យើងបើកឡាន៖ ខេធីអិមអេចអេចឆ្នាំ ២០១៧
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយយើងបានព្យាយាមស្ទើរតែគ្រប់យ៉ាងមានតែយើងមិនបានអង្គុយលើឧបករណ៍រំញ័រ EXC 125 ព្រោះដោយសារតែជម្រាលភក់ដ៏ចោតនិងវែងយើងមិនត្រូវតាមពួកគេឡើយ។ ដីពិតជារអិលខ្លាំងវាមានភ្លៀងធ្លាក់ពេញមួយសប្តាហ៍មុនហើយដីភាគច្រើនដូចជាដីឥដ្ឋបានប្រែទៅជារអិលរអិលនៅក្នុងព្រៃ។ ការអូសទាញភាគច្រើនគឺនៅលើស្មៅសើមនៅពេលយើងបើកឡានលើដីរដុបលើវាលស្មៅ។
នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌទាំងនេះ EXC-F 500 មានទំហំធំពេកសម្រាប់គោលបំណងកម្សាន្ត។ ម៉ូតូកំពុងត្រូវការនៅក្នុងជួរខេធីអឹមឌូរ៉ូវាធ្ងន់ជាងគេនៅក្នុងដៃហើយលើសពីនេះមានកម្លាំងខ្លាំងដែលមិនត្រូវការឧបករណ៍ទី ២ ទី ៣ ឬទី ៤ ទាល់តែសោះ។ នៅលើផ្ទៃរអិលវាពិបាកក្នុងការផ្ទេរថាមពលយ៉ាងហោចណាស់ខ្លះទៅដីនិងការបង្កើនល្បឿន។ ឃោរឃៅ! សមស្របបំផុតសម្រាប់អ្នកស្រុក Primorye ដែលមានភ្លៀងធ្លាក់តិចតួចហើយដូច្នេះភាគច្រើនបើកបរលើគោក។
សូម្បីតែច្រើនជាងសាច់ដុំដែលបានសាងសង់យ៉ាងល្អ យើងចាប់អារម្មណ៍លើការប្រៀបធៀបរវាង EXC-F 450 និង EXC-F 350។ ជាទូទៅ អតីតគឺជាជម្រើសដ៏គួរឱ្យទុកចិត្តបំផុត ស៊ូដង់ដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់គ្រប់ប្រភេទនៃដី និងមានតុល្យភាពល្អនៅពេលនិយាយអំពី គុណភាពជិះ និងដំណើរការ និងថាមពលសុទ្ធ។ ដូច្នេះហើយ Enduro គឺលក់ដាច់បំផុតនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង គ្មានអ្វីគួរឱ្យសង្ស័យអំពីវាទេ។ ជាការប្រសើរណាស់, EXC 350 គឺជាគូប្រជែងនៅផ្ទះរបស់បងប្រុសធំបន្តិច។ វាមានម៉ាស៊ីនដ៏ខ្លាំងមួយ ហើយសំខាន់ជាងនេះទៀតគឺការជិះកាន់តែងាយស្រួលជាង។
បន្ទាប់ពីមានការពិចារណាជាច្រើន និងការផ្លាស់ប្តូរការបើកបរផ្ទាល់ជាច្រើនរវាងអ្នកទាំងពីរ យើងបានជ្រើសរើសយកកម្រិតសំឡេងទាបជាង។ ម៉ាស៊ីននេះមានកម្លាំងខ្លាំង ជាមួយនឹងការកាច់ជ្រុងល្អ និងកម្លាំងបង្វិលជុំច្រើនសម្រាប់ការឡើង និងបង្កើនល្បឿនខ្លាំង ហើយលើសពីនេះទៅទៀត វាធ្វើឱ្យយើងចាប់អារម្មណ៍ជាមួយនឹងភាពស្រាល និងភាពបត់បែនរបស់វា។ សម្រាប់អ្នកជិះស្ម័គ្រចិត្ត នេះគឺជាកង់ Enduro ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។ អ្នកជំនាញនឹងអាចឈានដល់សក្ដានុពលពេញលេញរបស់ពួកគេ ហើយអ្នកចាប់ផ្តើមដំបូងក៏នឹងមិនមានការងារច្រើនពេកដើម្បីធ្វើដោយខ្លួនឯង និងជាមួយនឹងកង់ដែលអភ័យទោសច្រើនជាង EXC 450-F ដែរ។ ឧទាហរណ៍ដ៏ល្អនៃ 350 លឿនជាង 450 គឺនៅឆ្លងប្រទេសដែល Tony Cairoli តែងតែឈ្នះជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនខ្សោយ។
ប៉ុន្តែ KTM មិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវខ្សែបន្ទាត់ 300 ហ្វារប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបានប៉ះខ្សែពីរដំណាក់កាល ហើយលើសពីនេះទៀត ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការបញ្ជូនថាមពលរបស់ពួកគេ។ EXC 250 នៅតែជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់អ្នកដែលចូលចិត្តទៅដល់កម្រិតខ្លាំង ប៉ុន្តែវាមិនងាយស្រួលទេសម្រាប់អ្នកដែលមានបទពិសោធន៍តិច។ នោះហើយជាមូលហេតុដែល XNUMX-stroke EXC XNUMX ផ្តល់នូវសមាមាត្រទម្ងន់ទៅថាមពលដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។ ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត វាមានហ្រ្វាំងល្អ (ល្អ ហ្រ្វាំងគឺល្អឥតខ្ចោះលើគ្រប់ម៉ូដែលទាំងអស់ដែលបានសាកល្បង) ហើយវាគឺជាម៉ាស៊ីន Enduro ដ៏ល្អបំផុតមួយនៅក្នុងពិភពលោក ជាការពិតសម្រាប់អ្នកដែលមានចរិតលក្ខណៈម៉ាស៊ីនពីរ។ ម៉ាស៊ីន XNUMX-stroke ក៏មានអំនួតតាមរយៈម៉ាស៊ីនបញ្ឆេះអគ្គីសនីស្តង់ដារ ដែលងាយស្រួលប្រើក្នុងគ្រាលំបាកនៅពេលចរចារឧបសគ្គព្រៃឈើ។ ប៉ុន្តែវាជាស្តង់ដារសម្រាប់ម៉ាស៊ីន Enduro រួចហើយ ដែលណែនាំដោយគ្មាននរណាម្នាក់ក្រៅពីអ្នកទាយវា KTM ។
ដូច្នេះជាមួយនឹងម៉ូតូដែលត្រូវបានកែសំរួលរឺកែសំរួលនិងកែលម្អបន្តិចបន្តួចខេធីធីកំពុងឆ្ពោះទៅទិសដៅនោះ។ មិនថារថយន្ត SUV ពណ៌ទឹកក្រូចណាដែលអ្នកជ្រើសរើសអ្នកនឹងមិនខកខានឡើយ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកសួរយើងអ្នកកំពុងភ្នាល់ប្រាក់របស់អ្នកលើអ្នកឈ្នះអេចស៊ីអេហ្វ ៣៥០F ជាពិសេសជាមួយកញ្ចប់ឧបករណ៍ ៦ ថ្ងៃដែលមានកិត្យានុភាពនិងគុណភាព។
រៀបចំដោយ៖ ភេតកាវឈីច
