តើកង់ណាដែលល្អជាងក្នុងការជិះក្នុងរដូវរងា៖ បោះត្រា បោះ ឬក្លែងបន្លំ

ការប្តូរសំបកកង់តាមរដូវសម្រាប់កង់ធម្មតា នាំមកនូវការរអាក់រអួលជាច្រើន។ ទាំងនេះគឺជាពេលវេលា និងប្រាក់ដែលត្រូវចំណាយលើការបំពេញសំបកកង់ ជួរដែលអាចធ្វើទៅបាននៅពេលដែលម្ចាស់រថយន្តទាំងអស់ផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ក្នុងពេលតែមួយ ក៏ដូចជាការពាក់កៅស៊ូ និងថាសដែលមិនចង់បានជាមួយនឹងការរុះរើញឹកញាប់។

ប្រសិនបើអ្នកមានធនធានហិរញ្ញវត្ថុតិចតួច វាជាការប្រសើរក្នុងការរក្សាទុកកង់រដូវរងាជាការជួបប្រជុំគ្នា ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកអ្នកនឹងត្រូវជ្រើសរើសកង់ទីពីរ។

ភាព​ខុស​គ្នា​រវាង​កង់​ដែល​បាន​បោះ​ត្រា​, ក្លែង​ក្លាយ និង​កង់​ដែល​មាន​ត្រា

ឌីសមានភាពខុសប្លែកគ្នានៅក្នុងបច្ចេកវិជ្ជាផលិត និងសម្ភារៈ។ ទាំងអស់នេះជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើតម្លៃ និងរូបរាងរបស់ផលិតផល ប៉ុន្តែវាក៏មិនសូវមានភាពខុសគ្នាខ្លាំងដែរ ដែលទាមទារឱ្យមានការពិចារណាផងដែរ។ លើសពីនេះទៅទៀត, វាជាកាតព្វកិច្ច, ចាប់តាំងពីវាប៉ះពាល់ដល់មិនត្រឹមតែការពាក់នៃផ្នែកសម្ភារៈ, ប៉ុន្តែក៏សុវត្ថិភាព។

បុរាណ កង់ដែកផលិតដោយការបោះត្រា និងភ្ជាប់ពីសន្លឹកនីមួយៗ។ ពួកវាមានម៉ាសដ៏ធំបំផុតដែលកាត់បន្ថយថាមវន្តរបស់រថយន្តទាំងអំឡុងពេលបង្កើនល្បឿន និងអំឡុងពេលហ្វ្រាំង។ ប៉ុន្តែរឿងសំខាន់គឺថាឌីសគឺជាផ្នែកមួយនៃម៉ាស់ដែលមិនមានការកើនឡើងដែលមិនរួមចំណែកដល់ការលួងលោមនិងផ្ទុកការព្យួរ។

ប៉ុន្តែពួកវាមិនខូចដោយសារការប៉ះទង្គិចទេ ប៉ុន្តែមានតែពត់ប៉ុណ្ណោះ ដែលធានានូវការថែរក្សាបាន មិនឆ្លើយតបទៅនឹងសីតុណ្ហភាព។ ច្រែះតែនៅពេលដែលភាពសុចរិតនៃថ្នាំកូតត្រូវបានរំលោភបំពាន។ ការតុបតែងអាចត្រូវបានធានាបានតែដោយប្រើមួកប្លាស្ទិកប៉ុណ្ណោះ។ ថោកបំផុតក្នុងការទិញ។

យ៉ាន់ស្ព័រ ធ្វើពីលោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម និងម៉ាញេស្យូម។ គួរឱ្យកត់សម្គាល់ស្រាលជាងការបោះត្រា រឹងជាង និងមើលទៅល្អជាង។ លំនាំផ្សេងៗគ្នា អ្នកអាចជ្រើសរើសបានគ្រប់រសជាតិ។

ពួកវាក៏រលួយដែរ ប៉ុន្តែត្រូវបានការពារដោយវ៉ារនីស ហើយពួកគេខ្លាចជាចម្បងចំពោះសារធាតុប្រឆាំងនឹងផ្លូវរដូវរងា។ ពួកគេមានតម្លៃថ្លៃជាងជាពិសេសក្នុងការជួសជុល។

