ឧបករណ៍សម្អាតកាតាលីករ
មាតិកា
អ្នកសម្អាតកាតាលីករ មានប្រភេទរាវ និងពពុះ។ អតីតត្រូវបានបន្ថែមទៅក្នុងឥន្ធនៈហើយនៅក្នុងដំណើរការនៃការបើកបររថយន្តផ្នែកខាងក្នុងនៃកាតាលីករត្រូវបានសម្អាត។ ឧបករណ៍សម្អាត Foam ត្រូវតែត្រូវបានបន្ថែមទៅខាងក្នុងនៃកាតាលីករដោយប្រើបំពង់មួយ។ វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលអ្នកសម្អាតជួយតែក្នុងករណីដែលកាតាលីករស្ថិតក្នុងស្ថានភាពការងារធម្មតាច្រើន ឬតិចជាងនេះតែប៉ុណ្ណោះ ដោយមានបរិមាណដ៏ច្រើននៃសារធាតុដែលមិនទាន់ឆេះ។ សម្រាប់ថ្នាំងដែលឆេះ ពួកវាគ្មានប្រយោជន៍ទេ ព្រោះប្រសិនបើក្រឡាចត្រង្គកាតាលីករចាប់ផ្តើមខូច នោះគ្មានអ្វីអាចរក្សាទុកវាបានឡើយ។
ឥឡូវនេះឧបករណ៍សម្អាតកាតាលីករជាមូលដ្ឋានចំនួនប្រាំគឺមានប្រជាប្រិយភាពក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរ ពត៌មានអំពីដែលត្រូវបានសង្ខេបនៅក្នុងការវាយតម្លៃដែលបង្កើតឡើងនៅលើការពិនិត្យ និងការធ្វើតេស្តពីម្ចាស់រថយន្ត។
តារាងអ្នកសម្អាតកាតាលីករល្អបំផុត
| ឈ្មោះឧបករណ៍បន្សុត | លក្ខណៈពិសេស | បរិមាណកញ្ចប់, មីលីលីត្រ | តម្លៃនៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 2021 រូប្លិងរុស្ស៊ី |
|---|---|---|---|
| សួស្តី Gear Catalytic Converter & Fuel System Cleaner | អ្នកសម្អាតដ៏មានប្រសិទ្ធភាព និងពេញនិយមបំផុត។ | 444 | 760 |
| ប្រព័ន្ធកាតាលីករ Liqui Moly ស្អាត | មួយកញ្ចប់នៃសារធាតុបន្ថែមគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់បរិមាណដ៏ធំបំផុតនៃប្រេងសាំង | 300 | 520 |
| ឆ្មា Gat សម្អាត | អាចប្រើជាមួយប្រភេទម៉ាស៊ីនផ្សេងៗ | 300 | 1200 |
| ឡាវ | ទឹកហូរជាសកល បន្ថែមជាប្រចាំ | 310 | 330 |
| ឧបករណ៍សម្អាតកាតាលីករ Pro Tec DPF | កាតាលីករ Foam និងម៉ាស៊ីនសម្អាតតម្រងភាគល្អិតល្អបំផុត | 400 | 2000 |
រោគសញ្ញាដែលឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករត្រូវបានស្ទះ
