ម៉ាស៊ីនឆ្លាស់រថយន្តដំណើរការខុសប្រក្រតី៖ ការពិត និងការណែនាំធ្វើដោយខ្លួនឯង!
ម៉ាស៊ីនឆ្លាស់ (ឬឌីណាម៉ូ/ម៉ាស៊ីនឆ្លាស់) បំប្លែងថាមពលមេកានិករបស់ម៉ាស៊ីនទៅជាថាមពលអគ្គិសនី បញ្ចូលថ្ម និងរក្សាវាឱ្យសាកបាន ទោះបីចង្កៀងមុខ វិទ្យុ និងកៅអីកម្តៅត្រូវបានបើកក៏ដោយ។ ឧបករណ៍បំប្លែងដែលមានកំហុសអាចក្លាយជាបញ្ហាយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដោយសារការបញ្ឆេះត្រូវបានចាប់ផ្តើមតាមរយៈថ្ម។
ម៉ាស៊ីនភ្លើងលម្អិត
ម៉ាស៊ីនភ្លើងមិនមែនជាផ្នែកពាក់ទេ។ . ឧបករណ៍ឆ្លាស់ទំនើបមាន អាយុកាលសេវាកម្មយូរណាស់។ ហើយស្ទើរតែមិនដែលបំបែក។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការខូចខាតនិងពិការភាពអាចកើតឡើងនៅក្នុងសមាសធាតុណាមួយ។ ក្នុងករណីនេះវាជាការប្រសើរក្នុងការជំនួសម៉ាស៊ីនភ្លើងជាជាងជួសជុលវា។
រោគសញ្ញានៃម៉ាស៊ីនភ្លើងដំណើរការខុសប្រក្រតី
មានសញ្ញាច្បាស់លាស់មួយចំនួននៃការដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឧបករណ៍ឆ្លាស់។ . ប្រសិនបើសញ្ញាមួយក្នុងចំណោមសញ្ញាទាំងនេះលេចឡើងម៉ាស៊ីនភ្លើងត្រូវតែត្រូវបានពិនិត្យភ្លាមៗ។
- សញ្ញាដំបូង កំពុងចាប់ផ្តើមការលំបាក មានន័យថាវាត្រូវការការព្យាយាមជាច្រើនដងដើម្បីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។
- សញ្ញាមួយទៀត - បញ្ចេញថ្ម។ ប្រសិនបើថ្មថ្មីស្លាប់ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការដំឡើង នេះជាធម្មតាដោយសារតែម៉ាស៊ីនឆ្លាស់ខុស។
- ប្រសិនបើសូចនាករថ្មនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងត្រូវបានបើក , បញ្ហាអាចស្ថិតនៅក្នុងឌីណាម៉ូ។
ពិការភាពដែលអាចកើតមាន
ម៉ាស៊ីនភ្លើង និងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដែលបានតភ្ជាប់មាន ភាពទន់ខ្សោយចំនួនបួន ដែលជាកន្លែងដែលចំនួនកំហុសធំបំផុតកើតឡើង។ នេះគឺ៖
| 1. ឌីណាម៉ូខ្លួនឯង 2. និយតករបន្ទុក 3. ខ្សែ និងដោត 4. ខ្សែក្រវ៉ាត់ V |
1. ម៉ាស៊ីនភ្លើង
ប្រសិនបើឧបករណ៍ឆ្លាស់មានកំហុស ជក់កាបូនទំនងជានឹងអស់។ នេះអាចត្រូវបានលុបចោលដោយការជំនួសពេញលេញនៃម៉ាស៊ីនភ្លើង។
2. និយតករបន្ទុក
ជាញឹកញាប់ណាស់ និយតករបន្ទុកគឺទទួលខុសត្រូវចំពោះដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃម៉ាស៊ីនភ្លើង។ វាគ្រប់គ្រងលំហូរចរន្តអគ្គិសនីពីម៉ាស៊ីនភ្លើង។ ប្រសិនបើវាមានបញ្ហា វាអាចត្រូវបានពិនិត្យនិងផ្តល់សេវាបានត្រឹមត្រូវក្នុងយានដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ។ ក្នុងករណីភាគច្រើន ការជំនួសគឺជាដំណោះស្រាយតែមួយគត់។
3. ដោត និងខ្សែ
ខ្សែ និងឌុយភ្ជាប់ឧបករណ៍ឆ្លាស់ និងថ្មអាចមានបញ្ហា។ ខ្សែដែលរហែក ឬប្រេះស្រាំអាចចុះខ្សោយ ឬរំខានដល់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។
4. ខ្សែក្រវ៉ាត់ V
ប្រសិនបើខ្សែក្រវ៉ាត់ V ត្រូវបានពាក់ឬរលុង , លំហូរថាមពលរវាងម៉ាស៊ីនភ្លើងនិងម៉ាស៊ីនខ្សោយ។ ម៉ាស៊ីនភ្លើងអាចប្រើប្រាស់បាន ប៉ុន្តែមិនអាចទទួលបានថាមពល kinetic ពីម៉ាស៊ីនទៀតទេ។
យានដ្ឋាន ឬធ្វើដោយខ្លួនឯងជំនួស?
