ការប្រមូល Pontiac របស់ខ្ញុំ

Paul Halter អាយុ 54 ឆ្នាំមកពី North Arm on the Sunshine Coast បានទទួលរហស្សនាមរបស់គាត់ពីឆ្នាំនៃការបំប្លែងរថយន្តអាមេរិចដែលភាគច្រើនជា Pontiacs ទៅជាការបើកបរស្តាំ។

គាត់អះអាងថាបានជួសជុល ផ្លាស់ប្តូរ លក់ និងកាន់កាប់រថយន្តចំនួន 600 គ្រឿងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ ហើយឥឡូវនេះមានរថយន្តរាប់សិបគ្រឿងនៅក្នុងទីធ្លាខាងក្រោយ និងផ្ទះរបស់គាត់ ព្រមទាំងគម្រោងជួសជុលដែលគ្រប់គ្រងដោយសមមិត្តមួយចំនួនទៀត។ គាត់​និយាយ​ថា​៖ «​ខ្ញុំ​បាន​ប្រមូល​ឡាន​អស់​មួយ​ជីវិត​។ “ពេល​ដែល​ខ្ញុំ​រៀប​ការ​កាល​ពី​៣៥​ឆ្នាំ​មុន ប្រពន្ធ​ខ្ញុំ​បាន​គំរាម​ថា បើ​ខ្ញុំ​មាន​ឡាន​ច្រើន​ទៀត នាង​នឹង​ចាក​ចេញ​ពី​ខ្ញុំ។ នាងនៅតែនៅទីនេះ។

Holter ទទួលបានឡានដំបូងរបស់គាត់នៅពេលគាត់មានអាយុ 11 ឆ្នាំ។ គាត់និយាយថា "ប៉ារបស់ខ្ញុំបានទិញ Mk V Jag លក់សំបកកង់ និងអាគុយ ហើយអោយខ្ញុំដែលនៅសល់"។ ខ្ញុំ​បាន​លក់​វា​ហើយ​បាន​ទិញ​រថយន្ត Ford Prefect ស៊េរី​ឆ្នាំ ៤៨ ក្នុង​តម្លៃ ៤០ ដុល្លារ។

រថយន្តប្រចាំថ្ងៃរបស់គាត់គឺ 2005 CVZ Monaro, 2007 Holden Rodeo និង 2008 Honda Civic ខណៈដែលរថយន្តដែលប្រមូលបានរបស់គាត់រួមមាន 1976 Chrysler VK Valiant Hemi, 1968 Pontiac Firebird Convertible, 1959 Plymouth Suburban sports wagon, 1960 Chrysler-1962-Chryslers Ventiac Vent រថយន្តប្រណាំង Pontiac Trans Am ឆ្នាំ 1983 ។

គាត់បានទិញ Trans Am ក្នុងតម្លៃ 2000 ដុល្លារ ហើយបានប្រែក្លាយវាទៅជារថយន្តប្រណាំង ដោយបានដកម៉ាស៊ីន 305 Chevy និងប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ 5.7 វគ្គ ហើយជំនួសវាដោយម៉ាស៊ីន 8 លីត្រ Commodore III ជំនាន់ V350, Tremec ប្រអប់លេខប្រាំមួយល្បឿន និងបន្ថែម GT ។ - រ. ការព្យួរខាងក្រោយ និងហ្វ្រាំងរបស់ Skyline ។ វាអះអាងថានឹងដាក់ចេញប្រហែល XNUMX hp ទៅកង់ខាងក្រោយ។

គម្រោងបច្ចុប្បន្នរបស់គាត់គឺ Plymouth ដែលគាត់បានទិញកាលពីពីរឆ្នាំមុនក្នុងតម្លៃ 8500 ដុល្លារ។ វាមានកៅអីចំនួនប្រាំបួន រួមទាំងជួរមុខខាងក្រោយ។ គាត់ទុកវាចោលក្នុងដៃឆ្វេង ប៉ុន្តែប្តូរចេញម៉ាស៊ីនសម្រាប់ 440 V8 ដែលគាត់បានទិញតាមអ៊ីនធឺណិត។ គាត់និយាយថា "ខ្ញុំមិនដឹងថាអ្វីៗទាំងអស់នេះនឹងត្រូវចំណាយអ្វីទេ" ។ “ខ្ញុំមិនចង់ដឹងទេ ព្រោះវាអាចមានតម្លៃថ្លៃ។

