ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃជួរ Volkswagen Lupo
មាតិកា
ពេលខ្លះសូម្បីតែឡានល្អក៏ត្រូវបានបំភ្លេចចោល ហើយឈប់ប្រើ។ នេះគឺជាជោគវាសនាដែលកើតឡើងលើរថយន្ត Volkswagen Lupo ដែលជារថយន្តដែលត្រូវបានសម្គាល់ដោយភាពជឿជាក់ខ្ពស់ និងការប្រើប្រាស់ប្រេងទាប។ ហេតុអ្វីបានជារឿងនេះកើតឡើង? ចូរយើងព្យាយាមស្វែងយល់។
ប្រវត្តិនៃរថយន្ត Volkswagen Lupo
នៅដើមឆ្នាំ 1998 វិស្វករនៃការព្រួយបារម្ភរបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen ត្រូវបានផ្តល់ភារកិច្ចក្នុងការបង្កើតរថយន្តដែលមានតំលៃថោកសម្រាប់ប្រតិបត្តិការភាគច្រើននៅក្នុងតំបន់ទីក្រុង។ នេះមានន័យថារថយន្តត្រូវតែតូច ហើយស៊ីប្រេងតិចតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ នៅក្នុងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះនៃឆ្នាំដដែល រថយន្តតូចបំផុតនៃការព្រួយបារម្ភគឺ Volkswagen Lupo បានរមៀលចេញពីបណ្តាញដំឡើង។
វាជារថយន្ត hatchback ដែលមានទ្វារបី ដែលអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបានបួននាក់។ ថ្វីត្បិតតែមានការដឹកជញ្ជូនមនុស្សតិចតួចក៏ដោយ ផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តមានភាពទូលាយ ព្រោះវាត្រូវបានផលិតនៅលើវេទិកា Volkswagen Polo ។ ភាពខុសប្លែកគ្នាដ៏សំខាន់មួយទៀតនៃរថយន្តក្រុងថ្មីគឺតួខ្លួនធ្វើពីដែក ដែលយោងទៅតាមការធានារបស់អ្នករចនាត្រូវបានការពារយ៉ាងជឿជាក់ពីការ corrosion យ៉ាងហោចណាស់ 12 ឆ្នាំ។ ការតុបតែងខាងក្នុងគឺរឹងមាំ និងមានគុណភាពខ្ពស់ ហើយជម្រើសកាត់ពន្លឺបានទៅយ៉ាងល្អជាមួយកញ្ចក់។ ជាលទ្ធផលផ្ទៃខាងក្នុងហាក់ដូចជាធំទូលាយជាង។
រថយន្ត Volkswagen Lupo ដំបូងត្រូវបានបំពាក់ទាំងម៉ាស៊ីនសាំង និងម៉ាស៊ូត ដែលមានកម្លាំង ៥០ និង ៧៥ សេះ។ ជាមួយ។ នៅឆ្នាំ 50 ម៉ាស៊ីន Volkswagen Polo ដែលមានសមត្ថភាព 75 hp ត្រូវបានតំឡើងនៅលើឡាន។ ជាមួយ។ ហើយនៅដំណាច់ឆ្នាំដដែលនោះ ម៉ាស៊ីនមួយទៀតបានលេចចេញជាប្រេងសាំង ជាមួយនឹងការចាក់ប្រេងដោយផ្ទាល់ ដែលផលិតបាន 1999 hp រួចហើយ។ ជាមួយ។
ក្នុងឆ្នាំ 2000 ក្តីបារម្ភបានសម្រេចចិត្តធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពត្រកូល និងចេញរថយន្ត Volkswagen Lupo GTI ថ្មី។ រូបរាងរបស់រថយន្តបានផ្លាស់ប្តូរ វាកាន់តែមានលក្ខណៈស្ព័រ។ កាងខាងមុខលាតសន្ធឹងទៅមុខបន្តិច ហើយរន្ធខ្យល់ធំៗចំនួនបីបានលេចឡើងនៅលើតួខ្លួនសម្រាប់ការធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់កាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។ កង់កង់ក៏ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរផងដែរ ដែលឥឡូវនេះអាចផ្ទុកសំបកកង់ធំទូលាយ។
ការកែប្រែចុងក្រោយនៃរថយន្តនេះបានបង្ហាញខ្លួននៅឆ្នាំ 2003 ហើយត្រូវបានគេហៅថា Volkswagen Lupo Windsor ។ ដៃចង្កូតនៅក្នុងវាត្រូវបានតុបតែងដោយស្បែកពិតប្រាកដ ផ្ទៃខាងក្នុងមានស្រទាប់ជាច្រើនពណ៌នៃតួ ភ្លើងខាងក្រោយកាន់តែធំ និងងងឹត។ Windsor អាចត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនចំនួន ៥ គឺសាំង ៣ និងម៉ាស៊ូត ២។ រថយន្តនេះត្រូវបានផលិតរហូតដល់ឆ្នាំ 2005 បន្ទាប់មកការផលិតរបស់វាត្រូវបានបញ្ឈប់។
