Nissan LEAF ជា​រថយន្ត​គ្រួសារ​ដែល​មាន​បរិស្ថាន​ល្អ​បំផុត​ឬ?

តើ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ជា​អនាគត​ទេ? យើងមិនទាន់ដឹងរឿងនោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងដឹងថា Nissan LEAF អគ្គិសនីគឺជាអ្នកតំណាងដ៏ជោគជ័យនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តនាពេលអនាគត។ ហេតុអ្វី?

តើ​អ្នក​ធ្លាប់​ឆ្ងល់​ទេ​ថា​ហេតុ​អ្វី​កុំព្យូទ័រ​យួរ​ដៃ​របស់​អ្នក​មិន​មាន​ម៉ាស៊ីន​ចំហេះ​ខាងក្នុង​តូច? តាមទ្រឹស្តី នេះពិតជាអាចទៅរួច ប៉ុន្តែ... វានឹងក្លាយជាដំណោះស្រាយដ៏រអាក់រអួល មិនអាចអនុវត្តបាន និងប្រហែលជាគ្មានសេដ្ឋកិច្ច។ នេះ​ជា​ឧទាហរណ៍​ក្នុង​សៀវភៅ​សិក្សា​នៃ "ទម្រង់​លើស​ពី​មាតិកា"។ មានហេតុផលមួយចំនួនដែលទូរសព្ទ កុំព្យូទ័រ ឬវិទ្យុត្រូវបានបំពាក់ដោយអគ្គិសនី ខណៈពេលដែលកប៉ាល់ យន្តហោះ និងរថយន្តត្រូវបានជំរុញដោយម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបានសម្រេចចិត្តបង្កើតរថយន្តកង់បួនដែលប្រើប្រាស់ថាមពលអគ្គិសនីសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន។ ជាការប្រសើរណាស់ មិនថាគំនិតនេះអាក្រក់យ៉ាងណាទេ (នៅកម្រិតបច្ចេកវិទ្យាបច្ចុប្បន្ន) ខ្ញុំត្រូវតែទទួលស្គាល់ថាក្នុងករណី Nissan LEAF ឥទ្ធិពលគឺ... សន្យា។

វាជារថយន្តដូចជា LEAF ដែលអ្នកផលិតមើលឃើញថាជាចម្លើយចំពោះការថយចុះយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃទុនបម្រុងប្រេង (ទ្រឹស្តីមួយដែលលាតសន្ធឹងដូចការឡើងកំដៅផែនដី) និងការបំពុលខ្យល់ដែលកំពុងកើនឡើង។

យើង​នៅ​មិន​ទាន់​ដឹង​ថា​តើ​នេះ​ជា​ចម្លើយ​ដ៏​ល្អ​ឬ​អត់។ ហើយទោះបីជាវាពិបាកក្នុងការសរសេរអំពីរថយន្តអគ្គិសនីដោយមិនបានរៀបរាប់ពីប្រវត្តិអេកូឡូស៊ីអេឡិចត្រូនិចទាំងមូលក៏ដោយ សូមទុកការជជែកដេញដោលនេះទៅកាន់ផ្នែកអេកូវិល និងនាយកដ្ឋាន PR នៃការព្រួយបារម្ភអំពីរថយន្ត។ សូមផ្តោតលើរថយន្តនាពេលអនាគតរបស់យើង ដែលអាចបើកបរបាននៅលើដងផ្លូវក្នុងទីក្រុងនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ យ៉ាងណាមិញ មានតែនៅក្នុងទីក្រុងប៉ុណ្ណោះដែលអ្នកអាចជួប Nissan LEAF ។

