តើខ្ញុំត្រូវកំដៅឡានមុនពេលធ្វើដំណើរ - ក្នុងរដូវរងារនៅរដូវក្តៅ
ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន

តើខ្ញុំត្រូវកំដៅឡានមុនពេលធ្វើដំណើរ - ក្នុងរដូវរងារនៅរដូវក្តៅ


ជារឿយៗអ្នកបើកបរ ជាពិសេសអ្នកមិនមានបទពិសោធន៍ច្រើន សួរខ្លួនឯងថា:

តើ​គួរ​កម្តៅ​ម៉ាស៊ីន​ឬ​ទេ?

តើខ្ញុំត្រូវកំដៅឡានមុនពេលធ្វើដំណើរ - ក្នុងរដូវរងារនៅរដូវក្តៅ

ចម្លើយនឹងមិនច្បាស់លាស់ - បាទពិតជាមានតម្លៃវា។ អ្នកមិនចាំបាច់ជាអ្នកជំនាញខាងសម្ភារៈដើម្បីទាយថាធាតុរចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងគឺ៖

  • pistons អាលុយមីញ៉ូម;
  • ស៊ីឡាំងដែកឬដែកវណ្ណះ;
  • ចិញ្ចៀន piston ដែក។

លោហៈផ្សេងគ្នាមានមេគុណនៃការពង្រីកផ្សេងគ្នា។ អ្នក​អាច​ឮ​ជា​ញឹក​ញាប់ ពួកគេ​និយាយ​ថា ម៉ាស៊ីន​ជាប់​គាំង ឬ​ផ្ទុយ​មក​វិញ ការ​បង្ហាប់​គ្រប់គ្រាន់​មិន​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​ទេ។ ទាំងអស់នេះកើតឡើងដោយសារតែការពិតដែលថាគម្លាតរវាង pistons និងស៊ីឡាំងផ្លាស់ប្តូរឡើងឬចុះក្រោម។ ដូច្នេះ​ម៉ាស៊ីន​ត្រូវ​តែ​ឡើង​កម្ដៅ ប៉ុន្តែ​វា​ត្រូវ​តែ​ធ្វើ​ឱ្យ​បាន​ត្រឹមត្រូវ ព្រោះ​ទាំង​ការ​ឡើង​កម្ដៅ​ខ្លាំង​ពេក និង​ការ​បើកបរ​លើ​ម៉ាស៊ីន "ត្រជាក់" នាំ​ឱ្យ​ខូច​ខាត​ធនធាន​របស់​អង្គភាព​យ៉ាង​ឆាប់​រហ័ស។

តើ​ត្រូវ​កម្តៅ​ម៉ាស៊ីន​ដោយ​របៀប​ណា?

វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការឆ្លើយសំណួរនេះដោយមិនច្បាស់លាស់ព្រោះម៉ូដែលនីមួយៗមានលក្ខណៈពិសេសនៃការរចនាផ្ទាល់ខ្លួន។ កត្តាខាងក្រោមក៏ប៉ះពាល់ដល់កំដៅផងដែរ៖

  • អ្នកមានការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ឬប្រអប់លេខដោយដៃ។
  • ដ្រាយខាងមុខ, ខាងក្រោយឬកង់ទាំងអស់;
  • ម៉ាស៊ីនចាក់ឬ carburetor;
  • អាយុរថយន្ត។

ម៉ាស៊ីនត្រូវបានកំដៅឡើងជាធម្មតារហូតដល់សីតុណ្ហភាពនៃការរបឆាមងនឹងកមនកចាប់ផ្តើមកើនឡើង។ រហូតដល់សីតុណ្ហភាពនៃ coolant ឡើងដល់ 80 ដឺក្រេ វាជាការមិនចង់ឱ្យលើសពីល្បឿនលើសពីពីរពាន់។

តើខ្ញុំត្រូវកំដៅឡានមុនពេលធ្វើដំណើរ - ក្នុងរដូវរងារនៅរដូវក្តៅ

គួរចងចាំផងដែរថា ការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃល្បឿន crankshaft គឺ fraught មិនត្រឹមតែជាមួយនឹងការផ្ទុកលើសទម្ងន់នៅលើម៉ាស៊ីន, ការបញ្ជូនក៏ទទួលរងផងដែរ។ ប្រេងបញ្ជូននៅសីតុណ្ហភាពក្រោមសូន្យនៅតែក្រាស់ក្នុងរយៈពេលយូរ ហើយឌីផេរ៉ង់ស្យែល និងទ្រនាប់កង់នឹងរងការឈឺចាប់ទៅតាមនោះ។

ការឡើងកំដៅម៉ាស៊ីនយូរក៏មិនមែនជាដំណោះស្រាយដ៏ល្អបំផុតដែរ។ អ្នកមិនត្រឹមតែអាចត្រូវពិន័យចំពោះការបំពុលបរិស្ថានក្នុងតំបន់លំនៅដ្ឋានប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែទៀនក៏ស្ទះលឿនជាងមុនផងដែរ។ ខ្យល់ត្រជាក់ដែលលាយជាមួយនឹងប្រេងសាំង មានផ្ទុកអុកស៊ីហ្សែនច្រើនរៀងៗខ្លួន ហើយល្បាយចេញមកគ្មានខ្លាញ់ និងមិនផ្តល់ថាមពលគ្រប់គ្រាន់ ដូច្នេះម៉ាស៊ីនអាចឈប់នៅកន្លែងដែលមិនសមរម្យបំផុត។

មានការសន្និដ្ឋានតែមួយគត់ - តុល្យភាពមានសារៈសំខាន់នៅក្នុងអ្វីគ្រប់យ៉ាង។ ការឡើងកំដៅនិងការទុកចោលយូរ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈបន្ថែម។ ការចាប់ផ្តើមដ៏មុតស្រួចដោយមិនមានការឡើងកំដៅគឺការថយចុះយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃធនធានម៉ាស៊ីន។

ដូច្នេះហើយ នៅសីតុណ្ហភាពរងសូន្យ សូមឡើងកំដៅម៉ាស៊ីនរហូតដល់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពឡើងចុះ ហើយបន្ទាប់មកចាប់ផ្តើមបិទបន្តិច ប៉ុន្តែដោយគ្មានការនិយមជ្រុល។ ហើយបានតែនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានកំដៅឡើងពេញលេញ អ្នកអាចប្តូរទៅល្បឿនលឿន និងល្បឿនលឿន។




កំពុងផ្ទុក ...

បន្ថែមមតិយោបល់