Volkswagen Polo សំណព្វរបស់ប្រជាជន៖ ការពិនិត្យលម្អិត និងលក្ខណៈបច្ចេកទេស
Volkswagen Polo គឺជារថយន្តមួយក្នុងចំណោមរថយន្តដែលពេញនិយមបំផុតនិងត្រូវបានគេស្វែងរកបន្ទាប់ពីរថយន្ត។ វាប្រកួតប្រជែងជាមួយ Kia Rio, Huindai Solaris, Renault Logan ហើយក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ Lada Vesta ដែលមានភាពជិតស្និទ្ធទាក់ទងនឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេសនិងតម្លៃ។ VW Polo ទំនើបជាមួយនឹងសមាមាត្រគុណភាពតម្លៃល្អបំផុតនឹងបំពេញតម្រូវការរថយន្តដែលចូលចិត្តបំផុត។
ប្រវត្តិនៃរថយន្ត Volkswagen Polo
រថយន្ត Volkswagen Polo ដំបូងគេបានបិទខ្សែការដំឡើងនៅរោងចក្រ Wolfsburg ក្នុងឆ្នាំ 1975។ ជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមនៃការផលិតរបស់ខ្លួន ការផលិតរថយន្ត Audi50 និង Audi80 ដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាជាអ្នកជំនាន់មុននៃម៉ូដែលនេះបានឈប់។ ប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃវិបត្តិឥន្ធនៈនៃទសវត្សរ៍ទី 70 រថយន្ត Volkswagen Polo សន្សំសំចៃបានប្រែទៅជាពាក់ព័ន្ធនិងតម្រូវការយ៉ាងខ្លាំង។
រូបរាងរបស់ VW Polo ជំនាន់ទី XNUMX ត្រូវបានរចនាឡើងដោយអ្នករចនារថយន្តជនជាតិអ៊ីតាលី Marcello Gandini ។. រថយន្តដំបូងគេដែលចេញពីខ្សែការដំឡើងនេះគឺរថយន្ត hatchback ទ្វារបីដែលមានតួបន្ទប់គួរសម សមត្ថភាពម៉ាស៊ីន 0,9 លីត្រ និងកម្លាំង 40 hp ។ ជាមួយ។ ក្រោយមក ការកែប្រែផ្សេងទៀតនៃរថយន្តបានលេចចេញមក ដូចជារថយន្ត Derby sedan ដែលការផលិតបានបន្តរហូតដល់ឆ្នាំ 1981។
VW Polo ជំនាន់ទី 40 ទទួលបានម៉ាស៊ីនដែលមានកម្លាំងខ្លាំងជាងមុន និងការរចនាបែបទំនើប ដែលត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងម៉ូដែល Polo GT, Fox, Polo G40, Polo GT G1981 ដែលផលិតពីឆ្នាំ 1994 ដល់ឆ្នាំ 1994 ។ រថយន្ត VW Polo ជំនាន់ក្រោយត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងកម្មវិធី Paris Motor Show ឆ្នាំ 1995 ហើយរួចទៅហើយនៅក្នុងឆ្នាំ 1,9 អ្នកបើកបរអាចវាយតម្លៃរថយន្ត Polo Classic ថ្មីជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 90 លីត្រ turbodiesel និង 2001 hp ។ ជាមួយ។ ក្នុងឆ្នាំបន្តបន្ទាប់ ម៉ូដែលដូចជា Caddy, Harlekin, Variant, GTI ត្រូវបានណែនាំទៅកាន់ទីផ្សារ ដែលការផលិតត្រូវបានបញ្ឈប់នៅឆ្នាំ 2001 ជាមួយនឹងវត្តមានរបស់ VW Polo ជំនាន់ទីបួន។ រថយន្តស៊េរីថ្មីបានចេញមកជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរជាប្រចាំទាំងរូបរាង និងលក្ខណៈបច្ចេកទេស។ ម៉ូឌែល Polo Sedan, Polo GT, Polo Fun, Cross Polo, Polo GTl, Polo BlueMotion ត្រូវបានផលិតដោយរោងចក្រក្នុងប្រទេសចិន ប្រេស៊ីល និងអឺរ៉ុប ពីឆ្នាំ ២០០១ ដល់ឆ្នាំ ២០០៩។
ជំហានបន្ទាប់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ និងកែលម្អរថយន្ត VW Polo ត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងឆ្នាំ 2009 នៅពេលដែលម៉ូដែលជំនាន់ទី 2010 ត្រូវបានបង្ហាញនៅឯពិព័រណ៍រថយន្តក្រុងហ្សឺណែវ។ Walter de Silva ដែលពីមុនបានសហការជាមួយ Audi, Alfa Romeo និង Fiat ត្រូវបានអញ្ជើញឱ្យបង្កើតការរចនារថយន្តថ្មី។ វាគឺជាម៉ូដែលជំនាន់ទី XNUMX ដែលទទួលបានការទទួលស្គាល់ជាអតិបរមាក្នុងចំណោមអ្នកឯកទេស និងអ្នកប្រើប្រាស់ - ក្នុងឆ្នាំ XNUMX កំណែនេះត្រូវបានប្រកាសជារថយន្តប្រចាំឆ្នាំនៅក្នុងពិភពលោក។
ថ្ងៃនេះ VW Polo ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងបទបង្ហាញនៅឯ Berlin Motor Show ក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2017 នៃម៉ូដែលជំនាន់ទី XNUMX. រថយន្តចុងក្រោយបង្អស់ត្រូវបានបំពាក់ដោយជម្រើសថ្មីជាច្រើនដែលបង្កើតលក្ខខណ្ឌផាសុកភាព និងសុវត្ថិភាពបំផុតសម្រាប់អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរ។ ការផលិតម៉ូដែលថ្មីនេះត្រូវបានប្រគល់ឱ្យទៅរោងចក្រនៅ Pamplona ប្រទេសអេស្ប៉ាញ។