មានម៉ូឌុលថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងចំនួន 48 ដែលបានដំឡើងនៅក្នុងជាន់នៃកំណែរាងពងក្រពើរបស់យើងនៃ hatchback ដែលមិនមានការបំភាយឧស្ម័ន។ សម្រាប់នេះ វេទិកាថ្មីទាំងស្រុងត្រូវបានប្រើប្រាស់ ហើយរថយន្តទាំងមូលមានប្រវែងប្រហាក់ប្រហែលនឹង Opel Astra ឬ Ford Focus ។ សរុបមក ថ្ម (ដូចគ្នាដែលផ្តល់ថាមពលដល់កុំព្យូទ័រយួរដៃរបស់អ្នក) មានសមត្ថភាព 24 kWh - ប្រហែល 500 ដងច្រើនជាងកុំព្យូទ័រយួរដៃមធ្យម។ សូមអរគុណដល់ពួកគេ រថយន្តដែលមានម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចមានទម្ងន់ 1550 គីឡូក្រាមអាចធ្វើដំណើរតាមទ្រឹស្តីបានរហូតដល់ 175 គីឡូម៉ែត្រ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែងនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌរដូវរងាយើងបានសាកល្បង LEAF ក្នុងរយៈពេលមួយសប្តាហ៍ជាមួយនឹងសីតុណ្ហភាពរងសូន្យនិងតម្រូវការសម្រាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ 24 kWh នឹងមានរយៈពេលប្រហែល 110 គីឡូម៉ែត្រ។ បន្ទាប់មករថយន្តគួរតែចុះចតនៅរន្ធ ហើយត្រឹមតែរយៈពេល 8 ម៉ោងនៃការសាកថ្មប៉ុណ្ណោះ វានឹងរួចរាល់ក្នុងការធ្វើដំណើរក្នុងរយៈចម្ងាយ 110 គីឡូម៉ែត្របន្ទាប់ (ដោយមានការប្រុងប្រយ័ត្នខ្ពស់នៃឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន និងក្នុងរបៀបអេកូ ដែលធ្វើឲ្យម៉ាស៊ីនសើមខ្លាំង)។ បាទ មានលទ្ធភាពនៃអ្វីដែលគេហៅថា។ “ការសាកថ្មលឿន” – ថាមពល 80 ភាគរយក្នុងរយៈពេល 20 នាទី ប៉ុន្តែមិនទាន់មានស្ថានីយ៍ណាមួយនៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញនៅឡើយទេដែលនឹងធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបាន។ មានពួកគេច្រើនទៀតនៅអឺរ៉ុប។

មានបញ្ហាជាច្រើនជាមួយនឹងការសាកថ្ម LEAF ។ មួយក្នុងចំណោមអ្វីដែលមិនសូវច្បាស់គឺទាក់ទងទៅនឹងខ្សែ។ ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ការបង្វិលខ្សែពួរប្រវែង 5 ម៉ែត្រក្រាស់ដូចសាច់ក្រករឹង គឺមិនមានអ្វីរីករាយនោះទេ ជាពិសេសក្នុងរដូវរងា ដែលជាធម្មតាវាស្ថិតនៅក្នុងភក់នៃព្រិល ភាពកខ្វក់ និងអំបិលដែលហូរចេញពីឡាន។ ប្រហែលជា 100 ឆ្នាំមុនមានការត្អូញត្អែរស្រដៀងគ្នាអំពីភាពរអាក់រអួលនៃការចាប់ផ្តើមឡានដោយប្រើ crank ប៉ុន្តែថ្ងៃនេះ ...

110 គីឡូម៉ែត្រ - តាមទ្រឹស្តីមិនគួរមានបញ្ហាទេ។ នេះគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃជុំវិញទីក្រុង។ កន្លែងធ្វើការ, សាលារៀន, ហាង, ផ្ទះ។ អ្នកជំនាញបានគណនាថាអ្នករស់នៅជាមធ្យមនៃទីក្រុងធំមិនត្រូវការសុភមង្គលបន្ថែមទៀតទេ។ ហើយ​អ្វីៗ​គឺ​មិន​អី​ទេ រថយន្ត​អគ្គិសនី​សុទ្ធ​ហាក់​ដូច​ជា​ដំណើរការ។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌសំខាន់មួយ។ ជាការប្រសើរណាស់ អ្នកគួរតែអាចគិតថ្លៃ LEAF របស់អ្នកនៅផ្ទះ (ឬកន្លែងណាដែលអ្នកចំណាយពេលមួយយប់របស់អ្នក)។ ប្រសិនបើអ្នកមិនទាន់មានផ្ទះដែលមានយានដ្ឋាន ឬសូម្បីតែកន្លែងយានដ្ឋាននៅលើប្លុក សូមភ្លេចអំពី LEAF ។ ប្រសិនបើគ្មានការចូលទៅកាន់ព្រីភ្លើងដ៏ងាយស្រួលទេ ការប្រើឡានអគ្គិសនីក្លាយជាការតស៊ូគ្រប់គីឡូម៉ែត្រ ភាពតានតឹងថេរ ឬថាមពលបម្រុងនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទៅដល់គោលដៅរបស់អ្នក។ ស្រមៃថាអ្នកបើកឡានសាំងជានិច្ច។ គ្មានអ្វីល្អទេមែនទេ?

