ចាប់ផ្តើមជាមួយចរ។ កម្រិតសំឡេង។ ៣- បើកបរលើផ្លូវជាតិ
មាតិកា
ក្នុងរយៈពេលម្ភៃឆ្នាំកន្លងមកនេះ ចំនួនផ្លូវហាយវេនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងបានកើនឡើង ដោយសារយើងកាន់តែខិតទៅជិតអឺរ៉ុបខាងលិចទាក់ទងនឹងភាពងាយស្រួលក្នុងការធ្វើដំណើរ។ សម្រាប់អ្នកទេសចរចរ នេះក៏ជាអត្ថប្រយោជន៍បន្ថែមផងដែរ ដោយសារពេលវេលាធ្វើដំណើរត្រូវបានកាត់បន្ថយ ហើយការធ្វើដំណើរកាន់តែរលូននៅផ្នែកសំខាន់ៗជាច្រើន។ បញ្ហាតែមួយគត់គឺថាប្រសិនបើនិន្នាការមិនផ្លាស់ប្តូរទេនោះក្នុងរយៈពេល 20 ឆ្នាំខាងមុខផ្លូវថ្នល់នឹងពោរពេញទៅដោយឡានដឹកទំនិញដូច្នេះចូរយើងរៀនពីរបៀបប្រើប្រាស់ផលិតផលទាំងនេះដោយសុវត្ថិភាព។
ផ្លាកលេខ D-18 ជាមួយផ្លាកលេខ T-23e នៅចំណតរថយន្ត មិនត្រឹមតែនៅលើផ្លូវហាយវេទេ បង្ហាញពីកន្លែងចតរថយន្តសម្រាប់ឧបករណ៍របស់យើង។
ល្បឿននិងរលូន
នៅពេលបើកបរលើផ្លូវហាយវេជាមួយឡាន អ្នកត្រូវតែដឹងអំពីច្បាប់ក្នុងប្រទេសរបស់អ្នក និងគោរពច្បាប់កំណត់ល្បឿន។ មិនថាយើងចូលចិត្ត ឬមិនចូលចិត្តទេ នៅប្រទេសប៉ូឡូញ វាមានល្បឿនអតិបរមា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ នេះអាចជាចុងបញ្ចប់នៃកថាខណ្ឌនេះ ប៉ុន្តែមានបញ្ហាមួយទៀតដែលគួរនិយាយ។ នៅពេលអ្នកជិះដល់ផ្លូវហាយវេដំបូង ហើយបើកបរបានត្រឹមត្រូវ អ្នកនឹងដឹងភ្លាមៗថាការជែងស្ទើរតែឥតឈប់ឈរគឺមិនងាយស្រួលនោះទេ។ អ្នកបើកបរតាមរថយន្តមួយចំនួនធំ បើកបរលឿនបន្តិច ដើម្បី "ស្មើ" ល្បឿននៃរថយន្តដឹកទំនិញ ដែលអ្នកបើកបរត្រូវគោរពច្បាប់ដូចគ្នា ប៉ុន្តែបើកបរលឿនជាង។
ខ្ញុំមិនលើកទឹកចិត្ត ឬព្រមានអ្នកបើកបរយានជំនិះថ្មីថ្មោងអំពីរឿងនេះទេ ព្រោះប្រសិនបើអ្នកចង់ចូលរួមក្នុង "ក្បួន" នេះ អ្នកនឹងត្រូវបន្ថែមល្បឿនប្រហែល 15% ។ បទប្បញ្ញត្តិច្បាស់លាស់ និងតម្លាភាព ហើយអ្នកបើកបរត្រូវទទួលខុសត្រូវចំពោះការបើកបរលើសល្បឿនកំណត់។ វាជារឿងចម្លែក៖ ការបំពានច្បាប់ធ្វើឱ្យការបើកបរកាន់តែរលូន ដែលអាចនាំឱ្យប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាព។ ប្រហែលជាយើងនឹងរស់នៅដើម្បីមើលពេលដែលសមាជិកសភារបស់យើងនឹងស៊ាំជាមួយល្បឿននៃ 100 ដែលស្គាល់ពីប្រទេសអាល្លឺម៉ង់? ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះគឺជាប្រធានបទសម្រាប់ការបោះពុម្ពដាច់ដោយឡែកមួយ។
វាមិនងាយស្រួលទេក្នុងការយកឈ្នះ
ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើសមយុទ្ធនេះ អ្នកគួរតែបើកភ្នែកមើល គិត និងទន្ទឹងរង់ចាំទាំងខ្លួនអ្នក និងអ្នកដែលនៅខាងមុខ។ នៅពេលដែលឡានដឹកទំនិញ ឬឡានក្រុងក្រឡាប់យើង យើងមានអារម្មណ៍យ៉ាងងាយស្រួលនូវបាតុភូតនៅពេលដែលរថយន្តរបស់យើងត្រូវបានទាញឆ្ពោះទៅរករថយន្តដែលជែង។ បន្ទាប់មក អ្នកគួរព្យាយាមនៅជិតគែមខាងស្តាំនៃគន្លងផ្លូវតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីកាត់បន្ថយវាឱ្យតិចបំផុត។ វាអាចកើតឡើងដែលអ្នកបាត់បង់ពីរបីគីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងល្បឿនបើកបររបស់អ្នក។