ការជ្រើសរើសបានធ្លាក់លើរថយន្ត Polo Sedan វាមានសមាមាត្រតម្លៃ / គុណភាពខ្ពស់ + លក្ខណៈសម្បត្តិអ្នកប្រើប្រាស់។ ខ្ញុំមិនចង់សរសេរច្រើនទេ ឡានគឺជារឿងធម្មតា — អ្នករាល់គ្នាដឹងអំពីវាយ៉ាងណាក៏ដោយ។ សម្រាប់រយៈពេលនៃប្រតិបត្តិការទាំងមូល (ខ្ញុំបានយកវាជាមួយ mileage 68 ពាន់គីឡូម៉ែត្រខ្ញុំបានលក់វាជាមួយ mileage 115 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ): 1) ផ្លាស់ប្តូរប្រេងរៀងរាល់ 15 ពាន់ដូច្នេះខ្ញុំបានពិន្ទុ 10k ក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែ); 5) ខ្ញុំបានផ្លាស់ប្តូរបន្ទះខាងមុខនៅ 15 ពាន់; 2) សម្រាប់គ្រប់ពេលវេលាអំពូលផ្សេងគ្នាជាច្រើន។ 105) ធ្វើឱ្យស្រស់នៅលើការព្យួរខាងមុខ 3 ពាន់ (ប៊ូសនិងទ្រនាប់ទប់លំនឹង, ឧបករណ៍ស្រូបទាញ, ប្លុកស្ងាត់នៃដងថ្លឹងខាងមុខ) ។ 4) បន្ទាប់ពី 100 ពាន់ខ្ញុំចាប់ផ្តើមយកចិត្តទុកដាក់លើឧបករណ៍ដុតប្រេង (ប្រហែលមួយលីត្រក្នុងមួយ 5 ពាន់ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកចុចស្បែកជើងប៉ាតាជានិច្ចជាពិសេសប្រសិនបើក្នុងរដូវរងារ) - ប្រេង Mobil 100 10w1 ។ 0) នៅពេលដែលប៊ូតុងបិទបើកបង្អួចខាងស្តាំខាងស្តាំ (វាទើបតែធ្លាក់ចូល) គាត់បានដកកាតទ្វារហើយដាក់វានៅនឹងកន្លែង។ 40) ខ្ញុំបានពិនិត្យ camber / ម្រាមជើងម្តង - មិនត្រូវការការលៃតម្រូវទេ។ នៅទីបំផុត រថយន្តនេះគឺល្អឥតខ្ចោះ និងបានរស់នៅយ៉ាងពេញលេញតាមការរំពឹងទុក។ ខ្ញុំបានបើកឡានជារៀងរាល់ថ្ងៃក្នុងអាកាសធាតុ គ្រប់ចម្ងាយ បើកបរមិត្តភ័ក្តិស្រវឹងបានទៅធម្មជាតិ បង្កើនល្បឿនដល់ទៅ 6 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង មិនត្រូវការការថែទាំពិសេស និងការមកលេងសេវាជាប្រចាំ។ នាងធ្វើបានគ្រប់យ៉ាងដោយស្មោះត្រង់។ ម៉ាស៊ីនធ្វើការដ៏ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់រាល់ថ្ងៃ ប្រសិនបើអ្នកមិនភ្ជាប់សារៈសំខាន់ទៅនឹងការខ្វះខាតនៃការលួងលោមពិសេស (ល្អតើអ្នកចង់បានអ្វីសម្រាប់ប្រាក់ប្រភេទនោះ?) ប្រសិនបើភ្លាមៗនេះជួយនរណាម្នាក់ក្នុងការសម្រេចចិត្តលើឡាន វានឹងល្អណាស់។
ការវិវត្តន៍នៃម៉ូដែល VW Polo
VW Polo ទទួលបានរូបរាងទំនើប និងឧបករណ៍បច្ចេកទេសរបស់ខ្លួន ដែលជាលទ្ធផលនៃការវិវត្តន៍ដ៏យូរអង្វែង វិស្វកម្ម និងការអភិវឌ្ឍន៍ការរចនា គោលបំណងគឺដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការនៃពេលវេលារបស់វា។
ឆ្នាំ 1975-1981
ម៉ូដែល VW Polo ដំបូងបង្អស់ត្រូវបានបំពាក់ដោយតែរបស់ចាំបាច់ប៉ុណ្ណោះ ព្រោះគោលដៅរបស់អ្នកបង្កើតរបស់ពួកគេគឺផ្តល់ជូនអតិថិជននូវរថយន្តរបស់មនុស្សដែលមានតម្លៃសមរម្យ។ រថយន្ត hatchback ទ្វារបីឆ្នាំ 1975 ត្រូវបានសម្គាល់ដោយភាពសាមញ្ញនៃការតុបតែងខាងក្នុង និងការអនុវត្តបច្ចេកទេសតិចតួច។ ដោយសារតែនេះតម្លៃនៃម៉ូដែលនេះគឺប្រហែល 7,5 ពាន់ DM ។ ដូច្នេះ ការប្រកួតប្រជែងរបស់ខ្លួននៅក្នុងទីផ្សារនៃរថយន្តក្រុងតូចៗត្រូវបានធានា។
ជាមួយនឹងការមកដល់នៃម៉ូដែលថ្មីនីមួយៗ ការផ្លាស់ប្តូរត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះការរចនា និងការសាងសង់។ រថយន្តនេះជាក្បួនទទួលបានម៉ាស៊ីនដែលមានកម្លាំងខ្លាំងជាងមុន តួដែលប្រសើរឡើង កាន់តែមានផាសុកភាព និងមានផាសុកភាព។ ដូច្នេះហើយនៅឆ្នាំ 1976 នៅក្នុងម៉ូដែល VW Polo L និង VW Polo GSL បរិមាណម៉ាស៊ីនបានកើនឡើងពី 0,9 ទៅ 1,1 លីត្រហើយថាមពលបានកើនឡើងដល់ 50 និង 60 លីត្រ។ ជាមួយ។ រៀងៗខ្លួន។ នៅឆ្នាំ 1977 រថយន្ត Derby sedan បានចូលរួមជាមួយ hatchbacks ដែលមានលក្ខណៈបច្ចេកទេសខុសពីរថយន្តជំនាន់មុនរបស់វាតែក្នុងការកើនឡើងនៃកម្លាំងម៉ាស៊ីនរហូតដល់ 1,3 លីត្រ ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវដំណើរការប្រព័ន្ធព្យួរខាងក្រោយ និងតួធំ។ សូមអរគុណចំពោះការប្រើប្រាស់ការរចនាថ្មីនៃកាង និងក្រឡាចត្រង្គវិទ្យុសកម្ម រូបរាងរបស់រថយន្តកាន់តែមានភាពរលូន។
សូម្បីតែសន្សំសំចៃជាងនេះគឺម៉ូដែល Formel E (ទាំង hatchback និង sedan) ដែលបានបង្ហាញខ្លួន 7,6 ឆ្នាំក្រោយមក។ នៅក្នុងរបៀបចម្រុះ (នៅក្នុងទីក្រុង និងនៅលើផ្លូវហាយវេ) នាងបានចំណាយប្រេងសាំង 100 លីត្រក្នុង 1982 គីឡូម៉ែត្រ។ Polo Coupe ឆ្នាំ 1,3 បានចាប់ផ្តើមបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 55 លីត្រដែលមានកម្លាំង 1987 សេះ។ s. ហើយចាប់តាំងពីឆ្នាំ 45 ពួកគេបានព្យាយាមដំឡើងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមានសមត្ថភាព XNUMX លីត្រនៅលើវា។ s. ដែលទោះជាយ៉ាងណាមិនទទួលបានជោគជ័យច្រើនជាមួយអ្នកប្រើប្រាស់។
