ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃបំពង់ផ្សែងរថយន្ត និងវិធីសាស្រ្តដ៏មានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ការលុបបំបាត់របស់ពួកគេ។
មាតិកា
បំពង់ខ្យល់ដែលខូចគឺខ្លាំងជាងឧបករណ៍ល្អ។ ម៉ូដែលជាច្រើនមាន baffles នៅខាងក្នុង ដើម្បីកាត់បន្ថយសំលេងរំខានផ្ទៃខាងក្រោយ។ នៅពេលដែលក្បាលគ្រាប់ទាំងនេះចុះខ្សោយ ឬខូច សំឡេងគ្រហឹមលេចឡើង ហើយកម្រិតនៃការបំពុលសំឡេងកើនឡើង។ ផ្សែងហុយអាចនឹងធុំក្លិនក្នុងកាប៊ីន។ ក្នុងករណីបែបនេះ អ្នកគួរតែពិនិត្យមើល muffler នៅលើរថយន្ត។
អ្នកបើកបរតែងតែកំណត់អត្តសញ្ញាណរថយន្តខូចដោយសញ្ញាខាងក្រៅ។ ការធ្លាក់ចុះនៃថាមពល និងសំឡេងរំខានពីម៉ាស៊ីនដែលកំពុងដំណើរការអាចបង្ហាញពីដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃ muffler រថយន្ត។
បំពង់ខ្យល់រថយន្តដំណើរការខុសប្រក្រតី
ប្រព័ន្ធផ្សងគឺជាការរចនាបិទជិត។ ដូច្នេះមូលហេតុនៃបញ្ហាភាគច្រើនគឺការធ្លាក់ទឹកចិត្តឬការស្ទះ។ ក្នុងករណីទាំងពីរមានការបាត់បង់ថាមពលម៉ាស៊ីន និងការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។ បំពង់ខ្យល់រថយន្តដែលដំណើរការខុសប្រក្រតី អាចនាំឱ្យការជួសជុលថ្លៃយ៉ាងតិច។
កំណត់អត្តសញ្ញាណកំហុស
បំពង់ខ្យល់ដែលខូចគឺខ្លាំងជាងឧបករណ៍ល្អ។ ម៉ូដែលជាច្រើនមាន baffles នៅខាងក្នុង ដើម្បីកាត់បន្ថយសំលេងរំខានផ្ទៃខាងក្រោយ។ នៅពេលដែលក្បាលគ្រាប់ទាំងនេះចុះខ្សោយ ឬខូច សំឡេងគ្រហឹមលេចឡើង ហើយកម្រិតនៃការបំពុលសំឡេងកើនឡើង។
សញ្ញានៃការខុសប្រក្រតីនៃ muffler រថយន្ត
ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃបំពង់ខ្យល់រថយន្ត អាចត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណដោយសញ្ញាដូចខាងក្រោមៈ
- នៅក្នុងកាប៊ីនមានក្លិននៃការដុត;
- ថាមពលនិងការអូសទាញត្រូវបានកាត់បន្ថយ;
- មានផ្សែងហុយនៅខាងក្រោយរាងកាយពេលបើកបរ។
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង;
- rattling ត្រូវបានឮពីក្រោម, មូលហេតុនៃការដែលជាការរំលោភបំពាននៃការព្យួរបំពង់ផ្សែងមួយ;
- ម៉ាស៊ីនរត់ខ្លាំងជាងធម្មតា សំឡេងគ្រហឹម ស្ងាត់ និងសំឡេងមិនសប្បាយចិត្តផ្សេងទៀតលេចឡើង។
ប្រសិនបើសញ្ញាទាំងនេះនៃការបែកបាក់នៃ muffler ត្រូវបានកំណត់ វាគួរតែត្រូវបានជួសជុលជាបន្ទាន់។
ពិការភាពនៃបំពង់ផ្សែងរថយន្ត
ការកើនឡើងនៃសម្លេង និងគោះរថយន្តអាចលេចឡើងពីទំនាក់ទំនងនៃបំពង់ផ្សែងជាមួយនឹងបាត។ នេះជាធម្មតាដោយសារតែភាពកខ្វក់ដែលស្ទះរវាង muffler និងរាងកាយ។ មូលហេតុក៏ដោយសារការចុចទុយោទៅរថយន្តក្រោយពេលបើកធ្លាក់ចូលប្រឡាយ ឬប្រឡាយ។ សំលេងរំខានដូចគ្នាកើតឡើងប្រសិនបើជ័រកៅស៊ូត្រូវបានរហែក។
ភាពតឹងនៃធាតុចេញមួយអាចខូច។ វាកើតឡើងដោយសារតែការដុតលោហៈដែលជាលទ្ធផលដែលសំឡេងខ្លាំង ៗ ចាប់ផ្តើមចេញមកក្លិនឧស្ម័នត្រូវបានមានអារម្មណ៍។