ឧបទ្ទវហេតុទូទៅមួយនៅលើផ្លូវប៉ូឡូញគឺនៅពេលដែលអ្នកបើកបររថយន្តដឹកទំនិញជែងដោយអស់ពីកម្លាំង ត្រឡប់ទៅគន្លងខាងស្តាំវិញ ស្ទើរតែនៅពីមុខអ្នក។ គម្លាតនេះគួរតែត្រូវបានជួសជុលឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពរបស់វា។ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវបានបង្ខំឱ្យជែងយានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក ធ្វើវាឱ្យមានប្រសិទ្ធភាពដោយមិនបង្កឱ្យមានការភ្ញាក់ផ្អើលដូចគ្នាចំពោះអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវផ្សេងទៀត។
សម្រាប់អ្នកដែលឈានជើងចូលទៅក្នុងការដើរក្បួនដំបូង ខ្ញុំសូមណែនាំឱ្យជិះដោយស្ងប់ស្ងាត់ និងរលូន។ កាលណាមនុស្សប្រញាប់ អារក្សក៏ត្រេកអរ។ ប្រសិនបើអ្នកនឹងសម្រាក ចូរធ្វើវាយឺតៗ។
ការចតនៅកន្លែងបែបនេះគឺងាយស្រួលបំផុត ទោះបីជាវាមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅគ្រប់ទីកន្លែងក៏ដោយ វាស្ងប់ស្ងាត់ និងមានសុវត្ថិភាព។
សញ្ញាសំខាន់
ជាមួយនឹងឈុតខ្លីៗ យើងធ្វើដំណើរយឺតជាងអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវហាយវេផ្សេងទៀត ដូច្នេះនៅពេលបញ្ចូលទៅក្នុងចរាចរណ៍ ផ្លាស់ប្តូរគន្លងផ្លូវ ឬចលនាផ្សេងទៀត សូមចងចាំថាត្រូវបង្ហាញចេតនារបស់អ្នកឱ្យបានច្រើនមុន និងរយៈពេលយូរដោយប្រើភ្លើងសញ្ញាវេន។
ត្រូវប្រុងប្រយ័ត្នជានិច្ច និងគ្រប់ទីកន្លែង
សូមចងចាំថាចម្ងាយហ្វ្រាំងរបស់រថយន្តដែលមានសណ្តោងរ៉ឺម៉កគឺវែងជាងពេលបើកបរតែម្នាក់ឯង។ នៅពេលបើកបរលើផ្លូវហាយវេ សូមរក្សាចម្ងាយសមរម្យពីយានខាងមុខ ហើយកុំធ្វើចលនាភ័យជាមួយនឹងដៃចង្កូត។ វាក៏មានតម្លៃផងដែរក្នុងការដំឡើងកញ្ចក់បន្ថែមដើម្បីឱ្យអ្នកអាចគ្រប់គ្រងឈុតខ្លីៗតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន និងប្រតិកម្មទាន់ពេលវេលា ឧទាហរណ៍ នៅពេលអ្នកសម្គាល់ឃើញការធ្លាក់ចុះនៃសម្ពាធកង់រថយន្ត។
ខ្យល់មិនអំណោយផលទេ។
ខ្យល់កន្ត្រាក់ពេលបើកបររថយន្តសណ្តោងរ៉ឺម៉កមិនមែនជាមិត្តរបស់អ្នកបើកបរទេ។ ប្រសិនបើយើងរំកិលខ្យល់ក្នុងរយៈពេលយូរ យើងទំនងជាទទួលបានផលប៉ះពាល់ពេលកំពុងចាក់សាំង។ អ្នកមិនអាចបោកបញ្ឆោតរូបវិទ្យាបានទេ ឡានដែលមានសណ្តោងរ៉ឺម៉ក ទប់ទល់នឹងខ្យល់ខ្លាំងជាងមុន នឹងស៊ីប្រេងច្រើនជាងបន្តិច។ អ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់និងទម្ងន់ពេលជិះពេលមានខ្យល់បក់មកពីចំហៀង។ ជាពិសេសការជំរុញរបស់គាត់អាចមានគ្រោះថ្នាក់។ ចរគឺជាជញ្ជាំងដ៏ធំមួយដែលដើរតួស្ទើរតែដូចជាក្ដោង។ នៅពេលបើកបរក្នុងអាកាសធាតុមានខ្យល់បក់ខ្លាំង អ្នកគួរតែតាមដានឥរិយាបថរបស់វា ដើម្បីជៀសវាងអស្ថិរភាពនៃគន្លងចលនា។ អ្នកក៏ត្រូវត្រៀមលក្ខណៈសម្រាប់ខ្យល់បក់នៅពេលបញ្ចប់ជញ្ជាំងរបាំងការពារសំឡេង ឬនៅពេលជែង។
ក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុនេះ ការប្រុងប្រយ័ត្នខ្លាំងគួរតែត្រូវបានប្រើពេលឆ្លងកាត់ស្ពាន និងផ្លូវកាត់។ ប្រសិនបើអ្នកបាត់បង់ស្ថេរភាពបទ កុំភ័យស្លន់ស្លោ។ ក្នុងគ្រាបែបនេះ ជារឿយៗវាមានប្រយោជន៍ក្នុងការដកជើងចេញពីឈ្នាន់ហ្គាស ឬចាប់ហ្វ្រាំងថ្នមៗ។ ការធ្វើសមយុទ្ធភ្លាមៗ រួមទាំងការបង្កើនល្បឿនកំណត់អាចធ្វើឱ្យស្ថានការណ៍កាន់តែអាក្រក់ឡើង។
មានកន្លែងតិចតួចណាស់ដែលត្រូវបានសម្គាល់តាមរបៀបនេះ។ ពួកវាច្រើនតែត្រូវបានរៀបចំមិនសូវល្អ ចង្អៀតណែន ឬប្រើប្រាស់មិនសមរម្យ។
ការសម្រាកគឺជារឿងសំខាន់បំផុត
ការបើកបរជាមួយរ៉ឺម៉ក ជាពិសេសនៅលើផ្លូវហាយវ៉េ ឆាប់ឬក្រោយនឹងនឿយហត់។ ប្រើសុភវិនិច្ឆ័យ ហើយនៅពេលដែលរាងកាយរបស់អ្នកបង្ហាញសញ្ញាដំបូងនៃភាពអស់កម្លាំង សូមឈប់រថយន្តនៅកន្លែងដែលនៅជិតបំផុតដើម្បីសង្គ្រោះ។ ជួនកាលពីរបីនាទីនៅក្នុងខ្យល់ស្រស់ កាហ្វេ អាហារគឺគ្រប់គ្រាន់ ហើយអ្នកអាចបន្តទៅមុខទៀត។ កុំភ្លេចថាអ្នកគឺជាអ្នកនៅលើទំពក់សម្រាប់ផ្ទះរបស់អ្នក!
បើចាំបាច់ អ្នកអាចគេងបាន ប៉ុន្តែដើម្បីអាចងងុយគេង ឬគេងនៅពេលយប់ អ្នកគួរតែរកកន្លែងសមរម្យសម្រាប់រឿងនេះ ហើយសំខាន់ជាងនេះទៅទៀតគឺកន្លែងសុវត្ថិភាព។ mops ពេញនិយមមានសមត្ថភាពបែបនេះប៉ុន្តែអ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់លើសញ្ញា។ ការបែងចែកយ៉ាងតឹងរ៉ឹង និងការសម្គាល់ទីកន្លែងដែលមានបំណងសម្រាប់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូននីមួយៗកំពុងក្លាយជាការកត់សម្គាល់កាន់តែខ្លាំងឡើង។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់យើងនឹងដេកនៅក្នុងផ្លូវលំរវាងឡានដឹកទំនិញ ប៉ុន្តែនៅទីនេះវាមានតម្លៃពិចារណាថាតើមានទូទឹកកកនៅក្បែរនោះ ឬអត់ ឯកតាគ្រហឹមដែលនឹងមិនអនុញ្ញាតឱ្យយើងសម្រាកបានស្រួលនោះទេ។ អ្នកនឹងត្រូវរង់ចាំកន្លែងចតរថយន្តដែលបានគ្រោងទុកដោយឆ្លាតវៃនៅលើផ្លូវហាយវេដែលមានសញ្ញា T-23e ។ តាមទ្រឹស្តី ពួកវាមាន ប៉ុន្តែចំនួនតិចតួចបំផុតរបស់ពួកគេ ជាញឹកញាប់ទីតាំងចៃដន្យ និងទំហំទុកជាច្រើនដើម្បីចង់បាន។
យើងបានរង់ចាំអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំសម្រាប់ការពង្រីកបណ្តាញផ្លូវល្បឿនលឿន និងផ្លូវល្បឿនលឿននៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង។ ឥឡូវនេះយើងមានវាហើយ ដូច្នេះសូមប្រើប្រាស់ភាពល្អនេះតាមរបៀបដែលងាយស្រួលសម្រាប់អ្នករាល់គ្នា ហើយសំខាន់បំផុតគឺសុវត្ថិភាព។
