ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃប្រេង ROLF GT 5W-30 SN/CF
មាតិកា
លក្ខណៈបច្ចេកទេស 561 រូប្លិក្នុង 1 លីត្រ។ 5W-30 Viscosity 5W-30 API SN/CF ACEA C3 Pour point -40°C ថាមវន្ត viscosity CSS - viscosity Kinematic នៅ 100°C 12,10
អំពីក្រុមហ៊ុនផលិត Rolf
យីហោអាឡឺម៉ង់ប៉ុន្តែផលិតនៅក្នុងរោងចក្ររុស្ស៊ីដូច្នេះតម្លៃប្រេងនៅតែដដែលដែលពេញចិត្តអ្នកទិញ។ យីហោនេះបានបង្ហាញខ្លួននៅលើទីផ្សារក្នុងស្រុកនាពេលថ្មីៗនេះក្នុងឆ្នាំ 2015 ។ នៅក្នុងឆ្នាំដំបូង ប្រេងនេះត្រូវបានផលិតនៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ ប៉ុន្តែក្រោយមកផលិតកម្មត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅសហព័ន្ធរុស្ស៊ីក្នុងគោលបំណងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមនៃផលិតផលចុងក្រោយ ដូច្នេះវាពិតជាប្រេងក្នុងស្រុក។ ហើយអ្នកមិនគួរជឿការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មអំពីគុណភាពរបស់អាល្លឺម៉ង់ឡើយ ទោះបីជា តម្លៃនៃផលិតផលគឺពិតជាសមរម្យ។
ដើម្បីការពារក្រុមហ៊ុនផលិតវាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ថាក្រុមហ៊ុនត្រូវបានបង្កើតឡើងស្របតាមតម្រូវការរបស់អាល្លឺម៉ង់យ៉ាងតឹងរឹងឧបករណ៍ដែលស្រដៀងនឹងអាល្លឺម៉ង់ត្រូវបានប្រើហើយការត្រួតពិនិត្យគុណភាពយ៉ាងតឹងរឹងត្រូវបានអនុវត្ត។ ដូច្នេះហើយ អ្នកមិនគួរបង់ប្រាក់លើសពេលស្វែងរក Rolf ដែលផលិតនៅអាឡឺម៉ង់សម្រាប់លក់នោះទេ ប្រេងដែលផលិតក្នុងប្រទេសរបស់យើងគឺត្រូវបានសម្របតាមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ។
ឥឡូវនេះជួររួមមានប្រហែល 12 ធាតុដែលភាគច្រើនជាប្រេងរំអិលពាក់កណ្តាលសំយោគ។ វាគឺជាមុខតំណែងនេះដែលមានគុណភាពខ្ពស់បំផុត ពីព្រោះនិយាយឱ្យត្រង់ទៅ គុណភាពនៃសំយោគសម្រាប់កម្រិតនៃម៉ាកយីហោពិភពលោកគឺនៅតែមិនស្មើ។ មានម៉ាកដាច់ដោយឡែកសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ ជាទូទៅខ្ញុំណែនាំអ្នកឱ្យពិនិត្យមើលឱ្យបានដិតដល់ចំពោះក្រុមហ៊ុនផលិត។
ទិន្នន័យបច្ចេកទេស ការអនុម័ត លក្ខណៈបច្ចេកទេស
ត្រូវនឹងថ្នាក់ | ការពន្យល់អំពីការកំណត់ |
---|---|
