តើវាអាចទៅរួចទេក្នុងការលាយប្រេងម៉ាស៊ីនរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងៗគ្នា ម៉ាកយីហោ viscosity
សំណួរអំពីលទ្ធភាពនៃការលាយប្រេងម៉ាស៊ីនតែងតែធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរព្រួយបារម្ភ ជាពិសេសប្រសិនបើកម្រិតធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងដោយសារតែការលេចធ្លាយ ហើយអ្នកនៅតែត្រូវទៅហាង ឬសេវាកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុនដែលនៅជិតបំផុត។
នៅក្នុងអក្សរសិល្ប៍ផ្សេងៗ អ្នកអាចរកឃើញព័ត៌មានជាច្រើនអំពីការលាយប្រេងម៉ាស៊ីន ហើយមិនមានគំនិតណាមួយលើបញ្ហានេះទេ៖ អ្នកខ្លះនិយាយថាវាអាចទៅរួច អ្នកខ្លះថាវាមិនមែនទេ។ ចូរយើងព្យាយាមដោះស្រាយវាដោយខ្លួនឯង។
ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថាប្រេងម៉ាស៊ីនសម្រាប់រថយន្តត្រូវបានបែងចែកទៅតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យផ្សេងៗគ្នា៖
- មូលដ្ឋាន - "ទឹករ៉ែ", សំយោគ, ពាក់កណ្តាលសំយោគ;
- កម្រិត viscosity (SAE) - មានការរចនាពី 0W-60 ដល់ 15W-40;
- ការចាត់ថ្នាក់យោងទៅតាម API, ACEA, ILSAC - សម្រាប់ម៉ាស៊ីនប្រភេទណាដែលវាត្រូវបានបម្រុងទុក - សាំង, ម៉ាស៊ូត, បួនឬពីរហ្វារ, ពាណិជ្ជកម្ម, រថយន្តដឹកទំនិញ, រថយន្តជាដើម។
តាមទ្រឹស្តី ប្រេងថ្មីណាមួយដែលមកលើទីផ្សារត្រូវឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តភាពឆបគ្នាជាបន្តបន្ទាប់ជាមួយប្រេងផ្សេងទៀត។ ដើម្បីទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រសម្រាប់ការចាត់ថ្នាក់ផ្សេងៗ ប្រេងមិនត្រូវមានសារធាតុបន្ថែម និងសារធាតុបន្ថែមដែលនឹងប៉ះទង្គិចជាមួយសារធាតុបន្ថែម និងមូលដ្ឋានមូលដ្ឋាននៃប្រភេទ "យោង" ជាក់លាក់មួយចំនួននៃប្រេង។ វាត្រូវបានពិនិត្យផងដែរថាតើសមាសធាតុប្រេងរំអិលមានលក្ខណៈ "រួសរាយរាក់ទាក់" យ៉ាងណាចំពោះធាតុម៉ាស៊ីន - លោហៈ កៅស៊ូ និងបំពង់ដែកជាដើម។
នោះគឺជាទ្រឹស្តីប្រសិនបើប្រេងពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងៗគ្នាដូចជា Castrol និង Mobil ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ថ្នាក់ដូចគ្នា - សំយោគពាក់កណ្តាលសំយោគមានកម្រិត viscosity ដូចគ្នា - 5W-30 ឬ 10W-40 ហើយត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ ប្រភេទម៉ាស៊ីនដូចគ្នា បន្ទាប់មកអ្នកអាចលាយវាបាន។
ប៉ុន្តែគួរធ្វើបែបនេះតែក្នុងករណីសង្គ្រោះបន្ទាន់ប៉ុណ្ណោះ នៅពេលលេចធ្លាយត្រូវបានរកឃើញ ប្រេងនឹងហូរចេញយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយអ្នកមិនអាចទិញ "ប្រេងដើម" នៅកន្លែងណាដែលនៅក្បែរនោះបានទេ។
ប្រសិនបើអ្នកបានអនុវត្តការជំនួសបែបនេះ អ្នកត្រូវទៅសេវាកម្មឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ហើយបន្ទាប់មកលាងសម្អាតម៉ាស៊ីន ដើម្បីសម្អាតសមាសធាតុទាំងអស់នៃ slag ខ្នាត និងការដុត ហើយបំពេញប្រេងពីអ្នកផលិតតែមួយ។ ជាមួយគ្នានេះដែរ ក្នុងពេលបើកបរជាមួយនឹង “ស្រាក្រឡុក” នៅក្នុងម៉ាស៊ីន អ្នកត្រូវជ្រើសរើសរបៀបបើកបរដោយសុភាព កុំផ្ទុកលើសទម្ងន់ម៉ាស៊ីន។
ដូច្នេះវាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យលាយប្រេងនៃម៉ាកផ្សេងគ្នាជាមួយនឹងលក្ខណៈដូចគ្នា ប៉ុន្តែដើម្បីកុំឱ្យម៉ាស៊ីនមានដំណើរការខុសប្រក្រតីកាន់តែខ្លាំងដែលអាចកើតឡើងនៅពេលកម្រិតធ្លាក់ចុះ។
វាគឺជាបញ្ហាខុសគ្នាទាំងស្រុងនៅពេលដែលវាមកដល់ការលាយ "ទឹករ៉ែ" និងសំយោគ ឬពាក់កណ្តាលសំយោគ។ ការធ្វើបែបនេះត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង និងមិនត្រូវបានណែនាំសូម្បីតែក្នុងស្ថានភាពអាសន្នក៏ដោយ។
សមាសភាពគីមីនៃប្រេងនៃថ្នាក់ផ្សេងគ្នាគឺពិតជាខុសគ្នា។ លើសពីនេះទៀតពួកវាមានសារធាតុបន្ថែមដែលប៉ះទង្គិចគ្នាទៅវិញទៅមកហើយការ coagulation នៃ piston rings ការស្ទះបំពង់ជាមួយនឹង sediments ផ្សេងៗអាចកើតឡើង។ នៅក្នុងពាក្យមួយអ្នកអាចបំផ្លាញម៉ាស៊ីនយ៉ាងងាយស្រួល។
សរុបសេចក្តីមក រឿងមួយអាចនិយាយបានថា ដើម្បីកុំឱ្យអ្នកជួបប្រទះនូវអ្វីដែលលាយប្រេងម៉ាស៊ីនប្រភេទផ្សេងៗគ្នា តែងតែទិញវាសម្រាប់ប្រើប្រាស់នៅពេលអនាគត ហើយយកកំប៉ុងមួយលីត្រ ឬប្រាំលីត្រដាក់ក្នុងប្រអប់តែម្តង។
កំពុងផ្ទុក ...
