រថយន្តមិនស្គាល់ម៉ាក

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តទំនើបភាគច្រើនផ្តោតស្ទើរតែទាំងស្រុងលើរថយន្តដែលផលិតយ៉ាងច្រើនដែលមានគោលដៅតែមួយ - ដើម្បីនាំមកនូវប្រាក់ចំណេញច្រើនបំផុត។ ជាសំណាងល្អ ក៏មានម៉ាកយីហោនៅក្នុងពិភពរថយន្ត ដែលឧស្សាហកម្មរថយន្តនៅតែជាចំណង់ចំណូលចិត្ត។

ការចាប់ផ្តើមនៃម៉ូទ័រទំនើបមានតាំងពីឆ្នាំ 1885 នៅពេលដែល Gottlieb Daimler និង Wilhelm Maybach សម្រេចចិត្តដាក់ ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងនៅក្នុងរទេះ ដែលបង្កើតបានជាយានជំនិះកង់បួន ដែលសព្វថ្ងៃគេហៅថា រថយន្ត។ ដូចដែលវាបានប្រែក្លាយទោះបីជាពេលវេលាកន្លងផុតទៅក៏ដោយ "រថយន្ត" ប្រភេទនេះត្រូវបានផលិតនៅថ្ងៃនេះ។

ក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់ពួកគេគឺ Aaglander ដែលពេលវេលាហាក់ដូចជាបានឈប់។ វាផលិតរថយន្តដែលនឹកឃើញដល់រទេះសេះនៃសតវត្សទី IX ។ ជំនួសឱ្យកង់ទំនើប ពួកគេត្រូវបានបំពាក់ដោយគែមដែក ដែលខ្សែកៅស៊ូត្រូវបានភ្ជាប់ ហើយការគ្រប់គ្រងត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើចំណុចទាញពិសេសពីរ ដោយយកគំរូតាមខ្សែ។ ដើម្បីភាពងាយស្រួលរបស់អ្នកបើកបរ ចង្កូតថាមពលត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងរថយន្ត។ អ្វីដែលសម្គាល់ Aaglander ពីរថយន្តនៃសតវត្សទី XX គឺហ្វ្រាំងឌីសនៅលើអ័ក្សខាងមុខ។

Aaglander ផ្តល់ជូនតែពីរម៉ូដែលប៉ុណ្ណោះគឺ Duc កៅអីពីរ និង Mylord បួនកៅអី។ រថយន្ត​ទាំង​ពីរ​ប្រើ​ប្រាស់​ដូច​គ្នា។ នេះគឺជាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតតូច 0.7 លីត្រដែលមានកម្លាំង 20 hp ។ ថាមពលត្រូវបានផ្ទេរទៅអ័ក្សខាងក្រោយតាមរយៈខ្សែសង្វាក់។ លក្ខណៈ​សម្បត្តិ និង​រូបរាង​របស់​រថយន្ត​នេះ​ក៏​ស្រដៀង​គ្នា​នឹង​រថយន្ត​ដំបូង​ពី​សម័យ​ Daimler និង Maybach ដែរ។ ទាំង Duc និង Milord អាចឈានដល់ល្បឿនអតិបរមា 20 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនផលិតបានណែនាំមិនឱ្យលើសពីល្បឿន 10 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

យានជំនិះទាំងពីរត្រូវបានអនុម័ត ដូច្នេះយើងអាចចុះឈ្មោះបានយ៉ាងងាយស្រួល។ ជាអកុសល តម្លៃរបស់ពួកគេអាចរារាំងយើងពីការធ្វើបែបនេះ។ ការទិញ Duc ពីរដងត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការចំណាយ 70 ពាន់។ អឺរ៉ូ (ប្រហែល PLN 290 ពាន់) ។

ក្រុមហ៊ុនបារាំង Four Stroke ក៏ជាការពិតចំពោះទម្រង់បុរាណរបស់វា។ ក្នុងឆ្នាំ 2006 រថយន្ត Rumen coupe បានបង្កើតការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងកម្មវិធី Paris Motor Show ។ រូបរាងរបស់រថយន្តនេះសំដៅយ៉ាងច្បាស់ទៅលើរថយន្ត Coupes ដ៏ឆើតឆាយនៃទសវត្សរ៍ទី 20 និងទី 30 ។

ថ្វីត្បិតតែ Rumen មានប្រវែង 3.5 ម៉ែត្រ និងមានទម្ងន់ត្រឹមតែ 550 គីឡូក្រាមក៏ដោយ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានបំពាក់ដោយរបស់របរដូចជា ABS, ESP, ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងគ្រឿងស្បែក។ ទំងន់ទាបអនុញ្ញាតឱ្យប្រើឯកតាដ្រាយសន្សំសំចៃ។ មិនដូចតួខ្លួនទេ វាមិនផ្អែកលើបច្ចេកវិទ្យាតាំងពីដើមសតវត្សចុងក្រោយនេះទេ ប៉ុន្តែមានការចាក់ប្រេង និងប្រព័ន្ធកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ។ ម៉ាស៊ីន 1 ស៊ីឡាំង 68 លីត្រ ផលិតបាន XNUMX hp ។