ឆ្នាំ 1981-1994
គ្រប់ពេលវេលានេះ អ្នកបង្កើត VW Polo បានប្រើខ្សែខាងមុខ McPherson និងធ្នឹមខាងក្រោយរាងអក្សរ H ពាក់កណ្តាលឯករាជ្យក្នុងការរចនាតួ។ ជំហានបន្ទាប់គឺការចេញផ្សាយនៅឆ្នាំ 1982 នៃម៉ូដែល Polo GT ក្នុងឆ្នាំ 1982 ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 1,3 លីត្រ និងកម្លាំង 75 សេះ។ ជាមួយ។ Polo Fox ឆ្នាំ 1984 ត្រូវបានបម្រុងទុកជាចម្បងសម្រាប់អ្នកចូលចិត្តរថយន្តវ័យក្មេង និងការផលិតរថយន្ត Polo G40 ដែលមានកម្លាំងម៉ាស៊ីន 115 hp ។ ជាមួយ។ ហើយការព្យួរទាបត្រូវបានកំណត់ត្រឹមតែ 1500 ដុំប៉ុណ្ណោះ។ នៅលើមូលដ្ឋាននៃក្រោយមកទៀតនៅឆ្នាំ 1991 GT40 ត្រូវបានផលិតដោយមានល្បឿនកំពូលនៅលើឧបករណ៍វាស់ល្បឿនស្មើនឹង 240 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
ឆ្នាំ 1994-2001
នៅដើមសម័យកាលនេះ ត្រកូល VW ត្រូវបានបំពេញបន្ថែមជាមួយនឹង Polo III ដែលមានរាងមូលជាងមុន។ វាត្រូវបានផលិតដោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 1,9 លីត្រដែលមានកម្លាំង 64 hp ។ ជាមួយ។ ឬជាមួយម៉ាស៊ីនសាំង 1,3 និង 1,4 លីត្រដែលមានចំណុះ 55 និង 60 លីត្រ។ ជាមួយ។ រៀងៗខ្លួន។ មិនដូចជំនាន់មុនទេ អង្គភាពថាមពល VW Polo III ត្រូវបានផលិតចេញពីអាលុយមីញ៉ូមទាំងស្រុង។ លើសពីនេះទៀតធរណីមាត្រនៃការព្យួរត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ។ Polo Classic ឆ្នាំ 1995 មានប្រវែង 0,5m និងមាន wheelbase ធំជាង។ ដោយសារតែនេះ, ផ្ទៃខាងក្នុងបានក្លាយទៅជាធំទូលាយគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តពិសេសនៅក្នុងខ្សែ VW Polo ត្រូវបានបំពេញដោយម៉ូដែល Caddy ដែលបានក្លាយជាការពេញនិយមជាមួយម្ចាស់អាជីវកម្មខ្នាតតូច។ វាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យផ្ទុកទម្ងន់រហូតដល់ 1 តោន ហើយត្រូវបានផលិតក្នុងទម្រង់ជាឡាន ឡានស្ថានីយ៍ ឬរថយន្តភីកអាប់ ជាមួយនឹងការព្យួរខាងក្រោយនិទាឃរដូវ។
ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1996 ម៉ាស៊ីនថ្មីជាមូលដ្ឋានត្រូវបានដំឡើងនៅលើ VW Polo ។ ដំបូងវាគឺជាឯកតា 1,4 លីត្រ 16 វ៉ាល់ដែលមានសមត្ថភាព 100 hp ។ ជាមួយ។ ដែលម៉ាស៊ីន 1,6 លីត្រដែលមានប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ 1,7 ល្បឿន និងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 1,9 និង XNUMX លីត្រជាមួយនឹងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានបន្ថែមនៅពេលក្រោយ។
Polo Harlekin ត្រូវបានគេចងចាំសម្រាប់ការរចនាតួខ្លួនបួនពណ៌ ហើយជាធម្មតាអតិថិជនមិនដឹងថាគាត់នឹងទទួលបានការរួមបញ្ចូលពណ៌មួយណាទេ។ បើទោះជាយ៉ាងនេះក្តី រថយន្តចំនួន ៣៨០០ គ្រឿងត្រូវបានលក់ចេញ។
ក្នុងអំឡុងពេលដូចគ្នានេះ Polo Variant (រទេះរុញស្ថានីយ៍គ្រួសារជាក់ស្តែង) ក៏ត្រូវបានផលិតផងដែរ ហើយសម្រាប់អ្នកចូលចិត្តការបើកបរប្រកបដោយថាមពល Polo GTl ដែលមានម៉ាស៊ីន 120 hp ។ ជាមួយ។ និងការបង្កើនល្បឿនដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 9 វិនាទី។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1999 ក្រុមហ៊ុនផលិតបានចាប់ផ្តើមផ្តល់ការធានាប្រឆាំងនឹងការ corrosion រយៈពេល 12 ឆ្នាំសម្រាប់រថយន្ត VW Polo ទាំងអស់។
ឆ្នាំ 2001-2009
នៅដើមសហស្សវត្សរ៍ថ្មី រថយន្ត VW Polo IV ត្រូវបានផ្គុំតាមប្រពៃណីនៃម៉ូដែលមុនៗ ដោយប្រើផ្នែករាងកាយស័ង្កសី និងដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ ហើយសមាសធាតុសំខាន់បំផុតត្រូវបានភ្ជាប់ដោយប្រើការផ្សារឡាស៊ែរ។ ជួរនៃម៉ាស៊ីនត្រូវបានពង្រីកឥតឈប់ឈរ - ម៉ាស៊ីនបីស៊ីឡាំង (1,2 លីត្រនិង 55 សេស) និងម៉ាស៊ីនសាំងបួនស៊ីឡាំង (1,2 លីត្រនិង 75 ឬ 100 សេស) បានបង្ហាញខ្លួនក៏ដូចជាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមានបរិមាណ 1,4 និង 1,9 លីត្រ។ និងសមត្ថភាព 75 និង 100 លីត្រ។ ជាមួយ។ រៀងៗខ្លួន។ សម្រាប់ការផលិតម៉ូដែល VW Polo ថ្មី រោងចក្រត្រូវបានបើកនៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ អេស្ប៉ាញ បែលហ្ស៊ិក ប្រេស៊ីល អាហ្សង់ទីន ស្លូវ៉ាគី និងចិន។
