឌីជីថល |
| 7 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិច (ECM) |
| 8 | អង្គភាពបញ្ជាអេឡិចត្រូនិក 4WD - នៅលើអ័ក្សខាងក្រោយ |
| 9 | ប្រអប់ Fuse/Relay, បន្ទប់ម៉ាស៊ីន 1 |
| 10 | ប្រអប់ Fuse/Relay, បន្ទប់ម៉ាស៊ីន 2 - ម៉ាស៊ូត |
| 11 | ប្រអប់ Fuse/Relay - ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង |
| 12 | ការបញ្ជូនតកង្ហារកំដៅ - នៅខាងក្រោយប្រអប់ស្រោមដៃ |
| ដប់បី | ប្រដាប់ទប់កង្ហារកំដៅ - នៅខាងក្រោយប្រអប់ស្រោមដៃ |
| 14 | ឧបករណ៍បញ្ជាដោតពន្លឺ |
| ដប់ប្រាំ | ប៊ីប ១ |
| ដប់ប្រាំមួយ | ប៊ីប ១ |
| 17 | អង្គភាពគ្រប់គ្រង immobilizer អេឡិចត្រូនិច |
| 18 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងចង្កោមឧបករណ៍ |
| ночь | អង្គភាពបញ្ជាពហុមុខងារ 1 - នៅពីក្រោយផ្ទាំងគ្រប់គ្រង - មុខងារ៖ ប្រព័ន្ធប្រឆាំងការលួច, រថយន្តក្រុងទិន្នន័យ CAM, ការចាក់សោកណ្តាល, ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ, ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធចាក់សោពេញលេញ, សំឡេងរោទិ៍, ចង្កៀងមុខ, ម៉ាស៊ីនបន្ទោរបង់កញ្ចក់ខាងក្រោយ, ម៉ាស៊ីនបន្ទោរបង់ខ្យល់, immobilizer, សូចនាករទិសដៅ, ភ្លើងរួមបញ្ចូលគ្នា ចង្កោមឧបករណ៍, ភ្លើងខាងក្នុង, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាភ្លៀង, កញ្ចក់បង្អួចខាងក្រោយ/ម៉ាស៊ីនបោកគក់, ភ្លើងខាងក្រោយ, កហ្ចក់/ម៉ាស៊ីនបោកគក់ |
| ម្ភៃ | អង្គភាពបញ្ជាពហុមុខងារ 2 - នៅពីក្រោយចង្កោមឧបករណ៍ - មុខងារ៖ ប្រព័ន្ធប្រឆាំងចោរកម្ម ការត្រួតពិនិត្យពន្លឺរ៉ឺម៉ក |
| ម្ភៃមួយ | ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ (ការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពដោយស្វ័យប្រវត្តិ) - នៅពីក្រោយកាង |
| 22 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យកន្លែងចតរថយន្ត - នៅពីក្រោយការកាត់ដើម |
| 23 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យចង្កូតថាមពល (ចង្កូតថាមពលអថេរ) - នៅពីក្រោយផ្ទាំងគ្រប់គ្រង |
| 24 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងដំបូល - នៅពីក្រោយដំបូល |
| 25 | អង្គភាពបញ្ជាអេឡិចត្រូនិក SRS - នៅក្រោមកុងសូលកណ្តាល |
| 26 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនអេឡិចត្រូនិច (TCM) - នៅពីក្រោយផ្ទាំងគ្រប់គ្រង |
មុខងាររបស់ហ្វុយស៊ីប និងឧបករណ៍បញ្ជូនតអាចខុសគ្នាពីអ្វីដែលបានបង្ហាញ ហើយអាស្រ័យលើឆ្នាំផលិត ប្រទេសនៃការចែកចាយ និងកម្រិតនៃឧបករណ៍របស់ Opel Antara របស់អ្នក។ ពិនិត្យកិច្ចការជាមួយដ្យាក្រាមនៅខាងក្រោយគម្របការពារ។
ប្រអប់ Fuse និងបញ្ជូនតនៅក្នុងកាប៊ីន
វាមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៅជើងអ្នកដំណើរបិទជាមួយនឹងគម្របការពារ។
ជម្រើស 1
គម្រោងនេះ
បរិយាយ
| F1 | AP01 / រន្ធបន្ថែម |
| F2 | កំដៅកៅអីខាងមុខ |
| F3 | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ |
| F4 | កុងតឺន័រ |
| F5 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចរាងកាយ |
| F6 | សោទ្វារ |
| F7 | សូចនាករទិសដៅខាងស្តាំ |
| F8 | ផ្នែកខាងឆ្វេងនៃសញ្ញាវេន |
| F9 | ឈប់ |
| F10 | ម៉ាស៊ីនលាងចង្កៀងមុខ |
| F11 | កុងតឺន័រ |
