Speedtail ថ្មីគឺជារថយន្តផ្លូវលឿនបំផុតរបស់ McLaren

ម៉ាកយីហោរបស់អង់គ្លេសមិនទាន់បញ្ជាក់អំពីលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ប្រព័ន្ធបញ្ជូនថាមពលក្រៅពីម៉ាស៊ីន V772 twin-turbocharged 8kW ដែលជំរុញរថយន្តឱ្យមានល្បឿន 402 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
ខណៈពេលដែល McLaren ស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការហៅ Speedtail ថា F1 ថ្មី ភាពស្រដៀងគ្នានេះគឺមិនអាចប្រកែកបាន។
ការផលិត Speedtail នឹងចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2020 ក្នុងតម្លៃ 3.2 លានដុល្លារ។
នៅពេលដែល Speedtail មកដល់ វានឹងក្លាយជារថយន្តដែលលឿនបំផុត និងខ្លាំងបំផុតដែលមិនធ្លាប់មានដោយ McLaren ។
ទីតាំងបើកបរគឺនៅចំកណ្តាលយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ; រថយន្តដំបូងដែលមានប្លង់នេះតាំងពី F1 ។
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកៅអីបីដាក់អ្នកបើកបរនៅខាងមុខនិងកណ្តាលដោយប្រឈមមុខនឹងផ្ទាំងគ្រប់គ្រងដែលតុបតែងដោយអេក្រង់ឌីជីថលដែលនឹកឃើញដល់កាប៊ីនយន្តហោះ។
McLaren និយាយថា កាប៊ីនកៅអីបីផ្តល់នូវការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏អស្ចារ្យនៃបទពិសោធន៍នៃការបើកបរមិនគួរឱ្យជឿ ភាពឯកត្តជនដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាន និងសម្ភារៈច្នៃប្រឌិត។
យីហោបានដកកញ្ចក់ចំហៀងចេញ ដោយជំនួសវាដោយកាមេរ៉ាដែលអាចដកចេញបាន។

ម៉ាកយីហោរបស់អង់គ្លេសមិនទាន់បញ្ជាក់អំពីលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ប្រព័ន្ធបញ្ជូនថាមពលក្រៅពីម៉ាស៊ីន V772 twin-turbocharged 8kW ដែលជំរុញរថយន្តឱ្យមានល្បឿន 402 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
ខណៈពេលដែល McLaren ស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការហៅ Speedtail ថា F1 ថ្មី ភាពស្រដៀងគ្នានេះគឺមិនអាចប្រកែកបាន។
ការផលិត Speedtail នឹងចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2020 ក្នុងតម្លៃ 3.2 លានដុល្លារ។
នៅពេលដែល Speedtail មកដល់ វានឹងក្លាយជារថយន្តដែលលឿនបំផុត និងខ្លាំងបំផុតដែលមិនធ្លាប់មានដោយ McLaren ។
ទីតាំងបើកបរគឺនៅចំកណ្តាលយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ; រថយន្តដំបូងដែលមានប្លង់នេះតាំងពី F1 ។
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកៅអីបីដាក់អ្នកបើកបរនៅខាងមុខនិងកណ្តាលដោយប្រឈមមុខនឹងផ្ទាំងគ្រប់គ្រងដែលតុបតែងដោយអេក្រង់ឌីជីថលដែលនឹកឃើញដល់កាប៊ីនយន្តហោះ។
McLaren និយាយថា កាប៊ីនកៅអីបីផ្តល់នូវការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏អស្ចារ្យនៃបទពិសោធន៍នៃការបើកបរមិនគួរឱ្យជឿ ភាពឯកត្តជនដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាន និងសម្ភារៈច្នៃប្រឌិត។
យីហោបានដកកញ្ចក់ចំហៀងចេញ ដោយជំនួសវាដោយកាមេរ៉ាដែលអាចដកចេញបាន។

