តើ Tesla Model 3 បាត់បង់ថាមពលលឿនប៉ុណ្ណានៅលើផ្លូវហាយវេ? តើវាឡើងកំដៅមែនទេ? [វីដេអូ]

YouTuber Bjorn Nyland បានសម្រេចចិត្តពិនិត្យមើលរយៈពេលដែល Tesla Model 3 Performance (ថាមពលសុទ្ធ 74 kWh) ត្រូវខ្ជះខ្ជាយ នៅពេលដែលអ្នកបើកបរកំពុងប្រញាប់ប្រញាល់ខ្លាំង។ វាប្រែថាប្រសិនបើយើងស្ថិតនៅក្នុងជួរ do 210-215 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងហើយនឹងមានចរាចរណ៍ធម្មតានៅតាមបណ្តោយផ្លូវហាយវេរថយន្ត - ទោះបីជាវាកំណត់ថាមពលអតិបរមាក៏ដោយ - នឹងស្តារវាឡើងវិញភ្លាមៗ។

នៅពេលផ្ដាច់ពីឆ្នាំងសាក មឺនទ័របង្ហាញចម្ងាយ 473 គីឡូម៉ែត្រជាមួយនឹងថ្ម 94 ឬ 95 ភាគរយ។ នាងបានចាប់ផ្តើមបើកឡានយ៉ាងស្វាហាប់បន្ទាប់ពីចូលផ្លូវហាយវេរបស់អាល្លឺម៉ង់។ រថយន្តនេះមិនមាន spoiler ទេ ដូច្នេះល្បឿនកំពូលរបស់វាត្រូវបានកំណត់ត្រឹម "233" ជំនួសឱ្យ 262 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ Nyuland បានបើកជាមួយវាប្រហែល 190-210 គីឡូម៉ែត្រ ទោះបីជាពេលខ្លះវាបង្កើនល្បឿនដល់អតិបរមាក៏ដោយ។

ដោយបានគ្របដណ្តប់ 27 គីឡូម៉ែត្រ ពោលគឺ 25 ក្នុងល្បឿនពី 190 ទៅ 233 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង រថយន្តមិនអនុញ្ញាតឱ្យវាបង្កើនល្បឿនលើសពី 227 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនោះទេ ហើយការសាកថ្មបានធ្លាក់ចុះដល់ទៅ 74 ភាគរយ។

នៅលើការធ្លាក់ចុះដែលជាកន្លែងដែល Youtuber សម្រេចចិត្តត្រលប់មកវិញ (31,6 គីឡូម៉ែត្រ, 71 ភាគរយនៃថ្ម) នៅ 100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង, សំឡេងអ្នកគាំទ្រតិចតួចនៅក្នុងផ្ទៃខាងក្រោយត្រូវបានឮប៉ុន្តែដែនកំណត់ថាមពលអតិបរមាបានបាត់ស្ទើរតែភ្លាម។ ជាអកុសល នេះមិនមែនជាការកត់សម្គាល់ទេនៅក្នុងវីដេអូ៖ យើងកំពុងនិយាយអំពីបន្ទាត់ពណ៌ប្រផេះរឹងនៅក្រោមនិមិត្តសញ្ញាថ្ម ដែលប្រែទៅជាចំណុចបន្តបន្ទាប់។

> គុណភាពសាងសង់ Tesla Model 3 - ល្អឬអាក្រក់? យោបល់៖ ល្អណាស់ [វីដេអូ]

នៅតាមផ្លូវត្រឡប់មកវិញ វាបានបង្កើនល្បឿនម្តងទៀតដល់អតិបរមា 233 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (36,2 គីឡូម៉ែត្រ ថាមពលថ្ម 67 ភាគរយ)។ មួយសន្ទុះក្រោយមក រថយន្តបានបន្ថយថាមពលបន្តិច ប៉ុន្តែវាក៏ស្រាប់តែមានរថយន្តមួយបានលេចចេញនៅគន្លងខាងឆ្វេង ដែលកំពុងធ្វើចលនាក្នុងល្បឿនប្រហែល ១៥០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដែលធ្វើឲ្យ Tesla បន្ថយល្បឿនផងដែរ។ ជាអកុសល 150 គីឡូម៉ែត្របន្ទាប់ត្រូវបានគ្របដណ្តប់ក្នុងលក្ខខណ្ឌស្រដៀងគ្នា។

