ប្រហែល​ជា​ការ​ទម្លាយ​ឧទ្ធម្ភាគចក្រ?

ឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រយុទ្ធ Mi-40D/V ដែលដំណើរការក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញអស់រយៈពេលជាង 24 ឆ្នាំ នៅតែកំពុងរង់ចាំការសម្រេចចិត្តលើការធ្វើទំនើបកម្ម ឬការជួសជុលឡើងវិញដែលអាចកើតមាន។ បញ្ជាការដ្ឋានកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធរក្សាការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ខ្លួនក្នុងការចំណាយថវិកាដើម្បីពន្យារអាយុសេវាកម្មនៃយានដែលកំពុងដំណើរការនាពេលបច្ចុប្បន្ន ប៉ុន្តែគម្រោងធ្វើតេស្តភាពអស់កម្លាំងដែលធ្វើឡើងដោយវិទ្យាស្ថានបច្ចេកវិទ្យាកងទ័ពអាកាសមិនទាន់ត្រូវបានបញ្ចប់នៅឡើយ។

ថ្ងៃទី 8 ខែកុម្ភៈឆ្នាំនេះ។ កិច្ចប្រជុំនៃគណៈកម្មាធិការការពារជាតិនៃ Sejm នៃសាធារណរដ្ឋប៉ូឡូញទាក់ទងនឹងកិច្ចសន្យាទាក់ទងនឹងទំនើបកម្មបច្ចេកទេសនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធប៉ូឡូញដែលបានអនុវត្តដោយមានការចូលរួមពីដៃគូបរទេស។ ចៅក្រមនៅក្នុងករណីខាងលើក្នុងនាមក្រសួងការពារជាតិគឺរដ្ឋលេខាធិការ Marcin Osiepa ដែលនៅក្នុងសុន្ទរកថារបស់គាត់បានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថាការសម្រេចចិត្តលើកម្មវិធីទំនើបកម្មសម្រាប់កងនាវាឧទ្ធម្ភាគចក្ររបស់កងទ័ពប៉ូឡូញអាចត្រូវបានគេរំពឹងទុកនាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ។

បញ្ហាទាក់ទងនឹងបញ្ហានេះ យោងតាមអតីតអនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិ លោក Bartosz Kownacki "Ten" (សេចក្តីថ្លែងការណ៍ចុះថ្ងៃទី ខែមីនា ឆ្នាំ 2017) កំពុងក្លាយជាពាក់ព័ន្ធកាន់តែខ្លាំងឡើង។ បញ្ហាមុនរបស់ WiT បានពិភាក្សាអំពីបញ្ហាទាក់ទងនឹងការទិញឧទ្ធម្ភាគចក្រថ្មីដែលមានបំណងសម្រាប់កងកម្លាំងពិសេស ដោយសារការបញ្ជាទិញពីខែធ្នូឆ្នាំមុន។ នឹងត្រូវបានបំពេញបន្ថែមជាមួយនឹង Lockheed Martin S-70i Black Hawks ចំនួនបួន។ វឌ្ឍនភាពនៃកម្មវិធី AW101 សម្រាប់កងពលតូចអាកាសចរណ៍កងទ័ពជើងទឹកត្រូវបានបង្ហាញផងដែរ។ ព័ត៌មាននេះបានឆ្លុះបញ្ចាំងពីស្ថានភាពនៃកិច្ចការនៅដើមឆ្នាំ។ នៅពាក់កណ្តាលទីពីរនៃខែមករា ទីភ្នាក់ងារសព្វាវុធ (AU) និងបញ្ជាការដ្ឋានជាន់ខ្ពស់នៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ (DGRSZ) ដែលជាផ្នែកមួយនៃចម្លើយចំពោះសំណួរដែលសួរដោយអ្នកកែសម្រួលរបស់យើង បានផ្តល់ព័ត៌មានបន្ថែមទាក់ទងនឹងការផ្លាស់ប្តូរជំនាន់នៃកងទ័ពប៉ូឡូញ។ ឧទ្ធម្ភាគចក្រដែលគួរត្រូវបានវិភាគលម្អិតបន្ថែមទៀត។ វិបត្តិនៅព្រំដែនជាមួយបេឡារុស្ស និងការកើនឡើងភាពតានតឹងជុំវិញការគំរាមកំហែងនៃអន្តរាគមន៍របស់រុស្ស៊ីនៅអ៊ុយក្រែន ដែលអាចនាំឱ្យមានការរុះរើឧទ្ធម្ភាគចក្រ Gordian knot ឆាប់ជាងការរំពឹងទុក ក៏ពាក់ព័ន្ធផងដែរ។

