ការដាច់ម៉ាស៊ីនបន្ទាប់ពីជួសជុល - ដំបូន្មានអ្នកជំនាញ

អ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍ដឹងថាបន្ទាប់ពីទិញឡានថ្មីវាចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តអ្វីដែលហៅថាម៉ាស៊ីនក្តៅដែលដំណើរការក្នុងរយៈពេលយូរ។ នោះគឺសម្រាប់ពីរបីពាន់គីឡូម៉ែត្រដំបូង ប្រកាន់ខ្ជាប់នូវលក្ខខណ្ឌនៃការបើកបរដ៏ល្អប្រសើរ កុំចុចខ្លាំងលើហ្គាស ឬហ្រ្វាំង ហើយកុំឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការរយៈពេលយូរនៅទំនេរ ឬក្នុងល្បឿនលឿន។ នៅលើគេហទំព័ររបស់យើង Vodi.su អ្នកអាចស្វែងរកព័ត៌មានពេញលេញអំពីវិធីដំណើរការម៉ាស៊ីនក្តៅដែលកំពុងដំណើរការឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយយូរ ៗ ទៅស្ទើរតែគ្រប់ម៉ាស៊ីនទាំងអស់ត្រូវការការជួសជុលធំ ៗ ។ រោគសញ្ញាដែល "បេះដូង" នៃរថយន្តរបស់អ្នកត្រូវការការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលមានដូចខាងក្រោម៖

• ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ និងប្រេងម៉ាស៊ីនកើនឡើងជាលំដាប់;
• ផ្សែងខ្មៅឬខៀវចេញពីបំពង់ផ្សែង;
• ការបង្ហាប់នៅក្នុងស៊ីឡាំងថយចុះ;
• ការអូសទាញបាត់ក្នុងល្បឿនទាប ឬខ្ពស់ ម៉ាស៊ីនឈប់នៅពេលប្តូរពីប្រអប់លេខទៅប្រអប់លេខ។

អ្នកអាចកម្ចាត់បញ្ហាទាំងអស់នេះតាមវិធីផ្សេងៗគ្នា៖ ការជំនួសស៊ីឡាំងស៊ីឡាំង ដោយប្រើសារធាតុបន្ថែមប្រេងម៉ាស៊ីនផ្សេងៗ ដូចជា XADO ជាដើម។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទាំងនេះគ្រាន់តែជាវិធានការបណ្តោះអាសន្នប៉ុណ្ណោះដែលនឹងកែតម្រូវស្ថានភាពមួយរយៈ។ ការជួសជុលធំ ៗ គឺជាដំណោះស្រាយត្រឹមត្រូវបំផុត។

គោលគំនិតនៃ "ការរុះរើ" មានន័យថា ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យពេញលេញនៃម៉ាស៊ីនត្រូវបានអនុវត្ត ហើយធាតុដែលខូច និងបរាជ័យទាំងអស់ត្រូវបានជំនួសទាំងស្រុង។

នេះគឺជាដំណាក់កាលដែលវាជាធម្មតាមាន៖

• ការរុះរើម៉ាស៊ីន - វាត្រូវបានយកចេញពីឡានដោយប្រើឧបករណ៍លើកពិសេសដោយបានផ្តាច់ប្រព័ន្ធនិងសមាសធាតុទាំងអស់ពីមុនដែលទាក់ទងនឹងម៉ាស៊ីន - ក្ដាប់ប្រអប់លេខប្រព័ន្ធត្រជាក់;
• ការបោកគក់ - ដើម្បីវាយតម្លៃកម្រិតពិតនៃការខូចខាត និងពិការភាព អ្នកត្រូវសម្អាតផ្ទៃខាងក្នុងទាំងអស់ទាំងស្រុងពីស្រទាប់ការពារនៃប្រេង ផេះ និងប្រាក់បញ្ញើកាបូន មានតែនៅលើម៉ាស៊ីនស្អាតប៉ុណ្ណោះ ទើបអាចវាស់វែងបានត្រឹមត្រូវ ។
• ការដោះស្រាយបញ្ហា - មេកានិចវាយតម្លៃការពាក់របស់ម៉ាស៊ីន មើលអ្វីដែលត្រូវជំនួស ធ្វើបញ្ជីនៃផ្នែកចាំបាច់ និងការងារ (កិន ជំនួសចិញ្ចៀន ធុញ ដំឡើងមេថ្មី និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដំបងនៃ crankshaft ហើយដូច្នេះនៅលើ);
• ការជួសជុលខ្លួនឯង។

