ពួកគេបានបង្ហាញពីគុណសម្បត្តិឌីណាមិកនៃឡូឡុងអេវីយ៉ា
សូមអរគុណដល់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចចំនួន ៤ គ្រឿងអ៊ីដ្រូកាបូននឹងមានកម្លាំង ២០០០ hp ។ និង 2000 Nm
លោករីឆាតហ៊ីលជាវិស្វករនិងជាអ្នកគ្រប់គ្រងឌីណាមិកបច្ចុប្បន្ននៅក្រុមហ៊ុន Lotus Cars ដែលបាននៅជាមួយក្រុមហ៊ុននេះតាំងពីឆ្នាំ ១៩៨៦ និយាយអំពីឌីណាមិករបស់អេវីយ៉ាអ៊ីកូកាដែលជារថយន្តស្ព័រអគ្គិសនី ១០០ ភាគរយថ្មីពីហេតតែល។
លោក Richard Hill ពន្យល់នៅក្នុងបុព្វកថាថា "ការប្រៀបធៀប Evija ទៅនឹងរថយន្តស្ព័រធម្មតាគឺដូចជាការប្រៀបធៀបយន្តហោះចម្បាំងទៅនឹងខ្លែងទារក" Richard Hill ពន្យល់នៅក្នុងបុព្វបទ។ “រថយន្តភាគច្រើនត្រូវខួងរន្ធនៅលើអាកាស ដើម្បីឆ្លងកាត់វាដោយកម្លាំងដ៏អាក្រក់ ខណៈពេលដែល Evija មានលក្ខណៈប្លែកពីគេ ដោយសារផ្នែកខាងមុខរបស់វាមានប្រហោង។ គាត់ "ដកដង្ហើម" ខ្យល់។ ផ្នែកខាងមុខរបស់ម៉ាស៊ីនដើរតួជាមាត់។ “
ឧបករណ៍បំបែកផ្នែកខាងមុខរបស់អ៊ីវីយ៉ាមានបីផ្នែក។ ផ្នែកកណ្តាលបញ្ជូនខ្យល់ស្រស់ទៅអាគុយដែលដាក់នៅខាងក្រោយកៅអីរថយន្តទាំងពីរខណៈពេលដែលខ្យល់ចូលតាមរន្ធខាងក្រៅតូចពីរធ្វើឱ្យអ័ក្សអគ្គិសនីផ្នែកខាងមុខរបស់អេវីយ៉ាចុះខ្សោយ។ ម៉ាស៊ីនពុះបង្រួមអប្បបរមាលំហូរខ្យល់នៅក្រោមយានយន្ត (កាត់បន្ថយការអូសទាញនិងលើកតួ) និងបង្កើតបានជាកម្លាំងចុះខ្សោយផងដែរ។
Richard Hill បន្តថា៖ "ឧបករណ៍បំពងខាងក្រោយសកម្ម ត្រូវបានដាក់ពង្រាយក្នុងខ្យល់អាកាសច្បាស់នៅលើ Evija ដោយបង្កើតកម្លាំងបង្ហាប់បន្ថែមទៀតនៅលើកង់ក្រោយ" Richard Hill បន្ត។ "រថយន្តនេះក៏មានប្រព័ន្ធ Formula 1 DRS ដែលមានផ្លាកផ្តេកដាក់នៅទីតាំងខាងក្រោយកណ្តាល ដែលផ្តល់អោយរថយន្តមានល្បឿនលឿនជាងនៅពេលដាក់ពង្រាយ។"
ជាតិសរសៃកាបោនអ៊ីវីយ៉ាតែមួយក៏មានផ្នែកខាងក្រោមឆ្លាក់ដែលដឹកនាំខ្យល់ឆ្ពោះទៅផ្នែកខាងក្រោយហើយដូច្នេះបង្កើតកម្លាំងបង្ហាប់អតិបរិមាដើម្បីប្រើថាមពលរបស់វា។ អេវីយ៉ានៅតែស្ថិតក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍នៅឡើយហើយរីឆាតហលបញ្ជាក់ថាទិន្នន័យឌីជីថលយានយន្តចុងក្រោយនឹងត្រូវប្រកាសនៅដំណាច់ឆ្នាំនេះតែដោយសារម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចទាំង ៤ អេវីយ៉ាគួរមានកម្លាំង ២០០០ សេស។ និង 2000 Nm ដែលនឹងនាំវាទៅល្បឿនពី 1700 ទៅ 0 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងក្នុងរយៈពេលតិចជាង 100 វិនាទី។
រថយន្ដអ៊ីដ្រូខេបរបស់អង់គ្លេសដែលគ្រោងនឹងផលិតនៅឯរោងចក្រហ៊ីថេតនៅដំណាច់ឆ្នាំនេះនឹងត្រូវដំឡើងនៅ ១៣០ គ្រឿងដែលមួយគ្រឿងនឹងត្រូវចំណាយ ១,៧ លានផោន (១,៨៩២,១៦០ ផោន) ។
