ការជែងដោយគោរពច្បាប់ចរាចរណ៍ - តើសមយុទ្ធនេះប្រព្រឹត្តដោយរបៀបណា?
មាតិកា
នៅពេលដែលមនុស្សម្នាក់នៅពីក្រោយកង់ដឹងពីរបៀបជែង ជែង ឆ្លងកាត់ចរាចរណ៍ដែលកំពុងមកដល់ និងឧបទ្ទវហេតុផ្សេងៗ គាត់បើកឡានដោយទំនុកចិត្ត ហើយកម្រនឹងជួបគ្រោះថ្នាក់ណាស់។
មាតិកា
- 1 គំនិតនៃការជែង - តើវាខុសពីការជែងយ៉ាងដូចម្តេច?
- 2 តើការជែងខុសច្បាប់នៅពេលណា?
- 3 តើអ្នកអាចវ៉ាដាច់នៅពេលណា?
- 4 សញ្ញាបង្ហាញពីភាពមិនអាចទៅរួចនៃការជែង
- 5 ការជែងនិងជែងទ្វេដងនៃជួរឈរ - តើវាជាអ្វី?
- 6 ពាក្យពីរបីអំពីភាគីខាងមុខ
គំនិតនៃការជែង - តើវាខុសពីការជែងយ៉ាងដូចម្តេច?
ច្បាប់នៃផ្លូវ (SDA) ដែលត្រូវបានបញ្ជាក់ និងបំពេញបន្ថែមម្តងទៀតក្នុងឆ្នាំ 2013 ប្រាប់យើងថាពាក្យ "ជែង" មានន័យថាផ្លូវវាងនៃរថយន្តជាច្រើន ឬមួយ ដែលបង្កប់ន័យផ្លូវចេញខ្លីនៃរថយន្តដែលជែងចូលទៅក្នុងគន្លងដែលកំពុងមកដល់ និង ត្រឡប់វាមកវិញ។ ច្បាប់ចរាចរណ៍ឆ្នាំ២០១៣ បញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា ឆ្ងាយពីមុនត្រូវចាត់ទុកថាជែង។ ប៉ុន្តែរាល់ការជែងគឺជាការឈានមុខជាចាំបាច់។
តោះមើលភាពខុសគ្នារវាងការជែង និងការជែង។ ជាដំបូង យើងសូមបញ្ជាក់ពីគោលគំនិតអ្វីដែលច្បាប់ដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងពាក្យថា «ដឹកនាំ»។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺសាមញ្ញនៅទីនេះ។ នាំមុខ គឺជារថយន្តដែលបើកបរក្នុងល្បឿនលឿនជាងល្បឿននៃយានយន្តឆ្លងកាត់។ ម្យ៉ាងវិញទៀត នៅពេលដែលរថយន្តរបស់អ្នកកំពុងធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនលឿននៅក្នុងតំបន់នៃពាក់កណ្តាលខាងស្តាំនៃផ្លូវហាយវេ ឬដោយមិនឆ្លងកាត់សញ្ញាសម្គាល់ក្នុងគន្លងតែមួយ យើងកំពុងនិយាយអំពីការនាំមុខ។
វាច្បាស់ភ្លាមៗថាភាពខុសគ្នារវាងការឈានទៅមុខ និងការជែងគឺច្បាស់សម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា។ ក្នុងករណីដំបូង យោងទៅតាម SDA 2013 ច្រកចេញទៅកាន់ "ផ្លូវដែលនឹងមកដល់" មិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យទេ។ ប៉ុន្តែនៅពេលជែង អ្នកបើកបរអាចបើកចូលទៅក្នុងគន្លងផ្លូវដែលមកដល់ ហើយបន្ទាប់ពីធ្វើសមយុទ្ធដែលបានគ្រោងទុកហើយត្រូវប្រាកដថាត្រឡប់មកវិញ។
តើការជែងខុសច្បាប់នៅពេលណា?