Four Stroke ក៏ផ្តល់ជូននូវកំណែ beefed up នៃអង្គភាពនេះផងដែរ។ សូមអរគុណដល់ម៉ាស៊ីន turbocharger វាមានសមត្ថភាពឈានដល់ 100 hp ហើយប្រអប់លេខ 6 ល្បឿនបញ្ជូនថាមពលទៅកង់ក្រោយ។

ម៉ូតូរបស់រុស្ស៊ីត្រូវបានភ្ជាប់ជាញឹកញាប់បំផុតជាមួយ Ladas ធម្មតា។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរមានតែមួយគត់ រថយន្តពិសេសដែលផលិតតាមបញ្ជា។ សហគ្រាសសាំងពេទឺប៊ឺគក្រុមហ៊ុន Avtokad ផលិតរថយន្ត limousine ពាសដែកដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវលក្ខណៈពិសេសនៃរថយន្តបិទផ្លូវ - ម៉ូដែល Combat T-98 ។

រាងជ្រុងនៃរាងកាយគឺមិនចៃដន្យទេ។ យន្តហោះប្រយុទ្ធ T-98 អាចការពារអ្នកដំណើរពីការបាញ់ពីកាំភ្លើង AK47 ។ អាស្រ័យលើកាបូប អតិថិជនអាចបញ្ជាទិញរថយន្តដែលមានកម្រិតពាសដែកខ្ពស់បំផុត - B7 ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ "ឧបករណ៍" សុវត្ថិភាពអកម្មនេះមកក្នុងតម្លៃមួយ។ ក្នុងករណីនេះ trifle នៃមួយភាគបួននៃមួយលានដុល្លារ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយជម្រើសមិនត្រូវបានកំណត់ចំពោះកម្រាស់នៃពាសដែកទេ។ យន្តហោះប្រយុទ្ធ T-98 មានទាំងរថយន្ត limousine បួនកៅអី និងជារថយន្តល្បាតសម្រាប់ភ្នាក់ងារអនុវត្តច្បាប់ ដែលអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបាន 9 នាក់ និងរថយន្តភីកអាប់មួយ។ ទំងន់នៃរថយន្តនេះគឺលើសពី 5 តោនដែលបង្ខំឱ្យប្រើប្រាស់គ្រឿងដែលមានថាមពលគ្រប់គ្រាន់។ ក្នុងករណីនេះទាំងនេះគឺជាម៉ាស៊ីនដូចខាងក្រោម: ម៉ាស៊ីនសាំង General Motors ដែលមានបរិមាណ 8 លីត្រ (400 hp) ក៏ដូចជាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 6.6 លីត្រដែលមានកម្លាំង 325 hp ។

The Carver One គឺជាឧទាហរណ៍នៃឡាន-ម៉ូតូកូនកាត់។ នៅដើមទសវត្សរ៍ទី 90 លោក Chris Van den Brink និង Harry Kroonen ដែលជាវិស្វករជនជាតិហូឡង់ពីរនាក់កំពុងធ្វើការលើប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញរបស់ DVC (Dynamic Vehicle Control) ។ ដំណោះស្រាយនេះធានាបាននូវស្ថេរភាពនៃរថយន្តស្ទើរតែគ្រប់លក្ខខណ្ឌ ខណៈពេលដែលផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវសេរីភាពកាន់តែច្រើនក្នុងការបើកបរ។

ការងារលើគំរូដំបូងត្រូវបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 1996 ហើយបន្ទាប់ពី 12 ខែផលិតផលដែលបានបញ្ចប់ត្រូវបានសាកល្បងដោយ ... ប៉ូលីសហូឡង់។ ក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំបន្ទាប់ មូលនិធិត្រូវបានប្រមូល ហើយ Carvera One បានប្រសើរឡើងរហូតដល់ទីបំផុតវាបានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងនៅ Frankfurt Motor Show ក្នុងឆ្នាំ 2002។

កង់បីនេះធ្វើឱ្យអ្នកជិះមានអារម្មណ៍ថាដូចជាពួកគេកំពុងបើកបរម៉ូតូ។ កាប៊ីន Carver One ដែលមានកៅអីពីរបត់នៅពេលកាច់ជ្រុង ហើយអ័ក្សខាងក្រោយឯករាជ្យ (បំពាក់ដោយកង់ពីរ) ផ្តល់នូវស្ថេរភាព និងការពារការវិល។ វាគឺជា Carver One ដែលលោក Jeremy Clarkson ហៅថា "រថយន្តដែលរីករាយក្នុងការបើកបរ" ។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍រថយន្តនេះក៏មានលក់នៅប្រទេសប៉ូឡូញផងដែរ។ ម៉ូដែល The One ដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនសាំង 68 hp មានតម្លៃតិចជាង 170 ។ zloty ។