ទីបំផុត McLaren បានបង្ហាញរថយន្តទំនើបដែលមានកៅអី 1 របស់ខ្លួនជាមួយនឹងទីតាំងអង្គុយកណ្តាលដែលធ្លាប់ស្គាល់ ដែលជាអ្នកស្នងតំណែងខាងវិញ្ញាណរបស់ FXNUMX ដែលជារថយន្តដែលលឿនបំផុត និងខ្លាំងបំផុតដែលក្រុមហ៊ុនធ្លាប់ផលិត។

ហើយខណៈពេលដែល McLaren ស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការហៅ Speedtail ថា F1 ថ្មី ភាពស្រដៀងគ្នានេះគឺមិនអាចប្រកែកបាន។

ទីមួយកៅអីអ្នកបើកបរត្រូវបានដាក់កណ្តាលយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ; រថយន្តដំបូងដែលមានប្លង់នេះតាំងពី F1 ។ ដូចទៅនឹងរឿងព្រេងពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ដែរមានតែ 106 ប៉ុណ្ណោះនឹងត្រូវបានសាងសង់។ ទីបំផុត Speedtail នឹងក្លាយជារថយន្តលឿនបំផុតនៅក្នុងត្រកូល McLaren ដែលជាចំណងជើងដែលធ្លាប់ជារបស់ Formula 1 ផងដែរ។

Speedtail នឹងចាប់ផ្តើមផលិតនៅឆ្នាំ 2020 ហើយនឹងមានតម្លៃ 3.2 លានដុល្លារក្នុងមួយគ្រឿង។ ប៉ុន្តែមិនទាន់ឈានដល់សៀវភៅពិនិត្យរបស់អ្នកនៅឡើយទេ - ពួកគេទាំងអស់ត្រូវបានចរចាជាផ្លូវការហើយ។ តាមពិត អតិថិជនភាគច្រើនបានធ្វើការដាក់ប្រាក់យ៉ាងសំខាន់ សូម្បីតែមុនពេលពួកគេដឹងថាវាមើលទៅដូចអ្វីក៏ដោយ។

ត្រៀមខ្លួនសម្រាប់លេខធំជាងនេះឬនៅ? នៅពេលដែល Speedtail មកដល់ (រថយន្តដែលអ្នកឃើញនៅទីនេះគឺជាឧទាហរណ៍នៃការរចនា) វានឹងក្លាយជារថយន្តដែលលឿនបំផុត និងខ្លាំងបំផុតដែលមិនធ្លាប់មានដោយ McLaren ។

ម៉ាកយីហោរបស់អង់គ្លេសនេះ មិនទាន់បញ្ជាក់ព័ត៌មានលម្អិតទាំងអស់របស់ powertrain នៅឡើយទេ ក្រៅពីថាម៉ាស៊ីន V8 twin-turbocharged នឹងត្រូវបានផ្គូផ្គងជាមួយនឹងប្រព័ន្ធ hybrid electric ជំនាន់ថ្មី។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលយើងដឹងច្បាស់នោះគឺ Speedtail ផលិតកម្លាំងបាន 1050 សេះ។

“McLaren មិនធ្លាប់ផលិតរថយន្តដូច Speedtail ពីមុនមកទេ។ Speedtail - hyper-GT ដំបូងរបស់យើង - រថយន្តផ្លូវដ៏ល្អបំផុតរបស់ McLaren; ការលាយបញ្ចូលគ្នានៃសិល្បៈ និងវិទ្យាសាស្រ្តដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវល្បឿនកំពូលដ៏អស្ចារ្យជាមួយនឹងទីតាំងនៃអ្នកបើកបរកណ្តាលដ៏ល្បីល្បាញ និងវិធីសាស្រ្តប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតពិតប្រាកដចំពោះការកំណត់ផ្ទាល់ខ្លួន" លោក Mike Flewitt នាយកប្រតិបត្តិ McLaren មានប្រសាសន៍ថា។