អនុលោមតាម SDA 2013 មុនពេលជែង អ្នកគួរតែប្រាកដថា នៅពេលអនុវត្តសមយុទ្ធនេះ អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវផ្សេងទៀតនឹងមិនបង្កើតឧបសគ្គណាមួយឡើយ ហើយត្រូវប្រាកដថាមិនមានសញ្ញាហាមឃាត់ការសមយុទ្ធនេះ (3.20)។ អ្នកនៅពីក្រោយកង់ត្រូវតែវិភាគស្ថានភាពចរាចរណ៍ ជ្រើសរើសចម្ងាយសុវត្ថិភាពសម្រាប់ការជែង ហើយបន្ទាប់ពីនោះ "ផ្លូវវាង" យានជំនិះឆ្លងកាត់។ ជាងនេះទៅទៀត វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការធ្វើឱ្យប្រាកដថាមិនមានរថយន្តនៅក្នុងគន្លងដែលកំពុងមកដល់។
ការជែងត្រូវបានហាមឃាត់ក្នុងករណីដូចខាងក្រោមៈ
- រថយន្តដែលធ្វើដំណើរទៅមុខក្នុងគន្លងផ្លូវដូចគ្នានឹងរថយន្តដែលគ្រោងនឹងជែងជាសញ្ញាដែលអ្នកបើកបរចង់បត់ឆ្វេង។
- រថយន្តនៅខាងមុខធ្វើផ្លូវវាងនៃឧបសគ្គឬការជែងណាមួយ;
- ការជែងបានចាប់ផ្តើមរថយន្តតាមពីក្រោយរថយន្តរបស់អ្នក។
ការជែងក៏ត្រូវបានហាមឃាត់ផងដែរ នៅពេលដែលអ្នកបើកបរដឹងថាបន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃសមយុទ្ធដែលបានគ្រោងទុក គាត់នឹងមិនអាចត្រឡប់ទៅគន្លងរបស់គាត់ដោយសុវត្ថិភាពនោះទេ។ តាមទស្សនៈនៃសុភវិនិច្ឆ័យបឋម ការហាមឃាត់ទាំងអស់នេះមើលទៅសមហេតុផលទាំងស្រុង។ អ្នកបើកបរយានយន្តម្នាក់ៗដឹងយ៉ាងច្បាស់ថា នេះជារបៀបដែលអ្នកត្រូវមានឥរិយាបថនៅលើដងផ្លូវ ថែរក្សាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅលើវា។
ឥឡូវនេះ ចូរយើងចងចាំកន្លែងទាំងនោះនៅលើផ្លូវហាយវេ ដែលការជែងត្រូវបានហាមឃាត់ទាំងអស់។ ទាំងនេះនៅក្នុង SDA 2013 រួមមានផ្នែកខាងក្រោមនៃផ្លូវ៖
- ស្ពានអាកាស ផ្លូវឆ្លងកាត់ ស្ពាន និងចន្លោះក្រោមរចនាសម្ព័ន្ធវិស្វកម្មទាំងនេះ;
- ផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មើរជើង;
- ផ្លូវបំបែកដែលបានកំណត់;
- វេនគ្រោះថ្នាក់ និងផ្នែកចុងក្រោយនៃការឡើងភ្នំ;
- ផ្លូវបំបែកដោយគ្មានភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ ឬឧបករណ៍បញ្ជាចរាចរណ៍ (ការជែងត្រូវបានហាមឃាត់ក្នុងករណីដែលរថយន្តមិនបើកបរតាមបណ្តោយផ្លូវធំ);
- តំបន់ដែលអាចមើលឃើញមានកម្រិត;
- ផ្លូវរូងក្នុងដី;
- ការឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើង (សមយុទ្ធដែលបានពិពណ៌នានៅក្នុងអត្ថបទក៏ត្រូវបានហាមឃាត់តិចជាងមួយរយម៉ែត្រមុនពេលឆ្លងកាត់បែបនេះ)។
ច្បាប់ដែលត្រូវបានអនុម័តក្នុងឆ្នាំ 2013 បង្ហាញថាអ្នកបើកបរនៅពីក្រោយកង់របស់រថយន្តដែលជែងត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យបង្កើនល្បឿនខណៈពេលដែលរថយន្តផ្សេងទៀតកំពុង "ឆ្លងកាត់" វាឬបើមិនដូច្នេះទេរារាំងអ្នកបើកបរជែងពីការចាប់ផ្តើមនិងបញ្ចប់សមយុទ្ធដែលបានគ្រោងទុក។
ជាងនេះទៅទៀត ក្នុងស្ថានភាពដែលរថយន្តដែលមានល្បឿនទាប (ឧទាហរណ៍ ឡានដឹកទំនិញ) កំពុងធ្វើដំណើរតាមដងផ្លូវ ច្បាប់ចរាចរណ៍តម្រូវឱ្យវាជួយរថយន្តដែលមកពីក្រោយក្នុងការជែង (ឈប់ទាំងស្រុង ឬបត់ទៅស្តាំ)។ ច្បាប់នេះអនុវត្តនៅពេលបើកបរនៅខាងក្រៅកន្លែងតាំងទីលំនៅ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត វាក៏ជារឿងពិតសម្រាប់ករណីរថយន្តដែលបើកលឿនដែរ ហើយមិនមែនគ្រាន់តែជែងគ្នានោះទេ។
តើអ្នកអាចវ៉ាដាច់នៅពេលណា?
