Citroen C4 Picasso ថ្មីគឺជាជំហានឆ្ពោះទៅអនាគត
ជាមួយនឹងការរចនាដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញ វិមាត្រខាងក្រៅប្រកបដោយការគិតគូរ និងផ្នែកខាងក្នុងដែលមានមុខងារ C4 Picasso បានក្លាយជារថយន្តខ្នាតតូចដ៏ពេញនិយមបំផុតមួយ។ មិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេនៅពេលបង្កើតជំនាន់ទីពីរ Citroen បានសម្រេចចិត្តប្រកាន់ខ្ជាប់នូវគំរូដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយអ្នកកាន់តំណែងមុនដោយបន្ថែមប៉ាតង់ទំនើបមួយចំនួនដល់ពួកគេ។ ជំនួសឱ្យបដិវត្តន៍ បារាំងបានផ្តល់ការវិវត្តន៍ដល់យើង ហើយយើងត្រូវតែទទួលស្គាល់ថាវាបានប៉ះភ្នែកគោ។
ដើម្បីស្វែងយល់ពីអ្វី C4 Picasso ថ្មី។ គឺជាការអភិវឌ្ឍរបស់អ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់វា ដោយគ្រាន់តែមើលម៉ាស៊ីនទាំងពីរ។ ប្រសិនបើពួកគេត្រូវបានគ្របដោយសន្លឹករបាំង ភាពខុសគ្នារវាងពួកវានឹងពិបាកក្នុងការកត់សម្គាល់ - ក្នុងករណីទាំងពីរនេះ យើងកំពុងដោះស្រាយជាមួយនឹងរូបរាងកាយដែលមានរាងស្លីមស្ទើរតែរឹង បន្ទាត់កោងនៃបង្អួចចំហៀង និងវិមាត្របង្រួម។ ព័ត៌មានលម្អិតដំណើរការដើម្បីបង្កើតភាពខុសគ្នានៃរចនាប័ទ្ម - ជាមួយក្រូមដ៏ទាក់ទាញ និងចង្កៀងអនាគត ម៉ូដែលថ្មីនាំមកនូវភាពស្រស់ស្រាយច្បាស់លាស់។
ចំណាប់អារម្មណ៍នៃការប្រាស្រ័យទាក់ទងជាមួយកំណែប្រសើរឡើងនៃ Picasso បច្ចុប្បន្នមិនរលាយបាត់ទេនៅពេលយើងមើលខាងក្នុង។ ដូចពីមុន មានបន្ទះឧបករណ៍ធំទូលាយនៅពីមុខអ្នកបើកបរ ជាមួយនឹងនាឡិកាអេឡិចត្រូនិចដាក់នៅចំកណ្តាល និងបង្អួចបន្ថែមនៅសងខាង ដើម្បីងាយស្រួលក្នុងការបើកបរ។ យើងគួររីករាយដែលអ្នករចនាបានបោះបង់ចោលចង្កូតជាមួយនឹងមជ្ឈមណ្ឌលថេរ ហើយបានផ្លាស់ប្តូរការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ទៅកន្លែងប្រពៃណី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំនួនបន្ទប់តូចៗនៅផ្នែកខាងមុខអាចជាកង្វល់។
បន្ទាប់ពីអ្នករចនាម៉ូដផ្នែកខាងក្រៅ អ្នករចនាខាងក្នុងមិនភ្លេចផ្តល់ឱ្យវានូវរូបរាងទំនើបជាងអ្នកកាន់តំណែងមុននោះទេ។ ពួកគេបានធ្វើវាជាចម្បងដោយការដំឡើងអេក្រង់ពីរនៅលើកុងសូលកណ្តាល - អេក្រង់ 12 អ៊ីញដែលដើរតួជាឧបករណ៍មួយនិងអេក្រង់ប៉ះទំហំ 7 អ៊ីញដែលជំនួសប៊ូតុងដែលគ្រប់គ្រងមុខងាររបស់រថយន្ត។ អតីតត្រូវបានពិពណ៌នាថាជា "គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍" ហើយសម្រាប់ហេតុផលដ៏ល្អ - វាមានគុណភាពបង្ហាញខ្ពស់ ផ្តល់ព័ត៌មានប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងអាចប្ដូរតាមបំណងបានខ្ពស់។
