នីសណូ: ការបង្កើនថាមពលមិនមែនជារឿងសំខាន់សម្រាប់រថយន្តទេ
នៅក្នុងបទសម្ភាសន៍នាពេលថ្មីៗនេះនិយោជិក យើងមិនមែនទេ បាននិយាយអំពីគោលការណ៍នៃការងារនៃផ្នែកនៃក្រុមហ៊ុន Nissan ។ យោងទៅតាមពួកគេ ការងាររបស់ផ្នែកនេះ មិនមែនគ្រាន់តែដើម្បីកែលម្អលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃយានជំនិះរបស់ក្រុមហ៊ុនមេនោះទេ ប៉ុន្តែជាការងារស្មុគ្រស្មាញលើឌីណាមិកទូទៅ។ នេះគឺជាអ្វីដែលមានសារៈសំខាន់បំផុតសម្រាប់រថយន្តស្ព័រណាមួយ។
នេះបើតាមការលើកឡើងរបស់ប្រធានជំនាញផលិតផលរបស់ក្រុមហ៊ុនលោក Horisho Tamura ។ тюнинг РґРІРёРіР° теля មិនមែនជាចំណុចសំខាន់ទេនៅពេលនិយាយអំពីការបង្កើតម៉ូនីកូ។
“តួ និង ឌីណាមិក ត្រូវតែមកមុនគេ។ ពួកគេត្រូវការការបង្កើនកម្លាំង ដូចជាក្នុងករណីនៃការកើនឡើងនៃថាមពល អតុល្យភាពអាចកើតមានឡើង»។
បច្ចុប្បន្នណីសូផ្តល់ជូនជម្រើសជាច្រើនរបស់វា រថយន្តម៉ាកនីស្សាន់“ សាក”: GT-R, 370Z, Juke, Micra និងកំណត់សំគាល់ (សំរាប់តែអឺរ៉ុបប៉ុណ្ណោះ) ។
ក្នុងករណី GT-R Nismo យើងកំពុងនិយាយអំពីការកើនឡើងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៃការអនុវត្ត - 591 សេស។ និងកម្លាំងបង្វិលជុំ ៦៥២ អិល។ នេះគឺ 652 hp ។ និង 50 Nm លើសពីលក្ខណៈពិសេសនៃគំរូស្តង់ដារ។ N24o 370Z ទទួលបានកម្លាំង 17 សេស។ និង ៨ Nm និង Juke Nismo មានកម្លាំង ១៧ សេះ។ និង 8 Nm ។
ទន្ទឹមនឹងនេះរថយន្តទាំងអស់មានការផ្អាកខុសៗគ្នានិងការកែលម្អភាពរឹងរបស់រាងកាយក៏ដូចជាធាតុខាងក្រៅនិងខាងក្នុងជាច្រើននៃភាពខុសគ្នា។
ទោះបីជាយីហោ Nismo មានលក់នៅលើទីផ្សារអស់រយៈពេលប្រហែលជា ៣០ ឆ្នាំមកហើយជាពិសេសជំនាញផលិតរថយន្តនិងម៉ូតូម៉ាក GT-Rs ពិសេសនៅក្នុងឆ្នាំ ២០១៣ ការលក់ម៉ូដែលរបស់វាលើសពី ៣០ ពាន់គ្រឿងនៅលើពិភពលោក។
ផែនការរបស់ក្រុមហ៊ុននាពេលអនាគតរួមមានការធ្វើសាកលភាវូបនីយកម្មពេញលេញនៃយីហោ Nismo និងការចេញផ្សាយនូវគំរូរថយន្តនីសាន់ដែលបានគិតថ្លៃដើម្បីទាក់ទាញអតិថិជនកាន់តែច្រើន។
