ព័ត៌មានឧស្សាហកម្មសម្រាប់បច្ចេកវិទ្យារថយន្ត៖ ថ្ងៃទី 8-14 ខែតុលា
មាតិកា
រៀងរាល់សប្តាហ៍ យើងនាំយកព័ត៌មានឧស្សាហកម្មចុងក្រោយបំផុត និងខ្លឹមសារគួរឱ្យរំភើបដែលមិនគួររំលង។ នេះជាការសង្ខេបសម្រាប់រយៈពេលពីថ្ងៃទី១ ដល់ថ្ងៃទី៧ ខែតុលា។
Hubb ណែនាំតម្រងប្រេងដែលអាចប្រើឡើងវិញបាន។
តម្រងខ្យល់ដែលអាចប្រើឡើងវិញបានមានច្រើនឆ្នាំមកហើយ ហេតុអ្វីមិនប្រើតម្រងប្រេងដែលអាចប្រើឡើងវិញ? ទោះបីជាតម្រងប្រេងថ្មីជាធម្មតាមានតម្លៃតិចជាង 5 ដុល្លារក៏ដោយ HUBB មានអារម្មណ៍ថាវាជាសំណួរដែលគួរឆ្លើយ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលពួកគេបានបង្កើតតម្រងប្រេងដែលអាចប្រើឡើងវិញបានថ្មីដែលមានសម្រាប់រថយន្តស្ទើរតែទាំងអស់ដែលប្រើតម្រងប្រេងបង្វិល។ តម្រង HUBB ដែលអាចប្រើឡើងវិញបានគឺអាចសម្អាតបាន និងភ្ជាប់មកជាមួយការធានា 100,000 ម៉ាយ។
គិតអំពីតម្រងដែលអាចប្រើឡើងវិញបានសម្រាប់រថយន្តរបស់អ្នក? មើលបន្ថែមទៀតអំពី Motor Magazine នៅលើ Facebook
Chevy Cruze Diesel អាចឡើងដល់ 50 mpg
ក្រុមហ៊ុន GM មិនតែងតែត្រូវបានគេស្គាល់ថាផលិតរថយន្តម៉ាស៊ូតដ៏អស្ចារ្យនោះទេ តើមានអ្នកណានៅចាំរថយន្តម៉ាស៊ូត 350 ទេ? ប៉ុន្តែ General កំពុងបង្កើតកំហុសកន្លងមកជាមួយនឹងការចេញផ្សាយរថយន្ត Chevy Cruze hatchback ម៉ាស៊ូតថ្មី។ រថយន្ត Cruze hatchback ប្រហែលជាមិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ទេ ប៉ុន្តែរឿងនេះនឹងធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍ពី auto geeks និងនាយកប្រតិបត្តិ EPA ដូចគ្នា។
មានជម្រើសថ្មី 1.6 លីត្រ turbodiesel ផ្គូផ្គងទៅនឹងប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ 9 វគ្គ។ ក្រុមហ៊ុន GM ព្យាករណ៍ថា ការរួមបញ្ចូលគ្នានេះនឹងល្អសម្រាប់រថយន្ត Prius ដែលបំបែកបាន 50 mpg ។ ប្រសិនបើ Cruze គ្រប់គ្រងរឿងនេះ វានឹងទទួលបានងារជារថយន្តដែលមិនមានសន្សំសំចៃបំផុត។
គិតអំពីការដាក់រថយន្តម៉ាស៊ូត Chevy Cruze នៅក្នុងយានដ្ឋានរបស់អ្នក? អ្នកអាចអានបន្ថែមអំពីឧបករណ៍ខួងយកទឹកដ៏អស្ចារ្យនេះនៅ Automotive News។
Mazda ណែនាំ G-Vectoring Control
ផ្លាស់ទីទៅ Mario Andretti - ឥឡូវនេះអ្នកបើកបរធម្មតាអាចប្តូរវេនដូចជាអ្នកជំនាញ។ ប្រហែលជាមិនប្រាកដទេ ប៉ុន្តែការធ្វើឱ្យសកម្មថ្មីរបស់ Mazda នៃ G-Vectoring Control ពិតជាអាចជួយបាន។ ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ powertrain និងត្រួតពិនិត្យការបញ្ចូលរបស់អ្នកបើកបរនៅលើចង្កូត ហើយបន្ទាប់មកប្រើប្រាស់ព័ត៌មាននេះដើម្បីកាត់បន្ថយកម្លាំងបង្វិលរបស់ម៉ាស៊ីនបន្តិចនៅកង់ដ្រាយនីមួយៗ និងកែលម្អការកាច់ជ្រុង។
ជាការពិតណាស់ ក្រុមហ៊ុន Mazda និយាយថា គោលបំណងនៃប្រព័ន្ធនេះ មិនមែនដើម្បីកែលម្អដំណើរការរបស់រថយន្តនៅលើផ្លូវប្រណាំងនោះទេ ប៉ុន្តែដើម្បីកែលម្អ និងបង្កើនបទពិសោធន៍នៃការបើកបរប្រចាំថ្ងៃ។ គេអាចនិយាយអ្វីដែលគេចង់បាន យើងនឹងយកវាទៅតាមផ្លូវ។
ស្វែងយល់ទាំងអស់អំពីការធ្វើឱ្យការគ្រប់គ្រង G-Vectoring សកម្មដោយចូលទៅកាន់ SAE ។
Volvo និង Uber សហការគ្នាបង្កើតរថយន្តបើកបរដោយខ្លួនឯង
ការមានអ្នកបើកបរស្វយ័តនៅក្បែរអ្នកគឺជាគំនិតដ៏គួរឱ្យខ្លាចមួយ។ Uber សង្ឃឹមថានឹងកាត់បន្ថយការភ័យខ្លាចទាំងនោះដោយជួលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុតក្នុងឧស្សាហកម្មនេះគឺ Volvo។ ក្រុមហ៊ុនទាំងពីរបានសហការគ្នាបង្កើតរថយន្តស្វ័យភាពកម្រិត XNUMX ។ នោះគឺអ្នកដែលមិនមានចង្កូត ឬការគ្រប់គ្រងដោយមនុស្ស។
រថយន្តសាកល្បងនឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើវេទិកាស្ថាបត្យកម្មផលិតផល Volvo Scalable ដែលជាវេទិកាដូចគ្នានឹង XC90 ដែរ។ ដូច្នេះ ក្នុងពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខ អ្នកប្រហែលជាកំពុងបើកឡានទៅផ្ទះពីហាងស្រាក្នុងរថយន្ត Uber Volvo ដែលបើកបរដោយខ្លួនឯងបាន។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ស្វែងយល់បន្ថែមអំពីការបើកបររបស់ Volvo និង Uber ដើម្បីបង្កើតយានយន្តស្វយ័ត សូមចូលទៅកាន់ SAE ។