ដែក ផលិតផលកាន់តែរឹងមាំ ស្រាលជាងមុន និងថ្លៃជាង។ ល្អសម្រាប់កីឡា ក្នុងការប្រើប្រាស់ស៊ីវិល ភាពខុសគ្នាអាចកត់សម្គាល់បានត្រឹមតែតម្លៃប៉ុណ្ណោះ។

មានច្រើនទៀត កូនកាត់ សមាសធាតុឌីស ប៉ុន្តែពួកគេមិនអាចសូម្បីតែត្រូវបានចាត់ទុកថាសម្រាប់រដូវរងារ ទាំងនេះគឺជាផលិតផលវរជនមានតម្លៃថ្លៃ។

ទេវកថានៃប្រតិបត្តិការនៃថាសក្នុងរដូវរងារ

រឿងភ័យរន្ធត់សម្រាប់ការដេញ និងក្លែងបន្លំម្ចាស់មានភាគច្រើននៃការគំរាមកំហែងនៃភាពផុយស្រួយនៅសីតុណ្ហភាពទាប និងការធន់ទ្រាំមិនល្អចំពោះដំណោះស្រាយអំបិល។

ទីមួយអាចប៉ះពាល់ដល់ការសាយសត្វខ្លាំងនៅពេលដែលការពិតនៃការបើកបររថយន្តស្ថិតនៅក្នុងសំណួរ ហើយទីពីរមិនមានភាពខុសគ្នាច្រើននៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យាផលិតកម្មនោះទេ។

ប្រសិនបើគំនូរត្រូវបានខូចខាត នោះការច្រេះនឹងស៊ីឌីសណាមួយ លើកលែងតែសមាសធាតុផ្សំដែលមិនត្រូវបានប្រើក្នុងការប្រើប្រាស់ស៊ីវិល។

ដោយមិនប៉ះពាល់ដល់បញ្ហាសេដ្ឋកិច្ចយើងអាចនិយាយបានថាមិនមានភាពខុសគ្នាច្រើនទេក្នុងរដូវរងារ។ សំខាន់ជាងនេះទៅទៀតគឺជម្រើស "រដូវរងា" នៃទំហំសំបកកង់ និងថាសដែលត្រូវគ្នា ការកើនឡើងកម្ពស់ទម្រង់ ការថយចុះទទឹង និងអង្កត់ផ្ចិតចុះចត។ ប៉ុន្តែនៅតែមានចំណង់ចំណូលចិត្ត។

តើកង់ណាដែលល្អជាងដើម្បីជិះក្នុងរដូវរងា

រដូវរងាលុបបំបាត់អត្ថប្រយោជន៍ភាគច្រើននៃការចាក់និងក្លែងបន្លំ។ នៅលើ asphalt ត្រជាក់ ឬទឹកកក មានមនុស្សតិចណាស់ដែលប្រើសក្ដានុពលអតិបរមានៃរថយន្ត និងល្បឿនខ្ពស់ ដែលត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយការដោះស្រាយ និងការលួងលោម។

ប៉ុន្តែកត្តាសេដ្ឋកិច្ចនៃការប្រើប្រាស់ថាសគឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាងនេះ:

• ក្នុងរដូវរងារវាងាយស្រួលក្នុងការធ្វើឱ្យខូចថាសដែលនឹងមានតម្លៃថោកជាងក្នុងការជួសជុលឬជំនួសនៅក្នុងករណីនៃការបោះត្រាដែក។
• វាសមហេតុផលជាងក្នុងការទិញថាសទីពីរនៅក្នុងកំណែសេដ្ឋកិច្ច ពោលគឺជាមួយនឹងអង្កត់ផ្ចិតចុះចតតូចជាង ឥទ្ធិពលតុបតែងល្មម (វាត្រូវបានស្ទះដោយភាពកខ្វក់ និងព្រិលជានិច្ច) ភាពបត់បែនក្នុងការចំណាយនៃភាពរឹង។
• ក្នុងករណីមានការខូចខាត ការរំកិលផលិតផលដែកគឺលឿន និងថោកជាងការស្ដារឡើងវិញនូវតួដែកដោយជាងដែកដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។
• ហានិភ័យនៃការរុះរើនៅលើផលប៉ះពាល់គឺប្រហែលដូចគ្នាសម្រាប់ថាសទាំងអស់;
• ការសម្ដែងដ៏ស្រស់ស្អាតដែលមានតម្លៃថ្លៃនឹងមានរយៈពេលយូរប្រសិនបើវាត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងរដូវរងារ ហើយមិនត្រូវបានទទួលរងនូវវដ្តនៃការធ្វើតេស្តបង្កើនល្បឿនជាមួយនឹងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសកម្ម និងផលប៉ះពាល់។