អេក្រង់ចំហៀងថ្មី នៅលើយន្តហោះ C4 Picasso II ។ ជំនាន់ មានគ្រឿងបរិក្ខារផ្សេងទៀតដែលសង្កត់ធ្ងន់លើភាពទំនើបរបស់វា និងធ្វើឱ្យវាកាន់តែរីករាយក្នុងការប្រើប្រាស់។ រន្ធ 220V ត្រូវបានដំឡើងនៅកុងសូលកណ្តាល កៅអីអ្នកដំណើរត្រូវបានបំពាក់ដោយឈរត្រង់ពីរថយន្តទំនើប ការបើកបររថយន្តត្រូវបានធ្វើឱ្យសាមញ្ញតាមរយៈការប្រើប្រាស់ជំនួយការចតរថយន្ត និងកាមេរ៉ាបង្ហាញទិដ្ឋភាពជុំវិញរាងកាយ ហើយសុវត្ថិភាពត្រូវបានបង្កើនដោយផ្តល់ជូនអ្នកទិញ។ ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យពេលបើកបរសកម្ម ជាប្រព័ន្ធដែលព្រមានអំពីការផ្លាស់ប្តូរគន្លងផ្លូវដោយអចេតនា ឬប្រព័ន្ធបើក/បិទធ្នឹមខ្ពស់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
ក្នុងការស្វែងរកគ្រឿងបរិក្ខារដែលមានជាងគេបំផុត Citroen ជាសំណាងល្អមិនភ្លេចអំពីគុណលក្ខណៈខាងក្នុង ដែលដើរតួជាមេដែកសម្រាប់អ្នកទិញក្នុងជំនាន់ដំបូងនៃរថយន្ត។ ជាការពិត វាជាសមត្ថភាពទាំងអស់។ ទោះបីជាការពិតដែលផ្ទុយពីនិន្នាការពេញនិយមក៏ដោយ រថយន្តមីនីវ៉ានថ្មីនេះមានទំហំតូចជាងរថយន្តជំនាន់មុនរបស់វា (ប្រវែង 4,43 ម៉ែត្រ ទទឹង 1,83 ម៉ែត្រ និងកម្ពស់ 1,61 ម៉ែត្រ) ដោយសារទំហំកង់បានកើនឡើងដល់ 2785 មីលីម៉ែត្រ វាផ្តល់ឱ្យអ្នកដំណើរនូវសេរីភាពដូចគ្នា ចលនានិងសេរីភាពកាន់តែច្រើនក្នុងការវេចខ្ចប់អីវ៉ាន់ - ប្រម៉ោយឥឡូវនេះមាន 537-630 លីត្រ (អាស្រ័យលើទីតាំងនៃកៅអីខាងក្រោយ) ។ លើសពីនេះទៀត កាប៊ីនត្រូវបាន glazed ដោយប្រុងប្រយ័ត្ន និងបំពាក់ដោយបន្ទប់មុខងារជាច្រើន lockers, shelves និង handles ។
សម្រាប់អ្នកបង្កើតការរចនាខាងក្នុង C4 ជំនាន់ក្រោយ Picasso អ្នកគួរតែទទួលបានប្រាំបូក។ វិស្វករទទួលបានពិន្ទុខ្ពស់បំផុតនៃ "ល្អ" ។ ហេតុអ្វី? សូមអរគុណចំពោះការប្រើប្រាស់ក្រណាត់អាលុយមីញ៉ូម និងគម្របប្រម៉ោយ ហើយសំខាន់បំផុតគឺការប្រើប្រាស់វេទិកាបច្ចេកទេសថ្មីទាំងស្រុង EMP2 (វេទិកាម៉ូឌុលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព 2) អ្នករចនាបានគ្រប់គ្រងកាត់បន្ថយទំងន់ទប់ស្កាត់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងអ្នកកាន់តំណែងមុនដោយ ... ១៤០ គីឡូក្រាម។ ! ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយលទ្ធផលដ៏អស្ចារ្យនេះមិនមែនជាពាក្យចុងក្រោយរបស់ជនជាតិបារាំងទេ - កម្រាលឥដ្ឋថ្មីនឹងត្រូវបានប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងម៉ូដែលផ្សេងៗនៃ Citroen និង Peugeot ។
បន្ថែមពីលើការព្យាបាលការសម្រកទម្ងន់ រថយន្ត Chevron minivan ថ្មីក៏ទទួលបានការព្យាបាលផ្សេងទៀតផងដែរ ដើម្បីកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ និងការបំភាយកាបូន។ ការខិតខំប្រឹងប្រែងត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវឌីណាមិកនៃរាងកាយ (មេគុណ CdA ស្មើនឹង 0,71) និងអង្គភាពថាមពលខ្លួនឯង។ លទ្ធផលគឺជាកំណែសន្សំសំចៃបំផុត និងងាយស្រួលដល់បរិស្ថាននៃ e-HDi 90 ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 92 hp ។ និង 230 Nm ប្រើប្រាស់ត្រឹមតែ 3,8 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រយោងទៅតាមក្រុមហ៊ុនផលិតនិងបញ្ចេញឧស្ម័ន CO98 2 ក្រាមក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការថែរក្សាកាបូប និងធម្មជាតិរបស់អ្នកមកក្នុងតម្លៃមួយ - រថយន្តនៅក្នុងកំណែនេះចំណាយពេលជិត 14 វិនាទីដើម្បីបង្កើនល្បឿនដល់ "រយ" ដំបូង។