Polo Sedan ថ្មីបានទទួលការអាប់ដេតផ្នែកខាងក្រោយយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងអំពូលភ្លើងដែលមានទីតាំងផ្ដេកធំ និងបង្កើនទំហំតួរថយន្ត។ សម្រាប់អ្នកដែលចូលចិត្តការបើកបរបែបកីឡា ការកែប្រែជាច្រើននៃ Polo GT ត្រូវបានបញ្ចេញជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនផ្សេងៗគ្នា (ថាមពលសាំង និងម៉ាស៊ូតពី 75 ទៅ 130 hp) និងតួ (ទ្វារបី និងទ្វារប្រាំ)។ Polo Fun ជំនាន់ទី XNUMX បានលើសពីការរំពឹងទុករបស់អ្នកអភិវឌ្ឍន៍ទាក់ទងនឹងប្រជាប្រិយភាពរបស់វា។
សម្រាប់ខួបលើកទី 30 នៃ VW Polo ម៉ូដែលមួយត្រូវបានដាក់បង្ហាញជាមួយនឹងស្រទាប់វិទ្យុសកម្មរាងអក្សរ V ទម្រង់ថ្មីនៃភ្លើងបំភ្លឺ និងសញ្ញាវេននៅលើកញ្ចក់ចំហៀង។ ការតុបតែងខាងក្នុងបានឈានដល់កម្រិតខុសគ្នានៃគុណភាពរូបរាងរបស់បន្ទះឧបករណ៍បានផ្លាស់ប្តូរវាបានក្លាយជាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីគ្រប់គ្រងសម្ពាធសំបកកង់និងលើសពីនេះទៀតធានាក្បាលដោយសារតែវាំងននខាងលើ។ លើសពីនេះទៀត ប្រព័ន្ធរុករក និងការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព។ ម៉ូដែលបន្តបន្ទាប់នីមួយៗមានលក្ខណៈពិសេសផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វា៖
- Cross Polo - ការបោសសំអាតដីខ្ពស់ជាង 15 មីលីម៉ែត្រ កម្ពស់សរុប 70 មីលីម៉ែត្រ លើសពីម៉ូដែលស្តង់ដារ កង់ 17 អ៊ីញ ជម្រើសម៉ាស៊ីនសាំងបី (70, 80 និង 105 hp) និងជម្រើសម៉ាស៊ូតពីរ (70 និង 100 hp);
- Polo GTI - ម៉ាស៊ីននៃថាមពលកំណត់ត្រានៅពេលនោះ (150 hp) កៅអីកីឡានិងដៃចង្កូតការបង្កើនល្បឿនដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 8,2 វិនាទី;
- Polo BlueMotion - សេដ្ឋកិច្ចបំបែកឯកទកម្មនៅពេលនោះ (4 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ) ខ្យល់អាកាសដែលប្រសើរឡើង ម៉ាស៊ីន turbodiesel ចំណុះ 1,4 លីត្រ ការបញ្ជូនដ៏ប្រសើរដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកស្នាក់នៅក្នុងល្បឿនទាបបានយូរ ពោលគឺសន្សំសំចៃជាង។ របៀប។
ឆ្នាំ 2009-2017
ការចេញលក់រថយន្ត VW Polo ជំនាន់ទីប្រាំ ស្របពេលជាមួយនឹងការបើករោងចក្រ Volkswagen ក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា។ ក្រោយមកទៀតត្រូវបានសមហេតុផលខាងសេដ្ឋកិច្ចដោយសារតែតម្លៃថោកនៃកម្លាំងពលកម្មក្នុងស្រុក។ រូបរាងរបស់ម៉ូដែលថ្មីនេះកាន់តែមានភាពស្វាហាប់ និងបង្ហាញឱ្យឃើញតាមរយៈការប្រើប្រាស់គែមមុតស្រួច ផ្នែកខាងលើផ្នែកខាងក្រោយ ច្រមុះពន្លូត និងដំបូលជម្រាល។ នៅខាងក្នុង បន្ទះឧបករណ៍ថ្មីដែលមានអេក្រង់ឌីជីថល និងប្រព័ន្ធរុករកត្រូវបានដំឡើង ហើយកៅអីត្រូវបានគ្របដោយសម្ភារៈល្អជាង។ វិធានការសុវត្ថិភាពបន្ថែមក៏ត្រូវបានផ្តល់ជូនផងដែរ - ប្រព័ន្ធពិសេសមួយឥឡូវនេះផ្តល់សញ្ញាដល់អ្នកបើកបរ ឬអ្នកដំណើរដែលមិនបានដាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព។
Polo BlueMotion ថ្មីត្រូវបានណែនាំក្នុងឆ្នាំ 2009 Polo GTI និង Cross Polo ក្នុងឆ្នាំ 2010 Polo BlueGT ក្នុងឆ្នាំ 2012 និង Polo TSI BlueMotion និង Polo TDI BlueMotion ក្នុងឆ្នាំ 2014។
រថយន្តនេះមានតម្លៃខ្ញុំ 798 រូប្លិ៍។ នេះគឺជាកញ្ចប់ Allstar ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងជាមួយនឹងកញ្ចប់បន្ថែមដែលរួមបញ្ចូលការរចនា Star, ប្រព័ន្ធ ESP, Hot Star ។ ជាលទ្ធផល ឧបករណ៍របស់ខ្ញុំបានរៀនកាន់តែថោកជាងឧបករណ៍ Highline អតិបរមា ខណៈពេលដែលមានជម្រើសបន្ថែមជាច្រើនទៀត។ ឧទាហរណ៍ នៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរបស់ខ្ញុំ មានចង្កូតពហុមុខងារ កញ្ចក់អគ្គិសនីបត់ជាមួយឧបករណ៍បង្វិលសញ្ញា កង់យ៉ាន់ស្ព័រទាន់សម័យ (ឃើញក្នុងរូបថត) ការលាបពណ៌ ប្រព័ន្ធ ESP ម៉ាស៊ីនភ្លើងពង្រឹង និងក្នុងការកំណត់កម្រិតខ្ពស់អតិបរមានៅទីនោះ។ មិនមែនជារបស់នេះទេ ប៉ុន្តែមានភ្លើងអ័ព្ទ (ខ្ញុំមិនបានចាប់អារម្មណ៍)។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះឧបករណ៍ដែលនៅសល់ដូចជាការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុកៅអីកំដៅជាដើមគឺដូចគ្នានឹងការកំណត់អតិបរមាដែរ។ និយាយឱ្យខ្លី ខ្ញុំណែនាំអ្នកគ្រប់គ្នាឱ្យទិញកញ្ចប់ Allstar ។
