Jaguar I-Pace ថ្មី - ឆ្មាបានបរបាញ់ Mask
មាតិកា
ខ្ញុំសារភាពដោយស្មោះត្រង់ - ការចាក់បញ្ចាំងលើកដំបូងរបស់ Jaguar ថ្មីៗនេះ i.e. F-Pace និង E-Pace មិនបានធ្វើអោយខ្ញុំរំជួលចិត្តអ្វីនោះទេ។ អូ រថយន្តប្រភេទ SUV និងប្រភេទ Crossover មួយទៀតនៅក្នុងថ្នាក់បុព្វលាភ។ ម៉ាករថយន្តស្ព័រ និងប្រណិតមួយផ្សេងទៀតរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ននេះ ដែលបានធ្លាក់ចុះក្រោមសម្ពាធទីផ្សារ បើទោះបីជាមានសម្ព័ន្ធភាពជាមួយនឹងរថយន្ត SUV រឿងព្រេងនិទាន Land និង Range Rover ក៏ដោយ។ តើអ្នកគាំទ្រ Jaguar ចង់បានរថយន្ត SUV ដែរឬទេ? ជាក់ស្តែង ចាប់តាំងពី I-Pace ទើបតែបានបង្ហាញខ្លួននៅលើទីផ្សារ សត្វឆ្មាមួយប្រភេទទៀតដែលមានពូជពង្សជនជាតិអង់គ្លេស។ អគ្គិសនីព្រោះអគ្គិសនីសុទ្ធ។
ហើយខ្ញុំចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងបំផុតចំពោះការពិតដែលថា I-Pace ជារថយន្តអគ្គិសនី ជារថយន្តដំបូងគេក្នុងផ្នែកបុព្វលាភ ដែលមានលក់ជាផ្លូវការក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញ។ ខ្ញុំបានទៅ Jastrzab ដោយមិនមានការរំពឹងទុក ចង់ដឹងពីរបៀបដែល Jaguar សម្រេចចិត្តយកឈ្នះក្រុមហ៊ុនផលិតអ៊ឺរ៉ុបដ៏ធំបំផុតដោយប្រវែងជាច្រើន។ ការបង្ហាញនេះគឺដូចជាភាពយន្តសកម្មភាពហូលីវូដល្អបំផុត ដែលភាពតានតឹងកើនឡើងរាល់នាទី។ ខ្ញុំមិននិយាយបំផ្លើសទេ នោះហើយជារបៀបដែលវាគឺជា។
គួរឱ្យស្ញប់ស្ញែង និងសាហាវក្នុងពេលតែមួយ
តើរថយន្តអគ្គិសនីមានន័យថាជាស្ទីលនិយមទេ? មិនមែនពេលនេះទេ! នៅ glance ដំបូង I-Pace បង្ហាញតិចតួច។ គាត់គឺជាប្រភេទ Crossover - នេះគឺជាការពិតប៉ុន្តែនេះមិនអាចមើលឃើញពីចម្ងាយទេ។ រាងរាងពងក្រពើ កញ្ចក់មុខមានជម្រាលនៅមុំចោត ហើយក្រឡាចត្រង្គរាងអក្សរ D ដ៏ធំ និងខ្សែភ្លើង LED ដែលកំពុងដំណើរការពេលថ្ងៃ បង្ហាញថានេះជារថយន្ត Coupe ធំជាង។ នៅជិត អ្នកអាចរកឃើញការបោសសំអាតដីបន្ថែមទៀត និងឆ្អឹងជំនីរសាច់សត្វមួយចំនួន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការសង្កត់សំឡេងបែបស្ព័រអាចមើលឃើញនៅកន្លែងជាច្រើននៅទីនេះ៖ បង្អួចចំហៀងខ្ពស់ ដំបូលខាងក្រោយទាប និងចំណោតខ្លាំងដែលគ្របពីលើដោយឧបករណ៍បំពងសំឡេង និងផ្នែកខាងក្រោយដែលមានការកាត់បញ្ឈរយ៉ាងច្បាស់លាស់។ ធាតុទាំងអស់នេះបង្កើតតួខ្លួនដែលមើលទៅមានភាពស្វាហាប់ខ្លាំង។
កង់ ខណៈពេលដែលកង់ទំហំ 18 អ៊ីញអាចប្រើបាន (មើលទៅគួរឱ្យខ្លាច) រថយន្ត Jaguar អគ្គិសនីគឺពិតជាល្អបំផុតនៅលើយ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 22 អ៊ីញដ៏ធំ។ នៅពេលដែលខ្ញុំឃើញរថយន្តនេះនៅក្នុងរូបភាព វាហាក់ដូចជាខ្ញុំមិនសមហេតុផល និងមានភាពច្របូកច្របល់។ ប៉ុន្តែដើម្បីវិនិច្ឆ័យរូបរាងរបស់ I-Pace អ្នកត្រូវមើលវាផ្ទាល់។
ធ្នើកំពូលបច្ចេកវិជ្ជា