ការច្រេះមានឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានលើលោហៈ។ បំពង់ផ្សែងតែងតែឡើងកំដៅ និងត្រជាក់ចុះ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះវាត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយសំណើមនិងសមាសធាតុផ្លូវ។ Welds corrode, រន្ធលេចឡើងជាពិសេសនៅលើពត់នៃបំពង់ផ្សែង។
ប្រភពនៃការខូចខាតអាចជាផលប៉ះពាល់មេកានិក។ ជញ្ជាំងនៃបំពង់ត្រូវបានខូចពីការប៉ះទង្គិចជាមួយនឹងផ្លូវកោង ថ្ម គល់ឈើ និងឧបសគ្គផ្សេងៗទៀត។ ដោយសារតែការ corrosion ឬការពាក់សំណឹកដែលកំពុងអភិវឌ្ឍ, fasteners ឬធាតុព្យួរខូច។
ជួសជុលប្រព័ន្ធផ្សងរថយន្ត ដកកាតាលីករចេញ
ឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករ ឬកាតាលីករ ត្រូវបានប្រើដើម្បីសម្អាតផ្សែងចេញពីឧស្ម័ន។ វាបរាជ័យបន្ទាប់ពី 80-100 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ បនា្ទាប់មកដើម្បីជួសជុលប្រព័ន្ធផ្សងក្នុងឡានវាចាំបាច់ត្រូវដកកាតាលីករចេញ។ ជំនួសឱ្យផ្នែកនេះ អ្នកបើកបរម៉ូតូភាគច្រើនដំឡើងឧបករណ៍ចាប់អណ្តាតភ្លើង។ ពួកគេធ្វើបែបនេះដើម្បីបញ្ចៀសការចំណាយច្រើន ព្រោះតម្លៃគ្រឿងបន្លាស់គឺខ្ពស់ណាស់។ ការដកកាតាលីករដែលស្ទះនាំឱ្យប្រសើរឡើងនូវថាមវន្ត និងការធ្វើឱ្យធម្មតានៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។
តម្រង់ muffler នៅលើឡាន
អ្នកអាចដាក់បំពង់ផ្សែងឱ្យត្រង់ដែលកោងលើផលប៉ះពាល់ដោយប្រើញញួរបញ្ច្រាស។ ការបង្កើតឧបករណ៍ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកគឺងាយស្រួល។ សម្រាប់ការនេះ:
- យកដំបងក្រាស់ 5-10 មមនិងបំពង់មួយ។
- ភ្ជាប់ឧបករណ៍កំណត់ទៅបាតដំបង។ ដាក់បំពង់ដែលបានបម្រើជាបន្ទុកនៅលើម្ជុល។ ចលនាចំរាស់ដោយសេរីរបស់ភ្នាក់ងារលើកទម្ងន់ត្រូវតែត្រូវបានធានា។
- ភ្ជាប់ផ្នែកខាងលើនៃប្រដាប់ភ្ជាប់ដោយ welding ទៅកណ្តាលនៃ dent ។ ប្រសិនបើកោងមានទំហំធំ នោះអ្នកត្រូវតម្រង់វាពីគែម។ ប៉ះផ្ទៃកោងជាមួយនឹងចលនារអិល។
- ប្រសិនបើលោហធាតុមិនអាចត្រូវបានកម្រិតទេ កំដៅតំបន់ដែលត្រូវព្យាបាល ជាឧទាហរណ៍ ដោយប្រើប្រដាប់ផ្លុំ ដោយគោរពច្បាប់សុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យ។
តម្រង់ muffler នៅលើរថយន្តតាមរបៀបនេះ វានឹងប្រែចេញប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងឆាប់រហ័ស។
អាចតូបឡានបានដោយសារតែម៉ាប់
មូលហេតុដែលរថយន្តឈប់ធ្វើដំណើរអាចខុសគ្នា៖
- ការបរាជ័យនៃស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈ;
- បញ្ហាជាមួយឧបករណ៍អគ្គិសនី;
- តម្រងខ្យល់ដែលមានបញ្ហា។ល។
នៅពេលសួរថា តើរថយន្តអាចជាប់គាំងដោយសារទុយោឬអត់ ចម្លើយគឺបាទ។ ការរំលោភលើប្រតិបត្តិការនៃបំពង់ផ្សែងនាំឱ្យការពិតដែលថានៅល្បឿនពេញលេញម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមបាត់បង់ល្បឿន, choke និងនៅទីបំផុតជាប់គាំង។ ហេតុផលសម្រាប់បាតុភូតនេះគឺការបំពុលនិងការស្ទះបំពង់ផ្សែង។ ឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករក៏អាចបរាជ័យដែរ។ ផ្តាច់និងសម្អាតបំពង់។ ជំនួសឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករដែលមានកំហុស។
