សម្អាត និងដំណើរការផ្លូវដែក carburetor
មាតិកា
ការគ្រប់គ្រងបានល្អនៃល្បាយសាំងខ្យល់ XNUMX ស៊ីឡាំង
Kawasaki ZX6R 636 Model 2002 Sports Car Restoration Saga: វគ្គ 9
Kawasaki Zx6r មិនមានការចាក់អេឡិចត្រូនិចទេតែជា carburetor ។ ដូចជាម៉ូតូជាច្រើននៃពេលវេលារបស់វា។ ធាតុមេកានិច 100% ភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងចំណុចទាញឧស្ម័ន និងគ្រប់គ្រងដោយខ្សែ។ ការងាររបស់វាមិនច្បាស់ទេ ទោះបីជាមុខងាររបស់វាជាក់ស្តែងក៏ដោយ៖ ដើម្បីផ្តល់ និងគ្រប់គ្រងល្បាយខ្យល់-សាំង ក៏ដូចជាចិញ្ចឹមស៊ីឡាំងនៃល្បាយផ្ទុះនេះ។ មិនអាចសាកល្បងកង់នៅលើផ្លូវមុនពេលទិញវា ខ្ញុំមិនដឹងអំពីស្ថានភាពរបស់វាទេ។
ការរុះរើ carburetor
ដោយសារអ្វីដែលបានរុះរើរួច ហើយជាពិសេសភាពកខ្វក់ដែលរីករាលដាលនៅលើកង់ និងក្នុងដបរបស់វា ខ្ញុំមិននិយាយអំពីការភ័យខ្លាចនៃការដករនាស់ carburetor ហើយត្រូវប្រាកដថាវាមិនអីទេ។
ធុងត្រូវបានគេបញ្ជូនត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញ ដូចជាប្រអប់ខ្យល់ដែរ។ ខ្ញុំបានសម្អាតតម្រងរួចហើយបានពិនិត្យមើលថាតើអ្វីៗស្ថិតក្នុងលំដាប់កន្លែងផ្សេងឬអត់។ ធាតុទាំងពីរនេះត្រូវបានដកចេញក្នុងល្បឿនលឿន: ប្រតិបត្តិការនេះបានក្លាយទៅជាទម្លាប់ដ៏បរិសុទ្ធ (ខ្ញុំបានជួសជុលអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងឡើងវិញសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន) ។
ផ្នែកដែលពិបាកបំផុតក្នុងករណីនេះគឺនៅតែចូលទៅកាន់វីសក្ដាប់ដែលរឹតបន្តឹងបំពង់ស្រូបយកទៅ carburetors ។
កាន់តែច្រើនអ្នកចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន 4 ស៊ីឡាំងវាកាន់តែងាយស្រួល។ យើងអាចបង្វិលពួកវាដើម្បីរកមុំត្រឹមត្រូវហើយយើងចាកចេញ។ ផ្នែកបន្ថែមដែលអាចបត់បែនបានដែលខ្ញុំមាននៅក្នុងករណីឧបករណ៍ជួយបានច្រើន។ ជីកក្បាលខ្ញុំបន្តិច ខ្ញុំបាញ់ទៅលើផ្លូវជម្រាល ហើយក្រោយមក "Shpok" ទាំងអស់បានមកពីប្លុក។ ខ្ញុំឃើញមេអំបៅ ពិនិត្យរន្ធរបស់វា មើលសម្លៀកបំពាក់របស់គេ...
ខ្ញុំឆ្លៀតឱកាសពីវត្តមានរបស់ Alex ពេលវិស្សមកាលនៅផ្ទះ និងជានិស្សិតជាងម៉ាស៊ីនម៉ូតូ ដើម្បីឲ្យខ្មាសគេកេងប្រវ័ញ្ចគាត់។ វាក៏ជាមេកានិកផងដែរ៖ ជួយគ្នាទៅវិញទៅមក និងចែករំលែកចំណេះដឹង។ ហើយដៃរបស់គាត់មានសុវត្ថិភាពជាងខ្ញុំទៅទៀត។ នាងប្រាកដជាគ្មានកំហុសមែនទេ? គាត់ប្រាប់ខ្ញុំថាគាត់ស្គាល់ carburetors ដោយបេះដូង។
ពិនិត្យ carburetor
ដូច្នេះ ខ្ញុំឲ្យគាត់ពិនិត្យមើលគ្រប់យ៉ាង ហើយផ្ដោតលើការប្រកួតរបស់គាត់ ដោយមើលពីជ្រុងនៃភ្នែកគាត់ថាមានអ្វីកើតឡើងនៅទីនោះ។ ហើយឥឡូវនេះ ភ្ញាក់ផ្អើល៖ វាឥតខ្ចោះ! មិនមែនជាដានតិចតួចបំផុត គ្មានដីល្បាប់ ភាពកខ្វក់ ឬធុងអ្វីឡើយ។ ឆ្ងល់ថានាងអាយុជាងសរសៃឈាមខាងម៉ូតូនេះ ប្រញាប់ឡើង! វាត្រូវតែរមៀលខ្លាំងនៅពីមុខខ្ញុំមែនទេ?