អ្នកបើកបរថ្មីថ្មោងអាចសួរដោយងឿងឆ្ងល់អំពីស្ថានភាពដែលការជែងត្រូវបានអនុញ្ញាត។ វាហាក់ដូចជាគាត់ថាច្បាប់តឹងរ៉ឹងខ្លាំងចំពោះអ្នកបើកបរដែលចង់ជែងអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវផ្សេងទៀត ហើយការអនុវត្តមិនផ្តល់ឱកាសឱ្យពួកគេជែងដោយសុវត្ថិភាពដោយមិនបំពានលើច្បាប់ចរាចរណ៍ឆ្នាំ 2013 ។
ជាការពិត សមយុទ្ធដែលបានពិពណ៌នានៅក្នុងអត្ថបទនេះនៅលើដងផ្លូវត្រូវបានចាត់ទុកថាក្នុងចំណោមអ្នកជំនាញថាមានគ្រោះថ្នាក់បំផុតនៃការធ្វើសមយុទ្ធគ្រប់ប្រភេទ ដែលប្រសិនបើអនុវត្តមិនត្រឹមត្រូវអាចនាំឱ្យមានផលវិបាកមហន្តរាយ។ ដូច្នេះហើយទើបច្បាប់ចរាចរណ៍កំណត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងរាល់សកម្មភាពរបស់អ្នកបើកបរដែលសម្រេចចិត្តជែង (មុននឹងមកដល់) ។
វាមិនពិបាកក្នុងការចងចាំតំបន់ដែលសមយុទ្ធនេះត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ។ ច្បាប់ចរាចរណ៍ឆ្នាំ 2013 អនុញ្ញាតឱ្យជែងលើ៖
- ផ្លូវហាយវេពីរផ្លូវ ដែលខ្សែកណ្តាលត្រូវបានធ្វើឡើងដោយមានសញ្ញាសម្គាល់មិនទៀងទាត់។
- ផ្លូវដែលមានគន្លងបី ដែលនៅលើបន្ទាត់សម្គាល់បណ្តោយជាប់ៗគ្នាត្រូវបានអនុវត្ត។
- ផ្លូវដែលមានគន្លងពីរ និងផ្លាកសញ្ញារួម។
សូមនិយាយឡើងវិញ។ អ្នកគួរតែមានទំនួលខុសត្រូវតាមដែលអាចធ្វើបានសម្រាប់ការសម្រេចចិត្តនីមួយៗរបស់អ្នកក្នុងការឆ្លងកាត់យានជំនិះនៅក្នុងករណីណាមួយដែលបានចង្អុលបង្ហាញ (អនុញ្ញាត)។ តម្លៃនៃកំហុសរបស់អ្នកបើកបរដែលមិនបានវិភាគស្ថានភាពចរាចរណ៍ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ហើយធ្វើការជែងមិនបានសម្រេចគឺខ្ពស់ណាស់។ គ្រាន់តែមើលរឿងមួយទៀតអំពីគ្រោះថ្នាក់ដ៏ធ្ងន់ធ្ងរនៅលើប៉ុស្តិ៍ទូរទស្សន៍ក្នុងស្រុកមួយនៅពេលល្ងាច នោះអ្នកនឹងយល់ថាក្នុងករណីជាច្រើនវាបណ្តាលមកពីការពិតដែលអ្នកបើកបរទទួលខុសត្រូវចំពោះវាមិនមានតម្រុយអំពីលក្ខខណ្ឌនៃការបើកបរឬជែង។
សញ្ញាបង្ហាញពីភាពមិនអាចទៅរួចនៃការជែង
SDA 2013 មានព័ត៌មានអំពីគ្រប់ប្រភេទនៃការសម្គាល់ផ្លូវ និងផ្លាកសញ្ញាដែលជួយអ្នកបើកបរកំណត់កន្លែងដែលមានការហាមឃាត់ការជែង។ ជំនួយការដ៏ស្មោះត្រង់ចំពោះអ្នកបើកបរដែលមិនប្រុងប្រយ័ត្ន ព្រមានគាត់ពីសកម្មភាពមិនសមហេតុផល កំពុងឆ្លងកាត់ផ្លូវសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង។