សម្រាប់អ្នកដែលកំពុងស្វែងរកការដំណើរការល្អជាងមុន មានម៉ាស៊ីនបីផ្សេងទៀតសម្រាប់ជ្រើសរើស។ ប្រេងម៉ាស៊ូតដែលមានកម្លាំងខ្លាំងជាងមាន 115 hp បង្កើនល្បឿនដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេលប្រហែល 12 វិនាទីអាចឡើងដល់ 189 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយប្រើប្រាស់ត្រឹមតែ 4 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ កំណែដែលនៅសល់របស់ម៉ាស៊ីនដំណើរការលើសាំង។ ខ្សោយជាង - សម្គាល់ដោយនិមិត្តសញ្ញា VTi - មានកម្លាំង 120 hp ការបង្កើនល្បឿនដល់ "រាប់រយ" ចំណាយពេល 12,3 វិនាទីបង្កើនល្បឿនដល់ 187 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនិងប្រើប្រាស់ 6,3 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។ នៅផ្នែកខាងលើនៃការផ្តល់ជូនគឺវ៉ារ្យ៉ង់ THP ដែលអរគុណចំពោះការសាក turbocharge អាចបង្កើតកម្លាំង 156 hp ។ ដូច្នេះហើយបំបែករបាំង 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 9 វិនាទីបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមហើយឈានដល់ 209 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ការដុតរបស់វាត្រូវបានកំណត់នៅ 6 លីត្រ។
ម៉ាស៊ីន Citroen C4 Picasso ថ្មី។ ពួកគេត្រូវបានរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃចំនួនបី - 5 ល្បឿនត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ម៉ាស៊ីនសាំងខ្សោយបំផុតនិង 6 ល្បឿនពីរ (ជាមួយក្ដាប់មួយឬពីរ) សម្រាប់គ្រឿងដែលនៅសល់។ "ស្វ័យប្រវត្តិ" ផងដែរជាមួយនឹង 6 gears នឹងត្រូវបានបន្ថែមទៅការផ្តល់ជូននៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំក្រោយ។ គួរកត់សម្គាល់ថាភាពថ្មីថ្មោងរបស់បារាំងត្រូវបានបំពាក់ដោយចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី ដែលរួមផ្សំជាមួយនឹងកាំបង្វិល 10,8 ម៉ែត្រ និងទំហំតួខ្លួនតូចគួរធានាបាននូវចលនាប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពក្នុងចរាចរណ៍ទីក្រុង។
ទោះបីជាផ្នែកខាងក្រៅកាន់តែមានអនាគត ផ្ទៃខាងក្នុងប្រសើរឡើង និងបច្ចេកវិជ្ជាទំនើបជាងមុនក៏ដោយ ការដំឡើងទីពីរនៃមិត្តភ័ក្តិគ្រួសារមកពី Seine ដើរតាមគន្លងរបស់អ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់វា។ ចាប់តាំងពីពេលក្រោយនេះទទួលបានប្រជាប្រិយភាពយ៉ាងខ្លាំង (រួមទាំងនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង) យើងព្យាករណ៍ពីភាពជោគជ័យគួរឱ្យកត់សម្គាល់សម្រាប់ម៉ូដែលថ្មី។ មានលក្ខខណ្ឌតែមួយគត់ - វិធីសាស្រ្តសមហេតុផលដោយអ្នកទីផ្សារចំពោះបញ្ហាតម្លៃ។
