សំបកកង់រដូវរងាថ្មីពី Michelin ។

Michelin ផលិតសំបកកង់ Michelin Pilot Alpin សម្រាប់រថយន្តដំណើរការ និងសំបកកង់ Michelin Latitude Alpin សម្រាប់រថយន្ត SUV។

ការរចនាសំបកកង់បានប្រើកញ្ចប់មួយហៅថា Ridge N-Flex ។ វាគឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃបច្ចេកវិទ្យាបី: Maxi Edge tread ជាមួយ ឆ្អឹងជំនី និង sipes មួយចំនួនធំសម្រាប់ការអូសទាញបានប្រសើរជាងក្នុងរដូវរងារ, StabiliGrip sipes ដែលមានទីតាំងនៅក្នុងប្លុក tread នៅមុំផ្សេងគ្នាសម្រាប់ស្ថេរភាពកាន់តែច្រើន និងភាពជាក់លាក់នៃចង្កូត និងសមាសធាតុកៅស៊ូ Helio Compound 3G សម្រាប់ភាពបត់បែននៃសីតុណ្ហភាពទាបសម្រាប់ការក្តាប់ល្អប្រសើរជាងមុនលើផ្ទៃត្រជាក់។

សំបកកង់ Michelin Pilot Alpin ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ ហើយត្រូវបានសាកល្បង និងវាយតម្លៃក្នុងឆ្នាំ 2012 ដោយ TUV SUD ឯករាជ្យ។

ការសិក្សាបង្ហាញថាសំបកកង់ផ្តល់នូវសុវត្ថិភាពខ្ពស់បំផុតនៅពេលបើកបរក្នុងស្ថានភាពលំបាក។ លក្ខខណ្ឌរដូវរងា៖

• ចម្ងាយហ្វ្រាំងសើមជាមធ្យមគឺខ្លីជាងកង់គូប្រជែងនាំមុខពីរម៉ែត្រ។
• ការគ្រប់គ្រងយានជំនិះបានប្រសើរជាងមុន នៅពេលបត់ចូលផ្លូវដែលមានព្រិលធ្លាក់ និងលើផ្ទៃសើម។
• ការក្តាប់កាន់តែប្រសើរលើផ្ទៃព្រិល និងទឹកកក។

ដើម្បីធ្វើសមតុល្យរវាងការអនុវត្ត និងការអនុវត្ត មីឆលីនបានកែលម្អក្នុងពេលដំណាលគ្នានូវគំរូកង់ និងសមាសធាតុកៅស៊ូ ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងៗទៀត។ សំបកកង់ Michelin Pilot Alpin មានពីរកំណែ៖

• ជាមួយនឹងកង់ asymmetric សម្របបានយ៉ាងល្អបំផុតទៅនឹងតម្រូវការនៃយានជំនិះដែលមានថាមពលខ្លាំង។
• ជាមួយនឹងកង់ទិសដៅដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការនៃម៉ូដែល Porsche ដូចជា 911 និង Boxster ។

សំបកកង់ Michelin Latitude Alpin ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់រថយន្ត SUV លំដាប់ថ្នាក់ខ្ពស់។ ពួកគេក៏ត្រូវបានធ្វើតេស្តដោយ TUV SUD ផងដែរ។ សំបកកង់អាចត្រូវបានគេទទួលស្គាល់ថាជាលេខ 1 សម្រាប់សុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរក្នុងសីតុណ្ហភាពទាប។ នេះត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយលទ្ធផល សាកល្បងលើផ្នែកសំខាន់ៗចំនួនបី៖

• ចម្ងាយហ្វ្រាំងខ្លីជាង 2 ម៉ែត្រនៅលើផ្លូវ។ គ្របដណ្តប់ដោយព្រិល និងខ្លីជាង 4 ម៉ែត្រនៅលើផ្លូវទឹកកក។
• ស្ដង់ដារថ្មីសម្រាប់ការកាច់ជ្រុងនៅលើផ្លូវដែលមានព្រិលធ្លាក់ ឬទឹកកក។
• ការក្តាប់ល្អបំផុតនៅលើព្រិលនិងទឹកកក។

ខណៈពេលដែលកំពុងធ្វើការលើសំបកកង់ ក្រុមវិស្វករ Michelin ក្នុងពេលដំណាលគ្នាបានផ្តោតទៅលើការកែលម្អរចនាសម្ព័ន្ធសំបកកង់ លំនាំនៃសំបកកង់ និងសមាសធាតុកៅស៊ូ។ សំណង់រឹងមាំនៃសំបកកង់ត្រូវបានសម្របតាមលក្ខខណ្ឌនៃការប្រើប្រាស់ផ្លូវបិទផ្លូវដែលមានសមត្ថភាពផ្លាស់ទីលើដីរដុប និងផ្ទុកបន្ទុកធ្ងន់។ ផ្នែកម្ខាងនៃសំបកកង់មានភាពធន់នឹងការប៉ះទង្គិចខ្ពស់។

សំបកកង់រថយន្ត Michelin Latitude Alpin ថ្មីមានការកើនឡើងនៃគែមវាយប្រហារ (រហូតដល់ 40% បន្ថែមទៀត) និងស៊ីប (រហូតដល់ 75% បន្ថែមទៀត) បើប្រៀបធៀបទៅនឹងសំបកកង់ជំនាន់មុន។