MV agusta f4 ជាមួយ 1 + 1 evo 2

អាហ្គូស្តា។ ការបង្កើតសុបិននៃក្តីសុបិន្តនៅលើកង់ពីរនិងរថយន្ត Ferrari ដែលមានកង់ពីររបស់អ៊ីតាលី។ បាទគ្រាន់តែដូចជារឿងព្រេងនិទានកង់បួនដែលមានប្រវត្តិកីឡាសម្បូរបែប។ តើអ្នកអាចនិយាយអ្វីខ្លះអំពីការប្រកួតជើងឯកពិភពលោក ៧៥ ដងជ័យជំនះ ២៧០ Grand Prix និងការបង្ហាញខ្លួន ៣០២៧ ក្នុងការប្រកួតផ្សេងៗ?

បច្ចុប្បន្នមានinសគល់នៅក្នុងអតីតកាល។ ហើយលោក Claudio Castiglioni បានដឹងពីរឿងនេះជាច្រើនឆ្នាំមកហើយនៅពេលដែលគាត់បានដង្ហើមជីវិតថ្មីចូលទៅក្នុងយីហោមុជទឹក។ ហាលេលូយ៉ា! បុរសនោះបានប្រើរូបមន្តសាកល្បងនិងសាកល្បង។ អ្នកចុះហត្ថលេខាឈ្មោះ Massimo Tamburini បានដកដង្ហើមជីវិតចូលទៅក្នុងក្តីសុបិន្តរបស់ Castiglion ជាមួយនឹងទេពកោសល្យខាងបច្ចេកវិជ្ជា។ តម្លៃនៃក្តីសុបិន្ត? សូម! ភាពស្រស់ស្អាតសមនឹងទទួលបានតែអ្វីដែលល្អបំផុត។ ហើយមានតែអ្វីដែលល្អបំផុតសម្រាប់ពួកគេប៉ុណ្ណោះគឺជាការពិត។ ដូច្នេះយើងចូលចិត្តនៅស្ងៀមអំពីលុយ!

របាំ

បន្ទាប់ពីកិច្ចប្រជុំលើកដំបូង ការមើលគឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ។ ដល់ពេលរាំហើយ។ Tango នៅក្នុងចង្វាក់នៃបួនវិធានការ។ ដោយគ្មានធ្មេញរបស់គាត់ ប៉ុន្តែចង្អៀតបន្តិចនៅក្នុងស្បែកទាំងមូល និងមួកសុវត្ថិភាពនៅលើក្បាលរបស់គាត់។ ជាអកុសល យើងមិននឹកស្មានថាការរាំនៅលើផ្លូវប្រណាំងនឹងបង្ហាញក្នុងចង្វាក់ដ៏លឿនពីរបៀបដែលយើងសមជាមួយគ្នានោះទេ។ ទេ ទេ ទេ - អ្នកអាចរាំយ៉ាងស្ងប់ស្ងាត់នៅជុំវិញបឹងក្បែរនោះ និងនៅលើផ្លូវក្នុងតំបន់។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលគាត់កាន់តែងប់ងល់និងមានបទពិសោធន៍ច្រើន។

ខ្ញុំប្រាប់អ្នកថា ខ្ញុំមិនចាំរូបរាងច្រណែនជាច្រើនពីអ្នករាំកង់ពីរផ្សេងទៀត ដូចដែលខ្ញុំបានជួបប្រទះក្នុងថ្ងៃនោះនៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលី។ គ្រប់​គ្នា សូម្បី​តែ​អ្នក​មើល​ខុស​ត្រូវ​លើ​ឆាក​ក៏​ជេរ​នាង និង​ខ្ញុំ​ដែរ។ សម្រាប់ពួកគេ នាងគឺជាឌីវ៉ា ហើយខ្ញុំជាអធិរាជ ហើយជាមួយ Augusta នៅពីក្រោមខ្ញុំ ខ្ញុំពិតជាមានអារម្មណ៍ថាមានឈាមពណ៌ខៀវ។ ពិត វាមាន 1 + 1 នៅក្នុងឈ្មោះរបស់វា ដែលមានន័យថាប្រភេទកៅអីអ្នកដំណើរមួយចំនួនត្រូវបានភ្ជាប់ទៅខាងក្រោយ ប៉ុន្តែសូមអ្នកស្នេហាបីនាក់ (Augusta, ខ្ញុំ និងអ្នកដំណើរដែលអាចធ្វើបាន) ប្រាកដជាមិនដំណើរការទេ។

ខ្ញុំដាស់នាងឱ្យភ្ញាក់ពីដំណេករបស់នាងហើយជាមួយនឹងការលោតយ៉ាងលឿននៃម្ជុលវាស់ល្បឿនខ្ញុំប្រាប់នាងថានាងបានត្រៀមខ្លួនហើយ។ ឧបករណ៍វាស់ល្បឿនឌីជីថលនៅពេលនេះបង្ហាញពីភាពសំបូរបែប ៣២០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ខ្ញុំលឺសំលេងរបស់គាត់ដែលធ្វើអោយខ្ញុំភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងសំលេងជាក់លាក់ពិសេសជាងសំលេងម៉ូឌែល F320 ។

