ម៉ូដែល Morgan ថ្មី។
ទាំងនេះរួមមានស៊េរី Aero 8 ទីបួននៅឆ្នាំនេះ ម៉ូដែលចំនួន 2011 នៅក្នុងត្រកូល Classic ដែលរំពឹងទុកនៅឆ្នាំក្រោយ ការអភិវឌ្ឍន៍គំរូកោសិកាប្រេងឥន្ធនៈ LIFECar និងការបន្តការផលិតឡើងវិញនូវកៅអីបួនក្នុងឆ្នាំ XNUMX។
ពេលនេះ Aero 8 មានម៉ាស៊ីន 4.8 លីត្រ BMW V8 ជំនួសម៉ាស៊ីន 4.4 លីត្រមុន។ ថាមពលត្រូវបានបង្កើនពី 25kW ទៅ 270kW ហើយកម្លាំងបង្វិលត្រូវបានកើនឡើងពី 40Nm ទៅ 490Nm ។
វាមានតម្លៃ $255,000 ហើយជាលើកដំបូងសម្រាប់ Morgan ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់ $9000 បន្ថែម។
នាយកគ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុន Morgan Cars Australia លោក Chris van Wyck បាននិយាយថា Aero 8 ទើបមានលក់នៅទីនេះ។
លោក Van Wyck បានពន្យល់ថា "វាត្រូវចំណាយពេល XNUMX ឆ្នាំដើម្បីអោយពួកគេធ្វើតាមប្រទេសអូស្ត្រាលី" ។
លក្ខណៈពិសេសស៊េរីទី 4 រួមមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ថ្មីដែលមានច្រកចេញចូល ហ្វ្រាំងដៃផ្លាស់ប្តូរទីតាំង កន្លែងទទួលខ្យល់ខាងមុខធំជាងមុន ឧបករណ៍ផ្ទុកកំដៅថ្មីនៅលើឆ្មាំខាងមុខ និងប្រម៉ោយធំជាងដោយសារធុងសាំងផ្លាស់ប្តូរទីតាំង។
វាមានទម្ងន់ត្រឹមតែ 1445 គីឡូក្រាម ដោយសារតួអាលុយមីញ៉ូម និង boyd ដែលជួយបង្កើនល្បឿនដល់ 0 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងរយៈពេលតិចជាង 100 វិនាទី ខណៈដែលការប្រើប្រាស់ប្រេងគឺ 4.5 លីត្រក្នុង 10.8 គីឡូម៉ែត្រ។ ការបំភាយឧស្ម័ន CO100 គឺ 2 ក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ។
Aero 8 ភ្ជាប់មកជាស្តង់ដារជាមួយនឹងគម្របប្រម៉ោយកាបូន AP Racing 6mm 348-piston ventilated disc brakes នៅខាងមុខ ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ និងស្បែក និងផ្នែកខាងក្នុងឈើ។
ខណៈពេលដែលមានពណ៌ Morgan ស្តង់ដារចំនួន 19 សម្រាប់ជ្រើសរើស រោងចក្រ Morgan ក៏នឹងលាបពណ៌រថយន្តជាពណ៌រថយន្តណាមួយ រួមទាំងពណ៌ពីរផងដែរ ក្នុងតម្លៃបន្ថែម 2200 ដុល្លារ។
វាក៏មានជម្រើសនៃពណ៌កំរាលព្រំរោមចៀម ការបញ្ចប់ឈើចំនួនបួន បន្ទះអាលុយមីញ៉ូម ឬក្រាហ្វិច និងជម្រើសនៃពណ៌សម្រាប់កំពូលទន់ mohair ពីរស្រទាប់។
Van Wyck បាននិយាយថាឥឡូវនេះពួកគេកំពុងទទួលយកការបញ្ជាទិញសម្រាប់ Aero 8 ហើយមនុស្ស 1000 នាក់បានបង្ហោះប្រាក់កក់ XNUMX ដុល្លាររួចហើយ។
គាត់បាននិយាយថា "ម្ចាស់ក្រុមហ៊ុន Morgan គឺជាក្រុមមនុស្សដូចគ្នាបំផុតដែលខ្ញុំធ្លាប់ជួប៖ បុរសស្រឡាញ់ភេទដូចគ្នា boomers ហើយពួកគេទាំងអស់ទិញរថយន្តសម្រាប់សាច់ប្រាក់" ។
“សម្រាប់ពួកគេ វាគឺជាការចំណាយដោយឆន្ទានុសិទ្ធិ។
“បញ្ហាតែមួយគត់គឺថាពួកគេមិនប្រញាប់ទេ ព្រោះពួកគេមានឡានពីរបីទៀត។ ពួកគេទិញនៅពេលពួកគេត្រៀមខ្លួន»។