ព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេសគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ I-Pace គឺជាប្រភេទ Crossover ដែលមានប្រវែង 4,68 ម៉ែត្រ ប៉ុន្តែមាន wheelbase ជិត 3 ម៉ែត្រ! តើវាមានអ្វីទាក់ទងនឹងវា? លើសពីនេះទៅទៀត ផាសុកភាពក្នុងការបើកបរល្អឥតខ្ចោះ ព្រមទាំងកន្លែងសម្រាប់អាគុយទាំងអស់រហូតដល់ 90 kWh នៅក្រោមកម្រាលរថយន្ត។ នីតិវិធីនេះបានធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបន្ថយចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញរបស់រថយន្តលំបាកតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន (នៅក្នុងកំណែស្រាលបំផុតវាមានទម្ងន់លើសពី 2100 គីឡូក្រាម) ដែលជាការសំខាន់នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការគ្រប់គ្រងនិងស្ថេរភាពជ្រុងរបស់រថយន្ត។
ដ្រាយគឺជាកាំជ្រួចពិតប្រាកដ: ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចបង្កើតកម្លាំង 400 hp ។ និងកម្លាំងបង្វិល 700 Nm បញ្ជូនទៅគ្រប់កង់។ I-Pace បង្កើនល្បឿនដល់រាប់រយក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 4,8 វិនាទីប៉ុណ្ណោះ។ នេះគឺជាលទ្ធផលដ៏ល្អសម្រាប់ប្រភេទ Crossover ដែលមានទម្ងន់លើសពីពីរតោន។ ប៉ុន្តែតើទិន្នន័យនៅលើក្រដាសត្រូវគ្នានឹងការយល់ឃើញជាវិជ្ជមានរបស់រថយន្ត Jaguar នេះនៅក្នុងការពិតដែរឬទេ?
ថ្នាក់ពិសេសនៃសតវត្សរ៍។
អ្នកស្គាល់គ្នាដំបូងជាមួយរថយន្ត Jaguar អគ្គិសនីគឺជាចំណុចទាញទ្វារដ៏អស្ចារ្យដែលលេចចេញពីយន្តហោះនៃទ្វារ - យើងស្គាល់ពួកគេក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀតពី Range Rover Velar ។ ពេលយើងអង្គុយហើយ យើងគ្មានការសង្ស័យទេថាយើងកំពុងអង្គុយក្នុងឡាននៃសតវត្សន៍។
អេក្រង់នៅគ្រប់ទីកន្លែងដែលមានអង្កត់ទ្រូងធំ និងគុណភាពបង្ហាញខ្ពស់។ ការគ្រប់គ្រងពហុព័ត៌មាន និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់គឺស្រដៀងទៅនឹងដំណោះស្រាយពី Velar ដែលបានរៀបរាប់រួចហើយ។
ទោះបីជាការពិតដែលខ្ញុំបានដោះស្រាយជាមួយអង្គភាពមុនផលិតកម្មក៏ដោយ គុណភាពនៃការសាងសង់គឺល្អឥតខ្ចោះ។ ប៊ូតុងហ្គែរដែលគេស្គាល់ពីរថយន្តអង់គ្លេសបានបាត់ទៅហើយ ជំនួសដោយប៊ូតុងឆើតឆាយដែលបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងកុងសូលកណ្តាល។ ចំណាប់អារម្មណ៍ដ៏រីករាយក៏ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយសំណុំនិម្មិតនៃសូចនាកររបស់អ្នកបើកបរ ឬសាមញ្ញជាងនេះទៅទៀត "នាឡិកា"។ ចលនាទាំងអស់មានភាពរលូន និងបង្ហាញក្នុងកម្រិតច្បាស់ខ្ពស់។
