យើងបើកឡាន៖ ខេធីធី ១២៥ អេសអេស ១៥០ អេសអេចនិង ២៥០ អេចអេចឆ្នាំ ២០១៩

ខ្ញុំបានដាក់ឈ្មោះផ្លូវនៅប្រទេសអ៊ីតាលីដែលជាកន្លែងតារា KTM ដំបូងដែលជាជើងឯកពិភពលោក ៩ សម័យលោក Antonio Cairoli មានមូលដ្ឋានហ្វឹកហាត់របស់គាត់ដែលមានម៉ាស៊ីន ១២៥ សេសេហើយនៅលើកដំបូងខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាមានការគ្រប់គ្រងប្រកបដោយស្ថេរភាពនិងថាមពលអស្ចារ្យដែលម៉ាស៊ីនផ្តល់ជូន។ នៅក្នុងការបង្កើនល្បឿន។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អ្នកប្រណាំងអាមេរិច Ryan Dungey ដែលចូលនិវត្តន៍ក៏បានជិះកង់នេះដោយភាពរីករាយយ៉ាងខ្លាំង។ កង់ដែលខ្ញុំនៅតែគិតដល់សព្វថ្ងៃនេះគឺអេស ១៥០ ។ វាមានមូលដ្ឋានលើ ១២៥ សេសេដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។ គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលបន្ថែមទៀតសម្រាប់ម៉ូដែលប្រភេទនេះ។ ខ្ញុំបានកត់សំគាល់ចំណុចនេះជាពិសេសនៅលើការឡើងខ្ពស់លើយន្តហោះវែងជាងហើយភាគច្រើនបំផុតគឺការបង្កើនល្បឿន។ ការផ្អាកហ្វ្រាំងនិងហ្វ្រាំងដំណើរការល្អគ្មានយោបល់។

ខ្ញុំក៏មានការភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំងចំពោះម៉ូតូ KTM ដែលមានកម្លាំងខ្លាំងបំផុតពីរ។ ខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនទាំងនេះត្រូវបានគេដឹងថាហត់នឿយនិងពិបាកក្នុងការបើកបរខ្ញុំនឹងកំណត់លក្ខណៈរបស់ 250 SX ថាងាយស្រួលនិងរីករាយក្នុងការបើកបរ។ ដូចខេធីអឹមធីទាំងអស់ដែរវាមានភាពរហ័សរហួនក្នុងលក្ខណៈនៃការដោះស្រាយប៉ុន្តែខ្ញុំត្រូវអរគុណម៉ាស៊ីនដែលមានស្ថេរភាពចំពោះការរីករាយក្នុងការបើកបរពីព្រោះអ្នកបើកបរមិនធុញទ្រាន់ក្នុងពេលបើកបរ។

បើមិនដូច្នោះទេកង់ពីរហ្វ្រេសក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយគ្រឿងបន្លាស់ទំនើបបំផុតចាប់ពីចង្កូតរហូតដល់ឈ្នាន់រហូតដល់ផ្លាស្ទិចដែលមានអារម្មណ៍ថាជិះនៅពេលអ្នករីករាយជាមួយការជិះជាមួយនឹងសំឡេងប្រណាំងរបស់ម៉ាស៊ីនពីរហ្វារ។