ឧបករណ៍បំលែងកាតាលីកររបស់រថយន្តត្រូវបានស្ទះគ្រប់ពេលវេលា។ ហើយល្បឿន និងកម្រិតនៃការបំពុលរបស់វាអាស្រ័យទៅលើគុណភាពនៃឥន្ធនៈដែលបានប្រើប្រាស់ និងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្ត។ ហើយភាពមិនបរិសុទ្ធដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់កាន់តែច្រើននៅក្នុងប្រេងសាំង/ម៉ាស៊ូត ប៉ុន្តែចលនារបស់រថយន្តត្រូវបានកំណត់ចំពោះចរាចរណ៍ទីក្រុង កាតាលីករកាន់តែស្ទះ។ ដូច្នេះហើយ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យប្រើប្រាស់សារធាតុបន្ថែមជាប្រចាំ ដើម្បីបំបាត់ក្លិនស្អុយនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សង។
អ្នកអាចពិនិត្យមើលកាតាលីករសម្រាប់ការស្ទះដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់ដោយមិនចាំបាច់ដកវាចេញដោយសញ្ញា និងការធ្វើតេស្តមួយចំនួន។
- ការកាត់បន្ថយថាមពល ICE. រថយន្តមិនបង្កើនល្បឿនល្អ "មិនទាញ" ។
- ដែនកំណត់ល្បឿនម៉ាស៊ីន. នៅពេលដែលឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនត្រូវបានចុចបដិវត្តន៍ឈានដល់តម្លៃជាក់លាក់មួយ (ជាធម្មតាប្រហែល 2000 ... 3000 បដិវត្តន៍ក្នុងមួយនាទីអាស្រ័យលើកម្រិតនៃការស្ទះកាតាលីករ) ហើយបន្ទាប់មកសូម្បីតែតម្លៃរបស់វាក៏មិនកើនឡើងដែរ។
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង. តម្លៃដែលត្រូវគ្នាក៏អាស្រ័យលើសម្ពាធលើសមុនកាតាលីករ។ ជាធម្មតាការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង 5 ... 10% ។ វាអាចត្រូវបានពិនិត្យនៅលើកុំព្យូទ័រ។
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងម៉ាស៊ីនកើនឡើង. វាស្រដៀងគ្នានៅទីនេះ។ ប្រេងចាប់ផ្តើមឆេះ កម្រិតរបស់វាថយចុះ ហើយដំណើរការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។
- សម្ពាធផ្សងទាប. អ្នកអាចពិនិត្យមើលវាតាមពីរវិធី។ គ្រាន់តែដាក់ដៃរបស់អ្នកនៅលើបំពង់ផ្សែង។ ជាមួយនឹងកាតាលីករស្អាត ឧស្ម័នហត់នឿយគួរតែគេចចេញពីបំពង់ក្នុងចលនាមួយ ពោលគឺនៅក្នុងការភ្ញាក់ផ្អើល។ ប្រសិនបើពួកវាចេញមកដោយរលូនវាទំនងជាថាឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករត្រូវបានស្ទះ។ យោងតាមវិធីសាស្ត្រទីពីរ អ្នកត្រូវចុចដូងស្រោមដៃរបស់អ្នកឱ្យជាប់នឹងបំពង់ ហើយ "កំទេច" ឧស្ម័ន។ ជាមួយនឹងកាតាលីករដំណើរការ វានឹងប្រែជាសង្កត់មិនលើសពីពីរ ឬបីវិនាទី។ ប្រសិនបើដៃត្រូវបានកាន់ដោយគ្មានបញ្ហានោះកាតាលីករត្រូវបានស្ទះ។ ចំណាំថាវិធីសាស្ត្រទាំងនេះនឹងដំណើរការបានតែប្រសិនបើ បំពង់ផ្សែងបិទជិត!