ដូចដែលបានរៀបរាប់រួចមក វាត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងក្នុងការជែង ឬជែងនៅចំណុចផ្លូវថ្មើរជើង។ ហើយនេះមានន័យថាដោយបានឃើញ "សេះបង្កង់" អ្នកបើកបរគួរតែភ្លេចភ្លាមៗអំពីបំណងប្រាថ្នារបស់គាត់ដើម្បីទៅដល់កន្លែងដែលគាត់ត្រូវការយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ សូមចំណាំថា ការធ្វើសមយុទ្ធនៅផ្លូវបំបែកថ្មើរជើងត្រូវបានហាមឃាត់ទាំងនៅពេលមានមនុស្សឆ្លងកាត់ផ្លូវ និងក្នុងស្ថានភាពដែលគ្មានអ្នកថ្មើរជើង។
នៅទីនេះវាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីអនុវត្តតាមយ៉ាងតឹងរឹងច្បាប់នៃឆ្នាំ 2013 ប្រសិនបើអ្នកមិនចង់ឱ្យមានការផាកពិន័យ។ ចូរយើងបន្ថែមថា ទាំងការជែង និងការជែងដែលនឹងមកដល់ (និយមន័យរបស់វានឹងត្រូវបានផ្តល់ជូនខាងក្រោម) ហើយការបញ្ច្រាស់ត្រូវបានហាមឃាត់នៅផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មើរជើង។ វាហាក់ដូចជាមិនចាំបាច់និយាយអំពីរបៀបដើម្បីសម្គាល់ "សេះបង្កង់" និងសញ្ញាសម្គាល់វា។
ការពិតដែលថាមានអ្នកថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ខាងមុខ អ្នកបើកបរណាមួយដឹងដោយសញ្ញាសម្គាល់ និងសញ្ញាដែលត្រូវគ្នា "5.19" ។ ដោយវិធីនេះ ប្រសិនបើអ្នកមានគម្រោងធ្វើដំណើរទៅក្រៅប្រទេស សូមសិក្សាផ្លាកសញ្ញាផ្លូវដែលបានអនុម័តនៅក្នុងប្រទេសជាក់លាក់មួយជាមុន។ នៅក្នុងរដ្ឋជាច្រើន (ឧទាហរណ៍ នូវែលសេឡង់ ជប៉ុន អូស្ត្រាលី និងប្រទេសផ្សេងទៀត) ផ្លូវថ្មើរជើងត្រូវបានសម្គាល់ដោយសញ្ញាដែលមិនធម្មតាសម្រាប់យើង។
ការជែង និងធ្វើសមយុទ្ធមិនអាចធ្វើនៅលើស្ពាន និងរចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងទៀតបានទេ។ មុនពេលចូលទៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធបែបនេះ សញ្ញាដែលសមស្របតែងតែត្រូវបានដំឡើង (ជាពិសេស 3.20)។ អ្នកបើកបរគ្រាន់តែត្រូវរៀនច្បាប់ចរាចរណ៍ ហើយត្រូវចាំថា ការជែងត្រូវបានហាមឃាត់នៅក្នុងតំបន់គ្រោះថ្នាក់បែបនេះ (នៅលើស្ពានជាដើម)។ ហើយបន្ទាប់មកតាមផ្លាកសញ្ញា ហើយកុំព្យាយាមចុចឈ្នាន់ហ្គាសគ្រប់ផ្លូវពេលគាត់កំពុងបើកបរលើស្ពានក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីតាមផ្លូវឆ្លងកាត់ពិសេស។