ផ្ទៃខាងក្នុងមានទំហំធំទូលាយ - មនុស្ស XNUMX នាក់ជិះក្នុងផាសុកភាពពេញលេញអ្នកដំណើរទីប្រាំមិនគួរត្អូញត្អែរអំពីកង្វះកន្លែងទំនេរទេ។ មានរន្ធ USB នៅគ្រប់ទីកន្លែងសម្រាប់បញ្ចូលថ្មឧបករណ៍ចល័ត កៅអីមានទំហំធំទូលាយ ប៉ុន្តែវាមានការគាំទ្រផ្នែកខាងក្រោយដ៏ល្អ ដូច្នេះកៅអីមិនធ្លាក់ចេញក្នុងពេលបត់លឿនជាងមុន។
ប្រម៉ោយគឺជាការភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំងហើយពិតជាប្រម៉ោយ។ នៅក្រោមក្រណាត់យើងមាន "ហោប៉ៅ" សម្រាប់ឆ្នាំងសាក 27 លីត្រ។ ម៉្យាងវិញទៀតនៅកន្លែងនៃប្រម៉ោយសំណាងល្អមានប្រម៉ោយហើយនៅទីនោះយើងកំពុងរង់ចាំរហូតដល់ 656 លីត្រ។ រថយន្តអគ្គិសនីកំពុងក្លាយជាជើងឯកបន្តិចម្តងៗ ទាក់ទងនឹងសមត្ថភាពប្រម៉ោយ ដែលវាស់ជាលីត្រ។
អនាគតឥឡូវស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធខ្លាំង
ខ្ញុំកំពុងអង្គុយនៅកៅអីអ្នកបើកបរ។ ខ្ញុំចុចប៊ូតុង START ។ មិនអាចឮអ្វីទាំងអស់។ ប៊ូតុងមួយទៀត លើកនេះប្តូរប្រអប់លេខទៅថាស។ មានផ្លូវត្រង់វែងឆ្ងាយ ដូច្នេះដោយមិនស្ទាក់ស្ទើរ ខ្ញុំប្តូររបៀបបើកបរទៅជាប្រភេទស្ព័របំផុត ហើយចុចឈ្នាន់ទៅជាន់។ ឥទ្ធិពលនៃកម្លាំងបង្វិលជុំគឺខ្លាំង វាដូចជាមាននរណាម្នាក់វាយខ្ញុំដោយដំបងនៅតំបន់ក្រលៀន។ ការបង្កើនល្បឿនពី 0 ទៅ 40 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងគឺស្ទើរតែជាការធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ពេលវេលា។ ក្រោយមកទៀតគឺលីនេអ៊ែរជាង ប៉ុន្តែក្នុងរយៈពេលតិចជាង 5 វិនាទីឧបករណ៍វាស់ល្បឿនគឺលើសពី 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
ការហ្វ្រាំងរឹងជាមួយនឹងការព្យួរខ្ពស់ និងទម្ងន់ទប់ស្កាត់ដ៏ធំគួរតែជារឿងមួយ ជាមួយនឹងគំនិតនេះ ខ្ញុំចុចហ្វ្រាំងនៅលើក្តារ ហើយរថយន្តឈប់ដោយស្តាប់បង្គាប់ ខណៈពេលដែលទទួលបានថាមពលច្រើន។ នៅលើផ្លូវស្ងួត I-Pace មានអារម្មណ៍ថាវាមានទម្ងន់កន្លះតោនតិចជាងអ្វីដែលវាធ្វើនៅលើកង់ទំហំ 22 អ៊ីញ។ អ្នកអាចមានអារម្មណ៍ថាមានទម្ងន់របស់រថយន្តតែក្នុងអំឡុងពេល slalom មុតស្រួច និងលឿន ប៉ុន្តែនេះមិនរំខានដល់ការរក្សាផ្លូវនោះទេ - វាមិនងាយស្រួលទេក្នុងការនាំយករថយន្តមក ទោះបីជាអ័ក្សខាងមុខបាត់បង់ទំនាក់ទំនងដំបូងជាមួយដីក៏ដោយ។
នៅពេលបើកបរលើផ្លូវរអិល និងកន្ត្រាក់ ប្រព័ន្ធរក្សាលំនឹងធ្វើឱ្យរថយន្តដើរលើផ្លូវត្រូវយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។ ចុះតាមផ្លូវសាធារណៈវិញ? ស្ងាត់ ថាមវន្ត មានផាសុកភាពខ្លាំង (អរគុណចំពោះការព្យួរខ្យល់) ប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយមានភាពតឹងតែង និងមានលក្ខណៈកីឡា។ I-Pace គ្រប់គ្រងបានល្អទាំងប្រភេទ Crossover និងរថយន្តអគ្គិសនី។ Jaguar អគ្គិសនីដំបូងគេមិនមែនជាគំរូឬចក្ខុវិស័យនៃអនាគតទេ។ នេះជារថយន្តអគ្គិសនីដំបូងគេបង្អស់ដែលមាននៅប៉ូឡូញ។ I-Pace ជាអ្នកដំបូងគេក្នុងថ្នាក់នេះ បានបង្កើតកំណត់ត្រាពិភពលោកនៅកម្ពស់។ ហើយនេះមានន័យថាសង្រ្គាមដែលអាវុធប្រើប្រាស់បានយូរបំផុតនឹងត្រូវបានទាមទារដើម្បីឈ្នះ។