សញ្ញាដែលបានរាយខាងលើជាញឹកញាប់អាចបង្ហាញពីការបែកបាក់ផ្សេងទៀតនៅក្នុងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ ដូច្នេះ វាគឺជាការចង់ធ្វើការត្រួតពិនិត្យបន្ថែមនៃកាតាលីករសម្រាប់សម្ពាធខាងក្រោយ។
របៀបពិនិត្យមើលឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករដែលស្ទះ
ការស្ទះនៃកាតាលីករ ហើយតាមនោះលទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់សារធាតុបន្ថែមដែលសម្អាតវាអាចធ្វើឡើងដោយឯករាជ្យដោយមិនចាំបាច់រុះរើដោយប្រើរង្វាស់សម្ពាធ។ វាចាំបាច់ក្នុងការវាស់សម្ពាធខាងក្រោយនៅច្រកចូលទៅកាតាលីករ។ ធ្វើបែបនេះតាមវិធីជាច្រើន។
រង្វាស់សម្ពាធខ្លួនវា តាមរយៈអាដាប់ទ័រ អាចត្រូវបានវីសចូលទៅក្នុងរន្ធពិសេសមួយ (នៅលើកាតាលីករមួយចំនួនដែលស្ថិតនៅក្រោមបាតរថយន្ត ជារឿយៗមានរន្ធពិសេសបិទជាមួយនឹងដោត) ឬចូលទៅក្នុងរន្ធដោតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន (នៅពេល កាតាលីករមានទីតាំងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន) ។
ដើម្បីផលិតឧបករណ៍សម្រាប់ពិនិត្យកាតាលីករដោយដៃផ្ទាល់របស់អ្នក អ្នកត្រូវការ៖
- រង្វាស់សម្ពាធដែលមានជួររង្វាស់អតិបរមា 0,3 ... 0,5 kgf / cm² (វាមានសារៈសំខាន់ដែលវាមានតម្លៃបែងចែកមាត្រដ្ឋានសមស្រប);
- ភ្ជាប់វាឱ្យតឹងជាមួយសមដែលមានអង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុងកន្លះអ៊ីញនិងទុយោ 10 មម (វិធីងាយស្រួលបំផុតគឺជាមួយកាសែត FUM);
- ភ្ជាប់បំពង់ (ក្នុងករណីនេះលក្ខណៈនៃទុយោមិនសំខាន់ទេរឿងសំខាន់គឺថាអង្កត់ផ្ចិតមិនខុសគ្នាច្រើនពីអង្កត់ផ្ចិតនៃសមទេ);
- នៅចុងម្ខាងទៀតនៃទុយោ អ្នកត្រូវភ្ជាប់ខ្សែ M18 តាមរយៈការគៀប។
បន្ទាប់មក ដោះវីសលើ lambda probe (ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន) នៅពីមុខកាតាលីករ វីសនៅក្នុងឧបករណ៍ដែលផលិតនៅទីនោះ ហើយមើលសូចនាករបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ហើយកាន់ហ្គាសក្នុងល្បឿនអតិបរមា។
ស្ថានភាពនៃសារធាតុអព្យាក្រឹតក៏អាចត្រូវបានគេវាយតម្លៃដោយមើលឃើញដែរ ប៉ុន្តែសម្រាប់បញ្ហានេះ វានឹងត្រូវរុះរើចេញ ឬឧបករណ៍ endoscope ចាប់ផ្តើម (ចូលទៅក្នុងរន្ធឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា)។ ការត្រួតពិនិត្យបែបនេះត្រូវបានទាមទារប្រសិនបើការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃធាតុខាងក្នុងបានចាប់ផ្តើម។ នៅស្ថានីយ៍សេវាកម្មឯកទេសស្ថានភាពនៃកាតាលីករត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយប្រើ oscilloscope វិភាគមិនត្រឹមតែសម្ពាធប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងវ៉ុលនៅលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនផងដែរ។