ខ្ញុំសូមប្រាប់អ្នកថាខ្ញុំរីករាយនឹងតន្ត្រីដ៏ទេវភាពរបស់វានិងកំណត់សំគាល់ដែលចុះសម្រុងគ្នារបស់ម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំង ៤ ដែលត្រូវនឹងបរិយាកាសនៃប្រព័ន្ធផ្សងព្រួញនៅលើប្រព័ន្ធ ៤-២-៤ ។ ទេខ្ញុំមិនខ្មាស់ក្នុងការសារភាពថាតន្ត្រីរបស់នាងធ្វើឱ្យខ្ញុំស្រក់ទឹកភ្នែក។ បន្តទៅកន្លែងដំបូងហើយយើងចាប់ផ្តើមឆ្ពោះទៅរកការផ្សងព្រេង។

នៅជាប់ផ្លូវទទេរខាងក្រោយរោងចក្រ ចង់ដឹងការពិត។ ចង់​ដឹង​ថា​នាង​ពិត​ឬ​កុហក​ខ្ញុំ? ដូច្នេះ - ឧស្ម័នដល់ទីបញ្ចប់។ ម្ជុលលោតពី 5000rpm ខ្ជិលទៅ 13.500rpm ពេញមួយនាទី ដែលចំណុចនោះ ភាពងប់ងល់របស់ខ្ញុំនៃដងថ្លឹងត្រូវបានរារាំងដោយអ្នកកំណត់។ មុនពេលនោះនៅ 13.200 rpm Agusta ប្រាប់ខ្ញុំថាវាដល់ពេលដែលត្រូវឈប់ហើយ។

ឧបករណ៍ទីមួយមានប្រវែងមិនគួរឱ្យជឿរហូតដល់ ១៣០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងហើយទីពីរខ្ញុំកំពុងហោះហើរក្នុងល្បឿនជាង ១៥០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ជូហ៊ូខ្ញុំច្រៀង។ អស់ហើយ! ឧបករណ៍ខ្លីពីរបីទៀតហើយខ្ញុំកំពុងប៉ះល្បឿន ២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងរួចទៅហើយ។ ទេនាងមិនមែនជាមនុស្សកុហកទេនាងថែមទាំងស្អាតជាងអ្វីដែលខ្ញុំរំពឹងទុកទៅទៀត។ អាហ្គូស្តាមានប្រតិកម្មចំពោះការសម្តែងរបស់ខ្ញុំក្នុងលក្ខណៈស្រាលនិងអព្យាក្រឹតខុសពីធម្មតា។ អូខ្ញុំសង្ឃឹមថាខ្ញុំអាចទៅជាមួយនាងនៅផ្នូរនៅថ្ងៃណាមួយ។

ឧបករណ៍ថ្លៃថ្នូ

ជាការពិតណាស់ឋានៈខ្ពស់របស់អាហ្គូស្តាគឺដោយសារតែទេពកោសល្យរបស់អ្នករចនានិងឧបករណ៍ល្អបំផុត។ បេះដូងរបស់គាត់គឺមានម៉ាស៊ីន ៧៥០ សេសេ។ សង់ទីម៉ែត្រ, ទទឹងត្រឹមតែ ៤៣០ ម។ ម, កម្លាំង ១៣៧ សេះ។ និងវាយក្នុងស្មារតីកីឡាដែលអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់។ នៅក្នុងម៉ូឌែលថ្មីវាមានកម្លាំងខ្លាំងជាង“ សេះ” ចំនួន ១១ ។ វាមានក្បាលរចនាឡើងវិញសន្ទះរ៉ាឌីកាល់ធំបង្កើតស្តុងអេឡិចត្រូនិចថ្មីនិងប្រអប់លេខថ្មី។

ការចាក់សាំងដោយផ្ទាល់ Weber-Marelli គឺជាប្រភេទដែលនាំ Ferrari ឈ្នះជើងឯក Formula 1។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្នែកខាងមុខរបស់វា 49mm ក្នុងមួយដុល្លារគឺពិតជាអ្វីដែលយើងឃើញនៅក្នុងការប្រកួត Grand Prix។ សន្ទះបិទបើកដៃចង្កូតគឺ Öhlins ដែលជា damper ដែលអាចលៃតម្រូវបានពេញលេញចុងក្រោយបំផុតរបស់ Sachs ដែលត្រូវបានប្រើ (ម្តងទៀត) នៅក្នុងរថយន្ត Ferrari Formula 1 suspension ។

ហ្រ្វាំងគឺជារឿងផ្សេង។ កង់មុខទំហំ 310 មីលីម៉ែត្រដ៏ធំរបស់ក្រុមហ៊ុន Nissan គឺជាកង់ចម្លងពិតប្រាកដនៃកង់ Honda របស់ Rossi ក៏ដូចជាកង់ហ្វ្រាំង XNUMX-piston ផងដែរ។ ស៊ុមនេះត្រូវបានត្បាញពីបំពង់ chromoly និងមានលក្ខណៈដូច Ducati ដូចទៅនឹង swingarm តែមួយខាងក្រោយដែរ។ វាអាចលៃតម្រូវបានក្នុងកម្ពស់ និងសូម្បីតែប្រវែង។