សញ្ញាបន្ទាប់ "ប្រាប់" អំពីភាពមិនអាចទៅរួចនៃផ្លូវវាងនៅពីមុខយានជំនិះដែលកំពុងផ្លាស់ទី គឺជាត្រីកោណពណ៌ខ្មៅនៃការកាត់បន្ថយផ្លូវជាមួយនឹងលេខភាគរយដែលកំណត់ភាពចោតនៃផ្លូវនៅក្នុងផ្នែកជាក់លាក់មួយ។ ដូចបានរៀបរាប់រួចហើយ នៅពេលបញ្ចប់ការឡើងនេះ អ្នកមិនត្រូវជែងរថយន្តនៅពីមុខរថយន្តរបស់អ្នកឡើយ។ ប៉ុន្តែការឈានទៅមុខ (ចងចាំអត្ថន័យនៃពាក្យនេះ) នៅលើការកើនឡើងគឺពិតជាអាចផលិតបាន ប៉ុន្តែនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌដែលចលនាត្រូវបានអនុវត្តនៅលើផ្លូវពីរគន្លង និងមិនមែនផ្លូវតែមួយទេ។
ដូច្នេះ យើងបានទន្ទេញចាំសញ្ញាដែលបង្ហាញពីភាពមិនអាចទៅរួចនៃការជែងលើស្ពាន និងនៅចុងបញ្ចប់នៃការឡើង។ ហើយឥឡូវនេះ សូមរំលឹកឡើងវិញនូវសញ្ញាមួយចំនួនទៀតដែលបានដំឡើងនៅខាងមុខផ្លូវរថភ្លើង។ ផ្លាស់ទី (1.1-1.4) ។ ពួកគេអាចពណ៌នាអំពីរថភ្លើងជក់បារី កាកបាទក្រហម ឆ្នូតក្រហមជាច្រើន (ពីមួយទៅបី) ឬរបងខ្មៅ។
ផ្លាកសញ្ញាដែលមានក្បាលរថភ្លើងចំហុយ និងរបងត្រូវបានដាក់នៅចម្ងាយ 150-300 ម៉ែត្រមុនពេលឆ្លងកាត់ ប្រសិនបើពួកគេនៅខាងក្រៅទីក្រុង និងភូមិ និង 50-100 ម៉ែត្រនៅក្នុងការតាំងទីលំនៅ។ ពេលឃើញសញ្ញាទាំងនេះ ភ្លេចភ្លាមៗពីការវ៉ាជែង!
ដូចដែលអ្នកបានឃើញស្រាប់ ផ្លាកសញ្ញាផ្លូវដែលត្រូវបានដំឡើងមុនពេលចូលស្ពាន ស្ពានអាកាស ផ្លូវឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក និងរចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងទៀតដែលមានសក្តានុពលគ្រោះថ្នាក់សម្រាប់ចរាចរណ៍ ជួយអ្នកបើកបរយានយន្តមិនឱ្យប្រព្រឹត្តអំពើរអាក់រអួល និងការធ្វើសមយុទ្ធដោយមិនចាំបាច់។
ការជែងនិងជែងទ្វេដងនៃជួរឈរ - តើវាជាអ្វី?
អ្នកបើកបរម៉ូតូភាគច្រើនដឹងយ៉ាងច្បាស់ថាការជែងពីរដងត្រូវបានហាមឃាត់នៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ គ្មាននរណាម្នាក់អាចនិយាយបានច្បាស់ពីអ្វីដែលលាក់នៅក្រោមពាក្យនេះទេ។ ហើយវាមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនោះទេព្រោះគំនិតនៃ "ការជែងពីរដង" មិនត្រូវបានសរសេរនៅក្នុងច្បាប់ចរាចរណ៍។ វាមិនមានទេ! ប៉ុន្តែមានប្រការ ១១.២ ដែលចែងយ៉ាងច្បាស់៖ អ្នកមិនអាចជែងរថយន្តនៅពីមុខបានទេ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរខ្លួនឯងជែងរថយន្តដែលបើកបរពីមុខរថយន្តរបស់គាត់។