| F12 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចរាងកាយ |
| F13 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចរាងកាយ |
| F14 | ថាមពល៖ S/V |
| F15 | ចង្កៀងអ័ព្ទខាងក្រោយ |
| F16 | ពោងសុវត្ថិភាព (AIR BAG) |
| F17 | ម៉ាស៊ីនលាងមុខ |
| F18 | សោទ្វារចូល |
| F19 | ទិន្នផលបន្ថែម |
| F20 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន |
| F21 | ម៉ូទ័រ |
| F22 | កាំរស្មី |
| F23 | អ្នកលើកបង្អួច |
| F24 | កំដៅកញ្ចក់ខាងក្រៅ |
| F25 | ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង |
| F26 | ថាមពល ១ |
| F27 | ថង់ខ្យល់ |
| F28 | កញ្ចក់បត់ * |
| F29 | ហ្វុយស៊ីភ្លើងស្រាល |
| Ф30 | បង្អួចថាមពលចំហៀងអ្នកដំណើរ |
| F31 | បង្អួចថាមពលនៅផ្នែកខាងអ្នកបើកបរ |
| F32 | នាឡិកា |
| R1 | សមាសធាតុបញ្ជូនត A/C/ ព្រីភ្លើងជំនួយថេរ |
| R2 | ថាមពល៖ បើក/ចាប់ផ្តើម |
ហ្វុយហ្ស៊ីប 20A លេខ 29 ទទួលខុសត្រូវចំពោះប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍បំភ្លឺបារី និងរន្ធបន្ថែម 1 និង 19 ។
ជម្រើស 2
រូបថត - ឧទាហរណ៍
បានចម្លង
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីប និងបញ្ជូនតនៅក្រោមក្រណាត់
អង្គភាពសំខាន់មានទីតាំងនៅជាប់នឹងអាងស្តុកទឹកលាងកញ្ចក់ ហើយត្រូវបានបិទដោយមួកប្លាស្ទិក។
ជម្រើស 1
គម្រោងនេះ
គោលដៅ
| F1 | សេវាកម្មម៉ាស៊ីន |
| F2 | សេវាកម្មម៉ាស៊ីន |
| F3 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិច |
| F4 | អ្នកគាំទ្រចម្បង |
| F5 | ប្រេងឥន្ធនៈ |
| F6 | ការអូសទាញលើកង់ទាំងបួន* |
| F7 | បញ្ជូនតជំនួយ |
| F8 | ឈប់ |
| F9 | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ / ថាមពល ១ |
| F10 | លូកា* |
| F11 | ប្រព័ន្ធប្រឆាំងនឹងចោរកម្ម |
| F12 | ប្រព័ន្ធសម្អាតកញ្ចក់អ័ព្ទ |
| F13 | ចង្កៀងមុខធ្នឹមទាបខាងឆ្វេង |
| F14 | ធ្នឹមទាបខាងស្តាំ |
| F15 | ម៉ាស៊ីន ២១១១២ |
| F16 | ភ្លើងសញ្ញាសម្គាល់ចំហៀងខាងឆ្វេង |
| F17 | ម៉ាស៊ីនលាងចង្កៀងមុខ |
| F18 | TKM |
| F19 | ភ្លើងសញ្ញាសម្គាល់ខាងស្តាំ |
| F20 | ការជំនួស |
| F21 | ការជំនួស |
| F22 | ការជំនួស |
| F23 | ការជំនួស |
| F24 | សមាសធាតុម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
| F25 | សញ្ញាសំឡេង |
| F26 | ភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ |
| F27 | មូលដ្ឋាន |
| F28 | Начало |
| F29 | អេអេស |
| Ф30 | អេអេស |
| F31 | វីស្គី |
| F32 | បើកដំណើរការ |
| F33 | កៅអីថាមពល |
| F34 | ថ្មសាក |
| Ф35 | ចង្កៀងមុខដែលមានធ្នឹមខ្ពស់។ |
| Ф36 | wiper ខាងក្រោយ |
| R1 | ការបញ្ជូនតកង្ហារជំនួយ |
| R2 | ការបញ្ជូនតប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ |
| R3 | ការបញ្ជូនតល្បឿន wiper |
| R4 | ការបញ្ជូនតសម្អាតបង្អួច |
| R5 | ការបញ្ជូនតខាងលើ / ខាងក្រោម |
| R6 | ការបញ្ជូនតម៉ាស៊ីនលាងមុខ |
| R7 | ការបញ្ជូនតសំខាន់ |
| R8 | ការបញ្ជូនតកង្ហារចម្បង |
| R9 | ការបញ្ជូនតគ្រប់គ្រងកង្ហារ |
| R10 | ការបញ្ជូនតកង្ហារ |
| R11 | ការបញ្ជូនតពន្លឺចតរថយន្ត |
| R12 | ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម |
| R13 | ការបញ្ជូនតរបស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