ក្នុងពេលនេះ នេះនឹងជៀសវាងការជួសជុលថ្លៃដើម និងការផ្លាស់ប្តូរទៅធុង ultrasonic ។ ការសន្សំដ៏ល្អដែលទូទាត់ការចំណាយដែលមិននឹកស្មានដល់! ខ្ញុំពិនិត្យមើលថាអ្វីៗទាំងអស់រអិលបានត្រឹមត្រូវ ហើយជាពិសេសប៊ូសែល គ្មានអ្វីបាត់ទេ ហើយខ្ញុំរំអិលផ្នែកខ្លះនៃចលនា ដើម្បីឲ្យប្រាកដ។ ខ្ញុំថែមទាំងជំរុញឱ្យពិនិត្យមើលឧបករណ៍បាញ់ទឹក ហើយត្រលប់ទៅ RAS វិញ។ ភ្នាសពិតជាខូច ប៉ុន្តែមិនខ្លាំងពេកទេ ហើយវានៅតែមិនជ្រាបទឹក។ ដូចគ្នានឹង carburetors ។ ការសម្រាកដែលមិនអាចកាត់ថ្លៃបាន។ វាជាការពិត។ ហើយឥឡូវនេះ អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលមិនគិតថ្លៃគឺជាព្រះ!
ខ្ញុំដាក់ផ្លូវឡើងវិញនៅលើធ្នើរក្នុងយានដ្ឋាន ហើយធ្វើឱ្យប្រាកដថាបំពង់ទទួលទានមិនត្រូវបានខូចខាតដោយសារការរំខាននៃការចំណាយពេលនៅខាងក្រៅ។ ជាការពិតខ្ញុំបាញ់ថ្នាំ Teflon ។ នេះផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវពន្លឺចែងចាំងនិងការពារពួកគេមួយរយៈ។ ម្ដងទៀតវាមិនអីទេ។ ខ្ញុំមិនគួរបន្ធូរអារម្មណ៍របស់ខ្ញុំទេ ខ្ញុំអាចមានអារម្មណ៍បាន។
ខ្សែបង្កើនល្បឿនក៏ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ផងដែរពីការត្រូវបានរំអិល និងត្រួតពិនិត្យយ៉ាងពេញលេញ ដើម្បីកុំឱ្យវាអស់។ នេះអាចបំបែកនៅឱកាសតិចតួចបំផុត ឬធ្វើឱ្យការក្តាប់ឧស្ម័នមានការស្ទាក់ស្ទើរ។ ជាថ្មីម្តងទៀត វាមិនអីទេ ហើយវាជាការធូរស្បើយ។
ខ្ញុំអាចដោះស្រាយការរុះរើក្បាលស៊ីឡាំង។
ឧបករណ៍ចាំបាច់
- ទួណឺវីស
- wrench បំពង់
- WD40
ចាំខ្ញុំ។
- កាបឺរ ស្ទះបានល្អ ជាម៉ូតូដែលវិល!
- ពេលវេលាមិនត្រូវបានយកច្រើនទេដោយការរុះរើដូចការផ្គុំឡើងវិញ
- ស៊ីឡាំងកាន់តែច្រើននៅលើម៉ាស៊ីន ពេលវេលាកាន់តែ...
មិនត្រូវធ្វើ
- ផ្តាច់ carburetor ច្រើនពេកប្រសិនបើអ្នកមិនប្រាកដក្នុងខ្លួនអ្នក
- រុះរនាំងពេញមួយ ប្រសិនបើអ្នកមិនមែនជាអ្នកជំនាញ