នៅប្រទេសប៉ូឡូញ ជម្រើសតែមួយគត់នៅក្នុងថ្នាក់នេះ។
ពេញមួយអត្ថបទនេះ អ្នកច្បាស់ជាឆ្ងល់ថា ហេតុអ្វីបានជាខ្ញុំមិនសរសេរពាក្យអំពីគូប្រជែងដ៏ធំបំផុតរបស់ Jaguar I-Pace គឺ Tesla Model X។ ហេតុអ្វីខ្ញុំធ្វើមិនបាន? សម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួន។ អ្វីដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺ Tesla ដែលជាម៉ាកយីហោនៅតែមិនមានលក់ជាផ្លូវការនៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញ។ ទីពីរ នៅក្នុងកំណែ P100D ដែលមានលក្ខណៈស្រដៀងគ្នា (ជួរនៅក្នុងស្តង់ដារ NEDC ថាមពល សមត្ថភាពថ្ម) វាមានតម្លៃថ្លៃជាងស្ទើរតែ PLN 150 ដុល (តម្លៃ Jaguar ពី PLN 000 ដុល និង Tesla X P354D ដែលនាំចូលពីទីផ្សារអាល្លឺម៉ង់។ , មានតម្លៃ PLN 900 ដុល) ។ ទីបី គុណភាពសាងសង់របស់ Jaguar គឺនៅកម្រិតខ្ពស់ជាងម៉ូដែល X។ ហើយទោះបីជានៅលើបន្ទាត់ត្រង់នៅក្នុង Ludicrous Mode ក៏ដោយ Tesla ទទួលបានមួយរយក្នុងរយៈពេលដែលមិននឹកស្មានដល់ប្រហែល 100 វិនាទីធៀបនឹង I-Pac នៅក្នុង ជ្រុង។ ជាការពិតណាស់ ជម្រើសគឺធ្វើឡើងដោយអ្នកទិញ ដឹកនាំដោយរសជាតិផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ ប៉ុន្តែសម្រាប់ខ្ញុំ រថយន្តដែលលឿនក្នុងផ្លូវត្រង់តែងតែចាញ់រថយន្តដែលលឿនជាងនៅជ្រុង។
គ្រាប់បែកអគ្គិសនី
Jaguar I-Pace គឺជាគ្រាប់បែកអគ្គិសនីពិតប្រាកដនៅក្នុងពិភពរថយន្ត។ ដោយគ្មានការប្រកាស ការសន្យា ឬសិទ្ធិអួត ដោយប្រឹងប្រែងធ្វើការលើរថយន្តគំរូដ៏ស្រស់ស្អាតរាប់សិបគ្រឿង Jaguar បានបង្កើតរថយន្តអគ្គិសនីពិតដំបូងគេក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ខ្លួន។
តាមទស្សនៈនៃរូបភាពម៉ាកនេះក៏ជារដ្ឋប្រហារផងដែរ - ពួកគេបានបង្កើតប្រភេទ Crossover អគ្គិសនី។ ប្រសិនបើវាជារថយន្តស្ព័រ មនុស្សជាច្រើននឹងរិះគន់រថយន្តនេះថាខ្វះក្លិនសាំង ហុយផ្សែង ឬសំឡេងម៉ាស៊ីនដែលវិលខ្លាំង។ គ្មាននរណាម្នាក់រំពឹងរឿងបែបនេះពីប្រភេទ Crossover ទេ។ ប្រភេទ Crossover លំដាប់ថ្នាក់ខ្ពស់ ត្រូវតែបង្កើតដោយគ្មានភាពល្អឥតខ្ចោះ ផាសុកភាព សំលេងល្អ ទាន់សម័យ ទាក់ទាញ និងមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការបើកបរប្រចាំថ្ងៃ ទោះបីជាយើងត្រូវបើកផ្លូវលើសពី 400 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយលើកក៏ដោយ។ នោះហើយជាអ្វីដែល I-Pace ។ ហើយជាអំណោយពីក្រុមហ៊ុនយើងទទួលបានការបង្កើនល្បឿនពី 0-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេលតិចជាង 5 វិនាទី។
Jaguar ប្រាំនាទីរបស់អ្នកទើបតែចាប់ផ្តើម។ សំណួរសួរថា តើការប្រកួតនឹងឆ្លើយតបយ៉ាងណា? ខ្ញុំមិនអាចរង់ចាំ។