វាច្បាស់ណាស់ថា ទាំងអស់នេះគឺជាកិច្ចការដែលមានតម្លៃថ្លៃ និងយកចិត្តទុកដាក់បំផុត ដែលមានតែអ្នកឯកទេសល្អប៉ុណ្ណោះដែលអាចអនុវត្តបាន។ តម្លៃ​ការងារ​កើន​ឡើង​ច្រើន​ដង​ជាង​ពេល​ទៅ​ដល់​ឡាន​បរទេស។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលយើងនឹងណែនាំប្រឆាំងនឹងការទិញរថយន្តបរទេសដែលមានចំងាយលើសពី 500 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ វាជាការប្រសើរក្នុងការទិញ Lada Kalina ឬ Priora ក្នុងស្រុក - ការជួសជុលនឹងត្រូវចំណាយតិចជាងច្រើន។

ដំណើរការម៉ាស៊ីនដែលកំពុងដំណើរការបន្ទាប់ពីការជួសជុល

បន្ទាប់ពីការជួសជុលត្រូវបានបញ្ចប់ ម៉ាស៊ីនត្រូវបានដាក់ឡើងវិញ តម្រងទាំងអស់ត្រូវបានជំនួស អ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានភ្ជាប់ ហើយម៉ាស៊ីនត្រូវបានចាប់ផ្តើម ដើម្បីប្រាកដថាវាដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ រថយន្តនឹងរួចរាល់សម្រាប់ប្រើប្រាស់ម្តងទៀត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឥឡូវនេះអ្នកកំពុងដោះស្រាយជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនថ្មីដែលអនុវត្តជាក់ស្តែង ដូច្នេះអ្នកត្រូវដំណើរការវាមួយរយៈសិនដើម្បីឱ្យ pistons, rings, និង bearings ធម្មតាទាំងអស់បានប្រើជាមួយគ្នា។

តើ​ការ​រត់​ចូល​ត្រូវ​បាន​អនុវត្ត​ដោយ​របៀប​ណា​បន្ទាប់​ពី​ការ​រុះរើ​ធំ?

វាទាំងអស់គឺអាស្រ័យលើប្រភេទការងារដែលត្រូវបានអនុវត្ត។

ការរត់ចូលខ្លួនវាពាក់ព័ន្ធនឹងសំណុំជាក់លាក់នៃព្រឹត្តិការណ៍៖

• ដោយប្រើរបៀបបើកបរទន់ភ្លន់;
• លាង​ម៉ាស៊ីន​ច្រើន​ដង​ដោយ​ការ​ចាក់​បំពេញ និង​បង្ហូរ​ប្រេង​ម៉ាស៊ីន (គួរ​កុំ​ប្រើ​ទឹក ឬ​សារធាតុ​បន្ថែម)។
• ការជំនួសធាតុតម្រង។

ដូច្នេះប្រសិនបើការងារជួសជុលប៉ះពាល់ដល់យន្តការចែកចាយឧស្ម័ននោះ camshaft ខ្លួនវា ខ្សែសង្វាក់ និងសន្ទះបិទបើកត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ បន្ទាប់មកដំណើរការនៅក្នុងម៉ាស៊ីនគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ 500-1000 គីឡូម៉ែត្រដំបូង។

