វាកាន់តែត្រជាក់នៅខាងក្រៅ។ ពិនិត្យសុខភាពថ្ម
មុនពេលវាត្រជាក់ទាំងស្រុងនៅខាងក្រៅ ហើយនៅពេលព្រឹក យើងមានការភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំងចំពោះថ្មដែលដាច់ចេញ សូមពិនិត្យមើលស្ថានភាពរបស់វា។ គាត់ដូចជាយើងមិនចូលចិត្តសីតុណ្ហភាពអវិជ្ជមានទេ!
នៅពេលដែលពួកវាថយចុះ សមត្ថភាពអគ្គិសនីរបស់ថ្មមានការថយចុះ។ នេះគឺជាឥទ្ធិពលនៃការបន្ថយសីតុណ្ហភាពនៃអេឡិចត្រូលីតនៅក្នុងថ្មរថយន្ត ហើយជាលទ្ធផល វាអាចផលិតអគ្គិសនីតិចជាងធម្មតា។ ផ្ទុយទៅនឹងរូបរាង ថ្មមានភាពរសើបខ្លាំងចំពោះទាំងត្រជាក់ខ្លាំង និងកំដៅ។ ថ្វីត្បិតតែក្រោយៗមកទំនងជាមិនគំរាមកំហែងដល់យើងក្នុងពេលដ៏ខ្លីខាងមុខក៏ដោយ ក៏វាគួរអោយចងចាំថា សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ រួមទាំងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីនបង្កើនល្បឿននៃការច្រេះនៃបន្ទះថ្មវិជ្ជមាន ដោយហេតុនេះធ្វើឱ្យអាយុកាលថ្មខ្លី។ ដូច្នេះហើយ កុំភ្លេចទុកឡានរបស់អ្នកអោយត្រូវពន្លឺថ្ងៃត្រង់ក្នុងរដូវក្តៅ ហើយក្រោយថ្ងៃឈប់សំរាក សូមពិនិត្យមើលថាតើអាគុយឡានរបស់យើងមានឥរិយាបទបែបណា។
យើងច្រើនតែភ្លេចថា ការជូនដំណឹង ការរុករក ប្រព័ន្ធកំណត់អត្តសញ្ញាណអ្នកបើកបរអេឡិចត្រូនិក ឬការចាក់សោកណ្តាលប្រើប្រាស់អគ្គិសនី សូម្បីតែនៅពេលរថយន្តចតក៏ដោយ។ លើសពីនេះ ថាមពលបន្ថែមត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងអំឡុងពេលចាប់ផ្តើមដោយឧទាហរណ៍ ចង្កៀងមុខ វិទ្យុ ឬម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ នេះជាមូលហេតុដែលវាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការកំណត់ការប្រើប្រាស់ថាមពលនៅពេលចាប់ផ្តើមរថយន្ត ហើយមិនត្រូវសង្កត់ថ្មដោយមិនចាំបាច់។
ពិនិត្យឱ្យបានទៀងទាត់
យើងគ្រាន់តែភ្លេចអំពីថ្ម ហើយចងចាំនៅពេលដែលវាយឺតពេល ... នោះគឺនៅពេលដែលយើងមិនអាចចាប់ផ្តើមរថយន្តបាន។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ ដូចជាសមាសធាតុរថយន្តផ្សេងទៀត ដូចជាស្ថានភាពសំបកកង់ ឬកម្រិតប្រេង ថ្មត្រូវការការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ។ ពួកគេគួរតែទាក់ទងទៅនឹងកម្រិតនៃការសាកថ្ម ក៏ដូចជាដង់ស៊ីតេ និងកម្រិតនៃអេឡិចត្រូលីត។ នេះជាការពិតជាពិសេសសម្រាប់យានជំនិះដែលធ្វើចរាចរក្នុងទីក្រុងក្នុងចម្ងាយខ្លី ដែលថ្មអាចមិនសាកបានគ្រប់គ្រាន់។ ការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ ជារៀងរាល់បីខែម្តង នឹងការពារថ្មពីការបង្ហូរ។ យើងអាចសុំឱ្យមេកានិករបស់យើងពិនិត្យមើលថាថ្មត្រូវបានដំឡើងត្រឹមត្រូវ ហើយប៉ារ៉ាម៉ែត្ររបស់វាត្រូវគ្នានឹងឡានរបស់យើង។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការត្រួតពិនិត្យបែបនេះ ថ្ម និងក្ដាប់គួរតែត្រូវបានសម្អាត ហើយការគៀបរបស់វាក៏គួរតែត្រូវបានពិនិត្យផងដែរ បន្ថែមពីលើការធានាពួកវាជាមួយនឹងស្រទាប់នៃ Vaseline ដែលគ្មានជាតិអាស៊ីត។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការត្រួតពិនិត្យនេះ សូមឲ្យមេកានិកពិនិត្យមើលម៉ាស៊ីនភ្លើង និងប្រព័ន្ធសាកថ្មផងដែរ។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជ្រើសរើសថ្ម?
អ្នកជំនាញនិយាយថា ថ្មមានរយៈពេលជាមធ្យមពី 3 ទៅ 6 ឆ្នាំ អាស្រ័យលើរបៀបដែលវាប្រើប្រាស់។ យើងត្រូវតែចងចាំថាថ្មដូចជាថ្មផ្សេងទៀត អស់ពេលយូរ ហើយការព្យាយាមបញ្ចូលថ្មឡើងវិញនឹងមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ បន្ទាប់មកថ្មបែបនេះត្រូវតែត្រូវបានជំនួស ហើយថ្មដែលប្រើរួចត្រូវតែបោះចោលជាកាកសំណល់គ្រោះថ្នាក់។ ប៉ុន្តែកុំបារម្ភ។ ជាឧទាហរណ៍ អាគុយអាសុីតនាំមុខគឺអាចកែច្នៃឡើងវិញបាន ហើយ 97 ភាគរយនៃសមាសធាតុរបស់វានឹងត្រូវប្រើក្នុងការផលិតថ្មថ្មី។
នៅពេលសម្រេចចិត្តទិញអាគុយថ្មីសម្រាប់រថយន្តរបស់យើង សូមចាំថាវាត្រូវតែស៊ីគ្នានឹងរថយន្តរបស់យើង។ ជាដំបូង សូមពិនិត្យមើលសៀវភៅដៃរបស់ម្ចាស់រថយន្តរបស់អ្នក ដើម្បីមើលថាតើប៉ារ៉ាម៉ែត្រថ្មអ្វីខ្លះដែលត្រូវបានណែនាំដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត។ អ្នកជំនាញនិយាយថា អ្នកមិនគួរទិញថ្មដែលខ្សោយ ឬខ្លាំងជាងនោះទេ។ ប្រសិនបើយើងមានចម្ងល់ណាមួយ វាគឺមានតម្លៃទាក់ទងអ្នកចែកចាយដែលមានការអនុញ្ញាត ដែលនឹងជួយយើងជ្រើសរើសថ្មដែលសាកសមនឹងតម្រូវការរបស់យើង ហើយនឹងប្រមូលថ្មដែលបានប្រើរួចពីយើង ហើយផ្ញើវាទៅកែច្នៃឡើងវិញ។ ប្រសិនបើយើងមិនប្រគល់ថ្មដែលបានប្រើនៅពេលទិញទេ យើងនឹងបង់ប្រាក់កក់ PLN 30។ វានឹងត្រលប់មកយើងវិញនៅពេលដែលយើងប្រគល់ថ្មដែលបានប្រើ។
នៅពេលជ្រើសរើសថ្មវាគួរអោយចងចាំថាវាផ្តល់ថាមពលមិនត្រឹមតែសមាសធាតុសំខាន់ៗនៃឡានប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែវាក៏មានឧបករណ៍បន្ថែមដែលបានតំឡើងនៅក្នុងវាផងដែរ។ យ៉ាងណាមិញ កញ្ចក់កំដៅ បង្អួច កៅអីកម្ដៅ ការរុករក និងឧបករណ៍អូឌីយ៉ូ ក៏ត្រូវការអគ្គិសនីដើម្បីដំណើរការផងដែរ។
ប្រសិនបើយើងមានឧបករណ៍បែបនេះច្រើន កុំភ្លេចប្រាប់អ្នកលក់អំពីរឿងនេះនៅពេលទិញ។ ក្នុងស្ថានភាពនេះ ថ្មដែលមានកម្រិតទាបនៃការបញ្ចេញថាមពលដោយខ្លួនឯង និងការផ្តល់ថាមពលចាប់ផ្តើមបន្ថែមនឹងល្អសម្រាប់យើង។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ផ្គូផ្គងថ្មទៅនឹងរថយន្តរបស់យើង អ្នកអាចប្រើម៉ាស៊ីនស្វែងរកដែលមាននៅលើគេហទំព័ររបស់អ្នកផលិតថ្ម។
Marek Przystalowski អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រង និងជានាយកបច្ចេកទេសពន្យល់ថា "តាមរយៈការបញ្ចូលប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋានមួយចំនួនដូចជា ផលិត ម៉ូដែល ឆ្នាំផលិត ឬទំហំម៉ាស៊ីន យើងអាចជ្រើសរើសថ្មសម្រាប់រថយន្តរបស់យើងបានយ៉ាងងាយស្រួល និងរហ័ស"។ Jenox Accu - លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតនីមួយៗបានរៀបចំកាតាឡុក ដែលនឹងជួយអតិថិជនជ្រើសរើសថ្មដែលត្រឹមត្រូវ។ ពួកវាមានបញ្ជីថ្មដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ម៉ូដែលរថយន្តជាក់លាក់។ ច្រើនជាងនេះ យើងអាចជ្រើសរើសរវាងផលិតផលស្ដង់ដារ ឬគុណភាពខ្ពស់»។