សូម្បីតែអ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍ច្រើនតែមានបញ្ហាជាមួយអធិការនគរបាលចរាចរណ៍ដែលទាក់ទងនឹងការជែងពីរដង។ ជាពិសេសក្នុងករណីដែលអ្នកបើកបរកំពុងព្យាយាមធ្វើផ្លូវវាងរថយន្តជាច្រើននៅពីមុខគាត់តាមគ្រោងការណ៍ដែលហៅថា "រថភ្លើង" ។ ឧបមាថាមានយានជំនិះពីរនៅពីមុខរថយន្តរបស់អ្នក ដែលមិនបានព្យាយាមធ្វើសមយុទ្ធណាមួយឡើយ។ តើវាអាចទៅរួចទេក្នុងការរំលងពួកវា (ក្នុងករណីនេះទ្វេដង)? មិនទាន់មានចម្លើយច្បាស់លាស់ទេ ដូច្នេះហើយ ដើម្បីកុំឱ្យក្លាយជាអ្នកល្មើស គួរតែកុំព្យាយាមបើកជែងទ្វេរដងព្រោះវាអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់បាន។
ហើយឥឡូវនេះ ចូរយើងពិចារណាអំពីច្បាប់ដែលជួរឈររៀបចំនៃរថយន្តត្រូវបានជែង។ គោលគំនិតនៃជួរឈរបែបនេះរួមមានរថយន្តដែលធ្វើចលនាជាមួយនឹងរថយន្តដែលអមដោយពិសេសមួយ (វាបើកបរដោយភ្លើងសញ្ញាពណ៌ក្រហម និងពណ៌ខៀវនៅខាងមុខ ហើយក្នុងពេលតែមួយបញ្ចេញសញ្ញាសំឡេង)។ លើសពីនេះទៅទៀត នៅក្នុងជួរឈរដែលបានរៀបចំត្រូវតែមានយានជំនិះយ៉ាងតិចបី។
យោងតាមច្បាប់ចរាចរណ៍នៅលើដងផ្លូវនៃប្រទេសរបស់យើងវាត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងក្នុងការជែងជួរឈរដឹកជញ្ជូនដែលបានរៀបចំ។ ចងចាំរឿងនេះជានិច្ច នៅពេលអ្នកមានការជម្រុញឱ្យធ្វើដូច្នេះ។ សម្រាប់ការជំរុញជួរឈរជាមួយនឹងរថយន្តដែលអមដំណើរ អ្នកនឹងត្រូវទទួលទោសដោយមិនសង្ស័យ ហើយសម្រាប់ការបូកសរុប "ស្អាត"។
ពាក្យពីរបីអំពីភាគីខាងមុខ
នៅលើផ្លូវក្នុងស្រុក ឆ្ងាយពីផ្លូវហាយវេ ជួនកាលមានការរួមតូចនៃផ្លូវដែលមិននឹកស្មានដល់ ដោយសារឧបសគ្គមួយចំនួនដែលបានកើតឡើងដោយសារហេតុផលដែលមិននឹកស្មានដល់ (វាអាចជារថយន្តខូច ផ្លូវថ្នល់ និងស្ថានភាពស្រដៀងគ្នា)។ នៅលើផ្លូវដែលមានគន្លងជាច្រើននៅម្ខាងឧបសគ្គបែបនេះមិនបង្កឱ្យមានបញ្ហាទេ។ អ្នកបើកបរអាចធ្វើដំណើរជុំវិញពួកគេយ៉ាងងាយស្រួលដោយមិនចាំបាច់ចាកចេញពីគន្លងដែលកំពុងមកដល់។
ប៉ុន្តែនៅលើផ្លូវពីរគន្លង ភាពលំបាកដែលកើតឡើងមិនអាចដោះស្រាយបានដោយងាយនោះទេ។ ប្រសិនបើអ្នកព្យាយាមដើរជុំវិញឧបសគ្គនៅម្ខាងផ្លូវ អ្នកនឹងត្រូវពិន័យ។ វាប្រែថាវាចាំបាច់ដើម្បីដឹកនាំរថយន្តរបស់អ្នកទៅកាន់គន្លងដែលកំពុងមកដល់ ធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍ចំពោះយើងជាមួយនឹងយានជំនិះដែលកំពុងធ្វើដំណើរក្នុងទិសដៅផ្ទុយ។ ច្បាប់ជាមូលដ្ឋាននៃការឆ្លងកាត់បែបនេះមានដូចខាងក្រោម៖ ឡានដែលចូល "គន្លងផ្លូវខាងមុខ" ត្រូវតែផ្តល់ផ្លូវដល់យានជំនិះដែលកំពុងធ្វើដំណើរក្នុងគន្លងរបស់វា។