"រថយន្ត Hybrid Powertrain ដ៏ប្រណិត ត្រូវបានដាក់ក្នុងតួកាបោន Fiber ទម្ងន់ស្រាល ដែលនឹកឃើញដល់រថយន្តរលោង និងរលូន ដែលធ្លាប់បានបំបែកឯតទគ្គកម្មល្បឿនពិភពលោក ខណៈដែលកាប៊ីនកៅអី XNUMX ដ៏ប្រណិតផ្តល់នូវការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៃបទពិសោធន៍បើកបរមិនគួរឱ្យជឿ ភាពឯកត្តជនដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាន និងសម្ភារៈច្នៃប្រឌិតដែលមិនធ្លាប់មាន។ បានឃើញពីមុន។ នៅក្នុងរថយន្តផ្លូវ។

មានបញ្ជីដ៏វែងនៃបច្ចេកវិទ្យាត្រជាក់ជុំវិញ Speedtail ។ ជាដំបូង ម៉ាកយីហោបានបោះចោលកញ្ចក់ចំហៀង ដោយជំនួសវាដោយកាមេរ៉ាដែលអាចដកចេញបាន ដែលផុសចេញពីបន្ទះតួកាបូន ហើយបញ្ចូលរូបភាពរបស់វានៅលើអេក្រង់ពីរនៅក្នុងកាប៊ីន។

កង់យ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 20 អ៊ីង នៅផ្នែកខាងមុខរបស់រថយន្តក៏ត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយគម្របកាបូន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យកង់ខាងក្រោយអាចបង្វិលដោយសេរី ប៉ុន្តែចូលចិត្តការរអិលតាមអាកាស។

និយាយពីនោះ កញ្ចប់ខ្យល់ដែលបំផុសគំនិតដោយ NASA គឺជាការផ្លុំកាបូនសរសៃតូចៗចំនួនពីរដែលហូរជាមួយនឹងតួនៅខាងក្រោយរថយន្ត ប៉ុន្តែពួកវាលើកដោយស្វ័យប្រវត្តិដើម្បីបន្ថែមកម្លាំងចុះក្រោម ឬដើរតួជាហ្រ្វាំងខ្យល់ ដោយមិនគិតពីតម្រូវការសម្រាប់ស្លាបធំ និងមិនទាន់បញ្ចប់។

លោក Andy Palmer ប្រធានក្រុមរថយន្ត Mclaren មានប្រសាសន៍ថា "ពួកវាត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងតួកាបូនដែលអាចបត់បែនបាន និងដ្រាយធារាសាស្ត្រតូចមួយនៅពីក្រោម (លើកពួកវាឡើង) ដើម្បីផ្តល់ឱ្យយើងនូវស្ថេរភាពមួយចំនួន និងហ្វ្រាំងខ្យល់" ។ "ពួកវាប្រហែលនឹងសកម្មក្នុងល្បឿនប្រហែល 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង"។

នៅក្នុងកាប៊ីន ក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបីកៅអី អ្នកបើកបរនៅខាងមុខ និងកណ្តាល ប្រឈមមុខនឹងបន្ទះឧបករណ៍ តុបតែងដោយអេក្រង់ឌីជីថល រំលឹកដល់កាប៊ីនយន្តហោះ។ វត្ថុបញ្ជា និងវត្ថុបញ្ជាសំខាន់ៗត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅដំបូល ដែលជួយបង្កើតរូបរាងខាងក្នុងរលោង និងតិចតួចបំផុត ប៉ុន្តែប្រហែលជាត្រជាក់បំផុតនោះគឺការដកវាំងននព្រះអាទិត្យចេញ។ ផ្ទុយទៅវិញ McLaren បានដំឡើងកញ្ចក់អេឡិចត្រូតនៅលើដំបូល ដែលធ្វើឲ្យងងឹតនៅពេលចុចប៊ូតុង ដើម្បីទប់ស្កាត់ពន្លឺចាំង។

McLaren Speedtail គឺជាម៉ូដែលថ្មីមួយក្នុងចំណោម 18 ម៉ូដែលថ្មី ឬឧបករណ៍ចម្លងដែលបានសន្យាក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ ហើយប្រសិនបើពួកគេទាំងអស់មើលទៅ (និងបង្កើនល្បឿន) ដូចរថយន្តនេះ វានឹងក្លាយទៅជានរកនៃការជិះសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តទំនើបរបស់អង់គ្លេស។