"វាជារបស់តូចៗទាំងអស់ដែលអ្នកត្រូវការដើម្បីទិញបន្ថែម។" គាត់បានចំណាយរហូតដល់ទៅ $40,000 ក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយឆ្នាំចុងក្រោយនេះលើការជួសជុល Ventura ដ៏គួរឱ្យស្រឡាញ់ដែលគាត់បានទិញក្នុងតម្លៃ $11,000 ហើយគ្រោងនឹងចំណាយប្រហែល $30,000 "ឬអ្វីមួយដូចនោះ" នៅលើ S Series Valiant ។ គាត់និយាយថា "នៅពេលអ្នកធ្វើវាបន្តិចម្តង ៗ វាមិនមានតម្លៃទេ" ។

គាត់គ្រោងនឹងបំពាក់ម៉ាស៊ីនប្រាំមួយស៊ីឡាំង Valiant 225 ជាមួយនឹងការចាក់ប្រេង និង turbocharging ។ "ថាមពលរបស់វាគឺ 145 hp ។ (108kW) ប៉ុន្តែ​ខ្ញុំ​គិត​ថា​ខ្ញុំ​អាច​រុញ​វា​ដល់​ពាក់​កណ្តាល​ទសវត្សរ៍​ទី 300»។ “ខ្ញុំ​ធ្វើ​ការងារ​មេកានិក​ទាំង​អស់​ដោយ​ខ្លួន​ឯង ប៉ុន្តែ​ផ្នែក​ខាង​ក្នុង ថ្នាំលាប និង​តួ​ត្រូវ​ធ្វើ​ដោយ​អ្នក​ជំនាញ”។

Holter គឺជាអ្នកបើកបររថភ្លើងដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលម្នាក់ដែលបានផ្លាស់ប្តូរពី Victoria ទៅ Queensland កាលពី 21 ឆ្នាំមុន ហើយបានចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មប្តូររថយន្តខាងស្តាំរបស់គាត់។ គាត់ក៏មានអាជីវកម្មដែលនាំចូលរថយន្ត Nissan Laurel ដែលមិនមានសសរស្តម្ភទាំងបួនផងដែរ ប៉ុន្តែបានរកឃើញថាច្បាប់អនុលោមភាពបានផ្លាស់ប្តូរញឹកញាប់ពេក។ គាត់បានទិញសិទ្ធិផ្តាច់មុខ Autobarn កាលពីប្រាំមួយឆ្នាំមុន និងមួយទៀតមួយឆ្នាំក្រោយមក។

អាជីវកម្មត្រូវតែដំណើរការល្អ ពីព្រោះលោក Holter អាចបំពេញចំណាប់អារម្មណ៍របស់គាត់ចំពោះរថយន្តអាមេរិក ដោយធ្វើដំណើរជាច្រើនដងទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក ដើម្បីទិញរថយន្ត និងដឹកជញ្ជូនពួកគេទៅផ្ទះសម្រាប់ការជួសជុល និងការស្តារឡើងវិញ។

ហើយ Holter តែងតែសម្លឹងឆ្ពោះទៅរកគម្រោងបន្ទាប់របស់គាត់។ បច្ចុប្បន្នគាត់កំពុងពិចារណាលើការជួញដូរ Firebird របស់គាត់សម្រាប់ Grand Prix ហើយតែងតែមានកន្លែងទន់សម្រាប់ Valiant Charger ទោះបីជាគាត់យល់ថាវាមានតម្លៃថ្លៃពេកនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ដែលខ្លះឈានដល់ 300,000 ដុល្លារក៏ដោយ។