ត្រកូល Volkswagen Lupo
សូមក្រឡេកមើលអ្នកតំណាងសំខាន់ៗនៃត្រកូល Volkswagen Lupo ។
ក្រុមហ៊ុន Volkswagen Lupo 6Х 1.7
Volkswagen Lupo 6X 1.7 គឺជាអ្នកតំណាងដំបូងនៃស៊េរីដែលផលិតពីឆ្នាំ 1998 ដល់ឆ្នាំ 2005 ។ ដូចរថយន្តក្រុង វិមាត្ររបស់វាតូចត្រឹមតែ 3527/1640/1460 មម ហើយការបោសសំអាតដីគឺ 110 មម។ ម៉ាស៊ីនគឺម៉ាស៊ូត, នៅក្នុងជួរ, ដែលមានទីតាំងនៅខាងមុខ, ឆ្លងកាត់។ ទំងន់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ម៉ាស៊ីនគឺ 980 គីឡូក្រាម។ រថយន្តនេះអាចបង្កើនល្បឿនដល់ 157 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយកម្លាំងម៉ាស៊ីនគឺ 60 លីត្រ។ ជាមួយ។ នៅពេលបើកបរក្នុងស្ថានភាពទីក្រុង រថយន្តបានស៊ីប្រេង 5.8 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ ហើយនៅពេលបើកបរលើផ្លូវហាយវេ តួលេខនេះបានធ្លាក់ចុះមកត្រឹម 3.7 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។
Volkswagen Lupo 6X 1.4 16V
Volkswagen Lupo 6X 1.4 16V មិនខុសពីម៉ូដែលមុនទាំងទំហំ ឬរូបរាងឡើយ។ ភាពខុសគ្នាតែមួយគត់នៃរថយន្តនេះគឺម៉ាស៊ីនសាំង 1390 cm³។ ប្រព័ន្ធចាក់ថ្នាំនៅក្នុងម៉ាស៊ីនត្រូវបានចែកចាយរវាងស៊ីឡាំងចំនួន 75 ហើយម៉ាស៊ីនខ្លួនវាស្ថិតនៅក្នុងជួរ ហើយមានទីតាំងនៅជាប់គ្នានៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។ ថាមពលម៉ាស៊ីនឈានដល់ 8 hp ។ ជាមួយ។ នៅពេលបើកបរជុំវិញទីក្រុង រថយន្តប្រើប្រាស់ជាមធ្យម 100 លីត្រក្នុង 5.6 គីឡូម៉ែត្រ ហើយនៅលើផ្លូវហាយវេ - 100 លីត្រក្នុង 6 គីឡូម៉ែត្រ។ មិនដូចរថយន្តជំនាន់មុនទេ Volkswagen Lupo 1.4X 16 178V មានល្បឿនលឿនជាង។ ល្បឿនអតិបរមារបស់វាឈានដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយរថយន្តបានបង្កើនល្បឿនដល់ 12 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ត្រឹមតែ XNUMX វិនាទីប៉ុណ្ណោះ ដែលនៅពេលនោះគឺជាសូចនាករល្អណាស់។
Volkswagen Lupo 6X 1.2 TDI 3L
Volkswagen Lupo 6X 1.2 TDI 3L អាចហៅបានថាជារថយន្តសន្សំសំចៃបំផុតក្នុងស៊េរី។ សម្រាប់ការរត់ចម្ងាយ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងទីក្រុង គាត់ចំណាយប្រេងត្រឹមតែ 3.6 លីត្រប៉ុណ្ណោះ។ នៅលើផ្លូវហាយវេតួលេខនេះគឺតិចជាងគឺមានតែ 2.7 លីត្រប៉ុណ្ណោះ។ ភាពសន្សំសំចៃបែបនេះត្រូវបានពន្យល់ដោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតថ្មី ដែលសមត្ថភាពមិនដូចអ្នកកាន់តំណែងមុននោះទេ គឺត្រឹមតែ 1191 cm³ ប៉ុណ្ណោះ។ ប៉ុន្តែអ្នកត្រូវចំណាយលើអ្វីគ្រប់យ៉ាង ហើយប្រសិទ្ធភាពកើនឡើងប៉ះពាល់ទាំងល្បឿនរថយន្ត និងថាមពលម៉ាស៊ីន។ ថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីន Volkswagen Lupo 6X 1.2 TDI 3L មានកម្លាំងត្រឹមតែ 61 hp ប៉ុណ្ណោះ។ s ហើយល្បឿនអតិបរមាគឺ 160 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ហើយរថយន្តនេះក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធ turbocharging ប្រព័ន្ធចង្កូតថាមពល និងប្រព័ន្ធ ABS។ ការចេញផ្សាយ Volkswagen Lupo 6X 1.2 TDI 3L ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅចុងឆ្នាំ 1999 ។ ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ូដែលភ្លាមៗបណ្តាលឱ្យមានតម្រូវការដ៏ធំក្នុងចំណោមអ្នករស់នៅទីក្រុងអឺរ៉ុប ដូច្នេះរថយន្តនេះត្រូវបានផលិតរហូតដល់ឆ្នាំ 2005 ។