មួយសន្ទុះបន្ទាប់ពី odometer អានបាន 45 គីឡូម៉ែត្រពីការចាប់ផ្តើម រថយន្តបានរាយការណ៍ពីបញ្ហានៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធកង់រថយន្ត។... នេះអាចបណ្តាលមកពីផលប៉ះពាល់ សំបកកង់ Nokian បណ្តាលឱ្យមានរំញ័រធំនៅក្នុងរូបភាពក្នុងល្បឿនលើសពី 200 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

បន្ទាប់ពីការបើកបរយ៉ាងខ្លាំងក្លា 48,5 គីឡូម៉ែត្រ (58 ភាគរយនៃការសាកថ្ម) ល្បឿនកំពូលរបស់រថយន្តបានធ្លាក់ចុះមកនៅប្រហែល 215 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។... បន្ទាប់មក Nyland បានសារភាពថាគាត់បានជិះលើចម្ងាយ 130 គីឡូម៉ែត្រក្នុងល្បឿន 200 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយរថយន្ត Tesla Model 3 Performance មិនបង្កបញ្ហាជាមួយនឹងថាមពលអតិបរមាទេ យ៉ាងហោចណាស់រហូតដល់កម្រិតនេះ។

គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍: រាល់ពេលដែល youtuber ថយចុះ - នោះគឺរបៀបនៃការងើបឡើងវិញបានបើក - ការរឹតបន្តឹងបានបាត់ភ្លាមៗ។ Nyland មានការភ្ញាក់ផ្អើលដែលបានរកឃើញថាប្រសិទ្ធភាពបែបនេះ ការបម្រុងថាមពលបែបនេះ [អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ] គាត់មិនបានឃើញសូម្បីតែនៅក្នុង Tesla Model S P100D ដែលជាជម្រើសដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតដែលមាន។

ការពិសោធន៍បានបញ្ចប់បន្ទាប់ពីបើកបរបានចម្ងាយ 64,4 គីឡូម៉ែត្រ។ កម្រិតនៃការគិតថ្លៃបានធ្លាក់ចុះដល់ 49 ភាគរយ។

Tesla Model 3 Performance - ប្រសើរជាង ទំនើបជាង ប្រសិទ្ធភាពជាង Model S និង X

យោងតាម ​​Nyland នៅពេលនិយាយអំពីភាពអាចរកបានថាមពល Tesla Model 3 Performance ដំណើរការបានល្អជាង Tesla Model S ឬ X ។ Youtuber ណែនាំថានេះគឺជាបញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធត្រជាក់ថ្ម៖ នៅក្នុង Tesla Model S និង X សារធាតុរាវត្រូវតែហូរជុំវិញកោសិកាទាំងអស់ មុនពេលវាត្រលប់ទៅកន្លែងត្រជាក់ជាង - នោះគឺកោសិកាបន្ថែមទៀតនឹងតែងតែក្តៅជាងអ្នកដែលនៅជិតបំផុត។. ម៉្យាងទៀតនៅក្នុង Tesla Model 3 ដូចជា Audi e-tron និង Jaguar I-Pace ភាពត្រជាក់គឺស្របគ្នា ដូច្នេះសារធាតុរាវទទួលបានកំដៅពីកោសិកាតាមរបៀបដែលមានតុល្យភាពជាង។

> Tesla ផ្តល់រថយន្ត 1 គ្រឿងក្នុងមួយថ្ងៃ? តើត្រីមាសទីពីរនៃ 000 នឹងក្លាយជាឆ្នាំកំណត់ត្រាទេ?

ការរចនាម៉ាស៊ីនអាចជាកត្តាសំខាន់មួយទៀត។ នៅក្នុង Tesla Model S និង X ម៉ូទ័រ induction មានទីតាំងនៅលើអ័ក្សទាំងពីរ។ នៅក្នុង Tesla Model 3 Dual Motor ម៉ូទ័រអាំងឌុចទ័រមានទីតាំងនៅតែលើអ័ក្សខាងមុខ ចំណែកអ័ក្សខាងក្រោយត្រូវបានជំរុញដោយម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍។ ការរចនានេះបង្កើតកំដៅបានតិច ដែលមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ ដោយសារប្រព័ន្ធត្រជាក់ត្រូវតែធ្វើឱ្យថ្ម និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់។

គួរ​មើល៖

នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