ដៃគូប្រកួតប្រជែងសំខាន់ពីរនៅក្នុងកម្មវិធី Kruk គឺ Boeing AH-64E Apache Guardian ។ តើ​យាន​យន្ត​ហោះ​ដែល​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​កាន់​តែ​ខ្លាំង​ឡើង​នៅ​ក្នុង​ឃ្លាំង​អាវុធ​របស់​ប្រទេស​ណាតូ​នឹង​ឈាន​ដល់​ប្រទេស​ប៉ូឡូញ​ដែរ​ឬ​ទេ? ប្រហែលជាពីរបីសប្តាហ៍ខាងមុខនឹងនាំមកនូវដំណោះស្រាយ។

តើក្អែកនឹងហោះហើរលឿនទេ?

មិនទាន់មានការសម្រេចចិត្តណាមួយត្រូវបានធ្វើឡើងទាក់ទងនឹងការជ្រើសរើសអ្នកស្នងតំណែងនៃឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រយុទ្ធ Mi-24D/V ដែលកំពុងត្រូវការជំនួសជាបន្ទាន់ ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ប្រហែល 20 ឆ្នាំមកហើយ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត វាត្រូវបានគេរំពឹងថា នីតិវិធីសម្រាប់ការទទួលបានយន្តហោះស្លាបរ៉ូតារីងនៃថ្នាក់នេះ នឹងត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយម្យ៉ាងវិញទៀត ការធ្វើទំនើបកម្ម ឬជួសជុលឡើងវិញនូវយន្តហោះចាស់ ប៉ុន្តែនៅតែដំណើរការឡើងវិញ ជាមួយនឹងធនធានទំនេរ ដែលជាដំណោះស្រាយបណ្តោះអាសន្នត្រូវបានរំពឹងទុក។ . ក្នុងអំឡុងពេល MSPO កាលពីឆ្នាំមុន វាត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងការចរចារនៅពីក្រោយឆាកថា ពេលនៃការបញ្ចប់កិច្ចសន្យាដើម្បីបន្តប្រតិបត្តិការរបស់ Mi-24D/V រួមជាមួយនឹងទំនើបកម្មមានកម្រិតគឺនៅជិត ហើយអ្នកទទួលផលសំខាន់គឺ Wojskowe Zakłady Lotnicze លេខ 1 SA ពី Lodz ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ Polska Grupa Zbrojeniowa ។ ជាអកុសលកម្មវិធីកំពុងត្រូវបានពន្យារពេល - ក្នុងខែមករា DSRZ ក្នុងការឆ្លើយតបទៅនឹងសំណួរពីអ្នកកែសម្រួលបាននិយាយថា៖ DSRZ មើលឃើញពីតម្រូវការដើម្បីធ្វើទំនើបកម្ម ឬជួសជុលឧទ្ធម្ភាគចក្រ Mi-24D/V ឡើងវិញ។ ដំណាក់កាលវិភាគ និងគំនិតបច្ចុប្បន្នកំពុងត្រូវបានអនុវត្តដោយទីភ្នាក់ងារអាវុធ។ ដោយសារតែការរីករាលដាលនៃមេរោគ SARS-CoV-2 ការធ្វើតេស្តអស់កម្លាំងនៃរចនាសម្ព័ន្ធអាកាស Mi-24 ដែលធ្វើឡើងដោយ ITWL ត្រូវបានពន្យារពេល ហើយលទ្ធផលរបស់វាកំណត់ការបញ្ចប់នៃ F-AK សម្រាប់ការធ្វើទំនើបកម្ម Mi-24 AU ។