ឧបមាថាអ្នកមានលទ្ធភាពចូលប្រើរន្ធយ៉ាងងាយស្រួលរួចហើយ។ សូមចងចាំថា Nissan មិនណែនាំឱ្យប្រើខ្សែបន្ថែមទេ ដូច្នេះ LEAF គួរតែត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងចម្ងាយ 5 ម៉ែត្រពីទីតាំងដោត។ Nissan អគ្គិសនីគឺជារថយន្តដែលសមហេតុផលឥតខ្ចោះ ហើយលើសពីនេះទៅទៀតគឺរថយន្តថោកសម្រាប់ដំណើរការ។ ឡានដែលងាយស្រួល និងសន្សំសំចៃ ផ្លាស់ទីពីចំណុច A ដល់ចំណុច B ប្រសិនបើវាមិនឆ្ងាយពេក។

ឧបមាថាតម្លៃជាមធ្យមក្នុងមួយគីឡូវ៉ាត់ម៉ោងគឺ 60 zł។ (ពន្ធគយ G11) ការគិតថ្លៃពេញលេញនៃ LEAF មានតម្លៃ 15 zlotys ។ សម្រាប់ 15 zlotys នេះយើងនឹងធ្វើដំណើរប្រហែល 120 គីឡូម៉ែត្រ។ ហើយប្រសិនបើយើងគិតគូរសូម្បីតែតម្លៃអគ្គិសនីពេលយប់ដែលថោកជាងនេះ វាប្រែថាយើងអាចធ្វើដំណើរជាមួយ LEAF ដោយមិនគិតថ្លៃ។ យើងទុកអោយអ្នកនូវការគណនា និងការប្រៀបធៀបបន្ថែមទៅនឹងយានយន្តបច្ចុប្បន្នរបស់អ្នក។ ចូរយើងគ្រាន់តែនិយាយថាការធានាលើកញ្ចប់ថ្មគឺ 8 ឆ្នាំឬ 160 ពាន់។ គីឡូម៉ែត្រ។

នៅក្រោមក្រណាត់របស់ LEAF មិនមានអ្វីផ្ទុះ ឬឆេះទេ ដែលមានន័យថា ភាពស្ងៀមស្ងាត់ពេញលេញ និងអវត្តមានទាំងស្រុងនៃរំញ័រនៅពេលបើកបរ។ វាមិនទំនងថារថយន្តណាមួយអាចផ្តល់នូវផាសុកភាពបែបសូរស័ព្ទដូច LEAF នោះទេ។ ក្នុងល្បឿនកាន់តែខ្ពស់ អ្នកអាចលឺតែសំឡេងខ្យល់ប៉ុណ្ណោះ ក្នុងល្បឿនទាប អ្នកអាចលឺតែសំឡេងសំបកកង់ប៉ុណ្ណោះ។ សំឡេងរំខានការបង្កើនល្បឿនរលូន និងការបង្កើនល្បឿនលីនេអ៊ែរដែលផ្តល់ដោយការបញ្ជូនអថេរបន្តគឺមានភាពស្ងប់ស្ងាត់ខ្លាំង ដូចជាការបើកបរក្នុងល្បឿនថេរ។ នេះធ្វើឱ្យ LEAF ជាកន្លែងដ៏ល្អសម្រាប់សម្រាកបន្ទាប់ពីការងារមួយថ្ងៃ។

នៅក្នុង LEAF អ្នកអង្គុយលើកៅអីដែលមានផាសុខភាព និងធំទូលាយ ទោះបីជាអ្នកមិនរំពឹងថានឹងមានការគាំទ្រពីវាក៏ដោយ។ មានកន្លែងទំនេរច្រើននៅក្នុងផ្ទៃខាងក្នុងភ្លឺ ហើយការកោសតែមួយគត់នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃ ergonomics គឺដៃចង្កូតដែលអាចលៃតម្រូវបានតែក្នុងកម្ពស់ប៉ុណ្ណោះ។ រថយន្តមានប្រហែល 150 ពាន់។ zloty? Nissan នេះខុសហើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទីតាំងបើកបរខ្ពស់គួរសមគឺគ្មានអ្វីដែលត្រូវត្អូញត្អែរឡើយ ហើយផ្ទៃកញ្ចក់ធំផ្តល់នូវភាពមើលឃើញដ៏ល្អ (ជាលក្ខណៈពិសេសដ៏កម្រនៅក្នុងរថយន្តថ្មី)។