ដោយសារតែអ្វីដែល muffler ផ្ទុះនៅលើរថយន្ត
អ្នកបើកបរជាច្រើនស្គាល់ពីបាតុភូតនៃការបាញ់ប្រហារ។ ការលេចធ្លាយមិនល្អកើតឡើងជាលទ្ធផលនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃអង្គភាពថាមពលរបស់រថយន្ត។ ល្បាយឥន្ធនៈដែលមិនឆេះនៅក្នុងម៉ាស៊ីនចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រមូលនិងបំពង់ផ្សែង។ នៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃឧស្ម័នសីតុណ្ហភាពខ្ពស់បញ្ឆេះ។ មានប្រភេទមីក្រូផ្ទុះ ស្រដៀងនឹងការបាញ់។
ពីអ្នកបើកបរ អ្នកអាចឮរឿងរ៉ាវអំពីរបៀបដែលបំពង់ផ្សែងបានផ្ទុះនៅលើឡាន។ ល្បាយដែលអាចឆេះបានច្រើននៅក្នុងបំពង់ផ្សែងពិតជាអាចផ្ទុះបាន។ យន្តការផ្សងដែលខូចត្រូវតែត្រូវបានជំនួសនៅក្នុងករណីបែបនេះ។
តើវាអាចទៅរួចទេក្នុងការបើកបរជាមួយនឹងម៉ាប់បិទនៅក្នុងឡាន
តាមរយៈសញ្ញាខាងក្រៅ ជួនកាលវាពិបាកក្នុងការកំណត់ពិការភាពនៅក្នុងសមាសធាតុរថយន្ត។ អ្នកជំនាញណែនាំយ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងមួយខែ ដើម្បីមើលក្រោមរថយន្ត។ ការពិនិត្យមើលរន្ធត្រួតពិនិត្យ និងពិនិត្យមើលគ្រឿងក្រោម នឹងជួយកំណត់ពីបញ្ហាផ្សេងៗ រួមទាំងបញ្ហាជាមួយនឹងប្រព័ន្ធផ្សង។
ម្ចាស់ជាញឹកញាប់គិតអំពីថាតើវាអាចទៅរួចក្នុងការបើកបររថយន្តដែលមានម៉ាហ្វហ្វីលដែលមានកំហុសដែរឬទេ។ នៅក្នុងការអនុវត្ត នេះអាចទៅរួច ប៉ុន្តែមានផលវិបាកមិនល្អមួយចំនួន៖
- ឧស្ម័នផ្សង ដែលជ្រាបចូលតាមកម្រាលឥដ្ឋ ទៅក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរ អាចបង្កឱ្យមានជំងឺផ្សេងៗសម្រាប់អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរ។
- ការផ្សងដែលមានកំហុស បង្កើនការបញ្ចេញឧស្ម័នពុលទៅក្នុងបរិយាកាស។
- ការជួសជុលប្រព័ន្ធដែលមិនត្រូវបានអនុវត្តទាន់ពេលនឹងត្រូវចំណាយកាន់តែច្រើន: ការពន្យារពេលការងារនឹងធ្វើឱ្យខូចសមាសធាតុផ្សេងទៀតនៃឡាន។
ឡានអាចបើកបរមិនល្អដោយសារទុយោ
ប្រព័ន្ធផ្សងដែលមានកំហុសអាចបណ្តាលឱ្យមានការថយចុះនៃថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនរថយន្ត។ ជាលទ្ធផលថាមវន្តកាន់តែអាក្រក់ល្បឿនអតិបរមាថយចុះ។ ភស្តុតាងច្បាស់លាស់នៃការនេះគឺការបង្កើនល្បឿនយឺតពេលចាប់ផ្តើមពីការឈប់ចត និងក្នុងពេលជែង។ ការផ្លាស់ប្តូរអាចថយចុះ ឬកើនឡើងដោយឯកឯង។ រថយន្តចាប់ផ្តើមពិបាក ចាប់ផ្តើមពីម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងម៉ាស៊ីនក្តៅ។
នៅពេលសួរថាតើរថយន្តអាចជាប់គាំងដោយសារម៉ាស៊ីនស្ងាត់ ចម្លើយគឺមិនច្បាស់លាស់៖ ប្រសិនបើប្រព័ន្ធត្រូវបានស្ទះខ្លាំង សូម្បីតែការបរាជ័យទាំងស្រុងនៃអង្គភាពថាមពលក៏អាចធ្វើទៅបានដែរ។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់កាតាលីករគឺត្រូវស្តីបន្ទោស។ ដូច្នេះនៅពេលអនុវត្តការថែទាំរថយន្តវាជាការចាំបាច់ដើម្បីពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃប្រព័ន្ធផ្សង។