ឆ្នាំ 2017
ម៉ូដែលចុងក្រោយបំផុត VW Polo VI អាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាលទ្ធផលមធ្យមនៃការងារសែសិបឆ្នាំដោយអ្នកឯកទេស Volkswagen Group ។ មានការងឿងឆ្ងល់មួយចំនួនដែលថាការកែប្រែ Polo ថ្មីនឹងឃើញពន្លឺថ្ងៃ កាន់តែមានភាពស្វាហាប់ និងមានផាសុកភាព។ សម្រាប់រថយន្ត Polo VI វិញ ទ្វារប្រាំនេះ មានធុងសាំង 351 លីត្រ និងមានមុខងារជំនួយជាច្រើនដែលអាចឱ្យអ្នកបើកបរអាចគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការនៃផ្នែកភាគច្រើននៃរថយន្ត។ ជម្រើសថ្មីទាំងស្រុងគឺ៖
- ការគ្រប់គ្រងនៃតំបន់ពិការភ្នែកដែលគេហៅថា;
- កន្លែងចតរថយន្តពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិ;
- សមត្ថភាពក្នុងការចូលទៅក្នុងហាងកែសម្ផស្សដោយគ្មានសោនិងចាប់ផ្តើមរថយន្ត។
វីដេអូ៖ ការពិនិត្យម្ចាស់ VW Polo
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ូដែល VW Polo ផ្សេងៗ
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃរថយន្ត VW Polo នៅដំណាក់កាលនីមួយៗនៃការវិវត្តន៍នៃម៉ូដែលនេះបំពេញបានយ៉ាងពេញលេញនូវតម្រូវការនៃទីផ្សារ និងបង្ហាញអំពីភាពត្រឹមត្រូវនៃការរំពឹងទុករបស់ម្ចាស់រថយន្ត។
វីវ៉ាប៉ូឡូ
ម៉ូដែលមូលដ្ឋានរបស់ VW Polo បានចេញពី hatchback ដ៏សាមញ្ញបំផុតនៃឆ្នាំ 1975 តាមស្តង់ដារនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ជាមួយនឹងជម្រើសអប្បបរមាដល់ Polo VI ទំនើប ដែលរួមបញ្ចូលនូវអ្វីដែលល្អបំផុតដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងរយៈពេល 40 ឆ្នាំនៃវត្តមានរបស់ការព្រួយបារម្ភនៅក្នុងថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ច។ ទីផ្សាររថយន្ត។
តារាង៖ លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ VW Polo នៃជំនាន់ផ្សេងៗគ្នា
| លក្ខណៈបច្ចេកទេស | ប៉ូឡូ I | ប៉ូឡូ II | ប៉ូឡូ III | ប៉ូឡូ IV | ប៉ូឡូ វី | ប៉ូឡូ VI |
| វិមាត្រ, ម | 3,512x1,56x1,344 | 3,655x1,57x1,35 | 3,715x1,632x1,4 | 3,897x1,65x1,465 | 3,97x1,682x1,462 | 4,053x1,751x1,446 |
| ការបោសសំអាតដី, សង់ទីម៉ែត្រ | 9,7 | 11,8 | 11 | 13 | 10,2 | 17 |
| ផ្លូវខាងមុខ, ម | 1,296 | 1,306 | 1,351 | 1,435 | 1,463 | 1,525 |
| ផ្លូវក្រោយ, ម | 1,312 | 1,332 | 1,384 | 1,425 | 1,456 | 1,505 |
| Wheelbase, ម | 2,335 | 2,335 | 2,4 | 2,46 | 2,47 | 2,564 |
| អភិបូជា, វ៉ុល | 0,685 | 0,7 | 0,955 | 1,1 | 1,067 | 1,084 |
| ទំងន់ជាមួយទំនិញ, t | 1,1 | 1,13 | 1,375 | 1,51 | 1,55 | 1,55 |
| សមត្ថភាពផ្ទុក, t | 0,415 | 0,43 | 0,42 | 0,41 | 0,483 | 0,466 |
| ល្បឿនអតិបរមាគីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង | 150 | 155 | 188 | 170 | 190 | 180 |
| សមត្ថភាពប្រម៉ោយ, លីត្រ | 258 | 240 | 290 | 268 | 280 | 351 |
| ថាមពលម៉ាស៊ីន, ភី ពី។ | 40 | 55 | 60 | 75 | 85 | 95 |
| បរិមាណការងារ, លីត្រ | 0,9 | 1,3 | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 1,6 |
| ចំនួនស៊ីឡាំង | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| វ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 4 |
| ការរៀបចំស៊ីឡាំង | ក្នុងជួរ | ក្នុងជួរ | ក្នុងជួរ | ក្នុងជួរ | ក្នុងជួរ | ក្នុងជួរ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ, Nm (rpm) | 61/3500 | 95/3500 | 116/2800 | 126/3800 | 132/3800 | 155/3800 |
| អ្នកបើកបរ | មុខ | មុខ | មុខ | មុខ | មុខ | មុខ |
| ប្រអប់លេខ | មេកានិច ៤- ដំណាក់កាល | មេកានិច ៤- ដំណាក់កាល | មេកានិច ៤- ដំណាក់កាល | មេកានិច ៤- ដំណាក់កាល | MT5 ឬ AKPP ៧ | MT5 ឬ 7 DSG |
| ហ្វ្រាំងមុខ | ឌីស | ឌីស | ឌីស | ឌីស | ឌីស | ឌីស |
| ហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ស្គរ | ស្គរ | ស្គរ | ឌីស | ឌីស | ឌីស |