គួរ​រំលឹក​ផង​ដែរ​ថា LEAF ជា​រថយន្ត​ពេញ​លក្ខណៈ ដែល​អាច​ផ្ទុក​មនុស្ស​បាន​ដល់​ទៅ​៥​នាក់ ។ Nissan អគ្គិសនីគឺមានភាពចម្រាញ់ និងជាក់ស្តែងជាង Mitsubishi i-Miev និងរថយន្ត Citroen និង Peugeot ដែលមានតម្លៃប្រហាក់ប្រហែលគ្នា។ LEAF អាច​ដាក់​មនុស្ស​បាន​បី​នាក់​នៅ​ខាង​ក្រោយ ដោយ​មាន​កន្លែង​ដាក់​អីវ៉ាន់​ចំណុះ 5 លីត្រ​នៅ​ខាង​ក្រោយ។ ដោយពិចារណាថាអ្នកនឹងមិនទៅវិស្សមកាលក្នុងឡាននេះទេ អ្នកមិនត្រូវការសុភមង្គលទៀតទេ។

ផ្ទៃខាងក្នុងរបស់ LEAF (ក៏ដូចជារូបរាងរបស់វា) អាចត្រូវបានគេហៅថា futuristic ល្មម។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្របើកបរទាំងអស់ត្រូវបានបង្ហាញជាឌីជីថល ដូចជាដើមឈើណូអែលរីកដុះដាលនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ដើម្បីផ្តល់រង្វាន់ដល់ស្ទីលបើកបរដ៏ទន់ភ្លន់របស់យើង។ ការរុករកអេក្រង់ប៉ះបង្ហាញជួរនៅកម្រិតថ្មបច្ចុប្បន្ន ហើយជំនួសឱ្យដងថ្លឹង យើងមាន "ផ្សិត" ទាន់សម័យ - អ្នករុញវាត្រឡប់មកវិញ។ លើសពីនេះ LEAF មានភាពងាយស្រួលក្នុងការតភ្ជាប់ដោយប្រើកម្មវិធីស្មាតហ្វូនពិសេស។ "ការផ្គូផ្គង" នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងកំដៅនៅក្នុងរថយន្តរបស់អ្នក ហើយកំណត់ពួកវាសម្រាប់ពេលវេលាជាក់លាក់មួយ។

គុណភាព និងសម្ភារៈសមជាសាលា Nissan រឹងមាំ ហើយវាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការសន្មត់ថាសំឡេងរំខានដែលមិនចង់បាននឹងមិនរំខានដល់ភាពស្ងប់ស្ងាត់នៃកាប៊ីនឡើយ។ ពិតហើយ គុណភាពនៃផ្លាស្ទិចមិននៅមុនពេលវេលារបស់វាទេ - ផ្ទុយទៅនឹងការរចនានៃរថយន្តទាំងមូល - ប៉ុន្តែការសន្សំអាចមើលឃើញតែនៅជ្រុងខ្លះនៃកាប៊ីនប៉ុណ្ណោះ។

LEAF គឺជាការជិះដ៏រីករាយ និងបន្ធូរអារម្មណ៍ ដោយសារផ្នែកនៃដំណើរការនៃការព្យួររបស់វា។ ដោយសារតែសេចក្តីប្រាថ្នាកីឡារបស់ Nissan អគ្គិសនីមានកម្រិតខ្ពស់ដូចកីឡាករបាល់ទាត់នៃក្រុមជម្រើសជាតិរបស់យើង ការព្យួរបានប្រែទៅជាមានភាពងាយស្រួលក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ។ វាទន់ខ្លាំងណាស់ ហើយដំណើរការល្អនៅតាមផ្លូវក្នុងទីក្រុង។ បាទ/ចាស អ្នកត្រូវត្រៀមលក្ខណៈសម្រាប់ផ្លូវកែងច្រើន ប៉ុន្តែ LEAF មិនសូម្បីតែបង្កហេតុការបើកបរដែលអ្នកអាចជួបប្រទះវាញឹកញាប់នោះទេ។ ជាងនេះទៅទៀត ចង្កូតថាមពលដ៏មានអានុភាពមិនរួមចំណែកដល់ការកាច់ជ្រុងច្បាស់លាស់ទេ ហើយលក្ខណៈនៃការព្យួរដូចជាការព្យួរគឺស្ថិតនៅក្រោមការលួងលោម។