យើងចង់រំលឹកអ្នកថានៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 2019 វិទ្យាស្ថានបច្ចេកវិទ្យាកងទ័ពអាកាសបានបញ្ជាឱ្យ WSK PZL-Świdnik SA សាកល្បងភាពអស់កម្លាំងរចនាសម្ព័ន្ធនៃឧទ្ធម្ភាគចក្រ Mi-24D (គំរូរឹបអូសយកលេខ 272) សម្រាប់ PLN 5,5 លានសុទ្ធ។ ភារកិច្ចនេះនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2021 ហើយការព្យាយាមឆ្លើយថាតើអាយុបច្ចេកទេសរបស់យន្តហោះអាចពង្រីកដល់ 5500 ម៉ោងហោះហើរ និងការចុះចត 14 ដង។ ការឆ្លើយតបជាវិជ្ជមានគឺដើម្បីបើកផ្លូវដើម្បីធ្វើទំនើបកម្ម ឬជួសជុលឡើងវិញយ៉ាងហោចណាស់ឧទ្ធម្ភាគចក្រមួយចំនួននៅក្នុងសេវាកម្ម ដែលអាចក្លាយជាវេទិកាផ្លាស់ប្តូររហូតដល់ការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់យានយន្តដែលផលិតដោយលោកខាងលិចថ្មី។ យោងតាមការឆ្លើយតបរបស់អ្នកកែសម្រួលកម្មវិធី Kruk គឺស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលនៃគុណវុឌ្ឍិនៃកិច្ចសន្យាពីទស្សនៈនៃវត្តមាននៃផលប្រយោជន៍សន្តិសុខជាតិជាមូលដ្ឋាន (BIBP) - នីតិវិធីមិនដេញថ្លៃនេះនឹងត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការជ្រើសរើសអ្នកផ្គត់ផ្គង់បរទេស។ . បច្ចុប្បន្ននេះ ការពេញនិយមបំផុតគឺការរចនារបស់អាមេរិក - Bell AH-000Z Viper និង Boeing AH-1E Apache Guardian ។

យោងតាមព័ត៌មានដែលអាចរកបានដោយផ្អែកលើសេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់អ្នកតំណាងក្រុមហ៊ុន Bell Helicopter Textron សំណើរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតនេះរួមមានលទ្ធភាពនៃការរឹតបន្តឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការផលិតកម្មជាមួយសហគ្រាសនៃ Polska Grupa Zbrojeniowa - ក្នុងចំណោមជម្រើសដែលកំពុងត្រូវបានពិចារណា ការចូលរួមរបស់ឧស្សាហកម្មប៉ូឡូញ។ នៅក្នុងយន្តហោះវាយប្រហារចម្ងាយឆ្ងាយនាពេលអនាគត (FLRAA) និងយន្តហោះឈ្លបយកការណ៍វាយប្រហារនាពេលអនាគត (FARA) ។ លើសពីនេះទៀត ដោយផ្អែកលើសេចក្តីថ្លែងការណ៍ដែលបានចេញផ្សាយក្នុងអំឡុងពេល Dubai Airshow 2021 វាមិនអាចត្រូវបានគេច្រានចោលថា "រង្វាន់" អាចជាការដាក់បញ្ចូលឧស្សាហកម្មប៉ូឡូញនៅក្នុងកម្មវិធីផលិតកម្មបច្ចុប្បន្ន។ ជ័យជំនះដែលអាចកើតមានរបស់ Bell នៅក្នុងគម្រោងរបស់ក្រសួងការពារជាតិសហរដ្ឋអាមេរិក (FLRAA និង FARA) អាចនាំទៅរកការស្វែងរកកន្លែងជំនួសសម្រាប់ការផលិតឧទ្ធម្ភាគចក្រចាស់ៗ។ រោងចក្រសំខាន់ៗរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតអាមេរិកនឹងមមាញឹកក្នុងការរៀបចំផលិតកម្ម ហើយបន្ទាប់មកចែកចាយម៉ាស៊ីនជំនាន់ថ្មីជាច្រើន។ មានការផ្ដល់យោបល់ផងដែរដែលថាផ្នែកនៃសំណើសម្រាប់ប៉ូឡូញអាចជាការផ្ទេរ Vipers ដែលត្រូវបានបណ្តេញចេញដោយកងម៉ារីនអាមេរិក ឬសត្វថ្មីដែលប្រឡាក់នៅរោងចក្រដែលមិនត្រូវបានបញ្ជូនទៅប៉ាគីស្ថាន។