លេខស៊េរី API/CF | SN គឺជាស្តង់ដារគុណភាពសម្រាប់ប្រេងរថយន្តតាំងពីឆ្នាំ 2010។ ទាំងនេះគឺជាតម្រូវការដ៏តឹងរ៉ឹងចុងក្រោយបង្អស់ ប្រេងដែលមានការបញ្ជាក់ SN អាចត្រូវបានប្រើនៅក្នុងម៉ាស៊ីនសាំងជំនាន់ទំនើបទាំងអស់ដែលផលិតក្នុងឆ្នាំ 2010។ CF គឺជាស្តង់ដារគុណភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលត្រូវបានណែនាំក្នុងឆ្នាំ 1994 ។ ប្រេងសម្រាប់យានជំនិះបិទផ្លូវ ម៉ាស៊ីនដែលមានការចាក់ដាច់ដោយឡែក រួមទាំងប្រេងដែលដំណើរការលើប្រេងឥន្ធនៈដែលមានមាតិកាស្ពាន់ធ័រ 0,5% ដោយទម្ងន់ និងខ្ពស់ជាងនេះ។ ជំនួសប្រេងស៊ីឌី។ |
អាស៊ាន S3 | ចំណាត់ថ្នាក់នៃប្រេងយោងទៅតាម ACEA ។ រហូតដល់ឆ្នាំ 2004 មាន 2 ថ្នាក់។ A គឺសម្រាប់សាំង, B គឺសម្រាប់ម៉ាស៊ូត។ បន្ទាប់មក A1/B1, A3/B3, A3/B4 និង A5/B5 ត្រូវបានបញ្ចូលគ្នា។ លេខប្រភេទ ACEA កាន់តែខ្ពស់ ប្រេងកាន់តែតឹងតែងតាមតម្រូវការ។ |
ការធ្វើតេស្តមន្ទីរពិសោធន៍
សូចនករ | តម្លៃឯកតា |
---|---|
Kinematic viscosity នៅ 40 ° C | 77,74 |
Kinematic viscosity នៅ 100 ° C | 12.10 |
viscosity ថាមវន្ត, CCS នៅ -30°C (5W) | 5980 |
សន្ទស្សន៍ viscosity | 170 |
ផេះស៊ុលហ្វាត | - |
ដង់ស៊ីតេនៅ 15 អង្សាសេ | 0,853 |
ចំណុចពន្លឺ (PMCC) | 235ºC |
ចាក់ចំណុច | -40ºC |
ការអនុម័ត API | NS/CF |
ការអនុម័ត ACEA | С3 |
viscosity ថាមវន្តនៅ -35 ℃ | - |
viscosity ថាមវន្តនៅ -25 ℃ | - |
លេខសំខាន់ | 6,5 |
លេខអាស៊ីត | - |
មាតិកាស្ពាន់ធ័រ | - |
Fourier IR Spectrum | - |
NOAK | 9,6% |
ការអនុម័ត ROLF GT 5W-30 SN/CF
- លេខស៊េរី API/CF
- អាស៊ាន S3
- ការអនុម័ត MB 229.31
- រថយន្ត BMW LL-04
- ក្រុមហ៊ុន GM DEXOS ២
វិធីបែងចែកក្លែងក្លាយ។
យោងតាមក្រុមហ៊ុនផលិត ប្រេងនេះត្រូវបានគេដាក់ដបតែក្នុងធុងសំណប៉ាហាំងប៉ុណ្ណោះ ដែលកម្រនឹងមានការក្លែងបន្លំ។ ប្រសិនបើមានប្រេងផ្លាស្ទិចដាក់លក់ អ្នកមិនគួរទិញវាទេ។ ព័ត៌មានអំពីទូកត្រូវបានអនុវត្តដោយផ្ទាល់ទៅលើផ្ទៃដោយមិនប្រើស្លាក។ ដោយសារការវេចខ្ចប់លោហធាតុក្លែងក្លាយភាគច្រើនគឺជាការប្រើប្រាស់ឡើងវិញនូវធុងដើម ជាដំបូងយើងយកចិត្តទុកដាក់លើគម្រប៖ វាមិនគួរមានសញ្ញាណាមួយនៃការជ្រៀតជ្រែកឡើយ។ មួកពណ៌ក្រហមដើម ដែលរចនាយ៉ាងប្រទាក់ក្រឡា ត្រូវនឹងពណ៌នៃចំណុចទាញនៃដបប្លាស្ទិក។