Volkswagen Lupo 6X 1.4i
Volkswagen Lupo 6X 1.4i ជាម៉ាស៊ីនសាំងនៃម៉ូដែលមុន ដែលរូបរាងមិនខុសពីវាទេ។ រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនសាំងដែលមានប្រព័ន្ធចាក់ថ្នាំចែកចាយ។ កម្លាំងម៉ាស៊ីនគឺ 1400 cm³ ហើយថាមពលរបស់វាឡើងដល់ 60 hp ។ ជាមួយ។ ល្បឿនអតិបរមារបស់រថយន្តគឺ 160 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយរថយន្តបានបង្កើនល្បឿនដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងរយៈពេល 14.3 វិនាទី។ ប៉ុន្តែ Volkswagen Lupo 6X 1.4i មិនអាចហៅថាសន្សំសំចៃបានទេ៖ មិនដូចម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតទេ ពេលបើកបរជុំវិញទីក្រុង វាស៊ីសាំង ៨.៥ លីត្រក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រ។ នៅពេលបើកបរលើផ្លូវហាយវេ ការប្រើប្រាស់បានថយចុះ ប៉ុន្តែមិនច្រើនទេ រហូតដល់ 8.5 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។
Volkswagen Lupo 6X 1.4i FSI 16V
Volkswagen Lupo 6X 1.4i FSI 16V គឺជាការបន្តឡូជីខលនៃម៉ូដែលមុន។ វាមានបំពាក់នូវម៉ាស៊ីនសាំងថ្មី ដែលជាប្រព័ន្ធចាក់ដោយផ្ទាល់ ជាជាងចែកចាយ។ ដោយសារតែដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសនេះ ថាមពលម៉ាស៊ីនបានកើនឡើងដល់ 105 hp ។ ជាមួយ។ ប៉ុន្តែការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក្នុងពេលតែមួយបានថយចុះ៖ នៅពេលបើកបរជុំវិញទីក្រុង រថយន្ត Volkswagen Lupo 6X 1.4i FSI 16V ប្រើប្រាស់ 6.3 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ ហើយនៅពេលបើកបរលើផ្លូវហាយវេ ត្រូវការត្រឹមតែ 4 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ លើសពីនេះ រថយន្តនៃម៉ូដែលនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធ ABS និងចង្កូតថាមពល។
Volkswagen Lupo 6X 1.6i 16V GTI
Volkswagen Lupo 6X 1.6i 16V GTI គឺជារថយន្តដែលមានឥទ្ធិពលបំផុតនៅក្នុងស៊េរី Lupo ដូចដែលម៉ាស៊ីនសាំង 125 hp បង្ហាញយ៉ាងច្បាស់។ ជាមួយ។ សមត្ថភាពម៉ាស៊ីន - 1598 សង់ទីម៉ែត្រ³។ សម្រាប់ថាមពលបែបនេះអ្នកត្រូវចំណាយជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ: 10 លីត្រនៅពេលបើកបរជុំវិញទីក្រុងនិង 6 លីត្រនៅពេលបើកបរលើផ្លូវហាយវេ។ ជាមួយនឹងស្ទីលបើកបរចម្រុះ រថយន្តនេះស៊ីសាំងរហូតដល់ ៧,៥ លីត្រ។ ហាងលក់រថយន្ត Volkswagen Lupo 7.5X 6i 1.6V GTI ត្រូវបានកាត់ទាំងស្បែក និងស្បែកសុទ្ធ ហើយការតុបតែងអាចធ្វើបានទាំងពណ៌ងងឹត និងស្រាល។ លើសពីនេះ អ្នកទិញអាចបញ្ជាដំឡើងឧបករណ៍បញ្ចូលផ្លាស្ទិចនៅក្នុងកាប៊ីន ដោយលាបពណ៌ឱ្យត្រូវនឹងពណ៌រាងកាយ។ ថ្វីត្បិតតែមាន "ភាពខ្ពើមរអើម" ក៏ដោយ រថយន្តនេះមានតម្រូវការខ្ពស់ជាបន្តបន្ទាប់ពីអ្នកទិញរហូតដល់វាត្រូវបានបញ្ឈប់នៅឆ្នាំ 16 ។
