កង់មិនមានតុល្យភាព៖ មូលហេតុនៃដំណើរការខុសប្រក្រតី និងដំណោះស្រាយដែលអាចកើតមាន

ជាដំបូងប្រសិនបើកង់មិនមានតុល្យភាពអ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់លើស្ថានភាពនៃថាស។ ការ​បើកបរ​លើ​ផ្លូវ​មិន​ស្មើ​គ្នា​បង្កើត​ហានិភ័យ​នៃ​ការ​ប្រឡាក់។ ពិការភាពបែបនេះប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ការរីករាលដាលនៃមជ្ឈមណ្ឌលនៃម៉ាស់។

តុល្យភាពកង់ប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការរថយន្តដោយផ្ទាល់។ អាំងតង់ស៊ីតេនៃការពាក់សំបកកង់ និងដំណើរការនៃធាតុព្យួរក៏អាស្រ័យលើនេះដែរ។ លើសពីនេះ សំបកកង់ដែលមិនមានលំនឹងបណ្តាលឱ្យរំញ័រនៅក្នុងដៃចង្កូត និងបណ្តាលឱ្យមិនស្រួល។

ដើម្បីជៀសវាងផលវិបាកអវិជ្ជមាន អ្នកផលិតណែនាំឱ្យអនុវត្តនីតិវិធីរាល់ពេលដែលអ្នកផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់។ ជួនកាលស្ថានភាពកើតឡើងនៅពេលដែលកង់មិនមានលំនឹង។

បន្ទាប់ពីការវិភាគអំពីមូលហេតុដែលអាចកើតមានដោយគិតគូរពីមតិរបស់អ្នកជំនាញខាងរថយន្តយើងនឹងយល់ថាកត្តាអ្វីខ្លះដែលមានឥទ្ធិពល។ ហើយអ្វីដែលត្រូវធ្វើផងដែរប្រសិនបើកង់មិនមានតុល្យភាពនៅពេលដំបូង។

ប្រភពសំខាន់នៃដំណើរការខុសប្រក្រតី

សំបកកង់រថយន្តមានសមាសធាតុចម្រុះ។ សំបកកង់ត្រូវបានផលិតឡើងពីស្រទាប់ជំនួសជាច្រើននៃកៅស៊ូ នីឡុង និងជាតិសរសៃដែក។ ដូច្នេះវាពិបាកក្នុងការសម្រេចបាននូវចំណុចកណ្តាលពិតប្រាកដនៃម៉ាស់ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការផលិត។ ក្នុងល្បឿនលើសពី 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ការរំញ័រអាចកើតឡើង ដែលបណ្តាលឱ្យមានការរំញ័រខ្លាំងនៅក្នុងការព្យួរ និងចង្កូត។

ការរំញ័រគឺធ្វើឱ្យខូចដល់ធាតុផ្សំនៃរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ម៉ាស៊ីន ដែលនាំឱ្យខូចផ្នែកមុនអាយុ ការពាក់សំបកកង់មិនស្មើគ្នា និងការជួសជុលថ្លៃៗ។

តាមក្បួនមួយតុល្យភាពនៅលើជំហរពិសេសនាំឱ្យមានការតម្រឹមនៃកណ្តាលនៃម៉ាស់និងលុបបំបាត់បញ្ហាដែលអាចកើតមាន។ ពេលខ្លះអ្នកមិនអាចដោះស្រាយបញ្ហាលើកដំបូងបានទេ។

ជំហរតុល្យភាព

មូលហេតុទូទៅបំផុតសម្រាប់កង់មិនសមតុល្យអាចជា៖

• ការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃគែម;
• វត្ថុបរទេសឬទឹកចូលក្នុងសំបកកង់;
• ម៉ាស៊ីនសមតុល្យមិនកំណត់;
• ភាពមិនស្មើគ្នានៃឌីសហ្វ្រាំង។

គ្រាទាំងនេះ ដែលមើលមិនឃើញនៅ glance ដំបូង ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការធានានូវដំណើរការរបស់រថយន្ត។

វិធីជៀសវាង

ដើម្បីលុបបំបាត់កត្តាដែលបណ្តាលឱ្យកង់មិនមានតុល្យភាព អ្នកត្រូវ៖

• ជ្រើសរើសតែស្ថានីយ៍សេវាកម្មដែលបានបញ្ជាក់ និងសេវាកម្មរថយន្ត។
• ដំឡើងសំបកកង់នៅលើកង់ដោយគ្មានសញ្ញាជាក់ស្តែងនៃការពាក់និងការខូចទ្រង់ទ្រាយ;
• យកចិត្តទុកដាក់លើគុណវុឌ្ឍិរបស់បុគ្គលិក។