ប្រសិនបើ liners, pistons ជាមួយ piston rings ត្រូវបានជំនួសទាំងស្រុង, ក្ដាប់ត្រូវបានលៃតម្រូវ, មេថ្មីនិងដំបងតភ្ជាប់ត្រូវបានដំឡើងនៅលើ crankshaft ហើយដូច្នេះនៅលើ, បន្ទាប់មកអ្នកត្រូវប្រកាន់ខ្ជាប់នូវរបបទន់ភ្លន់។ រហូតដល់ 3000 គីឡូម៉ែត្រ. របៀបទន់ភ្លន់បង្កប់ន័យអវត្ដមាននៃការចាប់ផ្តើមភ្លាមៗ និងការចាប់ហ្វ្រាំង វាត្រូវបានណែនាំមិនឱ្យបង្កើនល្បឿនលឿនជាង 50 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ការបង្វិល crankshaft មិនគួរលើសពី 2500 ។ គ្មានការកន្ត្រាក់ភ្លាមៗ ឬផ្ទុកលើសទម្ងន់។

អ្នកខ្លះអាចសួរថា ហេតុអ្វីបានជាអ្វីៗទាំងអស់នេះចាំបាច់ ប្រសិនបើការងារត្រូវបានអនុវត្តដោយចៅហ្វាយនាយនៃសិប្បកម្មរបស់ពួកគេ?

យើងឆ្លើយ៖

• ទីមួយ; ចិញ្ចៀន piston ត្រូវតែធ្លាក់ចូលទៅក្នុងកន្លែង piston grooves - ជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមយ៉ាងខ្លាំង, ចិញ្ចៀនអាពាហ៍ពិពាហ៍អាចនឹងបំបែកជាធម្មតាហើយម៉ាស៊ីននឹងរឹបអូស;
• ទីពីរ កំឡុងពេលដំណើរការកិន កោរសក់ធ្វើពីដែកជៀសមិនរួច ដែលអាចកម្ចាត់បានដោយការផ្លាស់ប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីន។
• ទីបី ប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលផ្ទៃរបស់ pistons នៅក្រោមមីក្រូទស្សន៍ នោះសូម្បីតែបន្ទាប់ពីកិនហ្មត់ចត់បំផុតក៏ដោយ អ្នកនឹងឃើញដុំមើមចង្អុលច្រើន ដែលគួរតែស្រកកំឡុងពេលដំណើរការចូល។

វាក៏គួរឱ្យកត់សម្គាល់ផងដែរនូវកត្តាមួយបន្ថែមទៀត - សូម្បីតែបន្ទាប់ពីរក្សាបានទាំងស្រុងនូវរបបដែលកំពុងដំណើរការសម្រាប់ 2-3 ពាន់គីឡូម៉ែត្រដំបូងការកិនពេញលេញនៃផ្នែកទាំងអស់កើតឡើងនៅកន្លែងណាមួយបន្ទាប់ពី 5-10 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ មានតែពេលនោះម៉ាស៊ីនអាចតម្រូវឱ្យបង្ហាញសមត្ថភាពទាំងអស់របស់វា។

ដំបូន្មានអ្នកជំនាញ

ដូច្នេះមុនពេលអ្នកចាប់ផ្តើមដំណើរការក្នុងម៉ាស៊ីនបន្ទាប់ពីការរុះរើធំ សូមព្យាយាមពិនិត្យមើលបន្ទុកថ្ម - វាត្រូវតែសាកពេញ ព្រោះការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនដំបូងគឺជាពេលវេលាដ៏សំខាន់បំផុត crankshaft នឹងបង្វិលយ៉ាងតឹងរ៉ឹង និងថាមពលទាំងអស់ ថ្មនឹងត្រូវបានទាមទារ។

ចំណុចសំខាន់ទីពីរគឺត្រូវដំឡើងតម្រងប្រេងថ្មី ហើយបំពេញប្រេងម៉ាស៊ីនដែលមានគុណភាពខ្ពស់។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការសើមតម្រងនៅក្នុងប្រេងមុនពេលដំឡើង ចាប់តាំងពីការចាក់សោខ្យល់អាចបង្កើត ហើយម៉ាស៊ីននឹងជួបប្រទះការអត់ឃ្លានប្រេងនៅពេលដ៏សំខាន់បំផុត។

នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម សូមទុកវាចោលរហូតទាល់តែសម្ពាធប្រេងត្រលប់មកធម្មតាវិញ - វាគួរចំណាយពេលមិនលើសពី 3-4 វិនាទី។ ប្រសិនបើសម្ពាធប្រេងនៅតែមានកម្រិតទាប ម៉ាស៊ីនត្រូវតែបិទជាបន្ទាន់ ព្រោះមានបញ្ហាមួយចំនួនជាមួយការផ្គត់ផ្គង់ប្រេង - សោខ្យល់ ស្នប់មិនបូមជាដើម។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនមិនរលត់ទាន់ពេលទេ វាអាចទៅរួចដែលថា ការជួសជុលថ្មីនឹងត្រូវធ្វើឡើង។

ប្រសិនបើអ្វីៗទាំងអស់មានលក្ខណៈធម្មតាជាមួយនឹងសម្ពាធបន្ទាប់មកទុកឱ្យម៉ាស៊ីនកំដៅរហូតដល់សីតុណ្ហភាពដែលត្រូវការ។ នៅពេលដែលប្រេងឡើងកំដៅ វាកាន់តែរាវ ហើយសម្ពាធគួរតែថយចុះដល់តម្លៃជាក់លាក់ - ប្រហែល 0,4-0,8 kg/cmXNUMX ។

បញ្ហាមួយទៀតដែលអាចកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលសម្រាកបន្ទាប់ពីការជួសជុលធំមួយគឺការលេចធ្លាយសារធាតុរាវបច្ចេកទេស។ បញ្ហានេះក៏នឹងត្រូវដោះស្រាយជាបន្ទាន់ផងដែរ បើមិនដូច្នេះទេ កម្រិតនៃការកក ឬកម្រិតប្រេងអាចនឹងធ្លាក់ចុះ ដែលអាចនាំឱ្យម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅ។

អ្នកអាចចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនតាមរបៀបនេះច្រើនដង ទុកវាឱ្យក្តៅដល់សីតុណ្ហភាពដែលត្រូវការ ទុកចោលបន្តិច ហើយបន្ទាប់មកបិទវា។ ប្រសិនបើគ្មានសំឡេងរំខាន ឬគោះខាងក្រៅទេ អ្នកអាចចាកចេញពីយានដ្ឋានបាន។

ប្រកាន់ខ្ជាប់នូវល្បឿនកំណត់ - សម្រាប់ 2-3 ពាន់នាក់ដំបូង កុំបើកបរលឿនជាង 50 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ បន្ទាប់ពី 3 ពាន់អ្នកអាចបង្កើនល្បឿនដល់ 80-90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

នៅកន្លែងណាមួយនៅជុំវិញសញ្ញាប្រាំពាន់អ្នកអាចបង្ហូរប្រេងម៉ាស៊ីន - អ្នកនឹងឃើញថាតើមានភាគល្អិតបរទេសប៉ុន្មាននៅក្នុងវា។ បំពេញតែប្រេងដែលបានណែនាំដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។ វាក៏មានតម្លៃផងដែរក្នុងការពិចារណាថាប្រសិនបើធរណីមាត្រនៃស៊ីឡាំងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ - ពួកគេធុញទ្រាន់ការជួសជុល pistons ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតធំជាងត្រូវបានតំឡើង - ដើម្បីរក្សាកម្រិតនៃការបង្ហាប់ដែលចង់បានប្រេងដែលមាន viscosity ខ្ពស់ជាងនឹងត្រូវការជាចាំបាច់។

ជាការប្រសើរណាស់, បន្ទាប់ពីធ្វើដំណើរ 5-10 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ, អ្នកអាចផ្ទុកម៉ាស៊ីនបានពេញលេញរួចទៅហើយ។

នៅក្នុងវីដេអូនេះ អ្នកឯកទេសផ្តល់ការណែនាំអំពីប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវ និងការដំណើរការម៉ាស៊ីន។

របៀបដំណើរការម៉ាស៊ីនឱ្យបានត្រឹមត្រូវបន្ទាប់ពីជួសជុល

កំពុងផ្ទុក ...