ជាមួយនឹងសូចនាករវិជ្ជមានសម្រាប់ការសម្អាតដោយបង្ខំ ដោយប្រើឧបករណ៍ពិសេស វាអាចប្រើប្រាស់បានពីរប្រភេទ - សារធាតុបន្ថែមឥន្ធនៈ ដែលគ្រាន់តែបង្កើនសីតុណ្ហភាពនៅខាងក្នុងកាតាលីករ ដោយហេតុនេះរួមចំណែកដល់ការឆេះធម្មជាតិនៃសារធាតុពុល។ ឬប្រើឧបករណ៍សម្អាតកាតាលីករ Foam ដែលត្រូវបានចាក់តាមបំពង់តាមរន្ធរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីហ៊្សែន និងរំលាយកំណក។
វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យអនុវត្តនីតិវិធីបែបនេះតាមរយៈ រៀងរាល់ 15 ... 20 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ. ហើយប្រសិនបើឡានប្រើឥន្ធនៈមិនល្អ នោះកាន់តែញឹកញាប់។
ប្រសិនបើស្ថានភាពរបស់គាត់ធ្ងន់ធ្ងរ ហើយគាត់ស្ទើរតែដាច់ពីគ្នា នោះឧបករណ៍បន្សុទ្ធណាមួយនឹងគ្មានថាមពលនៅទីនេះ។ ហេតុផលស្រដៀងគ្នានេះក៏មានសុពលភាពផងដែរ ប្រសិនបើរចនាសម្ព័ន្ធរបស់វាត្រូវបានរលាយនៅលើកាតាលីករសេរ៉ាមិច ពោលគឺចំហាយប្រេងសាំងនាំមុខ។ នៅក្នុងករណីទាំងនេះមានតែការជំនួសកាតាលីករគឺចាំបាច់។ ដូច្នេះអព្ភូតហេតុនៃការងើបឡើងវិញពីឧបករណ៍បន្សុតមិនសមនឹងរង់ចាំទេ!
ការវាយតម្លៃអ្នកសម្អាតកាតាលីករល្អបំផុត
ការជ្រើសរើសឧបករណ៍សម្អាតកាតាលីករល្អបំផុត ច្រើនតែពិបាក ព្រោះសំណួរដំបូងដែលកើតឡើងគឺភ្នាក់ងារមួយណាល្អជាង - សារធាតុពពុះ ឬសារធាតុបន្ថែមរាវ។ ខាងក្រោមនេះគឺជាចំណាត់ថ្នាក់នៃអ្នកសម្អាតដ៏ពេញនិយមដែលម្ចាស់រថយន្តប្រើប្រាស់ក្នុងស្រុក។ បញ្ជីនេះរួមបញ្ចូលតែអ្វីដែលមានប្រសិទ្ធភាពពិតប្រាកដ ហើយការពិនិត្យវិជ្ជមានណាមួយត្រូវបានរកឃើញនៅលើអ៊ីនធឺណិត ហើយការធ្វើតេស្តពិតប្រាកដក៏ត្រូវបានបង្ហាញផងដែរ។ ប្រសិនបើអ្នកក៏បានប្រើឧបករណ៍សម្អាតមួយ ឬផ្សេងទៀត - ចែករំលែកបទពិសោធន៍របស់អ្នកនៅក្នុងមតិយោបល់ នៅក្រោមសម្ភារៈ។
សួស្តី Gear Catalytic Converter & Fuel System Cleaner
Hi Gear Catalytic Converter & Fuel System Cleaner ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាផ្នែកមួយដ៏ល្អបំផុតនៅក្នុងផ្នែកទីផ្សាររបស់វា។ វាត្រូវបានបម្រុងទុកមិនត្រឹមតែសម្រាប់ការសម្អាតកាតាលីករប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងសម្រាប់ការសម្អាតប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពល (អង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ) នៃម៉ាស៊ីនចាក់។ វាត្រូវបានដាក់ជាឧបករណ៍ដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ ពោលគឺវាអាចប្រើបាន រួមទាំងនៅសេវាកម្មរថយន្តដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈផងដែរ។
វាពិតជាមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន។ ភ្នាក់ងារសម្អាតដែលរួមបញ្ចូលនៅក្នុងវាមិនត្រឹមតែលាងសម្អាតស្នាមប្រឡាក់ចេញពីកាតាលីករប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងយកកំទេចកំទីចេញពីធុងហ្គាស ផ្ទៃនៃធាតុនៃបំពង់ស្រូបយក សន្ទះបិទបើក និងជញ្ជាំងនៃបន្ទប់ចំហេះ។
សូមអរគុណចំពោះការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍សម្អាតកាតាលីករ High Gear ភាពធន់ទ្រាំអ៊ីដ្រូឌីណាមិកនៃប្រព័ន្ធទទួលទានត្រូវបានកាត់បន្ថយ ថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងត្រូវបានស្ដារឡើងវិញ ល្បឿនរបស់វាមានស្ថេរភាព ហើយការពុលនៃឧស្ម័នផ្សងត្រូវបានកាត់បន្ថយ។
Hi Gear គឺជាម៉ាស៊ីនសម្អាតរាវបុរាណ ដើម្បីបន្ថែមទៅក្នុងធុងហ្គាសរបស់អ្នក មុនពេលចាក់ប្រេង។ មួយពាងគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ 65 ... 75 លីត្រនៃប្រេងសាំង។ ប្រសិនបើធុងហ្គាសមានទំហំតូចជាង ឬមិនបានបំពេញទាំងស្រុង នោះបរិមាណនៃម៉ាស៊ីនសម្អាតត្រូវតែបំពេញតាមសមាមាត្រដែលបានគណនា។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើម៉ាស៊ីនសម្អាតរៀងរាល់ 5000 ... 7000 គីឡូម៉ែត្រ។
ការពិនិត្យឡើងវិញ និងការធ្វើតេស្តដែលបានរកឃើញនៅលើអ៊ីនធឺណិតបង្ហាញថា ឧបករណ៍សម្អាតកាតាលីករ High Gear ពិតជាសម្អាតកោសិកាកាតាលីករបានយ៉ាងល្អ។ រថយន្តបង្កើនល្បឿនកាន់តែលឿន ការប្រើប្រាស់សាំងថយចុះ ល្បឿនម៉ាស៊ីនមានស្ថេរភាព។ ក្នុងចំណោមចំណុចខ្វះខាត គេអាចកត់សម្គាល់ឃើញថា ក្រុមហ៊ុនផលិតភាគច្រើនបានប៉ាន់ស្មានយ៉ាងច្បាស់ពីភាពញឹកញាប់នៃការប្រើប្រាស់ក្នុងផលប្រយោជន៍ពាណិជ្ជកម្មរបស់ពួកគេ។ នៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែងអ្នកបោសសំអាតសម្រាប់ការបង្ការអាចត្រូវបានប្រើសូម្បីតែបន្ទាប់ពី 10 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។
Hi Gear HG3270 Catalyst Cleaner ត្រូវបានលក់ក្នុងកំប៉ុងដែក 444 មីលីលីត្រ។ លេខធាតុ (HG 3270) តម្លៃនៃពាងមួយគិតត្រឹមរដូវក្តៅឆ្នាំ 2021 គឺប្រហែល 760 រូប្លិ៍រុស្ស៊ី។
ប្រព័ន្ធកាតាលីករ Liqui Moly ស្អាត
Liqui Moly Catalytic System Clean សារធាតុបន្ថែមសម្អាតកាតាលីករ គឺជាភ្នាក់ងារដ៏ពេញនិយមទីពីរនៅក្នុងផ្នែកនេះ។ វាត្រូវបានរចនាឡើងមិនត្រឹមតែដើម្បីលុបស្នាមប្រឡាក់ចេញពីកាតាលីករប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ដើម្បីការពារការលេចចេញរបស់វាឡើងវិញផងដែរ។ លើសពីនេះ ផលិតផលសម្អាតប្រព័ន្ធសហដំណើរការ សន្ទះបិទបើក និងអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ។ វាអាចប្រើសម្រាប់ប្រេងសាំង ICE ណាមួយដែលមានកាតាលីករ រួមទាំងឧបករណ៍ដែលបំពាក់ដោយ turbocharger ផងដែរ។
