ដែលម៉ាស៊ីន VAZ ពត់សន្ទះបិទបើក

ម្ចាស់រថយន្តជាច្រើនចាប់អារម្មណ៍នឹងសំនួរនេះតើរថយន្តរឺម៉ាស៊ីនណាដែលសន្ទះបិទបើកនៅពេលដែលខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលខូច? ចងចាំការកែប្រែម៉ាស៊ីនទាំងនេះមិនពិបាកទេ។

ចូរចាប់ផ្តើមតាមលំដាប់លំដោយ។ នៅពេលរថយន្ត VAZ 2110 ដំបូងបានបង្ហាញខ្លួនម៉ាស៊ីន ៨ វ៉ាល់ត្រូវបានតំឡើងនៅលើវាដែលមានបរិមាណ ១.៥ ហើយបន្ទាប់មកបរិមាណ ១.៦ លីត្រ។ នៅលើម៉ាស៊ីនបែបនេះក្នុងករណីមានការដាច់ខ្សែក្រវ៉ាត់សន្ទះបិទបើកមិនពត់ទេព្រោះស្តុងមិនត្រូវតាមវ៉ាល់។

បន្តិចក្រោយមកនៅក្នុងគ្រួសារវ៉ាហ្សាទី ១០ ឡាន VAZ 2112 ដែលមានម៉ាស៊ីន ១.៥ លីត្រ ១៦ វ៉ាល់បានលេចចេញមក។ នេះគឺជាកន្លែងដែលបញ្ហាដំបូងបានចាប់ផ្តើមចំពោះម្ចាស់ដំបូងនៃរថយន្តទាំងនេះ។ ការរចនាម៉ាស៊ីនបានផ្លាស់ប្តូរច្រើនដោយសារក្បាល ១៦ វ៉ាល់ហើយថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនបែបនេះបានកើនឡើងពី ៧៦ សេះដល់ ៩២ សេស។ ប៉ុន្តែបន្ថែមពីលើគុណសម្បត្តិនៃម៉ាស៊ីនបែបនេះក៏មានគុណវិបត្តិដែរ។ ពោលគឺនៅពេលខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាបែកនៅលើម៉ាស៊ីនបែបនេះស្តុងបានជួបជាមួយវ៉ាល់ដែលជាលទ្ធផលសន្ទះកោង។ ហើយបន្ទាប់ពីទាំងអស់នេះម្ចាស់រថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនបែបនេះកំពុងរង់ចាំការជួសជុលថ្លៃ ៗ ដែលនឹងត្រូវចំណាយយ៉ាងហោចណាស់ ១០,០០០ រូប្លិ៍។

ហេតុផលសម្រាប់ការបែកខ្ញែកដូចជាសន្ទះកោងគឺស្ថិតនៅក្នុងការរចនារបស់ម៉ាស៊ីន ១.៥ ១៦ វ៉ាល់៖ នៅក្នុងម៉ូទ័របែបនេះភីស្តុនមិនមានកន្លែងឈប់សម្រាប់វ៉ាល់ទេដែលជាលទ្ធផលនៅពេលដែលខ្សែក្រវ៉ាត់ដាច់នោះស្តុងបានប៉ះនឹង វ៉ាល់និងវ៉ាល់ត្រូវបានកោង។

បន្តិចក្រោយមកនៅលើរថយន្ត VAZ 2112 ដូចគ្នាម៉ាស៊ីន ១៦ វ៉ាល់ថ្មីដែលមានចំណុះ ១,៦ លីត្របានចាប់ផ្តើមតំឡើង។ ការរចនាម៉ាស៊ីនបែបនេះមិនខុសគ្នាច្រើនពីម៉ាស៊ីនមុន ៗ ដែលមានចំណុះ ១,៥ លីត្រទេប៉ុន្តែមានភាពខុសគ្នាសំខាន់មួយ។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនថ្មីភីស្តុនត្រូវបានតំឡើងរួចហើយដោយមានចង្អូរដូច្នេះប្រសិនបើខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលដាច់នោះស្តុងនឹងលែងជួបជាមួយសន្ទះបិទបើកដែលមានន័យថាការជួសជុលថ្លៃអាចជៀសវាងបាន។