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់បំផុត។
អ្នកជំនាញយកចិត្តទុកដាក់លើការមិនដាក់ថ្មច្រើនពេកនៅក្នុងឡានរបស់យើង។ វាមិនត្រឹមតែមានតម្លៃថ្លៃជាងនោះទេ វាកាន់តែធ្ងន់ជាង ប៉ុន្តែអ្វីដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺថា វាអាចស្ថិតក្នុងស្ថានភាពនៃការសាកមិនពេញដែលល្បីល្បាញ។ នេះ, នៅក្នុងវេន, ខ្លីអាយុនៃថ្មរថយន្ត។ - តាមក្បួនមួយនៅពេលជ្រើសរើសថ្មអ្នកទិញគួរតែត្រូវបានដឹកនាំដោយប៉ារ៉ាម៉ែត្រពីរ។ ទីមួយគឺសមត្ថភាពថ្ម ពោលគឺថាមពលប៉ុន្មានដែលយើងអាចទាញយកចេញពីវា ហើយទីពីរគឺចរន្តចាប់ផ្តើម ពោលគឺចរន្តដែលយើងត្រូវការដើម្បីចាប់ផ្តើមរថយន្ត។ យើងក៏គួរពិនិត្យមើលថាតើចំនុចម៉ោនមានទីតាំងនៅក្នុងឡានរបស់យើងដែរ ឧ. តើខាងណាបូកនិងដក? ទីតាំងរបស់ពួកគេអាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត។ ជាឧទាហរណ៍ រថយន្តដែលផលិតនៅប្រទេសជប៉ុនមានទំហំ និងរូបរាងខុសគ្នាទាំងស្រុងនៃថ្មរថយន្ត។ Marek Przystalowski ពន្យល់ថា ថ្មដែលសមស្របក៏ត្រូវបានផលិតសម្រាប់ពួកគេផងដែរ – តូចចង្អៀត និងខ្ពស់”។
ប៉ុន្តែនោះមិនមែនទាំងអស់ទេ។ នៅពេលទិញថ្មថ្មី បន្ថែមពីលើការជ្រើសរើសមួយដែលសាកសមនឹងប៉ារ៉ាម៉ែត្ររបស់អ្នក អ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់លើរយៈពេលដែលថ្មត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងហាង។ ដើម្បីប្រាកដថាគុណភាពខ្ពស់បំផុត អ្នកគួរតែប្រើចំណុចចែកចាយដែលមានការអនុញ្ញាត។ អ្នកគួរចងចាំផងដែរថា ការធានាមានសុពលភាពចាប់ពីថ្ងៃទិញ មិនមែនជាថ្ងៃផលិតអាគុយរថយន្តនោះទេ។ នៅពេលទិញថ្មកុំភ្លេចបោះត្រាប័ណ្ណធានាដែលត្រូវតែរក្សាទុករួមជាមួយបង្កាន់ដៃ។ មានតែពួកគេទេដែលមានសិទ្ធិដាក់ពាក្យបណ្តឹងដែលអាចកើតមាន។
ចូរយើងចងចាំ។ ថ្មនីមួយៗមានស្លាកមួយដែលមានព័ត៌មានសំខាន់ៗ៖ អំពែរ cranking កម្រិតវ៉ុលថ្ម និងសមត្ថភាពថ្ម។ លើសពីនេះ ស្លាកសញ្ញាក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវសញ្ញាសម្គាល់បន្ថែម ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀតអំពីគ្រោះថ្នាក់ ទីតាំងអ្វីដែលគួរកាន់ថ្ម អំពីការកំពប់របស់វា ឬចុងក្រោយថាថ្មអាចកែច្នៃឡើងវិញបាន។