សូមចំណាំថាក្រុមហ៊ុនផលិតបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថាវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការដកប្រាក់បញ្ញើដោយផ្អែកលើអុកស៊ីដម៉ង់ហ្គាណែសនៅក្នុងកាតាលីករដោយមានជំនួយពីសារធាតុបន្ថែម! អ្នកបើកបរនៅក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញរបស់ពួកគេក្នុងការសាកល្បងឧបករណ៍សម្អាតកាតាលីករ Liquid Molly កត់សម្គាល់ថាសារធាតុបន្ថែមពិតជាផ្តល់ថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង កាត់បន្ថយចម្ងាយហ្គាស ហើយម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមដំណើរការកាន់តែរលូន។ ក្នុងចំណោមចំណុចខ្វះខាត វាអាចត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាសារធាតុបន្ថែមមិនអាចសម្អាតកាតាលីករដែលមានជាតិពុលខ្ពស់បានទៀតទេ ប៉ុន្តែទ្រព្យសម្បត្តិនេះគឺជាផលិតផលភាគច្រើន។
ឧបករណ៍សម្អាតកាតាលីករ liqui moly 7110 ត្រូវបានដាក់លក់ក្នុងពាង 300 មីលីលីត្រ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតបង្ហាញថាវាគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ប្រេងសាំង 70 លីត្រ។ អ្នកអាចបំពេញវាមិនត្រឹមតែមុនពេលចាក់ប្រេងប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងនៅពេលណាក៏បានដែរ រឿងសំខាន់គឺត្រូវសង្កេតសមាមាត្រដោយបរិមាណ។ លេខធាតុ - (LM7110) ។ តម្លៃមួយកំប៉ុងសម្រាប់រយៈពេលខាងលើគឺប្រហែល 520 រូប្លិ៍។
ឆ្មា Gat សម្អាត
Gat Cat Clean ត្រូវបានដាក់ជាឧបករណ៍សម្អាតសម្រាប់កាតាលីករ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន (ការស៊ើបអង្កេត lambda) ។ វាអាចត្រូវបានប្រើនៅលើម៉ាស៊ីនសាំង និងម៉ាស៊ូតដែលមានតម្រងភាគល្អិត DPF ហើយក៏ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យប្រើក្នុងរថយន្តកូនកាត់ផងដែរ។ លើសពីនេះទៀតវាសម្អាតធាតុនៃប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ។ សូមអរគុណចំពោះការប្រើប្រាស់ Jet Cat Cleaner ប្រាក់បញ្ញើជ័រ និងកូកាកូឡាត្រូវបានដកចេញពីកាតាលីករ ប្រាក់បញ្ញើកាបូនត្រូវបានដកចេញ លទ្ធភាពនៃការច្រេះនៅលើលោហៈ (រួមទាំងអេឡិចត្រូគីមី) ត្រូវបានកាត់បន្ថយ ហើយការពុលឧស្ម័នផ្សងត្រូវបានកាត់បន្ថយ។
គោលការណ៍ជាមូលដ្ឋាននៃប្រតិបត្តិការគឺការប្រើប្រាស់សមាសធាតុគីមីដែលកាត់បន្ថយសីតុណ្ហភាពចំហេះនៃសារធាតុ soot ដល់ +450 ° C ដោយសារតែវាឆេះលឿនជាងលក្ខខណ្ឌស្តង់ដារ។ អាចប្រើជាមួយឥន្ធនៈគ្រប់ប្រភេទ។ ម៉ាស៊ីនសម្អាត 300 មីលីលីត្រគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីរំលាយក្នុងប្រេងឥន្ធនៈ 60 លីត្រ។ ប្រសិទ្ធភាពមានរយៈពេលរហូតដល់ 3000 គីឡូម៉ែត្រ បន្ទាប់ពីនោះការបង្ការត្រូវធ្វើម្តងទៀត។
ការធ្វើតេស្តរបស់ Gat Cat Clean បានបង្ហាញពីដំណើរការល្អ។ ដំណើរការល្អត្រូវបានទូទាត់ដោយភាពបត់បែនរបស់វា ព្រោះវាអាចប្រើសម្រាប់ ICE ណាមួយ។ គុណវិបត្តិដ៏សំខាន់មួយគឺតម្លៃលើសយ៉ាងច្បាស់បើប្រៀបធៀបទៅនឹង analogues ពីដៃគូប្រកួតប្រជែង។
បរិមាណនៃពាងមួយដាក់លក់គឺ 300 មីលីលីត្រ។ អត្ថបទសម្រាប់ការទិញរបស់វាគឺ 62073. តម្លៃនៃកញ្ចប់មួយគឺ 1200 រូប្លិ៍។
ឡាវ