ទាំងអស់នេះមិនរាប់បញ្ចូលការប្រើប្រាស់កង់ដែលលោកអ្នកចូលចិត្ត ឬក្លែងបន្លំក្នុងរដូវរងានោះទេ ប៉ុន្តែត្រូវចងចាំថាអ្នកនឹងត្រូវចំណាយប្រាក់បន្ថែមសម្រាប់ភាពស្រស់ស្អាត។

តិចជាងនេះ ប្រសិនបើការសម្របសម្រួល និងភាពត្រឹមត្រូវត្រូវបានគេសង្កេតឃើញនៅពេលបើកបរ ហើយប្រសិនបើរថយន្តប្រើកង់ទំហំធំនៅតាមបណ្តោយគែម នោះវានឹងមិនមានជម្រើសទេ ថាសធំនៅក្នុងកំណែដែកមិនត្រូវបានផលិតទេ។

nuances ការផ្ទុក

ទុកកៅស៊ូនៅលើគែមតាមរបៀបដូចគ្នានឹងសំបកកង់ដែលបានដកចេញ។ ភាពខុសគ្នាគឺមានតែនៅក្នុងការអវត្ដមាននៃការខូចទ្រង់ទ្រាយឆ្លងកាត់ ពោលគឺវាអាចដាក់កង់ជាច្រើនក្នុងទីតាំងផ្ដេក។

អ្នកមិនអាចបាត់បង់សម្ពាធទាំងស្រុងនៅក្នុងសំបកកង់បានទេ។ មិនចាំបាច់រក្សាការវាយតម្លៃនោះទេ ប៉ុន្តែជ័រកៅស៊ូមិនសូវខូចនៅពេលដែលកង់ត្រូវបានបូមឡើង។ នេះក៏រួមចំណែកដល់ការរក្សាសន្លាក់ផ្សាភ្ជាប់រវាងសំបកកង់ និងផ្ទៃឌីសផងដែរ។

សត្រូវសំខាន់ក្នុងអំឡុងពេលផ្ទុកគឺសំណើម។ ទាបជាងនៅក្នុងបន្ទប់វាកាន់តែល្អ។ នេះ​ក៏​ដោយសារ​ការប្រែប្រួល​សីតុណ្ហភាព​ពេល​វា​អាច​ឈាន​ដល់​ចំណុច​ទឹកសន្សើម​ហើយ​ទម្លាក់​ទឹក។

មុនពេលផ្ញើកង់សម្រាប់ការរក្សាទុកតាមរដូវអ្នកគួរតែពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃការងារលាបពណ៌ហើយប្រសិនបើវាខូចបន្ទាប់មកធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពភ្លាមៗស្របតាមបច្ចេកវិទ្យាជួសជុល។ នោះ​គឺ​មិន​ត្រឹម​តែ​ជា​ការ​លាប​ពណ៌​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ជាមួយ​នឹង​ការ​សម្អាត ការ​បន្សាប​ជាតិ​ខ្លាញ់ ការ​លាប​ពណ៌ និង​ការ​លាប​ពណ៌។

ដានដែលនៅសេសសល់នៃច្រែះនឹងជំរុញយ៉ាងសកម្មដល់ដំណើរការបន្ថែមទៀត។ ដំណោះស្រាយរ៉ាឌីកាល់បំផុតគឺការបាញ់ខ្សាច់មុនពេលលាបពណ៌ពេញ។ វិធីសាស្រ្តផ្សេងទៀត រួមទាំងឧបករណ៍សម្អាតគីមី និងឧបករណ៍បំប្លែងច្រែះ គឺមិនគួរឱ្យទុកចិត្តបំផុត។