Lotus Super Seven គឺជារថយន្តមួយក្នុងចំណោមរថយន្តដែលចម្លងច្រើនជាងគេបំផុតនៅលើពិភពលោក។ ការចម្លងរបស់គាត់ក៏ត្រូវបានធ្វើឡើងដោយអ្នកជិតខាងភាគខាងត្បូងរបស់យើងផងដែរ។ នៅដើមទសវត្សរ៍ទី 90 ក្រុមហ៊ុនឆេក Kaipan បានចាប់ផ្តើមផលិតកម្ម។ ដំបូងគាត់កំណត់ខ្លួនឯង ផ្តាច់មុខសម្រាប់ការផលិតឧបករណ៍ដំឡើងដោយខ្លួនឯងដែលមិនខុសគ្នាពីទម្រង់ដើម។

នេះគឺជាភាពពេញនិយមនៃការចម្លងដែលសព្វថ្ងៃនេះ Kaipan គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតឯករាជ្យដែលផលិតរថយន្តស្ព័រខ្នាតតូច។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តម្រូវការជាមូលដ្ឋាននៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ - ទម្ងន់ស្រាល តួកៅអីពីរ និងដ្រាយកង់ក្រោយ។ បើនិយាយពីបច្ចេកវិទ្យា Kaipany គឺផ្អែកលើបច្ចេកវិទ្យារបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen Group ។ ម៉ូដែល 57 ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន Audi 1.8 លីត្រ។

នៅឆ្នាំ 2007 Kaipan បានបែកបាក់ជាមួយប្រពៃណី។ វាបានណែនាំជម្រើសដែលមានតម្លៃថោកជាងទៅនឹង 57 ដែលជារថយន្តប្រភេទ coupe ដ្រាយកង់មុខពីរដែលហៅថា 14 ។ ក្នុងករណីនេះម៉ាស៊ីន Volkswagen ចំណុះ 1.4 លីត្រត្រូវបានជំរុញទៅកង់។ អ្នក​ដែល​ចង់​ទិញ​រថយន្ត​នេះ​គួរ​ត្រៀម​ខ្លួន​សម្រាប់​ការ​ចំណាយ ១៥ ម៉ឺន​។ អឺរ៉ូ។

ទីបំផុតវាក៏មានតម្លៃផងដែរក្នុងការនិយាយអំពីក្រុមហ៊ុនផលិតប៉ូឡូញ - ក្រុមហ៊ុនខ្លារខិន។ តាមពិតទីស្នាក់ការកណ្តាលនៃម៉ាកនេះមានទីតាំងនៅប្រទេសស៊ុយអែតប៉ុន្តែកន្លែងផលិតមានទីតាំងនៅ Mielec ។ បច្ចុប្បន្នវាគឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តស្ព័រតែមួយគត់នៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង។

គំរូនៃ "Leopard" ទំនើប - ម៉ូដែល "Gepard" - ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅដើមទសវត្សរ៍ទី 90 ដោយវិស្វករ Zbislav Shvay ។ រថយន្តនេះបានបម្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវបន្ថែម និងជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការផលិតរថយន្តដែលមានឈ្មោះថា 6 លីត្រ Roadster ។ រូបមន្តសម្រាប់ភាពជោគជ័យរបស់ Leopard គឺសាមញ្ញណាស់ - រាងជាគូប៉ុងបុរាណ ម៉ាស៊ីនដ៏ខ្លាំង ដ្រាយកង់ក្រោយ និងផ្ទៃខាងក្នុងដ៏ប្រណិត។ នៅក្នុងករណីនៃការសាងសង់ប៉ូឡូញ អង្គភាព V6 ចំណុះ 8 លីត្រដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុន General Motors ត្រូវបានគេប្រើជាដ្រាយ។ វាផលិតបាន 405 hp ។ និង 542 Nm ដែលអនុញ្ញាតឱ្យខ្លារខិនមានទម្ងន់ត្រឹមតែ 1150 ក្រាមអាចបង្កើនល្បឿនពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 4 វិនាទី។ សម្រាប់ហេតុផលសុវត្ថិភាព ល្បឿនអតិបរមាត្រូវបានកំណត់ត្រឹម 250 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ប្រហែល 20 ច្បាប់នៃ Leopard 6 Liter Roadster ត្រូវបានផលិតជារៀងរាល់ឆ្នាំ ដែលនីមួយៗមានតម្លៃ PLN 100 ។ អឺរ៉ូ។ ចំនួន​នេះ​មិន​តិច​ទេ ប៉ុន្តែ​យ៉ាង​ណា​ក៏​ដោយ រថយន្ត​ទាំង​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​កោតសរសើរ​ជាពិសេស​នៅ​បរទេស។ អ្នកទិញរបស់គាត់ជាពិសេសគឺព្រះអង្គម្ចាស់នៃប្រទេសស៊ុយអែត។