សារធាតុបន្ថែមពហុមុខងារ Lavr ត្រូវបានដាក់ជាឧបករណ៍ដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈសម្រាប់ការកែលម្អលក្ខណៈសម្បត្តិដំណើរការនៃឥន្ធនៈ។ តាមការពិតវាគឺជាវិធានការបង្ការដែលការពារការស្ទះនៃធាតុនៃប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈរួមទាំងកាតាលីករផងដែរ។ សារធាតុបន្ថែមមានកាតាលីករចំហេះ ដោយសារល្បាយឥន្ធនៈឆេះទាំងស្រុង និងបន្សល់ទុកនូវប្រាក់បញ្ញើតិចតួចបំផុត។ សារធាតុបន្ថែម "Laurel" អាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការចាក់សាំងនិងម៉ាស៊ីន carburetor ។ បង្កើនសារធាតុលាងសម្អាតប្រេងសាំង ការពារការកកិត កាត់បន្ថយប្រាក់បញ្ញើកាបូន កាត់បន្ថយការបញ្ចេញផ្សែង។
ការប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែងនៃសារធាតុបន្ថែម Lavr បង្ហាញថា សារធាតុសាប៊ូរបស់វាមានលក្ខណៈមធ្យម រួមទាំងការលាងសម្អាតកាតាលីករផងដែរ។ នោះគឺប្រសិនបើអ្នកប្រើវាជាប្រចាំ នោះអ្នកពិតជាអាចបង្កើនថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង និងរក្សាភាពបរិសុទ្ធរបស់វា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាស្ទើរតែមិនអាចប្រើដើម្បីសម្អាតកាតាលីករដែលស្ទះនោះទេ គឺសម្រាប់តែការការពារប៉ុណ្ណោះ។ ជាសំណាងល្អ តម្លៃទាបរបស់វាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបំពេញវានៅក្នុងធុងនៅលើមូលដ្ឋានបន្ត។
បរិមាណនៃការសម្អាតប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ Lavr មួយកំប៉ុងគឺ 310 មីលីលីត្រ។ បរិមាណនេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់លាយជាមួយនឹងប្រេងសាំង 40 ... 60 លីត្រ។ តម្លៃនៃកញ្ចប់មួយគឺប្រហែល 330 រូប្លិ៍។
ឧបករណ៍សម្អាតកាតាលីករ Pro Tec DPF
Pro Tec DPF Catalyst Cleaner ត្រូវបានដាក់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតជាតម្រងភាគល្អិត និងសារធាតុសម្អាតកាតាលីករ។ លក្ខណៈពិសេសរបស់ផលិតផលគឺថាអ្នកសម្អាតមានពពុះ ពោលគឺវាត្រូវបានផ្លុំតាមទុយោចូលទៅក្នុងកាតាលីករ។ ចំពោះបញ្ហានេះរន្ធចុះចតនៃឧបករណ៏អុកស៊ីសែនឬសីតុណ្ហភាពត្រូវបានប្រើដែលត្រូវតែរុះរើមុនពេលនីតិវិធី។ ឧបករណ៍សម្អាត Protek ក៏អាចត្រូវបានប្រើដើម្បីសម្អាតធាតុនៃប្រព័ន្ធ EGR ផងដែរ។
គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់វាគឺថាវា decokes ប្រាក់បញ្ញើនៅក្នុងកោសិកាកាតាលីករនិងជំរុញការបង្កើតឡើងវិញនៃតម្រងភាគល្អិត។ ការរុះរើនិងរុះរើកាតាលីករនិងតម្រងភាគល្អិតមិនត្រូវបានទាមទារទេ។ ពពុះហួតដោយគ្មានសំណល់។ បន្ទាប់ពី Foam ត្រូវបានផ្លុំចូលទៅក្នុងកាតាលីករ អ្នកត្រូវចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ហើយរង់ចាំរហូតដល់ Foam ទាំងអស់ (ឬស្ទើរតែទាំងអស់) ដែលមានភាពកខ្វក់បានហូរចេញពីបំពង់ផ្សែង។ អ្នកត្រូវផ្លុំពពុះចេញ ដោយម៉ាស៊ីនបានបិទ!