| ការបង្កើនល្បឿនដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង, វិនាទី | 21,2 | 14,8 | 14,9 | 14,3 | 11,9 | 11,2 |
VW Polo Classic
Polo Classic បានក្លាយជាអ្នកស្នងតំណែងរបស់ Polo Derbi ដោយទទួលមរតកនូវប្រភេទតួ (រថយន្តទ្វារពីរ) ពីវា និងជំនួសចង្កៀងមុខរាងចតុកោណជាមួយនឹងអំពូលមូល។. កំណែទ្វារបួននៃរថយន្ត Classic sedan បានបង្ហាញខ្លួននៅឆ្នាំ 1995 នៅរោងចក្រ Martorele (ប្រទេសអេស្ប៉ាញ)។ វាគឺជាកំណែដែលបានកែប្រែបន្តិចបន្តួចនៃ Seat Cordoba ។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹង hatchback មូលដ្ឋាននៃឆ្នាំទាំងនោះ ផ្ទៃខាងក្នុង Polo Classic កាន់តែធំទូលាយ ដោយសារការកើនឡើងនៃទំហំ។ អ្នកទិញអាចជ្រើសរើសជម្រើសមួយក្នុងចំណោមជម្រើសទាំងប្រាំសម្រាប់ម៉ាស៊ីនសាំង (មានបរិមាណពី 1.0 ទៅ 1.6 លីត្រ និងថាមពលពី 45 ទៅ 100 លីត្រ) និងជម្រើសម៉ាស៊ូតបី (មានបរិមាណ 1.4, 1.7, 1.9 លីត្រ និងថាមពល 60 ។ រហូតដល់ 100 hp) ។ ប្រអប់លេខអាចជាសៀវភៅដៃប្រាំល្បឿន ឬស្វ័យប្រវត្តិបួនទីតាំង។
Polo Classic ជំនាន់ក្រោយដែលបានបង្ហាញខ្លួនក្នុងឆ្នាំ 2003 មានការបង្កើនទំហំ និងទំហំដើម។ ជួរនៃម៉ាស៊ីនដែលផ្តល់ជូននៅតែផ្តល់នូវជម្រើសដ៏ច្រើនគួរសម៖ ម៉ាស៊ីនសាំងដែលមានបរិមាណ 1.2, 1.4, 1.6, 2.0 លីត្រ និងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមានបរិមាណ 1.4 និង 1.9 លីត្រ។ ជម្រើសនៃប្រអប់លេខមិនបានផ្លាស់ប្តូរទេ - សៀវភៅដៃប្រាំល្បឿនឬស្វ័យប្រវត្តិបួនល្បឿន។ ភូមិសាស្ត្រនៃរោងចក្របានពង្រីក - ឥឡូវនេះ Polo Classic បានចាកចេញពីជួរនៃសហគ្រាសនៅក្នុងប្រទេសចិន ប្រេស៊ីល អាហ្សង់ទីន។ នៅប្រទេសឥណ្ឌា Polo Classic ត្រូវបានដាក់លក់ជា Polo Venta ហើយនៅប្រទេសមួយចំនួនទៀតដូចជា VW Polo Sedan ។
VW Polo GT
សន្ទស្សន៍ GT ដែលចាប់ផ្តើមពីជំនាន់ទីមួយនៃ VW Polo បង្ហាញពីការកែប្រែរថយន្តស្ព័រ។ ចេញលក់ក្នុងឆ្នាំ 1979 Polo GT ដំបូងបង្អស់មានគ្រឿងបរិក្ខារដែលត្រូវគ្នាក្នុងទម្រង់ជាកង់កីឡា ស្លាកសញ្ញា GT ក្លែងបន្លំនៅលើវិទ្យុសកម្ម ព្រួញវាស់ល្បឿនពណ៌ក្រហម។ ឧបករណ៍និងជម្រើសថ្មី។ ដូច្នេះម៉ូដែលឆ្នាំ 1983 ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 1,3 លីត្រនិងថាមពល 75 hp ។ with., បន្ថយដោយការព្យួរ 15 មីលីម៉ែត្រ, ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវស្ព្រីង និងឧបករណ៍ស្រូបទាញ, ក៏ដូចជារបារទប់លំនឹងខាងក្រោយដែលបានពង្រឹង។ លើសពីនេះទៀតរថយន្តបានបង្កើនល្បឿនដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 11 វិនាទីហើយល្បឿនអតិបរមាដែលអាចធ្វើបានគឺ 170 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ទាំងអស់នេះបានធ្វើឱ្យ Polo GT មានភាពទាក់ទាញសម្រាប់អ្នកគាំទ្រនៃការបើកបរលឿន។ ភាពទាក់ទាញបន្ថែមត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដោយចង្កៀងមុខ halogen, កាងក្រហម, ចង្កូតកីឡា និងកន្លែងអង្គុយ ក៏ដូចជា tachometer នៅលើបន្ទះឧបករណ៍។
ថាមពលខ្លាំងជាងនេះទៅទៀតគឺ Polo G1987 ដែលបានណែនាំនៅឆ្នាំ 40 (តាំងពីឆ្នាំ 1991 មក Polo GT G40)។ តាមរយៈការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់រមូរ វាអាចបង្កើនថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីន 1,3 លីត្រដល់ 115 សេះ។ ជាមួយ។ កំណែកីឡារបស់ VW Polo ជំនាន់ក្រោយបានឃើញពន្លឺនៃថ្ងៃក្នុងឆ្នាំ 1999 នៅពេលដែលស៊េរី Polo GTI ត្រូវបានចេញផ្សាយជាមួយនឹងអង្គភាពថាមពល 1,6 លីត្រដែលផលិតបាន 120 hp ។ ជាមួយ។ អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបំបែករថយន្តទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 9,1 វិនាទី។
រូបរាងរបស់ Polo GT ជំនាន់ទី 16 ប្រែជាស្ព័រជាងមុន។ នេះត្រូវបានសម្របសម្រួលដោយកង់ដែលមានរន្ធខាងក្នុងទំហំ 75 អ៊ីង ស្លាកសញ្ញាទាន់សម័យនៅលើដើម និងវិទ្យុសកម្ម និងភ្លើងកន្ទុយពណ៌ដើម។ លើសពីនេះ បន្ទះឧបករណ៍ធ្វើពីក្រូម និងគម្របស្បែកនៅលើដៃចង្កូត និងហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត និងដងថ្លឹងប្រអប់លេខបានលេចចេញនៅក្នុងកាប៊ីន។ ក្នុងចំណោមម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតទាំងបី និងសាំងចំនួនបីដែលផ្តល់សម្រាប់ម៉ូដែលនេះដែលមានសមត្ថភាព 130-1,9 hp ។ ជាមួយ។ អ្នកដឹកនាំគឺម៉ាស៊ីន turbodiesel 100 លីត្រដែលរថយន្តទទួលបាន 9,3 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 206 វិនាទីហើយល្បឿនអតិបរមាឈានដល់ XNUMX គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