យកចិត្តទុកដាក់លើគុណវុឌ្ឍិរបស់បុគ្គលិកស្ថានីយ៍សេវាកម្ម

ដោយអនុវត្តតាមច្បាប់សាមញ្ញទាំងនេះ អ្នកអាចជៀសវាងបញ្ហាដែលកើតឡើងនៅពេលដែលសំបកកង់របស់អ្នកបរាជ័យ។

លើកដំបូង

ជាដំបូងប្រសិនបើកង់មិនមានតុល្យភាពអ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់លើស្ថានភាពនៃថាស។ ការ​បើកបរ​លើ​ផ្លូវ​មិន​ស្មើ​គ្នា​បង្កើត​ហានិភ័យ​នៃ​ការ​ប្រឡាក់។ ពិការភាពបែបនេះប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ការរីករាលដាលនៃមជ្ឈមណ្ឌលនៃម៉ាស់។ ដើម្បីលុបបំបាត់ពិការភាពបែបនេះមុនពេលចាប់ផ្តើមតុល្យភាពថាសត្រូវតែតម្រឹមនៅលើម៉ាស៊ីនរំកិលពិសេស។

កត្តាសំខាន់មួយទៀតគឺថាតើវត្ថុបរទេស ឬទឹកចូលខាងក្នុងកង់ដែលបានដំឡើង។ ជាលទ្ធផលនៃកម្លាំង centrifugal សូម្បីតែបរិមាណតិចតួចនៃអង្គធាតុរាវបណ្តាលឱ្យមានអតុល្យភាពដែលមិនអាចលុបបំបាត់បាន។ ដំណើរការខុសប្រក្រតីនេះត្រូវបានផលិតឡើងដោយសំឡេងរោទ៍ដែលកើតឡើងអំឡុងពេលធ្វើការ។

កាលៈទេសៈមួយទៀតដែលមានឥទ្ធិពលលើការពិតដែលថាសំបកកង់មិនមានតុល្យភាពគឺការពាក់មិនស្មើគ្នានៃឌីសហ្វ្រាំង។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការបញ្ឈប់នៅពេលដែល calipers ចូលមកក្នុងទំនាក់ទំនងជាមួយផ្នែកនេះការផ្លាស់ប្តូរកម្រាស់អាចបណ្តាលឱ្យមានការវាយដំធ្ងន់ធ្ងរ។ ដូច្នេះអ្នកបើកបរមានអារម្មណ៍នៃសំបកកង់មិនមានតុល្យភាព។

ឌីសហ្វ្រាំងមិនស្មើគ្នា

ឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនត្រូវតែត្រួតពិនិត្យជាទៀងទាត់សម្រាប់កំហុស និងក្រិតតាមខ្នាត។ បើមិនដូច្នោះទេមានគម្លាតនៅក្នុងទិសដៅនៃកម្លាំង centrifugal ។ ភាពខុសគ្នានៃម៉ាស់ថេរនឹងត្រូវបានកត់ត្រានៅលើម៉ាស៊ីន រាល់ពេលនៅកន្លែងផ្សេងៗគ្នា ដែលជាមូលហេតុដែលកង់មិនមានលំនឹងនៅពេលដំបូង។

សូមអានផងដែរ: ឧបករណ៍បំលែងចង្កូត - គោលបំណងនិងច្បាប់នៃការដំឡើង

នៅលើជំហរធម្មតា កោណសកលត្រូវបានប្រើដើម្បីដំឡើងថាស; ស្ថានីយ៍សេវាកម្មមួយចំនួនប្រើប៊ូសដែលធ្វើត្រាប់តាមមជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់ការវាស់វែងកាន់តែត្រឹមត្រូវ។ ក្នុងករណីនេះតុល្យភាពត្រូវបានអនុវត្តមិននៅតាមបណ្តោយកណ្តាលនៃថាសនោះទេប៉ុន្តែនៅតាមបណ្តោយរន្ធម៉ោននៃកង់។

ល្បឿននៃដំណើរការគឺអាស្រ័យលើគុណវុឌ្ឍិរបស់បុគ្គលិក។ ហើយចំណេះដឹងអំពីនីតិវិធីនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកសម្រេចចិត្តយ៉ាងឆាប់រហ័សនូវអ្វីដែលត្រូវធ្វើប្រសិនបើកង់មិនមានតុល្យភាពហើយក៏រក្សាទំនុកចិត្តលើភាពត្រឹមត្រូវនៃការងារផងដែរ។

តុល្យភាពកង់ត្រឹមត្រូវ។