ការធ្វើតេស្តនៃសារធាតុសម្អាត Foam កាតាលីករ និងតម្រងភាគល្អិត Protek បង្ហាញពីប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់របស់វា។ ឧបករណ៍នេះអាចប្រើបានស្ទើរតែគ្រប់ម៉ាស៊ីន។ ដបមួយត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់កម្មវិធីមួយ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការទុកផលិតផលសម្រាប់ប្រើឡើងវិញ។ ក្នុងចំណោមចំណុចខ្វះខាត មានតែតម្លៃខ្ពស់ច្បាស់លាស់ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកត់សម្គាល់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឧបករណ៍សម្អាតរាវ ប៉ុន្តែលទ្ធផលគឺមានតម្លៃ។
បរិមាណនៃដបមួយគឺ 400 មីលីលីត្រ។ ឈុតនេះរួមមានកំប៉ុង aerosol ជាមួយនឹងប្រដាប់បាញ់ថ្នាំ ក៏ដូចជាបំពង់ទុយោដែលអាចបត់បែនបាន។ វាអាចត្រូវបានអនុវត្តទៅ ICE នៃបរិមាណណាមួយ។ ប្រសិនបើពពុះចុងក្រោយដែលចេញពីបំពង់ផ្សែងក៏កខ្វក់ដែរ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើឧបករណ៍សម្អាតឡើងវិញ។ តម្លៃនៃកញ្ចប់មួយគឺប្រហែល 2000 រូប្លិ៍។
បច្ចេកវិទ្យាសម្អាត Foam Pro Tec DPF Catalyst Cleaner បង្កប់ន័យការប្រើប្រាស់ការពារជាបន្តបន្ទាប់នៃ Pro Tec OXICAT ។ វាគឺជាឧបករណ៍សម្អាតរាវសម្រាប់កាតាលីករ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន។ វាអាចប្រើបានភ្លាមៗ ប៉ុន្តែមានប្រសិទ្ធភាពទាបជាងបើធៀបនឹង Pro Tec DPF Catalyst Cleaner ដូច្នេះវាត្រូវបានណែនាំជាវិធានការបង្ការប៉ុណ្ណោះ។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
ឧបករណ៍សម្អាតទំនើបអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកងាយស្រួលនិងដោយឯករាជ្យដោយមិនទាក់ទងសេវាកម្មរថយន្តសម្អាតកាតាលីករម៉ាស៊ីន។ រឿងចំបងគឺត្រូវធានាថាស្ថានភាពរបស់គាត់មិនធ្ងន់ធ្ងរទេហើយដើម្បីកុំឱ្យគាត់ដាច់ឬមិនឆេះ។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ផងដែរឱ្យប្រើអ្នកសម្អាតរៀងរាល់ 15 ... 20 ពាន់គីឡូម៉ែត្រប្រសិនបើចលនារបស់រថយន្តគឺលេចធ្លោនៅក្នុងទីក្រុង។