វីដេអូ៖ ការត្រួតពិនិត្យរថយន្ត Volkswagen Lupo ឆ្នាំ ២០០២
ហេតុផលសម្រាប់ការបញ្ចប់ការផលិតរថយន្ត Volkswagen Lupo
ទោះបីជាការពិតដែលថា Volkswagen Lupo មានទំនុកចិត្តលើផ្នែករថយន្តក្រុងតម្លៃទាប និងមានតម្រូវការខ្ពស់ក៏ដោយ ការផលិតរបស់វាមានរយៈពេលត្រឹមតែ 7 ឆ្នាំប៉ុណ្ណោះរហូតដល់ឆ្នាំ 2005 ។ ជាសរុបរថយន្តចំនួន ៤៨៨ ពាន់គ្រឿងបានបើកចេញពីឧបករណ៍បញ្ជូននៃក្តីបារម្ភ។ បន្ទាប់ពីនោះ Lupo បានក្លាយជាប្រវត្តិសាស្ត្រ។ ហេតុផលគឺសាមញ្ញ៖ វិបត្តិហិរញ្ញវត្ថុពិភពលោកដែលកំពុងផ្ទុះឡើងនៅក្នុងពិភពលោកក៏បានប៉ះពាល់ដល់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនៅអឺរ៉ុបផងដែរ។ ការពិតគឺថាភាគច្រើននៃរោងចក្រដែលផលិត Volkswagen Lupo មិនមានទីតាំងនៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ទាល់តែសោះប៉ុន្តែនៅក្នុងប្រទេសអេស្ប៉ាញ។
ហើយនៅចំណុចមួយចំនួន ភាពជាអ្នកដឹកនាំនៃការព្រួយបារម្ភរបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen បានដឹងថាការផលិតរថយន្តនេះនៅបរទេសបានក្លាយទៅជាគ្មានផលចំណេញ ទោះបីជាមានតម្រូវការខ្ពស់ជាប់លាប់ក៏ដោយ។ ជាលទ្ធផល វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តកាត់បន្ថយការផលិត Volkswagen Lupo និងបង្កើនការផលិត Volkswagen Polo ចាប់តាំងពីវេទិកាសម្រាប់រថយន្តទាំងនេះដូចគ្នា ប៉ុន្តែ Polo ត្រូវបានផលិតជាចម្បងនៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។
តម្លៃរបស់ Volkswagen Lupo នៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តជជុះ
តម្លៃរថយន្ត Volkswagen Lupo ក្នុងទីផ្សាររថយន្តជជុះអាស្រ័យលើកត្តាបី៖
- ពីឆ្នាំនៃការផលិតរថយន្ត (ក្រោយមករថយន្តត្រូវបានចេញផ្សាយវាមានតម្លៃថ្លៃជាង);
- ពីការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនៃរថយន្ត (នេះអនុវត្តជាចម្បងចំពោះម៉ាស៊ីន: រថយន្តម៉ាស៊ូតជាប្រពៃណីមានតម្លៃថ្លៃជាងសាំង);
- ពីស្ថានភាពបច្ចេកទេសរបស់រថយន្ត។
ដោយផ្អែកលើលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យទាំងនេះ ឥឡូវនេះតម្លៃប៉ាន់ស្មានសម្រាប់រថយន្ត Volkswagen Lupo ក្នុងលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសល្អមើលទៅដូចនេះ៖
- រថយន្តឆ្នាំ 1998-2000 - ពី 80 ទៅ 100 ពាន់រូប្លិ៍;
- រថយន្តឆ្នាំ 2000-2003 - ពី 120 ទៅ 160 ពាន់រូប្លិ៍;
- រថយន្តឆ្នាំ 2003-2005 - ពី 130 ទៅ 220 ពាន់រូប្លិ៍។
ដូច្នេះ វិស្វករអាឡឺម៉ង់បានបង្កើតរថយន្តស្ទើរតែល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងទីក្រុង ប៉ុន្តែសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកមានការនិយាយ ហើយការផលិតត្រូវបានបញ្ឈប់ ទោះបីជាមានតម្រូវការខ្ពស់ក៏ដោយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Volkswagen Lupo នៅតែអាចទិញបាននៅលើទីផ្សាររថយន្តជជុះក្នុងស្រុក ហើយក្នុងតម្លៃសមរម្យបំផុត។