ជំហានបន្ទាប់ឆ្ពោះទៅរកការកែលម្អសក្ដានុពល និងការកែលម្អរូបរាងគឺការចេញផ្សាយនៅឆ្នាំ 2005 នៃ Polo GTI ដែលជាម៉ូដែលប៉ូឡូដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតនៅពេលនោះ។. បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 1,8 លីត្រ កម្លាំង 150 សេះ។ ជាមួយនឹង., រថយន្តបានបង្កើនល្បឿនដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 8,2 វិនាទី និងបានអភិវឌ្ឍល្បឿនរហូតដល់ 216 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ នៅពេលបង្កើនល្បឿនតាមរយៈកង់ទំហំ 16 អ៊ីញ យន្តការហ្វ្រាំងពណ៌ក្រហមអាចមើលឃើញ។
Polo GTI ឆ្នាំ 2010 បំពាក់ម៉ាស៊ីនសាំង 1,4 លីត្រ និងថាមពលដែលបានជំរុញដោយការបញ្ចូលថ្មភ្លោះដល់ 180 hp ។ s., អាចបង្កើនល្បឿនដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 6,9 វិនាទី និងឈានដល់ល្បឿនរហូតដល់ 229 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ប្រេងត្រឹមតែ 5,9 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។ ភាពថ្មីថ្មោងនៃម៉ូដែលនេះគឺចង្កៀងមុខ bi-xenon ដែលមិនធ្លាប់ប្រើនៅលើ VW Polo ។
ត្រូវបានណែនាំនៅក្នុងឆ្នាំ 2012 Polo BlueGT គឺជារថយន្តដំបូងគេដែលប្រើសៀគ្វី Partial Cylinder Deactivation (ACT)។ ប្រសិនបើរថយន្តកំពុងផ្លាស់ទីជាមួយនឹងបន្ទុកតូចមួយ នោះស៊ីឡាំងទីពីរ និងទីបីត្រូវបានបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ ហើយអ្នកបើកបរនឹងដឹងអំពីបញ្ហានេះពីព័ត៌មាននៅលើបន្ទះឧបករណ៍ប៉ុណ្ណោះ។ ចាប់តាំងពីការបិទកើតឡើងយ៉ាងលឿន (ក្នុង 15-30 ms) នេះមិនប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីននៅក្នុងវិធីណាមួយទេហើយវាបន្តដំណើរការជាធម្មតា។ ជាលទ្ធផលការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 4,7 លីត្រហើយល្បឿនអតិបរមាត្រូវបានកើនឡើងដល់ 219 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
ក្នុងឆ្នាំ 2014 Polo BlueGT ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មានទំនើប ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុដោយខ្លួនឯង និងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងក្រោយការប៉ះទង្គិច ដើម្បីជៀសវាងផលប៉ះពាល់ជាបន្តបន្ទាប់។ វ៉ារ្យ៉ង់ទាំងអស់នៃអង្គភាពថាមពលដែលបានដំឡើងនៅលើឡាន (វ៉ារ្យ៉ង់ចំនួនបួននៃម៉ាស៊ីនសាំងដែលមានសមត្ថភាពពី 60 ទៅ 110 hp និងវ៉ារ្យ៉ង់ពីរនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមានសមត្ថភាព 75 និង 90 hp) អនុលោមតាមតម្រូវការរបស់អឺរ៉ូ។ 6 ស្តង់ដារបរិស្ថាន។
កាកបាទប៉ូឡូ
ជំនាន់មុននៃម៉ូដែល VW Cross Polo ដ៏ពេញនិយមគឺ VW Polo Fun ដែលទោះបីជាមានរូបរាងជារថយន្តប្រភេទ SUV ក៏ដោយ ប៉ុន្តែមិនដែលត្រូវបានផលិតឡើងជាមួយនឹងគ្រប់កង់ទាំងអស់ និងមិនអាចចាត់ថ្នាក់ជាប្រភេទ Crossover បានទេ។ Polo Fun ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនសាំង 100 hp ។ ជាមួយ។ និងបរិមាណ 1,4 លីត្រ បង្កើនល្បឿនដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងរយៈពេល 10,9 វិនាទី និងអាចឡើងដល់ 188 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
VW Cross Polo ដែលត្រូវបានណែនាំក្នុងឆ្នាំ 2005 គឺសំដៅលើអ្នកបើកបរសកម្ម។ ម៉ូដែលនេះមានការបោសសំអាតកើនឡើង 15 មីលីម៉ែត្រធៀបនឹង Polo Fun ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរមានអារម្មណ៍ជឿជាក់ជាងនៅក្នុងស្ថានភាពផ្លូវ។ ការយកចិត្តទុកដាក់ត្រូវបានទាញទៅលើកង់ទំហំ 17 អ៊ីងដែលធ្វើពីយ៉ាន់ស្ព័រស្រាល និងផ្លូវដែកដំបូលដើម ដោយសាររថយន្តនេះឡើងខ្ពស់ជាង 70 មីលីម៉ែត្រ។ តាមការសំរេចចិត្តរបស់អ្នកទិញម៉ាស៊ីនសាំងដែលមានសមត្ថភាព 70, 80 និង 105 លីត្រត្រូវបានផ្តល់ជូន។ ជាមួយ។ និង turbodiesel សម្រាប់ 70 និង 100 លីត្រ។ ជាមួយ។ រថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីន 80 hp ។ ជាមួយ។ ប្រសិនបើចង់បាន វាអាចត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