ប៉ុន្តែទោះបីជាមានភាពថ្លៃថ្នូរនៃសម្ភារៈនិងឧបករណ៍ថ្នាក់ដំបូងក៏ដោយកុំសង្ឃឹមថាជនជាតិអ៊ីតាលីនឹងធ្វើឱ្យអ្នកខូច។ ឧបករណ៍របស់វាគឺស្ពែតតានហើយប្រសិនបើអ្នកចង់បានការលួងលោមអ្នកអាចភ្លេចវាបាន។

បន្ថែមពីលើភាពស្រស់ស្អាតដែលបានពិពណ៌នា ជនជាតិអ៊ីតាលីក៏បានបង្ហាញប្អូនស្រីរបស់នាង ម៉ូដែល Monoposto F4S កៅអីតែមួយ និងកំណែប្រណាំង SPR សម្រាប់រដូវកាលថ្មី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើគម្លាតធម្មតាពីមធ្យមភាគមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ អ្នកអាចរីករាយជាមួយការបោះពុម្ពមានកំណត់ F4 Ago ដែលស្លៀកពាក់ពណ៌នៃរឿងព្រេងនិទាន Giaccomo Agostini ។ ជាការប្រសើរណាស់, ពាក្យពីរបីអំពី glitter: ជាមួយនឹង MV Agusta ថ្មីអ្នកនឹងដុតសម្រាប់ 16 អឺរ៉ូ។

MV agusta f4 ជាមួយ 1 + 1 evo 2

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន: ៤- ស៊ីឡាំង ៤ ស៊ីឡាំងក្នុងជួរ

ចំនួនទឹកប្រាក់: ៧៤៩ ស។ ម

Kompresija៖ 12: 1

ការចាក់ប្រេងអេឡិចត្រូនិច

ប្តូរ៖ ប្រេងពហុឌីស

ការផ្ទេរថាមពល៖ ប្រអប់លេខ ៦

ថាមពលអតិបរមា៖ ១០៤.៦ kW (១៣៧ គីឡូម៉ែត្រ) នៅ ១២.៦០០ រូល / នាទី

កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា៖ 83 Nm នៅ 10.500 rpm

ការព្យួរ (ខាងមុខ)៖ ដុល្លារបង្ហាញសមដែលអាចលៃតម្រូវបាន, f ៤៩ ម

ការព្យួរ (ខាងក្រោយ)៖ ឆក់ Sachs ដែលអាចលៃតម្រូវបានយ៉ាងពេញលេញ

ហ្វ្រាំង (ខាងមុខ)៖ ស្ពូល ២ អេស ៣២០ មីល្លីម៉ែត្រប្រដាប់វាស់ស្តុង ២ ស្តុង

ហ្វ្រាំង (ខាងក្រោយ)៖ កូឡូតូ f ២២០ ម។ ម

Kនាំមុខ (ខាងមុខ)៖ ៣.៥០ x ១៧

កង់ (បញ្ចូល)៖ ៣.៥០ x ១៧

សំបកកង់ (ខាងមុខ)៖ ១២០ / ៦៥ គុណ ១៧

ក្រុមយឺត (សួរ)៖ ១២០ / ៦៥ គុណ ១៧

រទេះរុញ: 1398 មម

ធុងប្រេង៖ ៣០០ 21 លីត្រ

ទម្ងន់​ស្ងួត: 192 គីឡូក្រាម

តំណាងនិងលក់

ហ្សូភិនម៉ូតូ-ស្ពតឡឺមប៊ឺក (០៥១/៣០៤ ៧៩៤) ស្តុនូរ៉ូរ៉ូលជូបាយ៉ាណា (០១/៥៦១ ៥៨ ៤០ ៤០)

ហ្សូរ៉ានម៉ាជិន

អ្នកនិពន្ធគឺជាអ្នកកាសែតសម្រាប់ទស្សនាវដ្តី Auto Club ។

រូបថត៖ Zeljko Pukhovski

• ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

  ម៉ាស៊ីន: ៤- ស៊ីឡាំង ៤ ស៊ីឡាំងក្នុងជួរ

  កម្លាំងបង្វិលជុំ: 83 Nm នៅ 10.500 rpm

  ការផ្ទេរថាមពល៖ ប្រអប់លេខ ៦

  ហ្វ្រាំង៖ ស្ពូល ២ អេស ៣២០ មីល្លីម៉ែត្រប្រដាប់វាស់ស្តុង ២ ស្តុង

  ការផ្អាក៖ ដុល្លារបង្ហាញសមដែលអាចលៃតម្រូវបាន, f ៤៩ ម។ ម / សាចស

  ធុងប្រេង៖ ៣០០ 21 លីត្រ

  រទេះរុញ: 1398 មម

  ទំងន់: 192 គីឡូក្រាម