ផ្ទុយទៅវិញ ក្រុមហ៊ុន Boeing កំពុងលើកកម្ពស់ដំណោះស្រាយស្តង់ដារសម្រាប់ប្រទេសណាតូ ពោលគឺឧ។ AH-64E Apache Guardian ដែលបញ្ជាទិញរួចហើយដោយចក្រភពអង់គ្លេស និងហូឡង់។ វាក៏អាចទិញម៉ាស៊ីនបែបនេះពីប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ និងក្រិកផងដែរ។ វ៉ារ្យ៉ង់ AH-64E v.6 បច្ចុប្បន្នកំពុងដំណើរការ។ បន្ថែមពីលើ rotorcraft ថ្មីទាំងអស់ រោងចក្រ Boeing's Mesa, Arizona ក៏កំពុងត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញតាមស្តង់ដារឧទ្ធម្ភាគចក្រ AH-64D Apache Longbow ថ្មី។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ជម្រើសនេះមិនអាចធ្វើទៅបានទេនៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញ។ នេះគឺដោយសារតែកង្វះចំនួនគ្រប់គ្រាន់នៃ AH-64Ds នៅលើទីផ្សារ ដែលអាចត្រូវបានផ្ទេរ ឬលក់ទៅឱ្យប៉ូឡូញដោយរដ្ឋបាលសហព័ន្ធសហរដ្ឋអាមេរិក កម្មវត្ថុនៃការបំប្លែងរបស់ពួកគេទៅជាស្តង់ដារ AH-64E v.6 ។ .

សាជីវកម្មអវកាសដ៏ធំបំផុតមួយរបស់ពិភពលោកក៏ចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការឧស្សាហកម្មជាមួយវិស័យការពារជាតិ និងអាកាសចរណ៍ប៉ូឡូញផងដែរ។ វាត្រូវបានរាយការណ៍ក្រៅផ្លូវការថាក្រុមហ៊ុនដែលមិនបញ្ចេញឈ្មោះមកពីប្រទេសរបស់យើងត្រូវបានរួមបញ្ចូលសម្រាប់ពេលខ្លះនៅក្នុងកម្មវិធីផលិតយន្តហោះប្រយុទ្ធពហុតួនាទី F-15 Advanced Eagle ជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់។ ដោយពិចារណាថា បន្ថែមពីលើផលិតផលយោធា ក្រុមហ៊ុន Boeing ក៏ជាក្រុមហ៊ុនផលិតយន្តហោះស៊ីវិលឈានមុខគេ ដោយមានកិច្ចសហប្រតិបត្តិការយូរអង្វែង រួមទាំងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ LOT Polish ផងដែរ ទស្សនវិស័យសម្រាប់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការហាក់ដូចជារីកចម្រើន រួមទាំងក្នុងវិស័យផ្តល់រង្វាន់ផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុផងដែរ។ ដូចដែលបានដឹងហើយថា បច្ចុប្បន្ននេះបញ្ហាមួយក្នុងចំណោមបញ្ហានៅលើខ្សែបន្ទាត់ Boeing-LOT Polish Airlines គឺបញ្ហាសំណងសម្រាប់ការផ្អាកកងនាវានៃយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ Boeing 737 Max 8 ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តំណាងក្រុមហ៊ុនផលិតមិនធ្វើអត្ថាធិប្បាយលើការរំពឹងទុកទាក់ទងនឹងការភ្ជាប់ សំណើរបស់ក្រសួងការពារជាតិទៅកាន់ AH-64E Apache Guardian ជាមួយនឹងបញ្ហាជម្លោះទាក់ទងនឹងសំណងសម្រាប់ PLL LOT ។