ជាច្រើនឆ្នាំបានកន្លងផុតទៅ ហើយអ្នកបើកបររថយន្តក្នុងស្រុកបានទម្លាប់រួចហើយចំពោះការពិតដែលថាម៉ាស៊ីនវ៉ាល់ 16 បានក្លាយជាអាចទុកចិត្តបាន ដូច្នេះដើម្បីនិយាយ មានសុវត្ថិភាពក្នុងការរងរបួសទាក់ទងនឹងសន្ទះបិទបើក។ ប៉ុន្តែរថយន្តថ្មីមួយបានចេញមកក្រៅបន្ទាត់ដំឡើង មនុស្សម្នាក់អាចនិយាយថា Lada Priora ដែលត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពចំនួនដប់។ ម្ចាស់ទាំងអស់បានគិតថាចាប់តាំងពី Priors មានម៉ាស៊ីន 16 លីត្រ 1,6 វ៉ាល់នោះសន្ទះបិទបើកនឹងមិនពត់ទេ។ ប៉ុន្តែដូចដែលការអនុវត្តបានបង្ហាញ នៅក្នុងករណីនៃខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាដែលខូចនៅលើ Lada Priore សន្ទះបិទបើកបានជួប pistons និងពត់ពួកគេ។ ហើយការជួសជុលម៉ាស៊ីនបែបនេះនឹងមានតម្លៃថ្លៃជាងម៉ាស៊ីន "ដប់ពីរ" ។ ជាការពិតណាស់ លទ្ធភាពដែលខ្សែក្រវាត់នឹងបែកនៅលើ Priore គឺមិនខ្ពស់ទេ ព្រោះខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាគឺជិតពីរដងដូចនៅលើម៉ាស៊ីន "ដប់ពីរ"។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកជួបប្រទះខ្សែក្រវាត់ដែលមានបញ្ហា នោះប្រូបាប៊ីលីតេនៃការដាច់ខ្សែក្រវាត់នឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ហើយវាមិនអាចដឹងបានថានៅពេលណាដែលការដាច់កើតឡើងនោះទេ។

ដូចគ្នានេះផងដែរនៅលើម៉ាស៊ីនថ្មីដែលត្រូវបានតំឡើងនៅលើឡាដាកាលីណា៖ ១.៤ ១៦ វ៉ាល់ក៏មានបញ្ហាដូចគ្នាដែរនៅពេលខ្សែក្រវ៉ាត់ខូចការជួសជុលថ្លៃ ៗ មិនអាចជៀសវាងបានទេ។ ដូច្នេះអ្នកត្រូវតាមដានជានិច្ចនូវស្ថានភាពខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា។

អ្នកក៏មិនគួរពឹងផ្អែកលើការពិតដែលថាប្រសិនបើអ្នកមានម៉ាស៊ីនសុវត្ថិភាពនោះសន្ទះបិទបើកម៉ាស៊ីនបែបនេះនឹងមិនពត់ឡើយ។ ប្រសិនបើមានស្រទាប់កាបូនធំនៅលើស្តុងនិងវ៉ាល់បន្ទាប់មកក្នុងករណីខ្លះការពត់កោងអាចធ្វើទៅបានលើម៉ាស៊ីនបែបនេះ។ ដូចគ្នានេះផងដែរអ្នកត្រូវត្រួតពិនិត្យជានិច្ចនូវស្ថានភាពនៃខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលពិនិត្យមើលបន្ទះសៀគ្វីស្នាមប្រេះខ្សែស្រឡាយនិងភាពមិនប្រក្រតី។ សញ្ញាទាំងអស់នេះបង្ហាញថាអ្នកត្រូវផ្លាស់ប្តូរខ្សែក្រវ៉ាត់ភ្លាមៗ។ វាជាការល្អប្រសើរជាងក្នុងការចំណាយ ១៥០០ រូប្លិ៍ជាជាងផ្តល់ឱ្យយ៉ាងហោចណាស់ ១០ ដង។ ហើយកុំភ្លេចអំពីការជំនួសរំកិលវាត្រូវបានគេណែនាំឱ្យផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងហោចណាស់រៀងរាល់ការជំនួសខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលទីពីរ។