មុខថ្មីរបស់ Sigma

មុខថ្មីរបស់ Sigma

នៅថ្ងៃទី 18 ខែមករាឆ្នាំនេះ នាវាចម្បាំងល្បាតទីមួយ SIGMA 10514 សម្រាប់ Tentara Nasional Indonesia-Angkatan Laut (TNI-AL, Indonesian Navy) ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឯកន្លែងផលិតកប៉ាល់រដ្ឋ PT PAL នៅ Surabey ។ កប៉ាល់នេះមានឈ្មោះថា Raden Eddy Martadinata គឺជាសមាជិកចុងក្រោយនៃគ្រួសារកប៉ាល់ជោគជ័យ ដែលរចនាដោយក្រុមសាងសង់កប៉ាល់ហូឡង់ Damen ។ ពិបាក​នឹង​ធុញ​ណាស់​ព្រោះ​មក​ដល់​ពេល​នេះ​កំណែ​ថ្មី​នីមួយៗ​ខុស​ពី​ជំនាន់​មុន​។ នេះគឺដោយសារតែការប្រើប្រាស់គំនិតម៉ូឌុលដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង្កើតកំណែថ្មីនៃកប៉ាល់ដោយផ្អែកលើគ្រឿងដែលបានបង្ហាញដោយគិតគូរពីតម្រូវការជាក់លាក់របស់អ្នកប្រើនាពេលអនាគត។

គំនិតនៃស្តង់ដារធរណីមាត្រ SIGMA (Ship Integrated Geometrical Modularity Approach) ត្រូវបានគេស្គាល់យ៉ាងច្បាស់សម្រាប់ពួកយើង ដូច្នេះយើងគ្រាន់តែរំលឹកពីគោលការណ៍របស់វាដោយសង្ខេបប៉ុណ្ណោះ។

គំនិត SIGMA កាត់បន្ថយដល់អប្បបរមានូវពេលវេលាដែលត្រូវការក្នុងការរចនាកប៉ាល់ចម្បាំងធុនតូច និងមធ្យមពហុគោលបំណង - corvette ឬ light frigate class - ដែលអាចសម្របបានល្អបំផុតទៅនឹងតម្រូវការផ្សេងៗគ្នាជាញឹកញាប់របស់អ្នកម៉ៅការផ្សេងៗគ្នា។ ស្តង់ដារភាវូបនីយកម្មជាចម្បងទាក់ទងនឹងករណី ដែលត្រូវបានផលិតចេញពីប្លុកនៃទំហំ និងរូបរាងដែលបានផ្តល់ឱ្យ។ រូបរាងរបស់ពួកគេគឺផ្អែកលើគម្រោង High Speed ​​Displacement ដែលបង្កើតឡើងដោយវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវដែនសមុទ្រហូឡង់ Netherlands MARIN ក្នុងទសវត្សរ៍ទី 70 ។ វាត្រូវបានកែលម្អ និងសាកល្បងជាប់លាប់ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្តគំរូនៃការចាប់កំណើតជាបន្តបន្ទាប់នៃកប៉ាល់ថ្នាក់ SIGMA ។ ការរចនានៃអង្គភាពបន្តបន្ទាប់គ្នាគឺផ្អែកលើការប្រើប្រាស់ប្លុកប្រហោងដែលមានទទឹង 13 ឬ 14 ម៉ែត្រ និងចម្ងាយរវាងក្បាលធុងទឹកឆ្លងកាត់ 7,2 ម៉ែត្រ (នាវាមុជទឹក) ។ នេះមានន័យថាសំបកនៃបំរែបំរួលនីមួយៗនៃប្រភេទមួយចំនួនមានឧទាហរណ៍ ធ្នូ និងផ្នែករឹងដូចគ្នា ហើយប្រវែងខុសគ្នាដោយបន្ថែមប្លុកបន្ថែមទៀត។ ក្រុមហ៊ុនផលិតផ្តល់ជូននូវកប៉ាល់ដែលមានប្រវែងពី 6 ទៅ 52 ម៉ែត្រ (ពី 105 ទៅ 7 ក្បាល) ទទឹងពី 14 ទៅ 8,4 ម៉ែត្រនិងការផ្លាស់ទីលំនៅពី 13,8 ទៅ 520 តោន - នោះគឺពីកប៉ាល់ល្បាតតាមរយៈ corvettes ទៅនាវាចម្បាំងធុនស្រាល។

Modularization ក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវគ្រឿងបរិក្ខារខាងក្នុង កន្លែងហាត់ប្រាណ ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិក រួមទាំងការរុករក ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាព និងអាវុធ។ វិធីនេះ - ក្នុងហេតុផល - អ្នកប្រើប្រាស់ថ្មីអាចកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធអង្គភាពតាមតម្រូវការផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់ ដោយមិនចាំបាច់រចនាវាពីទទេ។ វិធីសាស្រ្តនេះមិនត្រឹមតែផ្តល់លទ្ធផលក្នុងការកាត់បន្ថយពេលវេលាចែកចាយដែលបានរៀបរាប់ខាងលើប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងកាត់បន្ថយហានិភ័យបច្ចេកទេសនៃគម្រោង និងជាលទ្ធផលក្នុងតម្លៃប្រកួតប្រជែងផងដែរ។

កប៉ាល់ទីមួយនៃថ្នាក់ SIGMA ត្រូវបានទិញដោយប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី។ ទាំងនេះគឺជាគម្រោង 9113 corvettes ចំនួន 91 ពោលគឺ យូនីតដែលមានប្រវែង 13 ម៉ែត្រ និងទទឹង 1700 ម៉ែត្រ ជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅចំនួន 2004 តោន។ កិច្ចសន្យាបានក្លាយជាចុងក្រោយនៅខែកក្កដា ឆ្នាំ 24 ការសាងសង់គំរូបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 2005 ខែមីនា ឆ្នាំ 7 ហើយកប៉ាល់ចុងក្រោយត្រូវបានចាត់ចែង។ នៅថ្ងៃទី 2009 ខែមីនា។ 9813 ដែលមានន័យថាស៊េរីទាំងមូលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងរយៈពេល 10513 ឆ្នាំ។ លទ្ធផលដ៏ល្អប្រសើរមួយត្រូវបានទទួលជាមួយនឹងការបញ្ជាទិញមួយផ្សេងទៀត - corvettes SIGMA 2008 ចំនួនពីរ និងនាវាចម្បាំងធុនស្រាល SIGMA XNUMX សម្រាប់ប្រទេសម៉ារ៉ុក។ ការអនុវត្តកិច្ចសន្យាឆ្នាំ XNUMX ចំណាយពេលតិចជាង XNUMX ឆ្នាំកន្លះចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមសាងសង់ដំបូងនៃយូនីតទាំងបី។