ការជំនួសឧបករណ៍ឆ្លាស់មិនមែនជាកិច្ចការងាយស្រួលដែលអ្នកមិនជំនាញអាចធ្វើបាន។ . ជាពិសេសនៅក្នុងទិដ្ឋភាពនៃ កត្តាខូចខាតផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យពិគ្រោះជាមួយយានដ្ឋាន។ ជាការពិតណាស់ វាតែងតែជាបញ្ហានៃថវិកា។ . នៅក្នុងយានដ្ឋាន ការជំនួសឌីណាម៉ូ រួមទាំងគ្រឿងបន្លាស់មានតម្លៃរហូតដល់ €800 (± £700) ឬច្រើនជាងនេះ .
ផ្តល់ឱ្យថាអ្នកមានឧបករណ៍ចាំបាច់នៅផ្ទះហើយហ៊ានជំនួសវា, អ្នកអាចសន្សំប្រាក់បានច្រើន។ .
ការជំនួសម៉ាស៊ីនភ្លើងដំណាក់កាល
ការជំនួសម៉ាស៊ីនភ្លើងអាស្រ័យលើរថយន្ត។ ហេតុផលនេះស្ថិតក្នុងការរចនាម៉ាស៊ីន និងផ្នែកម៉ាស៊ីនខុសៗគ្នា។ ដំបូងម៉ាស៊ីនភ្លើងត្រូវតែត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងច្រកដាក់ម៉ាស៊ីន។ ដូច្នេះជំហានអាចខុសគ្នា .
| ផ្តាច់ថ្ម ស្វែងរកម៉ាស៊ីនភ្លើង ដោះគម្របបើចាំបាច់ ដកផ្នែកផ្សេងទៀតចេញ ប្រសិនបើពួកគេរារាំងការចូលប្រើម៉ាស៊ីនភ្លើង បន្ធូរខ្សែក្រវាត់ V ផ្តាច់ខ្សែភ្លើង និងខ្សែដីចេញពីម៉ាស៊ីនភ្លើង ដោះវីសហើយដកប៊ូឡុងម៉ោន យកម៉ាស៊ីនភ្លើងចេញ។ ប្រៀបធៀបម៉ាស៊ីនឆ្លាស់ថ្មីដោយមើលឃើញធម្មតាជាមួយម៉ាស៊ីនចាស់។ អនុវត្តជំហានរុះរើទាំងអស់ក្នុងលំដាប់បញ្ច្រាស។ សង្កេតមើលកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានបញ្ជាក់ និងភាពតានតឹងខ្សែក្រវ៉ាត់។ |
ជៀសវាងកំហុសដូចខាងក្រោម
- នៅពេលរុះរើឌីណាម៉ូ អ្នកត្រូវចាំថា តើការតភ្ជាប់ណាជាកន្លែងណា។ បើចាំបាច់ បំបែកឯកសារជាមួយរូបថត និងសម្គាល់សមាសធាតុនីមួយៗ .
- ប្រតិបត្តិការដ៏ឆ្ងាញ់ទាំងនេះនៅក្នុងម៉ាស៊ីនត្រូវការការថែទាំបំផុត។ ត្រូវប្រាកដថាកម្លាំងបង្វិលរបស់ប៊ូឡុងត្រឹមត្រូវ។ .
- គ្រឿងបន្លាស់ត្រូវតែត្រូវបានដំឡើងដោយសុវត្ថិភាព និងសុវត្ថិភាព ហើយមិនត្រូវរលុងនៅពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ . ដូចគ្នានេះដែរអនុវត្តចំពោះភាពតានតឹងនៃខ្សែក្រវ៉ាត់ V ។ ក៏មានការណែនាំច្បាស់លាស់ដែលត្រូវតែធ្វើតាម។