ម៉ូដែលបុរាណដែលផុតកំណត់នៅឆ្នាំក្រោយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងរួមបញ្ចូល Roadster, Plus 4 និង 4/4 Sport ។
លោក Van Wyck បាននិយាយថាតម្លៃនិងលក្ខណៈសម្បត្តិនៅមិនទាន់ដឹងនៅឡើយទេ។
"តើអ្នកណាដឹងថារូបិយប័ណ្ណនឹងនៅទីណា ហើយតើពន្ធរបស់រដ្ឋាភិបាលអូស្ត្រាលីអាចផ្លាស់ប្តូរអ្វីខ្លះ?" គាត់បាននិយាយថា។
"ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាគោលការណ៍ ការកំណត់តម្លៃនៃឆ្នាំ 2007 នឹងត្រូវបានរក្សាទុកនៅកន្លែងដែលអាចធ្វើទៅបាន"។
នៅពេលដែលការចែកចាយទៅកាន់ប្រទេសអូស្ត្រាលីបានបញ្ឈប់នៅឆ្នាំ 2007 ត្រកូល Classic ដែលប្រើដោយរថយន្ត Ford មានរថយន្ត V6 Roadster បីលីត្រ 145 ដុល្លារ, រថយន្ត 000 លីត្រ Plus 4 តម្លៃ 117,000 ដុល្លារ និង 1.8 4/4/99,000 ដុល្លារ។
លោក Van Wyck បាននិយាយថា បញ្ជីរង់ចាំសម្រាប់រឿងបុរាណត្រូវបានគូររួចហើយ។
លោកបានបន្តថាក៏មានតម្រូវការសម្រាប់កៅអីបួនដែលមាននៅអឺរ៉ុបក្នុងម៉ូដែល Plus 4 និង Roadster។
គាត់បាននិយាយថា "ដោយសារតែតម្រូវការ ADR ឡាន Morgans បួនកៅអីមិនអាចលក់ជារថយន្តថ្មីនៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលីប្រហែល XNUMX ទសវត្សរ៍" ។
យោងតាមរបាយការណ៍ ផលិតកម្មអាចនឹងបន្តឡើងវិញនៅឆ្នាំ ២០១១។
ទន្ទឹមនឹងនេះ គំរូកោសិកាឥន្ធនៈ LIFECar កំពុងត្រូវបានបង្កើតដោយសហការជាមួយសាកលវិទ្យាល័យ Cranfield ។
លោក Van Wyck បាននិយាយថា “រោងចក្របានដឹងថាពួកគេស្ថិតក្នុងគ្រោះថ្នាក់ ដោយសារទីផ្សារទារកដែលស្រលាញ់ភេទដូចគ្នាកំពុងរីកចម្រើន ហើយនឹងមិនមានរយៈពេលយូរទេ”។
“ប្រវត្តិទាំងមូលរបស់ Morgan គឺនិយាយអំពីរថយន្តដែលស៊ីសាំងតិច និងសន្សំសំចៃ ដោយសារតែដំណើរការរបស់វា ដូច្នេះហើយពួកគេមានភាពរួសរាយរាក់ទាក់ចំពោះបរិស្ថាន។
លោកបានបន្តថា៖ «ហេតុអ្វីបានជាមិនកសាងបេតិកភណ្ឌបរិស្ថានដោយការនាំរថយន្តគ្មានការបញ្ចេញឧស្ម័នទៅទីផ្សារ?
“ខ្ញុំមិនដឹងថានៅពេលណានោះទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំសង្ឃឹមថានៅពីរ ឬបីឆ្នាំខាងមុខ។
"ខ្ញុំចង់ឱ្យវានៅទីនេះសម្រាប់ Sydney Motor Show ប៉ុន្តែវាកំពុងស្ថិតក្រោមការអភិវឌ្ឍន៍ ដូច្នេះពួកគេយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះវា" ។
Morgan លក់បានតែបីឡានកាលពីឆ្នាំមុន និងពីរឆ្នាំមុនក្នុងបរិយាកាសសេដ្ឋកិច្ចរឹងមាំ។
គាត់បានពន្យល់ថា "ជាអកុសល Morgan និងខ្ញុំមានបញ្ហាផ្គត់ផ្គង់" ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Van Wyck មានសុទិដ្ឋិនិយមក្នុងការលក់ប្រាំមួយនៅឆ្នាំនេះ បើទោះបីជាមានពេលវេលាហិរញ្ញវត្ថុកាន់តែតឹងតែងក៏ដោយ។
ក្រុមហ៊ុន Morgan Motor កំពុងរៀបចំការប្រារព្ធពិធីគម្រប់ខួបមួយសតវត្សនៅប្រទេសអង់គ្លេសក្នុងខែកក្កដា និងសីហា ហើយ van Wyck រំពឹងថាម្ចាស់ជនជាតិអូស្ត្រាលីមួយក្រុមនឹងមកជាមួយរថយន្តរបស់ពួកគេ។