ជុំវិញដោយរថយន្ត hatchback របស់អាល្លឺម៉ង់ LEAF អាចមើលទៅដូចជាសិស្សសាលានៅក្នុងថ្នាក់ហាត់ប្រាណ ប៉ុន្តែការបង្កើនល្បឿនរបស់វាអាចធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរជាច្រើននៃរថយន្តម៉ាស៊ូត Passenger ឬ BMW ជាមធ្យម។ លក្ខណៈនៃអង្គភាពអគ្គិសនីផ្តល់នូវកម្លាំង 280 Nm សូម្បីតែនៅពេលអ្នកចុចឈ្នាន់ឧស្ម័នដែលធ្វើឱ្យ "ស្លឹក" ពណ៌ខៀវមានភាពរស់រវើកក្នុងជួរល្បឿនទីក្រុង។ នៅក្នុងពាក្យមួយនៅពេលចាប់ផ្តើមនៅក្រោមចង្កៀងមុខគឺ "គ្មានការខ្មាស់អៀន" ហើយអ្នកមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភថាអ្នកបើកបរម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលជក់បារីនឹងសើចចំអកចំពោះសញ្ញា "ការបំភាយសូន្យ" ។ យល់ព្រម 100-11,9 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងគឺ 100 វិនាទីប៉ុន្តែ 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងទីក្រុង? រហូតដល់ 80-109 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងមិនមានអ្វីត្រូវត្អូញត្អែរអំពី។ នៅខាងក្រៅតំបន់សាងសង់ LEAF 145 hp ។ បង្កើនល្បឿនដល់ XNUMX គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (មើលជួរ!)

ជាចុងក្រោយ វាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ថា ខណៈពេលដែលទីផ្សារប៉ូឡូញនៅតែរង់ចាំសម្រាប់ការបង្ហាញខ្លួនដំបូងរបស់ LEAF (ប្រហែលជានៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំនេះ) កំណែទម្រង់របស់វាបានចូលទីផ្សាររួចហើយ។ ទោះបីជាការផ្លាស់ប្តូរសោភ័ណភាពមានលក្ខណៈតូចតាចក៏ដោយ ក៏វិស្វករជប៉ុនបានធ្វើទំនើបកម្មគ្រឿងយន្តយ៉ាងហ្មត់ចត់។ ជាលទ្ធផលជួរ (ទ្រឹស្តី) របស់ LEAF បានកើនឡើងពី 175 ទៅ 198 គីឡូម៉ែត្រហើយតម្លៃរបស់វា (នៅចក្រភពអង់គ្លេស) បានថយចុះ - ពី 150 ពាន់។ រហូតដល់ 138 ពាន់ zlotys ។ zloty ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វានៅតែគួរត្រូវបានចាត់ទុកថាមានតម្លៃខ្ពស់ ជាពិសេសចាប់តាំងពីនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង យើងមិនអាចពឹងផ្អែកលើទម្រង់ណាមួយនៃ "ការគាំទ្រ" របស់រដ្ឋាភិបាលនៅពេលទិញរថយន្តអគ្គិសនីនោះទេ។

ក្នុងករណីណាក៏ដោយ Tesla មួយឡែក LEAF គឺជារថយន្តអគ្គិសនីដ៏ល្អបំផុតនៅលើទីផ្សារនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ នេះពិតជាអ្វីដែលត្រូវបានអ៊ិនកូដនៅក្នុងឈ្មោះរបស់វា។ បកប្រែពីភាសាអង់គ្លេស LEAF តំណាងឱ្យ "រថយន្តគ្រួសារនាំមុខ, បរិស្ថាន និងតម្លៃសមរម្យ។" លើកលែងតែលក្ខណៈពិសេសចុងក្រោយ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺត្រឹមត្រូវ។ សូមបន្ថែមថា Nissan អគ្គិសនីក៏ប្រើបានដែរ ហើយការបើកបរវាពិតជាមានតម្លៃថោក ហើយអាចនាំមកនូវស្នាមញញឹមដល់មុខរបស់អ្នក... សំណួរតែមួយគត់គឺ តើទីក្រុងរបស់យើងបានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចសម្រាប់បដិវត្តន៍អគ្គិសនីហើយឬនៅ?