| R14 | ការបញ្ជូនតស្នែង |
| P15 | ការបញ្ជូនតទឹក |
| P16 | ការបញ្ជូនចង្កៀងអ័ព្ទ |
| P17 | ការបញ្ជូនធ្នឹមខ្ពស់ |
ជម្រើស 2
ការថតរូប។
គម្រោងនេះ
ការបកប្រែឈ្មោះជាភាសារុស្សី
| អេអេស | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោ |
| ចរន្តជំនួស។ | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
| BAT1 | ប្រអប់ Fuse នៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង |
| NDT2 | ប្រអប់ Fuse នៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង |
| BAT3 | ប្រអប់ Fuse នៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង |
| ពាន់លានម៉ែត្រគូប | អង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចរាងកាយ |
| OSB | ឧបករណ៍បញ្ជា ECM |
| ECM POWER TRH | ECU ម៉ាស៊ីន និងប្រអប់លេខ |
| ENG SNSR | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន |
| EPB | ហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្តអគ្គិសនី |
| អ្នកគាំទ្រ ១ | លំហូរខ្យល់ត្រជាក់ |
| អ្នកគាំទ្រ ១ | លំហូរខ្យល់ត្រជាក់ |
| អ័ព្ទខាងមុខ | ភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ |
| FRT VLOOKUP | wiper ខាងមុខ |
| FUEL/VAC | ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង ម៉ាស៊ីនបូមធូលី |
| WASHER HDLP | ម៉ាស៊ីនលាងចង្កៀងមុខ |
| HI BEAM ឆ្វេង | អំពូលភ្លើងខ្ពស់ (ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង) |
| ធ្នឹមខ្ពស់ខាងស្តាំ | អំពូលភ្លើងខ្ពស់ (ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ) |
| ស្នែង | សញ្ញាសំឡេង |
| GTE/MIR FLUSHING | វត្ថុរាវលាងកញ្ចក់កំដៅ កញ្ចក់ខាងក្រៅដែលគេឱ្យឈ្មោះថា |
| ឧបករណ៏បញ្ឆេះ K | ឧបករណ៏បញ្ឆេះ |
| ឧបករណ៏បញ្ឆេះ ខ | ឧបករណ៏បញ្ឆេះ |
| ធ្នឹមខាងក្រោមខាងឆ្វេង | ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង |
| ផ្លេកបន្ទោរនៅក្រោមស្តាំ | កាំជ្រួច (ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ) |
| PRK LP ខាងឆ្វេង | អំពូលចំហៀង (ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង) |
| PRK LP ត្រឹមត្រូវ។ | ភ្លើងចំហៀង (ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ) |
| អ្នកគាំទ្រ PWM | សញ្ញា PWM គ្រប់គ្រងកង្ហារ |
| ម៉ាស៊ីនកម្តៅខាងក្រោយ | បង្អួចខាងក្រោយកំដៅ |
| WPR ខាងក្រោយ | wiper ខាងក្រោយ |
| តំណាងឡើងវិញ | - |
| បញ្ឈប់សញ្ញា | បញ្ឈប់ភ្លើង |
| STRTR | Начало |
| TKM | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន |
| TRLR PRL LP | ភ្លើងសម្រាប់ចតរថយន្ត |
ប្លុកបន្ថែម
សម្រាប់តែម៉ូដែលម៉ាស៊ូតប៉ុណ្ណោះ។ វាមានទីតាំងនៅកណ្តាលបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។
គម្រោងនេះ
គោលដៅ
| AF1 | Glow Plug Controller 60A |
| AF2 | 30A ឧបករណ៍បញ្ជូនកំដៅតម្រងប្រេងឥន្ធនៈ |
| AF3 | 40A បញ្ជូនត PTC-1 |
| AF4 | 40A បញ្ជូនត PTC-2 |
| AF5 | 40A បញ្ជូនត PTC-3 |
ហត្ថកម្ម
ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការព័ត៌មានបន្ថែមអំពីការជួសជុល និងថែទាំ Opel Antara សូមសិក្សាសៀវភៅណែនាំនេះ៖ "ទាញយក" ។