ក្រៅពីការប្រកួតប្រជែងរវាងក្រុមហ៊ុនផលិតអាមេរិកទាំងពីរ ទិដ្ឋភាពសំខាន់នៃកម្មវិធី Kruk គឺការជ្រើសរើសអាវុធ rotorcraft ប្រឆាំងរថក្រោះគោលដៅ។ វាហាក់ដូចជាប្រទេសប៉ូឡូញនឹងសម្រេចចិត្តទិញយានជំនិះ rotary-wing ក្រោមនីតិវិធីនៃការលក់យោធាបរទេស ដែលរួមបញ្ចូលទាំងការទិញមីស៊ីលប្រឆាំងរថក្រោះផងដែរ។ លទ្ធកម្មស្តង់ដារ AH-64E បច្ចុប្បន្នគឺដើម្បីបញ្ជាទិញមីស៊ីល Lockheed Martin AGM-114 Hellfire ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយអវត្តមានយូរនៃការសម្រេចចិត្តលើជម្រើសនៃប្រភេទឧទ្ធម្ភាគចក្រមានន័យថាការផ្លាស់ប្តូរអាចកើតឡើងក្នុងករណីអាវុធរបស់ពួកគេ។ បន្ថែមពីលើ Hellfire ដែលនៅតែផលិតនោះ ជម្រើសមួយកំពុងលេចឡើងនៅលើទីផ្សារក្នុងទម្រង់ជាអ្នកស្នងតំណែងរបស់វា - AGM-179 JAGM ដែលត្រូវបានផលិតដោយ Lockheed Martin ផងដែរ។ JAGMs មានបំណងក្លាយជាប្រភេទស្តង់ដារនៃអាវុធភាពជាក់លាក់ពីអាកាសទៅដី និងពីដីទៅដីសម្រាប់យោធាសហរដ្ឋអាមេរិក ដោយជំនួស BGM-71 TOW, AGM-114 Hellfire និង AGM-65 Maverick ដែលប្រើបច្ចុប្បន្ន។ សម្រាប់ហេតុផលនេះ ពួកគេនឹងត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយនឹងយានបាញ់បង្ហោះមួយចំនួនធំ - ការងារបញ្ជាក់ការរួមបញ្ចូលជាមួយ Bell AH-1Z Viper បច្ចុប្បន្នគឺទំនើបបំផុត ហើយនឹងអនុញ្ញាតឱ្យមីស៊ីលត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងឈុតអាវុធរបស់ខ្លួននៅដើមឆ្នាំនេះ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ អ្នកប្រើប្រាស់បរទេសតែមួយគត់នៃ AGM-179 គឺចក្រភពអង់គ្លេស ដែលបានបញ្ជាទិញដុំតូចមួយនៅក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ 2021 ពួកគេគួរតែបំពាក់ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Boeing AH-64E Apache Guardian ដែលបានដាក់ពង្រាយនាពេលបច្ចុប្បន្ន ប៉ុន្តែមិនទាន់មានព័ត៌មាននៅឡើយទេ។ អំពីកាលវិភាគនៃការបញ្ជាក់ និងការរួមបញ្ចូលជាមួយវេទិកានេះ។