មួយនៃវ៉ារ្យ៉ង់ avant-garde បំផុតនៃ Cross Polo ត្រូវបានចេញផ្សាយក្នុងឆ្នាំ 2010. ដើម្បីបង្កើតរូបភាពប្លែកមួយ អ្នកនិពន្ធបានប្រើធាតុដើមមួយចំនួនដូចជា៖ ក្រមួនឃ្មុំដែលគ្របដណ្តប់ខ្យល់នៅលើកាងខាងមុខ ភ្លើងអ័ព្ទ ផ្លូវរថភ្លើងលើដំបូល។ ក្រោយមកទៀតបន្ថែមពីលើមុខងារតុបតែងអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលមានទម្ងន់មិនលើសពី 75 គីឡូក្រាម។
VW Polo ជំនាន់ចុងក្រោយ
ការព្រួយបារម្ភរបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen នៅទូទាំងប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ខ្លួនបានព្យាយាម និងកំពុងព្យាយាមការពារការផ្លាស់ប្តូរបដិវត្តន៍នៅក្នុងការរចនានៅពេលផ្លាស់ប្តូរជំនាន់នៃរថយន្ត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយរូបរាងរបស់ Polo VI មានភាពទាន់សម័យមួយចំនួនដែលអះអាងថាជាបដិវត្តន៍។ នេះជាដំបូងការខូចខាតនៃចង្កៀងមុខ LED ដែលផ្ដល់ជាស្តង់ដារ និងការត្រួតលើក្រឡាភ្លើង ដែលមើលទៅដូចជាផ្នែកបន្ថែមនៃក្រណាត់។ កំណែចុងក្រោយរបស់ប៉ូឡូអាចប្រើបានតែនៅក្នុងតួទ្វារប្រាំប៉ុណ្ណោះ - កំណែទ្វារបីត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាមិនពាក់ព័ន្ធ។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងអ្នកកាន់តំណែងមុន វិមាត្របានកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ - វាកាន់តែទូលាយនៅក្នុងកាប៊ីន ហើយបរិមាណនៃប្រម៉ោយបានកើនឡើងជិតមួយភាគបួន។
ទោះបីជាមានភាពស្មោះត្រង់ចំពោះរចនាប័ទ្មបុរាណក៏ដោយក៏ផ្ទៃខាងក្នុងកាន់តែទំនើប។ ឥឡូវនេះ អ្នកអាចបង្ហាញចង្កោមឧបករណ៍និម្មិតនៅលើផ្ទាំងបញ្ជា ពោលគឺជ្រើសរើសរូបរាងនៃមាត្រដ្ឋានសំខាន់ៗតាមការសំរេចចិត្តរបស់អ្នក ឬយកពួកវាចេញទាំងអស់គ្នា។ ការអានទាំងអស់នឹងត្រូវបានបង្ហាញជាឌីជីថលនៅលើអេក្រង់។ ការច្នៃប្រឌិតផ្សេងទៀតរួមមាន:
- ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុឆ្លាតវៃ ដែលគ្រប់គ្រងលំហូរខ្យល់ និងសីតុណ្ហភាពក្នុងកាប៊ីន អាស្រ័យលើទីតាំងរបស់ព្រះអាទិត្យ។
- សមត្ថភាពក្នុងការបញ្ចូលថ្មទូរស័ព្ទដោយគ្មានខ្សែ;
- ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរដោយខ្លួនឯង កែតម្រូវ;
- ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យកន្លែងចតរថយន្ត និងកន្លែងពិការភ្នែក។
បញ្ជីម៉ាស៊ីនសម្រាប់ម៉ូដែលថ្មីនេះរួមបញ្ចូលជម្រើសប្រាំមួយសម្រាប់ម៉ាស៊ីនសាំងដែលមានកម្លាំងពី ៦៥ ទៅ ១៥០ សេស។ ជាមួយ។ និងជម្រើសម៉ាស៊ូតពីរដែលមានសមត្ថភាព 65 និង 150 លីត្រ។ ជាមួយ។ សម្រាប់ម៉ាស៊ីនតិចជាង 80 hp ជាមួយ។ បានដំឡើងការបញ្ជូនដោយដៃ 95, ច្រើនជាង 100 លីត្រ។ ជាមួយ។ - MKPP5 ។ ជាមួយនឹងឯកតាថាមពល 100 លីត្រ។ ជាមួយ។ វាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបំពាក់រថយន្តជាមួយនឹងមនុស្សយន្ត DSG ប្រាំពីរទីតាំងតាមការស្នើសុំ។ រួមជាមួយនឹងកំណែមូលដ្ឋាន កំណែ "គិតថ្លៃ" នៃ Polo GTI ដែលមានម៉ាស៊ីន 6 hp ក៏ត្រូវបានផលិតផងដែរ។ ជាមួយ។
បញ្ជីសហគ្រាសដែលប្រមូលផ្តុំរថយន្ត Polo ថ្មីរួមមានរោងចក្រនៅជិត Kaluga ដែលមានជំនាញខាងរថយន្ត Volkswagen និង Scoda ។ ការចំណាយរបស់ Polo VI ក្នុងការកំណត់មូលដ្ឋានគឺ €12 ។
វីដេអូ៖ ស្វែងយល់អំពីកំណែចុងក្រោយបំផុតរបស់ VW Polo
Volkswagen Polo គឺជារថយន្តដ៏ពេញនិយមបំផុតមួយនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី និងប្រទេសជិតខាង។ អស់រយៈពេល 40 ឆ្នាំមកហើយ VW Polo បានរក្សាកេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់ខ្លួនជារថយន្តអាឡឺម៉ង់ដែលអាចទុកចិត្តបាន ខណៈពេលដែលក្នុងពេលតែមួយនៅតែស្ថិតក្នុងប្រភេទរថយន្តថវិកា។ អ្នកបើកបររថយន្តរុស្ស៊ីបានកោតសរសើរជាយូរយារណាស់មកហើយចំពោះថាមវន្តខ្ពស់ ការព្យួរដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងអាចទុកចិត្តបាន សេដ្ឋកិច្ច ភាពងាយស្រួលនៃប្រតិបត្តិការ និងការកែលម្អ ergonomics នៃរថយន្តនេះ។
